【正文】 坡道等位置。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。土基壓實度采用重型壓實標準。（二）、施工要求應(yīng)嚴格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。三、 道路工程（一）、設(shè)計概況宜賓縣李場鎮(zhèn)瓦房村環(huán)線道路硬化建設(shè)工程，位于宜賓縣李場鎮(zhèn)。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。b．設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。二、 道路施工測量整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。臨時設(shè)施用地左側(cè)留6米寬消防通道，給水由就近采水、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路旁。詳細工期安排另見：《施工計劃橫道圖》。對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。（六）現(xiàn)場準備1. 臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進行合理布置。具體見輔助資料表,材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。（三）規(guī)范、標準、圖集等收集施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術(shù)資料收集齊全。根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。在圖紙學習期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。漿砌水溝施工隊：主要負責漿砌水溝的施工。涵管施工隊：主要負責混凝土管工程的施工。4 項目管理組織機構(gòu)圖項目負責人財經(jīng)部質(zhì)保部工程技術(shù)部勞動定額預(yù) 結(jié) 算財 務(wù)項目技術(shù)負責人漿砌堡坎施工隊土方施工隊路面施工隊漿砌水溝施工隊涵管施工隊擋墻施工隊質(zhì)量管理機械設(shè)備資料計量安全管理文明施工安全部材料統(tǒng)計材料庫管發(fā)放材料采購驗收物資部三、 施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：土方、路基施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風雨季施工措施等，項目技術(shù)負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。施工部署一、 施工準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。4)、 教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。施工平面圖布置1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。施工進度計劃按比選文件要求，本工程總工期為60日歷天。環(huán)線道路硬化工程建設(shè)施工組織設(shè)計方案工程概況宜賓縣李場鎮(zhèn)瓦房村環(huán)線道路硬化工程位于宜賓縣李場鎮(zhèn)。本工程共分為三段，具體路段及工程規(guī)模為： 樂宜高速公路大塔出口站牛山洞洞灣與越溪至大塔硬化路越溪段連接，長1100米，； 團山子天瓦山與瓦房村道硬化路連接，長500米，； 洞洞灣龍尾巴山（樂宜高速涵洞）與瓦房村原村道硬化路連接，長313米。施工進度計劃詳見附表：施工進度橫道圖。2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于甲方指定的空置位置上。3. 由于本工程主要采用自拌砼，現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大，現(xiàn)場設(shè)350公升砼攪拌機一臺，砼攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。4. 施工總平面管理1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，實行分項施工理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。3)、 凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。二、 項目管理機構(gòu)根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建市政工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構(gòu)如下圖。路面施工隊：主要道路墊層、路面工程和擋土墻工程施工。擋土墻施工隊：主要負責擋土墻及堡坎的施工。四、 施工作業(yè)班次根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。第一篇 主要施工方法及技術(shù)措施本工程的施工程序如下：施工準備→測量放線→土方路基工程→涵管施工→擋墻施工→漿砌堡坎施工→漿砌水溝施工→路面施工各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下：一、 施工準備 （一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。（二）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。（四）設(shè)備及器具根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。（五）測量基準交底、復(fù)測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。2. 臨時設(shè)施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施計劃采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。3. 各種資源準備(1) 勞動力準備根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。(2) 施工進度計劃按比選文件要求，本工程工期為60日歷天。(3) 施工總平面布置施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設(shè)計終點，規(guī)劃寬度6米。生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理。生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。每60～100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。本工程分為三段。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為18cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序的施工。（三） 、施工方法、路基土方工程(4) 施工準備對設(shè)計資料和比選文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。(5) 土方路塹開挖本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。(6) 填方路基施工a) 檢測標準路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。碾壓采用14t振動壓路機進行。應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，、填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。、混凝土石路面施工測量放樣通過測量放樣恢復(fù)定線,直線段每20m設(shè)一中樁,彎道段510m設(shè)一中樁。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認后，方可進行導(dǎo)線架設(shè)。打入后進行抄平測量，在鋼釬上標出砼路面的設(shè)計標高位