區(qū)間及列控ppt課件-展示頁
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【正文】 L E UZ P W 2 0 0 0軌 道 電 路17 2022/6/1 點式應答器 歐標應 答器： 無源應答器（靜態(tài)數(shù)據(jù)） 有源應答器（動態(tài)數(shù)據(jù)） 應答器工作電源： 啟動 車載設備輻射高頻能量 地面電子泵 工作電源 地面發(fā)送數(shù)據(jù) 18 2022/6/1 極目險峰 —京滬高鐵列控 CTCS3級 C T C有 源 應 答 器無 源 應 答 器H UUL ULL 2L 3L 4L 5 C T C S 3 的無 線 命 令C T C S 3 的無 線 命 令3 0 0 k m / h 動 車 組按 C T C S 3 的 無 線 命 令運 行3 0 0 k m / h 動 車 組按 C T C S 3 的 無 線 命 令運 行區(qū) 域 聯(lián) 鎖 列 控 中 心 列 控 中 心 區(qū) 域 聯(lián) 鎖中 央聯(lián) 鎖 設 備列 控 中 心軌 道 電 路 應 答 器 、軌 道 電 路 道 岔 、信 號 機 應 答 器 、軌 道 電 路 道 岔 、信 號 機中 央聯(lián) 鎖 設 備無 線閉 塞 中 心列 車 速 度 防 護 曲 線車載設備工作模式 列控車載模式 列控車載設備 11種主要工作模式 冒進模式 (PT) C3專有 睡眠模式 (SL) C3專有 調(diào)車模式 (SH) 隔離模式 (IS) 待機模式 (SB) 目視行車 模式 (OS) 部分監(jiān)控模式(PS) C2專有 機車信號模式(CS) C2專有 引導模式 (CO) 冒進后模式 (TR) C3專有 完全監(jiān)控 模式 (FS) 2022/6/1 20 目錄 第一章 閉塞的概念及發(fā)展 第二章 自動閉塞概述 什么是閉塞？ 2022/6/1 22 第一章 閉塞的概念及發(fā)展 第一節(jié) 列車安全運行與閉塞 第二節(jié) 閉塞的概念及發(fā)展 第三節(jié) 鐵路信號技術的發(fā)展方向 2022/6/1 23 第一章 閉塞的概念及發(fā)展 第一節(jié) 列車安全運行與閉塞 如何控制火車安全運 行： ? 人騎馬 ? 橫木式帶燈光的信號 機 ? 臂板信號 ? 閉塞電報機 ? 電話閉塞 ? 路簽機方法 ? 路牌機方法 ? 基于軌道電路的列車運行控制 (Track Circuit Based Train Control， TBTC） ? CBTC（ munication based train control system ） ? 發(fā)展歷史 閉塞 2022/6/1 24 第一章 閉塞的概念及發(fā)展 第一節(jié) 列車安全運行與閉塞 “閉塞”的含義 ? 起初“閉塞”的含義是將一段鐵路與外界隔絕和封閉起來，除了一個列車之外，不能再有第二個列車。區(qū)間信號與列車運行 控制系統(tǒng) 西 南 交 通 大 學 魏艷 13881340303 85290491 2022年 鐵路作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展大致分為三個階段 第一階段 1825年 — 20世紀 30年代 迅速興起和發(fā)展 20世紀初，總里程 127萬 km ? 英國， 1825年建成世界上第一條鐵路 ? 法國， 1828年建成第一條鐵路， 1938年路網(wǎng)最大 km ? 德國， 1835年建成第一條鐵路， 1913年路網(wǎng)最大 km ? 美國， 1830年建成第一條鐵路， 1850年路網(wǎng)達 km， 1860年達 km， 1916年最大達 km 歐美國家 世界鐵路作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展大致分為三個階段 第一階段 1825年 — 20世紀 30年代 迅速興起和發(fā)展 20世紀初，總里程 127萬km ? 印度， 1853年建成第一條鐵路 ? 日本， 1872年建成第一條鐵路， 1945年路網(wǎng)達 km ? 中國， 1876年，吳淞鐵路，英國怡和洋行擅自修建 1881年，唐胥鐵路，中國人自辦的第一條鐵路 1909年，京張鐵路，中國人自己設計建設的鐵路 1931年，中國鐵路 km(自辦鐵路僅 2240km) 亞洲國家 皖贛復線 520km 寧西線西合復線 950km 廣州河唇復線 580km 渝懷復線 580km 黔桂復線 600km 南昆復線 660km 成昆復線 1110km 包西復線 920km 蘭新線烏阿段復線 450km 吐魯番庫爾勒復線 480km 包西線西段復線 600km 蘭青復線 190km 青藏線西格段復線 810km 新建昆河鐵路 380km 中老鐵路 750km 柳州肇慶鐵路 410km 中緬鐵路 620km 隆黃鐵路 430km
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