【正文】 做好物資、材料的準(zhǔn)備，包括排水設(shè)備、防雨材料及施工應(yīng)急用電的準(zhǔn)備工作。原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)怕雨淋的材料采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風(fēng)良好。施工期間所用機(jī)械應(yīng)做好防雷、防雨、防潮等措施。雨季施工措施：雨期來(lái)臨前在施工現(xiàn)場(chǎng)及邊坡四周提前做好排水措施，保證水流暢通、不積水。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員負(fù)責(zé)與有關(guān)部門(mén)配合迅速疏散工地人員，應(yīng)急救援指揮部通知臨電部門(mén)斷電，防止臺(tái)風(fēng)引起的漏電事故。臺(tái)風(fēng)、雨季施工措施臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前防治措施：臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前應(yīng)成立臺(tái)風(fēng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)收取臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)及登陸地點(diǎn)和時(shí)間。抓好施工方案和施工預(yù)案，有預(yù)見(jiàn)性地工作，提前解決施工技術(shù)難題。加強(qiáng)與其他管線(xiàn)（通信、電力、燃?xì)獾龋└倪w、交通疏解和綠化遷移單位的協(xié)調(diào)配合，充分利用工作面，為推進(jìn)工程進(jìn)度創(chuàng)造有利條件。加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，特別是爭(zhēng)取周?chē)用竦睦斫夂椭С?，為施工?chuàng)造良好的外部環(huán)境。機(jī)械設(shè)備按照先進(jìn)、適用的原則，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃配置機(jī)械設(shè)備并確保配置數(shù)量有少量富足。進(jìn)度計(jì)劃修正對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中的偏差，及時(shí)分析原因，并提出改進(jìn)措施，在保證總工期和節(jié)點(diǎn)工期不變的情況下，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。做好既有地下管線(xiàn)資料查詢(xún)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，與市政管線(xiàn)主管部門(mén)施工保護(hù)協(xié)議；協(xié)助業(yè)主辦理施工許可手續(xù)，以及交通疏解的交管部門(mén)報(bào)批手續(xù)和占道施工手續(xù)；盡快完成人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員，修建臨時(shí)設(shè)施；總體進(jìn)度計(jì)劃管理編制進(jìn)度計(jì)劃以總工期和滿(mǎn)足政府工期責(zé)任狀目標(biāo)工期及地鐵施工總體進(jìn)度安排完成管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程為主要控制點(diǎn)，根據(jù)工程數(shù)量、現(xiàn)場(chǎng)條件和本公司實(shí)際情況，科學(xué)、合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃。給排水、管線(xiàn)改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時(shí)各個(gè)市政管線(xiàn)（通信、電力、燃?xì)獾龋┮餐谶M(jìn)行改遷施工，在施工場(chǎng)地、施工工序等方面，有較多交叉協(xié)調(diào)工作；與現(xiàn)狀管道的接口及與地鐵7號(hào)線(xiàn)有較多的接口管理工作，這些都將影響進(jìn)度計(jì)劃的完成，從而影響整個(gè)地鐵節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)度。線(xiàn)路沿線(xiàn)大部分為已建成區(qū)，現(xiàn)狀市政管線(xiàn)密集復(fù)雜，管線(xiàn)分布錯(cuò)亂不均，其中局部站位或區(qū)間，與重大市政管線(xiàn)有關(guān)系。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合我司十幾年以來(lái)在類(lèi)似管線(xiàn)改造工程的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)以及對(duì)深圳市地鐵工程建設(shè)的深刻理解，本投標(biāo)人從工程特點(diǎn)分析出發(fā)，找到并明確了本工程施工管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)，據(jù)此制定了相應(yīng)的施工工作重點(diǎn)和具體的有針對(duì)性的措施，以保證本工程在計(jì)劃的工期、質(zhì)量、安全文明環(huán)保及投資目標(biāo)內(nèi)順利完成。在實(shí)施改遷過(guò)程中，由于給排水管道（尤其是大型箱涵）周邊其他管線(xiàn)密布，需充分重視對(duì)其他管線(xiàn)的調(diào)查及保護(hù)，避免開(kāi)挖溝槽時(shí)對(duì)其他管線(xiàn)造成破壞和危及其運(yùn)行安全。變電三、施工管理重點(diǎn)分析及對(duì)策本工程涉及范圍大，工期緊張，是4號(hào)線(xiàn)三期工程各工點(diǎn)土建工程開(kāi)工的先行條件，要求在短時(shí)間內(nèi)全面、快速的推進(jìn)工程，滿(mǎn)足后續(xù)工程的進(jìn)場(chǎng)條件。有一根d600及d800污水排污干管橫跨主體，埋深約5~7米。南側(cè)有現(xiàn)狀d600800雨水管部分與車(chē)站及附屬?zèng)_突。另有幾根現(xiàn)狀DN300給水管橫跨車(chē)站主體。另有幾根現(xiàn)狀DN300給水管橫跨車(chē)站主體。現(xiàn)狀高爾夫大道南北二側(cè)各有一條D400和D1200污水管，橫穿站點(diǎn)排入高爾夫大道的d1200污水主管，埋深約6~8米；均與車(chē)站主體、風(fēng)亭沖突。觀(guān)瀾湖站現(xiàn)狀給水管線(xiàn)、雨水管線(xiàn)、污水管線(xiàn)具體情況：現(xiàn)狀高爾夫大道北側(cè)人行道下有二條給水管DN400和DN300，~，均跨越車(chē)站主體上方；高爾夫大道南側(cè)人行道下有一條給水管DN300，跨越車(chē)站主體上方；高爾夫大道道路中間綠化帶下有一條DN100給水管也橫穿站點(diǎn)；另外，觀(guān)瀾湖高爾夫球練習(xí)場(chǎng)廣場(chǎng)前DN300給水管與出入口、風(fēng)亭組沖突。本標(biāo)段為4號(hào)線(xiàn)三期工程的4302標(biāo)段，從松元公園站引出，沿高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)止于牛湖站。 深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)4302標(biāo)給排水改遷工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)4302標(biāo) 二工區(qū)項(xiàng)目部 2016年10月 深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)4302標(biāo)給排水改遷工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)4302標(biāo) 二工區(qū)項(xiàng)目部 2016年10月目 錄 一、工程概況 1二、編制總則 1三、施工管理重點(diǎn)分析及對(duì)策 2四、主要施工工序和方法 16五、施工安全控制措施 22六、環(huán)境保護(hù)具體實(shí)施措施 25七、施工進(jìn)度計(jì)劃 27八、質(zhì)量保證措施 31九、安全保證措施 45十、現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施 46十一、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 48一、工程概況深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)三期工程為既有4號(hào)線(xiàn)的延伸線(xiàn)，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線(xiàn)路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀(guān)瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)于牛湖站。全線(xiàn)設(shè)8站8區(qū)間及1個(gè)停車(chē)場(chǎng)。工程包含2站2區(qū)間、出入線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)及配套工程（松元公園站~觀(guān)瀾湖站區(qū)間、觀(guān)瀾湖站、觀(guān)瀾湖站~牛湖站區(qū)間、牛湖站、出入線(xiàn)、觀(guān)瀾停車(chē)場(chǎng)），觀(guān)瀾停車(chē)場(chǎng)出入線(xiàn)于牛湖站站前雙線(xiàn)接軌停車(chē)場(chǎng)?，F(xiàn)狀高爾夫大道北側(cè)人行道下有一條雨水管D600，橫穿站點(diǎn)；高爾夫大道南側(cè)人行道下有一條給水管D600，也跨越車(chē)站主體上方；另外，觀(guān)瀾湖高爾夫球練習(xí)場(chǎng)廣場(chǎng)前DN300雨水管與出入口、風(fēng)亭組沖突。高爾夫大道南側(cè)有現(xiàn)狀DN400和DN200給水管，~，管道部分與主體出入口沖突。牛湖站現(xiàn)狀給水管線(xiàn)、雨水管線(xiàn)、污水管線(xiàn)具體情況高爾夫大道南側(cè)有現(xiàn)狀DN400和DN200給水管，~，管道部分與主體出入口沖突。高爾夫大道北側(cè)有現(xiàn)狀d800和d1000雨水管。二、編制總則1. 編制依據(jù) 項(xiàng)目委托書(shū)和設(shè)計(jì)合同； 4號(hào)線(xiàn)三期沿線(xiàn)地形圖及市政管線(xiàn)物探資料——中鐵三院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（2015年11月） 4號(hào)線(xiàn)三期工程可行性研究（中鐵三院及相關(guān)專(zhuān)題研究分包單位，2015年12月） 總包院及各工點(diǎn)院提供的有關(guān)各階段設(shè)計(jì)圖紙、施工組織方案等文件；《深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)三期初步設(shè)計(jì)技術(shù)接口文件》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)三期初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)三期初步設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號(hào)線(xiàn)三期初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》（2015年11月）《深圳市排水管網(wǎng)規(guī)劃—觀(guān)瀾河流域雨水管網(wǎng)規(guī)劃》；《深圳市排水管網(wǎng)規(guī)劃—觀(guān)瀾河流域污水管網(wǎng)規(guī)劃》；《深圳市給水系統(tǒng)布局規(guī)劃修編（2011~2020）》； 沿線(xiàn)相關(guān)工程的設(shè)計(jì)資料或竣工資料；2. 編制目的為了保證4號(hào)線(xiàn)三期工程的4302標(biāo)段給排水管線(xiàn)改遷工程按照預(yù)定的施工計(jì)劃進(jìn)度順利進(jìn)行，同時(shí)也為了保證本工程按質(zhì)按量完成，特編制給水改遷工程施工組織方案，使給水改遷工程施工有一個(gè)可遵循的科學(xué)依據(jù)，目的在于確保按期保質(zhì)、保量、保安全完成施工任務(wù)。在給排水管線(xiàn)改遷的同時(shí)，通信、電力、燃?xì)獾裙芫€(xiàn)改遷、交通疏解和綠化遷移也同時(shí)進(jìn)行，在施工場(chǎng)地、施工工序、安全文明施工以及成品保護(hù)等方面，存在較多交叉協(xié)調(diào)工作。本工程地處深圳市交通繁忙和繁華片區(qū)，尤其是高爾夫大道、牛湖站片區(qū)路窄車(chē)多、交通復(fù)雜、安全文明施工要求高，需重點(diǎn)加強(qiáng)施工圍擋、施工噪音及粉塵、渣土運(yùn)輸?shù)确矫娴默F(xiàn)場(chǎng)管理，確保滿(mǎn)足政府及業(yè)主方的要求和避免投訴事件的發(fā)生。工點(diǎn)多、工期控制難重、難點(diǎn)分析：地鐵4號(hào)線(xiàn)是深圳市重點(diǎn)工程，管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程作為地鐵4號(hào)線(xiàn)三期工程各工點(diǎn)土建工程配套工程，是4號(hào)線(xiàn)三期各工點(diǎn)土建工程開(kāi)工的先行條件，大部分遷改工程量要在短期內(nèi)完成，節(jié)點(diǎn)工期相當(dāng)緊張；本工程線(xiàn)路長(zhǎng)、工點(diǎn)多。此外，高爾夫大道沿線(xiàn)觀(guān)瀾湖新城、鰲湖老村路段幅狹小，給交通疏解及施工場(chǎng)地布置帶來(lái)極大的困難；改遷管道周邊其他管線(xiàn)密布，交通繁忙，工程的前期征地拆遷及管線(xiàn)調(diào)查是控制工程進(jìn)展的關(guān)鍵，力爭(zhēng)打開(kāi)更多的工作面，否則會(huì)對(duì)工期帶來(lái)嚴(yán)重影響。應(yīng)對(duì)措施：為保證地鐵施工總體進(jìn)度安排，我們將做好以下工作：施工準(zhǔn)備工作加強(qiáng)與軌道辦、港鐵拆遷協(xié)調(diào)配合，為施工創(chuàng)造條件，施工臨時(shí)用地應(yīng)盡量占用本工程永久用地及道路兩側(cè)或中央綠地，以減少臨時(shí)占地面積及地面拆遷工程。進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行確保進(jìn)度計(jì)劃的嚴(yán)肅性，將進(jìn)度計(jì)劃分解到各分項(xiàng)工程或各個(gè)工序、各施工班組，按工程進(jìn)度計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)督,分析可能影響工程進(jìn)度的各種因素,做到有問(wèn)題及時(shí)提出,及時(shí)解決,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程始終處于良性循環(huán)中。增加資源投入物資材料根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的材料使用計(jì)劃，特別是各類(lèi)管材及鋼板樁、槽鋼等周轉(zhuǎn)材料，還要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工工作面的多少，詳細(xì)計(jì)算，對(duì)材料的市場(chǎng)供應(yīng)要有預(yù)見(jiàn)性，對(duì)雨季運(yùn)輸困難、市場(chǎng)供應(yīng)不充足的材料要提前增加儲(chǔ)備。勞動(dòng)力選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的各工種施工人員，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，保證工人生活舒適，全身投入施工生產(chǎn)。增進(jìn)同地鐵公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、管線(xiàn)業(yè)主、BT承包商的聯(lián)系和密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保施工進(jìn)行。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理目前由于設(shè)計(jì)周期短，前期工作不充分，如未進(jìn)行詳細(xì)巖土勘查、既有市政管線(xiàn)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和檢測(cè)等，普遍導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)深度不夠，許多深化設(shè)計(jì)工作后移至施工階段，引起一系列設(shè)計(jì)變更，因此，需加強(qiáng)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，減少設(shè)計(jì)變更，盡職盡責(zé)，主動(dòng)工作，避免工程索賠滯后工程進(jìn)度。抓好重要工程項(xiàng)目（如基坑支護(hù)、大型箱涵施工、頂管施工、鋼管焊接）施工方案和施工預(yù)案，組織相關(guān)專(zhuān)家提前商討施工技術(shù)難題，多方位、多角度、多層次考慮施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，做好施工預(yù)案，及時(shí)處理施工中突發(fā)事件。根據(jù)氣象臺(tái)報(bào)，提前對(duì)生活區(qū)板房、鋼筋加工場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行加固，對(duì)工地所有懸掛、不牢固等對(duì)象應(yīng)立即取下放于安全的地方（如：圖牌、模板、機(jī)具等），避免被臺(tái)風(fēng)吹落、吹散，變成傷人利器。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，做好抽排水措施，防止塌方等事故的發(fā)生。道路兩旁做好排水溝，保證雨后正常通行。機(jī)電設(shè)備的電閘箱安裝接地保護(hù)裝置。勞動(dòng)力安排：對(duì)各分包單位劃定防雨責(zé)任區(qū)，在遇大雨以上的天氣時(shí)，隨時(shí)都能調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。各專(zhuān)業(yè)各工種必須做一次全面的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，在交底中必須有防雨、防雷、防觸電、防坍塌及緊急情況的搶險(xiǎn)措施。 管線(xiàn)改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時(shí)各個(gè)市政管線(xiàn)（給排水、通信、電力、燃?xì)獾龋┮餐谶M(jìn)行改遷施工，在施工場(chǎng)地、施工工序、安全文明施工以及成品保護(hù)等方面，存在較多交叉協(xié)調(diào)工作。接口管理復(fù)雜，總的來(lái)講可以分為外部接口和內(nèi)部接口，內(nèi)部接口包括各專(zhuān)業(yè)間的技術(shù)管理，外部接口包括本項(xiàng)目與地鐵4號(hào)線(xiàn)其他項(xiàng)目、市政道路、管線(xiàn)設(shè)施等的接口、各專(zhuān)業(yè)的接口及同政府各部門(mén)（規(guī)劃、建設(shè)、水務(wù)、城管、交通、環(huán)保、衛(wèi)生防疫、消防等）、港鐵、相關(guān)施工單位、市政設(shè)施（給水、排水、電、燃?xì)狻㈦娪?、路燈、監(jiān)控）、周邊業(yè)主（如拆遷）等的接口，這些接口主要通過(guò)協(xié)調(diào)加以處理。應(yīng)對(duì)措施： 加強(qiáng)接口管理與外部協(xié)調(diào)，為施工順利創(chuàng)造有利條件，各界面接口處，施工前應(yīng)確定可行的技術(shù)措施和施工措施。 （2）劃清工程接口界面，明確接口各方責(zé)任。 （4）編制施工方案時(shí)，對(duì)工程相關(guān)接口要列為專(zhuān)題進(jìn)行編制；合理安排施工進(jìn)度，要重點(diǎn)關(guān)注地鐵7號(hào)線(xiàn)主體工程施工節(jié)點(diǎn)安排，及與之銜接的項(xiàng)目施工工序和工程接口的處理。 （6）專(zhuān)人負(fù)責(zé)督促、監(jiān)控工程接口的實(shí)施。 （8）檢查接口實(shí)施記錄，落實(shí)接口任務(wù)完成的情況。采取必要的臨時(shí)封堵，加強(qiáng)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)、預(yù)防工作，保證接口處施工的安全。本工程線(xiàn)路長(zhǎng)，所涉及的單位多、部門(mén)廣，沿線(xiàn)情況復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大，特別是與政府職能部門(mén)及管線(xiàn)設(shè)施業(yè)主及其他市政管線(xiàn)改遷單位的外部協(xié)調(diào)尤為重要，其工作的成敗直接關(guān)系到本工程能否得以順利實(shí)施和完成。 （1）事先充分了解所有與本工程建設(shè)有關(guān)的單位和部門(mén)，注重以政府職能部門(mén)及管線(xiàn)設(shè)施業(yè)主及其他市政管線(xiàn)改遷單位為重點(diǎn)對(duì)象的外部協(xié)調(diào)工作的開(kāi)展。 （3）利用我司多年來(lái)與市、區(qū)兩級(jí)政府職能部門(mén)的良好合作關(guān)系，大力加強(qiáng)與各有關(guān)單位的協(xié)調(diào)力度，保持經(jīng)常性的聯(lián)絡(luò)與溝通，建立正常、有序的協(xié)調(diào)工作渠道與平臺(tái)。根據(jù)協(xié)調(diào)內(nèi)容與對(duì)象，按對(duì)工程實(shí)施的影響程度不同，進(jìn)行重點(diǎn)協(xié)調(diào)、快速協(xié)調(diào)和專(zhuān)項(xiàng)跟蹤協(xié)調(diào)等。與建設(shè)管理方的配合協(xié)調(diào) （1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的對(duì)外聯(lián)系小組，負(fù)責(zé)與建設(shè)管理方的配合協(xié)調(diào)。 （3）在按圖施工、服從監(jiān)理的前提下組織施工，時(shí)時(shí)處處為建設(shè)管理方著想，急建設(shè)管理方所急，始終將建設(shè)管理方利益放在第一位，積極響應(yīng)建設(shè)管理方的號(hào)召，主動(dòng)與建設(shè)管理方以協(xié)商的方式處理問(wèn)題。 （2）開(kāi)工前及施工中保持與政府相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的聯(lián)系，對(duì)駐地職工食堂衛(wèi)生許可證、施工車(chē)輛出入證、宿舍辦公區(qū)消防合格證、提升設(shè)備安檢證等及時(shí)辦理，保證施工正常進(jìn)行。對(duì)臨時(shí)占用的用地，施工結(jié)束后恢復(fù)原貌。與政府部門(mén)、周邊單位、居民的配合協(xié)調(diào) （1）項(xiàng)目部辦公室主任負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣挝患熬用竦膮f(xié)調(diào)工作。 （3）保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊單位正常工作，設(shè)置疏解便道，組織施工時(shí)充分考慮因施工對(duì)周邊單位的影響，留出必要的空間滿(mǎn)足周邊單位車(chē)輛、人員上下班要求。施工中作好工序安排，以減少夜間施工噪音，處理好與居民的關(guān)系。 （6）為保證居民正常生產(chǎn)、生活，施工過(guò)程中盡量降低施工噪音，減少對(duì)群眾生活影響，與居民搞好關(guān)系。與相鄰標(biāo)段的配合協(xié)調(diào) （1）地鐵工程是一系列的群體工程，除本合同范圍的工程外，尚有不同種類(lèi)專(zhuān)業(yè)的承包商。 （2）根據(jù)