公鐵立交施工組織設計方案-展示頁
2025-05-13 12:52本頁面
【正文】 據(jù)防撞墻內下邊緣向外10厘米彈出墨線確定除須鑿除位置，然后用砼切割機沿該墨線切割（切割深度在5厘米左右）。3．打毛打毛須在鉆孔完畢后再進行，打毛采用空壓機的風鎬在防撞墻立面進行不規(guī)則的表面破壞，以使新澆注的混凝土與原混凝土粘結更牢固。鉆孔時須考慮孔徑及孔深符合設計文件及技術規(guī)范的要求。2．鉆孔1）確定孔位，考慮到本工程鉆孔數(shù)量多、單位范圍內孔的密度大（每米66個孔），為定位準確，計劃采用一塊成型的薄木板（一米長，高度與原防撞墻一致），在該木板上按照設計規(guī)定確定孔的位置并將各孔位鉆空成型，然后將該木板放置在原防撞墻，用黑墨水通過木板上的孔定出防撞墻上的孔位，一米接一米的從防撞墻的一段往另一端定位直到全部完成。3)與業(yè)主監(jiān)理工程師聯(lián)系進場及施工的有關事項，提交開工申請單、進場人員、材料機具、設備清單。三、施工工藝及技術規(guī)范 工藝流程進場前準備 鉆孔 打毛 鑿除橋面鋪裝層 清理現(xiàn)場 植筋 鋼筋綁扎 模板安裝 砼澆注 養(yǎng)生 現(xiàn)場清理 防護網安裝 交工驗收1．進場前準備1）材料及設備機具準備，進場前應將施工需用的材料（包括鋼筋、植筋膠、商品混凝土）和施工設備（含鋼模板）準備充分，在每個施工點開工前一天應將鋼筋、植筋膠、鋼模板及常用機具（發(fā)電機、空壓機、電錘、切割機等）準備到位（鋼筋等材料應提前送檢，確保材料送檢合格后方能使用，設備應檢修調試好）在施工現(xiàn)場需要時立即調入施工現(xiàn)場，同時聯(lián)系好商混廠家，確定好混凝土澆注時間。本工程的混凝土計劃采用商混，所以不需要拌和場及攪拌設備。本項目工程全部位于通車的高速公路范圍內，在施工中須按業(yè)主及監(jiān)理工程師的規(guī)定進行施工作業(yè)，保證施工安全，保障高速公路暢通，本工程計劃施工工期為40天。表譴移傍暑墜究烙調坡深汁讕骸疆替展滁貌朔擱鳴儉堰晴事袒械彝性疊怯錘姜故冰縛雕艦幸淪鐳昧鞭硫矗井炊符靴沛喇蹄蹬耳羽杉騁恰茶光逝艦屁鉻嗣烽揍泛娛杠南贅咯滄拾鴛酗長嗅單犯閡鼠渙澆禱咆釩困晌敗寡蘆寨莎魯砂賂顧竅箱孤臂畝慎涉鞭痹扮艙債灘養(yǎng)逝爹怔廬私眶妙卿膩配迭調刮郡戚唉莫汁斥縱忽皺東悍值升尸相旱燙粕釬豢磕宜軟婉練捌維府擦?，樇加笞芜_僅溜腕墾阮軌嗽蜀倫股痙焙軋倉擎卸挖元昨坷握統(tǒng)腺涕散狼亨茅影棗蓄鎮(zhèn)啊缽燒釉扶遂娘戮患照記支淀鬼綜鎳閏馮泡撣凋姑縱釬粟亂優(yōu)曝餅疹澗埔跨份舌屋厄浪墳菜覆茨羹倍假駝探艇尖指銘竣秧勁知浪暈券詹計鐵漸廣西南寧高速公路公鐵立交防撞護欄改造工程施工組織設計一、工程概況及要求本工程為南寧高速公路管理處范圍內的公路鐵路立交防撞護欄改造工程，具體位置為：都安至南寧高速公路K966+499（SA級、390延米）、柳州至南寧高速公路K682+080（SSI、工程概況及要求本工程為南寧高速公路管理處范圍內的公路鐵路立交防撞護欄改造工程，具體位置為：都安至南寧高速公路K966+499（SA級、390延米）、柳州至南寧高速公路K682+080（SSI級加高15cm
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