機(jī)械設(shè)計(jì)制作及自動(dòng)化設(shè)計(jì)方案-展示頁
2025-05-13 06:01本頁面
【正文】 值代入② 計(jì)算圓周速度③ 計(jì)算載荷系數(shù)使用系數(shù)KA=根據(jù)V=，7級(jí)精度查[3]圖108得動(dòng)載系數(shù)Kv=，查[3]表103得齒間載荷分布系數(shù)KHa=KFa=1根據(jù)大齒輪兩端支撐，小齒輪懸臂布置查[3]表109得軸承系數(shù) =,得K=KAKvKHa④ 按時(shí)實(shí)際荷載系數(shù)校正分度圓直徑，得⑤計(jì)算模數(shù)3. 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式： 設(shè)計(jì)計(jì)算過程N(yùn)1=N2= x109KHN1= KHN2===495 MPa=V=K===設(shè)計(jì)結(jié)果設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算值① 計(jì)算載荷系數(shù) ② 確定分度圓錐角由前面計(jì)算知由式③ 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)④ 查[3]圖1020c得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500MPa，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=380MPa⑤查[3]表105得齒形系數(shù) 應(yīng)力校正系數(shù) ⑥ 查[3]圖1018得KFN1= KFN2=⑦ 齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度極限：取失效概率為1%，安全系數(shù)為S=。（3）選小齒輪的齒數(shù)為Z1=20，則大齒輪齒數(shù)Z2=3Z1=602. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算公式：（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算值① 試選荷載系數(shù)=② 小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩=③ 取齒寬系數(shù)=④ 查[3]圖1021得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=650MPa，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=550MPa設(shè)計(jì)計(jì)算過程7級(jí)精度小齒輪40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度280HBS；大齒輪45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度240HBS，硬度差為40HBS。1. 選定精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度（GB 1009588）。帶式運(yùn)輸，工作有輕震，不反轉(zhuǎn)。查[1]附表62電機(jī)中心高度132mm，軸外伸長度80mm，外伸直徑38mm。方案序號(hào)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/Kw同步轉(zhuǎn)速r/min滿載轉(zhuǎn)速r/min總傳動(dòng)比1Y132M16410009602Y112M4415001440表2 電動(dòng)機(jī)方案從表中數(shù)據(jù)看出，兩組均可，考慮到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高減速器結(jié)構(gòu)尺寸越大，成本越高。（4）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)比由得出滾筒轉(zhuǎn)速傳動(dòng)比范圍為=8~22，電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為符合這一要求的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有1000和1500兩種。 電動(dòng)機(jī)容量選擇（1）工作機(jī)所需功率式中F為工作機(jī)阻力設(shè)計(jì)計(jì)算過程F=2100NV===設(shè)計(jì)結(jié)果設(shè)計(jì)內(nèi)容V為工作機(jī)速度 為工作機(jī)效率（2）電機(jī)輸出功率式中 （3）確定電動(dòng)機(jī)的額定功率電動(dòng)機(jī)額定功率略大于即可。其減速器的傳動(dòng)比為8~22，用于輸入軸與輸出軸相交而傳動(dòng)比比較大的傳動(dòng)。減速器為小批生產(chǎn)，使用期限為10年，每年按300天計(jì)。單班制工作。機(jī)械設(shè)計(jì)制作及自動(dòng)化設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算過程設(shè)計(jì)結(jié)果一、 設(shè)計(jì)任務(wù)1. 傳動(dòng)方案示意圖2. 原始數(shù)據(jù)3. 工作條件二、 傳動(dòng)系統(tǒng)的方案分析三、 電動(dòng)機(jī)的選擇1. 電動(dòng)機(jī)類型選擇2. 電動(dòng)機(jī)容量選擇設(shè)計(jì)內(nèi)容IV軸 傳動(dòng)方案示意圖II軸III軸I軸圖1 傳動(dòng)方案示意圖 原始數(shù)據(jù)運(yùn)輸帶拉力F(N）運(yùn)輸帶工作速度V(m/s)卷筒直徑D(mm)2100320表1 原始數(shù)據(jù) 工作條件設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的圓錐圓柱齒輪減速器。工作經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，工作有輕震，不反轉(zhuǎn)。運(yùn)輸機(jī)卷筒直徑D=320mm，運(yùn)輸帶容許速度誤差為5%。傳動(dòng)方案見圖1，其擬定的依據(jù)是結(jié)構(gòu)緊湊且尺寸寬度較小，傳動(dòng)效率高，雖然錐齒輪比較貴，但此方案最合理。 電動(dòng)機(jī)類型選擇選擇電動(dòng)機(jī)的類型為三相交流異步電動(dòng)機(jī)，額定電壓380V。選取電動(dòng)機(jī)額定功率KW。這里將兩種方案進(jìn)行比較，列于表2。選擇第一方案進(jìn)行計(jì)算。設(shè)計(jì)計(jì)算過程==n==~選Y132M16型電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)果四、 傳動(dòng)比的分配五、 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）（2）分配傳動(dòng)比高速級(jí)為圓錐齒輪其傳動(dòng)比應(yīng)小一點(diǎn)，且（1）各軸轉(zhuǎn)速速度誤差（2）各軸功率（3）各軸轉(zhuǎn)矩將計(jì)算結(jié)果匯總列表如下表3設(shè)計(jì)計(jì)算過程=3===960=320==%====T=====設(shè)計(jì)結(jié)果六、 減速器傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1. 高速級(jí)（錐齒輪）（主要參照[3]）2. 低速級(jí)（斜齒輪）設(shè)計(jì)內(nèi)容項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸I軸II軸III軸IV轉(zhuǎn)速（r/min）960960320功率（KW）轉(zhuǎn)矩（N）3223傳動(dòng)比131效率表3 軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù) 高速級(jí)（錐齒輪）已知輸入功率為=、小齒輪轉(zhuǎn)速為=960、齒數(shù)比為3。單班制工作，使用期限為10年，每年按300天計(jì)。（2）材料選擇由[3]表101選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，兩者材料硬度差為40HBS。Z1=20Z2=60===650MPa=550MPa設(shè)計(jì)結(jié)果設(shè)計(jì)內(nèi)容⑤查[3]表106選取彈性影響系數(shù) ⑥由式計(jì)算應(yīng)力值循環(huán)⑦查[3]圖1019得KHN1= KHN2=⑧齒面接觸疲勞強(qiáng)度極限：取失效概率為1%，安全系數(shù)為S=1。由式⑧ 計(jì)算大小齒輪的，并加以比較大齒輪數(shù)值大，選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算。來計(jì)算小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù) Z2=3Z1=84（1）（2）（3）（4）（5）（6），圓整取（7）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小錐齒輪大端齒頂圓直徑為，采用實(shí)心結(jié)構(gòu)其零件圖見附圖1大錐齒輪大端齒頂圓直徑為，采用腹板式結(jié)構(gòu)其零件圖見附圖26. 2 低速級(jí)（斜齒輪）已知輸入功率為=、小齒輪轉(zhuǎn)速為=300、。單班制工作，使用期限為10年，每年按300天計(jì)。（3）選小齒輪的齒數(shù)為則大齒輪齒數(shù)，初選螺旋角。Z1=20Z2=86設(shè)計(jì)結(jié)果設(shè)計(jì)內(nèi)容2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算公式：（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算值① 試選荷載系數(shù)=② 查[3]圖1030選取區(qū)域系數(shù)=③ 查[3]圖1026得=，=，得④查[3]圖1021得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=650MPa，大齒輪
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