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高強(qiáng)度鋼板的成形技術(shù)-展示頁(yè)

2024-11-13 19:24本頁(yè)面
  

【正文】 開(kāi)始試用高強(qiáng)度鋼板時(shí) ,由于其可成形的范圍狹 ,在拉延過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生破斷現(xiàn)象 ,以后隨著 鋼板的不斷開(kāi)發(fā)和改進(jìn) ,拉延性獲得了改善 ,但對(duì)于諸如車(chē)身側(cè)外板這類(lèi)難成形零件 ,仍有斷裂發(fā)生 ,因 此難以用高強(qiáng)度鋼板來(lái)制造 . 尺寸精度差是在拉延成形和折彎成形后產(chǎn)生的彈性回彈 ,側(cè)壁回彈 ,外板的面形狀穩(wěn)定性差以及面 的隆起和凹陷等缺陷如表 1所示 ,它可 分為如下兩類(lèi) :(1)在板厚方向上因殘余應(yīng)力分布不均勻 ,成形 后出現(xiàn)回彈力矩從而產(chǎn)生變形 。 高強(qiáng)度鋼板的成形技術(shù) (/1高蹴 1996年 12月貴州航天 1i7: 第 4期 l前言 /{ 高強(qiáng)度鋼板的成形技術(shù) 姚家梁譯韋然校 Il 高強(qiáng)度鋼板在汽車(chē)車(chē)身上應(yīng)用的嘗試開(kāi)始于六十年代的后半期 ,為了滿(mǎn)足車(chē)身部件在性能方面的 要求 ,進(jìn)行了反復(fù)研究和改進(jìn) ,現(xiàn)在已大幅度地?cái)U(kuò)大了它們的應(yīng)用范圍 . 應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板的目的大致分為下三類(lèi) :(1)為了提高安全性而對(duì)材料強(qiáng)度提出更高的要求 。(2) 通過(guò)提高外板構(gòu)件的抗凹陷性 5gd~_N 提高汽車(chē)商品性的目的 。(2)經(jīng)受拉伸一壓縮變形的翻邊部成形后處于殘余應(yīng)力狀態(tài) ,因而產(chǎn)生 了一個(gè)附加力矩而引起變形 . 這類(lèi)成形缺陷與鋼板的屈服強(qiáng)度密切相關(guān) ,高強(qiáng)度鋼板由于其屈服強(qiáng)度的提高而對(duì)成形不利 . 面形狀精度差是在拉延過(guò)程中造成的 ,且直到成形結(jié)束也不會(huì)消除的一種缺陷 ,它是由于在制件上 43 殘留的折皺 ,以及如像門(mén)外拉手附近的外板上在折彎時(shí)于折彎外周?chē)a(chǎn)生的面變形而造成的 .折皺是 成形過(guò)程中 ,目沖壓 1l 牛板面內(nèi)部存在壓應(yīng)力 ,由此引起縱向彎 曲所造成的缺陷 。第 (3)部分表示的是測(cè)得的折皺高 度至于成形條件是如此設(shè)定的 :在用普通鈿板的情況下 ,應(yīng)滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)的要求 。 0^E三警一嶄蝽 在圖 5 中緒出了前側(cè)縱粱的尺寸精度比較結(jié)果 ,這類(lèi)構(gòu)件的形狀常常是在三維方向上變化的曲面 , 需要焊 接的翻邊曲面在深度方向的變化也往往很劇烈 ,因而是一種典型的難成形零件 .與普通鋼板相比 在用高強(qiáng)鋼鋼板加工時(shí) ,在某些部位上會(huì)產(chǎn)生兩倍上的尺寸誤差 .還有盡管增大了折皺抑止力 ,但仍 時(shí)有折皺產(chǎn)生 ,而這種狀況在普通鋼板上是不會(huì)發(fā)生的 .從而也表明了這種缺陷的產(chǎn)生是與材料的強(qiáng)度 直接有關(guān)的 3防止成形質(zhì)量差的對(duì)策 在確定沖壓成形方案時(shí) ,為了防止成形質(zhì)量差的問(wèn)題 ,預(yù)先要對(duì)各工序進(jìn)行充分地研究 ,在此基礎(chǔ) 上設(shè)定成形條件 . 由于破斷幾乎完全由鋼板的抗破斷力與拉力間的大小關(guān)系所湊定 ,因此可以根據(jù)拉力不超過(guò)抗破 斷力的原則 .進(jìn)行 一元的力學(xué)方程計(jì)算 (應(yīng)力傳播計(jì)算 ),由此來(lái)確定沖模和凹模的肩部半徑以及翻邊上 的拉力等參數(shù) .此外 ,由于在經(jīng)受拉伸一壓縮變形的翻邊處和外延部可用幾何方法預(yù)先進(jìn)行研究來(lái)設(shè)定 成形條件 ,因此可在一定程度上避免破斷的發(fā)生 . 還有 .尺寸精度和面形精度問(wèn)題是在普通鋼板或形中就存在的課題 ,在改用高強(qiáng)度鋼板后 ,精度問(wèn) 題就更嚴(yán)重了 ,這是大家都清楚的 制件的形狀如果是純二維方向的截面則可以預(yù)先進(jìn)行研究 ,那么對(duì)于三維方向的曲面則很難實(shí)現(xiàn) . 表 2給出了本公司對(duì)成形質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行預(yù)先研究的方法 . 表
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