客流組織ppt課件-展示頁
2025-05-14 18:52本頁面
【正文】 。 第一節(jié) 鐵路旅客運輸的意義和特點鐵路旅客運輸工作性質和組織原則與貨物運輸的區(qū)別： 旅客運輸計劃只有年度的客運量計劃和客運機車和客車車底的運用計劃，平時只依據節(jié)、假日客流調查資料所編制的重點節(jié)、假日計劃，來調整年度的客運量計劃和機車車輛運用計劃， 客運站的位置要求緊靠城市， 并且要與市內運輸及其他各種交通工具有密切的配合。 旅客列車的編組一般是固定的，其始發(fā)、終到站以及到、發(fā)和途中運行的時刻也是固定的。第一節(jié) 鐵路旅客運輸的意義和特點 鐵路旅客運輸工作性質和組織原則與貨物運輸的區(qū)別： 旅客運輸的主要服務對象是廣大旅客，其次是行李、包裹和郵件。這些情況表明，旅客運輸在鐵路運輸中的重要性正在增強，預計未來鐵路客運量和客運周轉量的增長幅度將大于貨運。第一篇第一篇 鐵路客流組織與貨流組織鐵路客流組織與貨流組織第一章 鐵路客流組織第二章 鐵路貨流組織第一章 鐵路客流組織第一節(jié) 鐵路旅客運輸的意義和特點第二節(jié) 客流和旅客列車的分類第三節(jié) 鐵路旅客運輸的組織機構第四節(jié) 客流調查與旅客運輸計劃第一節(jié) 鐵路旅客運輸的意義和特點 旅客運輸 是整個鐵路運輸工作的重要組成部分，它的基本任務是：滿足廣大人民的旅行需要；安全、迅速、準確、便利地運送旅客和行李、包裹、郵件；保證旅客在旅行途中舒適愉快并獲得文化生活上的良好服務。第一節(jié) 鐵路旅客運輸的意義和特點 “八五 ”期間，我國鐵路客運量和客運周轉量分別增長了 ％和 ％， 而同期鐵路貨運量和貨運周轉量分別增長 ％和 ％；客運列車密度增長 ％，而同期貨運列車密度增長 ％；繁忙區(qū)段旅客列車占用的通過能力已超過貨物列車，如京滬線的滬常段，客貨列車占用的通過能力之比為 :； 全路客運和貨運收入之比從 1: 1:，部分鐵路局出現運輸收入客大于貨或客貨基本持平。因此， 大力發(fā)展鐵路客運，是我國鐵路發(fā)展的客觀要求。 旅客運輸需求的時空不均衡性。 旅客車輛（包括餐車、 行李車）一般都是按鐵路局固定配屬于各客運車輛段
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