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正文內(nèi)容

關(guān)于城市爆破技術(shù)ppt課件-展示頁

2025-05-14 18:10本頁面
  

【正文】 站內(nèi)里程 DK9+ 300m半徑右轉(zhuǎn),沿珠江路向西北走行,在里程DK9+ 400m半徑右轉(zhuǎn),下穿中山公園,在里程 DK10+轉(zhuǎn),直到七十九中站。標(biāo)段整條線路沿大連市中山路自友好街經(jīng)大連市兒童醫(yī)院、下穿人民廣場至珠江路,再沿珠江路下穿東北橋與中山公園至七十九中止,由東向西走行,最大埋深 ,最小埋深 米。 ? 開展技術(shù)創(chuàng)新,探索和實(shí)踐非電導(dǎo)爆孔內(nèi)、孔外微差網(wǎng)絡(luò);改進(jìn)裝藥和填塞作業(yè)方法,最大限度控制單段藥量,降低爆破產(chǎn)生的有害效應(yīng),確保施工安全。表內(nèi)可標(biāo)注掌子面所處的里程位置、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)班組;規(guī)定穿孔的位置、數(shù)量、角度、深度、單孔裝藥量、最大分段藥量、炮孔填塞長度、起爆網(wǎng)絡(luò)連接樣式、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等以及責(zé)任人、監(jiān)理人對作業(yè)質(zhì)量的結(jié)論。爆破班組、穿孔班組要按設(shè)計(jì)施工。另外,可根據(jù)中國爆破協(xié)會(huì)主編(冶金工業(yè)出版社出版)的 《 爆破手冊 》 中,對抗震設(shè)防的建筑物,一般情況可以采取抗振設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)降 2度所對應(yīng)的速度指標(biāo)作為爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度控制標(biāo)準(zhǔn),如某一建筑抗振設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為 7度,則該建筑物的爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度為2—4cm/s。 ? 對被保護(hù)目標(biāo)自振參數(shù)無法獲取,可參照 《 爆破安全規(guī)程 》( GB6722—2022)標(biāo)準(zhǔn),取低頻最小值。在取值上,要結(jié)合建筑物質(zhì)量、新舊程度、自振頻率、內(nèi)部裝飾裝修、人員居住狀況等實(shí)際設(shè)定。 ?(三)、關(guān)于對有害因素控制幾點(diǎn)建議 以上把主要問題都講了,也做了分析,如何控制爆破振動(dòng)和空氣沖擊波也基本有了眉目,僅就講幾點(diǎn)建議 ; 設(shè)計(jì)方案要結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際,有針對性的設(shè)定爆破振動(dòng)速度值。雖然震波有逐漸衰減趨勢,可他們忽略了一個(gè)問題,超藥量爆炸釋放的高壓氣體與空氣摩擦產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音(既 沖擊波)并得到疊加迅速膨脹沖出井口。 超設(shè)計(jì)大進(jìn)尺、深穿孔、多裝藥也是造成沖擊波擾民的主要因素。 在說掌子面,炮手對各炮孔裝完藥以后,均未對炮孔進(jìn)行填塞(要求用泥或石粉填滿孔口)封口或部分填塞。 首先是在爆破方案在設(shè)計(jì)上,對如何控制或減弱爆破沖擊波的措施闡述的就不多。至于炮孔打的是否標(biāo)準(zhǔn),裝藥是否滿足需要,連線是否達(dá)到要求,防護(hù)措施是否到位等等,監(jiān)理、監(jiān)管失控現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。具體表現(xiàn);老經(jīng)驗(yàn)布孔、穿孔;老辦法裝藥、連線;老觀點(diǎn)防護(hù)。他們覺得在城市建地鐵與其他工程區(qū)別很大,區(qū)別就在于放不開手腳。 ? (二)、爆破沖擊波擾民,嚴(yán)格操作規(guī)程有欠缺,爆破產(chǎn)生的噪音難控制。從目前各家方案上看,掏槽孔、輔助孔大部采用 9…孔內(nèi)微差配置,這樣的話最小間隔 25毫秒,最大也就 200毫秒,漸進(jìn)間隔從 25毫秒遞進(jìn)最大間隔仍是 50毫秒。這里講的網(wǎng)絡(luò)是指在選定非電導(dǎo)爆管雷管的起爆網(wǎng)絡(luò),大家普遍采用奇數(shù)跳段配置法既; 9等等做孔內(nèi)微差設(shè)計(jì)。 ? ( 4)、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),應(yīng)有創(chuàng)新觀念意識(shí)。對穿越風(fēng)險(xiǎn)源的爆破參數(shù)缺乏針對性(實(shí)際上又缺少作業(yè)方法)。 ? ( 2)、大連地鐵隧洞開挖特點(diǎn)是以爆破為先導(dǎo),在某一個(gè)區(qū)間或某一個(gè)地段循環(huán)爆破作業(yè)頻繁且持續(xù)時(shí)間長,也會(huì)使建筑物一些較敏感部位形成應(yīng)力積累。但目前民眾所關(guān)注的已不僅僅是結(jié)構(gòu)安全問題了,而是內(nèi)部裝飾、裝修功能的持久性、不同人群的耐受性以及由于各種原因歷史遺留問題。大家習(xí)慣做法是選擇距爆破源最近目標(biāo)為計(jì)算基點(diǎn)參數(shù),然后對應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)來確定v、 k、 a等值。 ? (一)、爆破方案中,參數(shù)設(shè)定不夠準(zhǔn)確,爆破產(chǎn)生震動(dòng)過大。應(yīng)該說做的都不錯(cuò),不過從中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。 ?二 、關(guān)于爆破方案在實(shí)施過程中暴露的主要問題分析。 ? 爆破網(wǎng)絡(luò)、起爆方式是否合理。 ? 對穿越風(fēng)險(xiǎn)源爆破設(shè)計(jì)、施工方法及對突發(fā)情況應(yīng)變措施是否可行。 ? 依據(jù)施工方案和工法實(shí)際,結(jié)合圍巖類、級(jí)別及產(chǎn)狀,審核孔網(wǎng)參數(shù)是否合理。大連地鐵一期工程 106標(biāo)段 地鐵爆破施工技術(shù) 中國中鐵一局大連地鐵 106標(biāo)項(xiàng)目部 2022年 6月 23日 編制人:張全利 15840965902 審核人:侯拉平 15898188852 目 錄 一、地鐵爆破施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程實(shí)例 三、爆破施工技術(shù)措施 一、地鐵爆破施工經(jīng)驗(yàn) 關(guān)于地鐵爆破設(shè)計(jì)、施工及 有害因素控制技術(shù)交流 ? 一、關(guān)于爆破方案(說明) ? 依據(jù)國家頒布的 《 爆破安全規(guī)程 》 、 《 民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例 》 和公安機(jī)關(guān)相關(guān)規(guī)定,審核爆破方案編擬的權(quán)威性、合法性、完整性。 ? 爆破安全組織及爆炸物品安全管理措施是否健全;爆破作業(yè)安全防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案是否具操作性。 ? 根據(jù)爆破源周邊受保護(hù)目標(biāo)情況,審核爆破參數(shù)特別是地表質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度設(shè)計(jì)及監(jiān)控量側(cè)要求是否合理。 ? 選定的爆炸物品種類、規(guī)格、數(shù)量是否合適。 ? 對易超、欠挖段爆破控制措施是否可行。 ? 在地鐵爆破施工中,各單位都注意同一個(gè)問題,就是控制爆破震動(dòng)速度。歸納起來主要有:地表質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度值定位不準(zhǔn),且一種方案通用全部里程的爆破施工;爆破參數(shù)選定與實(shí)際不符,缺乏針對性;個(gè)別方案相互雷同,可操作性差;爆破作業(yè)(含穿孔作業(yè))組織不夠嚴(yán)謹(jǐn),存在隨意性;起爆網(wǎng)絡(luò)缺乏創(chuàng)新,掌子面炮孔裝藥后不填塞等等。 ? 在方案中, v值通常是采用薩道夫斯基公式計(jì)算的,這里講的不準(zhǔn)確是指在計(jì)算過程中所選擇的保護(hù)對象參數(shù)不夠準(zhǔn)確。這應(yīng)該說沒有問題,那問題出在那呢 ? ( 1)、國家 〈〈 爆破安全規(guī)程 〉〉 規(guī)定的爆破震動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn),是從保證建筑物結(jié)構(gòu)安全角度制定的。只從表面和便于識(shí)別的建筑物設(shè)定參數(shù)值,誤差很大。也就是說,爆破震振動(dòng)持續(xù)時(shí)間對建筑物的積累破壞作用考慮不足。 ? ( 3)、各部位開挖里程和開挖斷面有不同,所遇到的風(fēng)險(xiǎn)源也有不同,爆破方案設(shè)計(jì)的爆破振動(dòng)值也不相同??刂茊味嗡幜勘容^困難。分析一下, 1—4段各間隔 25毫秒; 5—6段為 40毫秒; 6—8段各間隔為 50毫秒; 8—12段各間隔為 60、 70、 80、 90毫秒; 12—15段各間隔為 90、100、 1 120毫秒。尤其是掏槽孔受夾制作用最大,表面看孔內(nèi)微差了,但間隔時(shí)間太小了,響炮時(shí)基本是一個(gè)聲音,而且震動(dòng)、噪音都很大。 ? 各項(xiàng)目基本是自行組織爆破隊(duì)伍實(shí)施爆破作業(yè),他們都是經(jīng)驗(yàn)豐富的爆破手,組織紀(jì)律性很強(qiáng)。但他們有一個(gè)共同點(diǎn),基本就是以老經(jīng)驗(yàn)、老辦法、老觀點(diǎn)來指導(dǎo)施工。 ? 由于設(shè)計(jì)方案本身的缺欠,又不能有針對性指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè),那只能靠爆破隊(duì)伍自行經(jīng)驗(yàn)處置了。因此,爆破產(chǎn)生的有害因素得不到有效控制也就不足為奇了。只在文字上記述了公式算了一個(gè)一下并用數(shù)據(jù)放那了,管不管用是另外一回事了。但能做到每次爆破作業(yè)都進(jìn)行填塞的作業(yè)隊(duì)為數(shù)不多。
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