【正文】 2.“on or about” 意味著裝船前后五天內(nèi)。 查該貨運價級是 10級按 W/M計算運費，每運費噸基本運費為 USD200， 該航線的燃油附加費每公噸 USD10， 另外港口附加費按基本運費的 10%計算。問：我方應(yīng)報價多少？ （ 1）計算每箱體積： M= =（ 立方米） （ 2）計算積載系數(shù)： 1，因此應(yīng)以尺碼噸計算運費。 ? 案例：某公司出口箱裝貨物一批，報價為每箱 35美元， CFR利物普，英國商人要求該報FOB價。求該批貨物總運價 。 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點： 運輸便捷，提高效率 可以實現(xiàn)“門到門”的服務(wù) 裝卸效率高，中途不用換裝 運輸質(zhì)量高，減少貨損貨差 推動包裝標(biāo)準(zhǔn)化 是多式聯(lián)運業(yè)務(wù)開展的先決條件 (二 )國際多式聯(lián)運 International Multimodal Transport， 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》： 按照多式聯(lián)運合同，以 至少兩種不同的運輸方式 ，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 – 托運人持 M/R，向船公司換取正本已裝船提單。 – 托運人持海關(guān)蓋章的 S/O要求船長裝貨。然后把配艙回單、裝貨單（ Shipping Order， S/O）等與托運人有關(guān)的單據(jù)退還給托運人 – 托運人持 S/O，填制報關(guān)單，連同其他單據(jù)一起向海關(guān)辦理報關(guān)。 – 貨代繕制托運單 （ Booking Note），隨同發(fā)票、裝箱單及其必要的單證向船公司辦理訂艙。 集裝箱堆場，有些地方也叫場站． 集裝箱貨運站（ container freight station 簡稱：CFS） LCL 門到門 （ door to door): 由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱 ,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后 ,負(fù)責(zé)全程運輸 ,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。GP： 40 feet general purpose):內(nèi)容積為 ,配貨毛重一般為 22噸 ,體積為 54立方米 . ? 40尺高柜（ 4039。 目前，國際上通常使用的干貨柜 (DRYCONTAINER)有： ? 20尺柜（ 2039。 1kg = 英美 鎊 皮重 CUFT:立方英尺 箱號： 全球唯一 11位編號， 前 3個字母是箱主代碼， 中遠(yuǎn)是 CBH，中海 CCL，弘信是 TGH， U代表集裝箱， 7位數(shù)字是集裝箱的編號。 (二 ) 運輸方式 班機(jī)運輸（ Scheduled Airline） 包機(jī)運輸（ Chartered Carrier） 集中托運（ Consolidation） 航空急件傳送方式（ Air Express Service） 三、集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運 （一）集裝箱運輸 將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運送單位進(jìn)行的運輸。 著名航運公司 又稱為不定期船（ Tramp） 運輸。 一、海洋運輸 班輪運輸（定期船運輸） 目前我國使用的班輪主要有三種： 一種是自營班輪，如中國遠(yuǎn)洋運輸公司、中國對外貿(mào)易運輸 (集團(tuán) )總公司和中海集團(tuán)公司等國內(nèi)船公司經(jīng)營的班輪； 二是合營班輪，即我國與外國合資經(jīng)營的班輪，如中波海運公司、民生神原輪船公司等； 三是外國班輪，如 MAERSK LINE、 DSR LINE、 RICKMERS LINE、 K’ LINE、 CMA等。承運人對貨物做承擔(dān)的責(zé)任期間是“船舷至船舷”或“鉤至鉤”。不計裝卸滯期費和速遣費。平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用。理艙費是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用。 ?FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨）， 賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費用由買方負(fù)擔(dān)。 ? 證書所列明的貨物規(guī)格 、 品質(zhì) 、 數(shù)量等與發(fā)票一致 。 ? 由信用證指定的檢驗機(jī)構(gòu)出具檢驗證書 。 四 、 檢驗檢疫證書 檢驗檢疫局對商品實施檢驗或鑒定后 ， 根據(jù)受檢貨物的實際檢驗結(jié)果 ，結(jié)合合同 、 信用證的要求 ， 對外簽發(fā)的證件 。 2需要證單名稱： 按需要檢驗檢疫機(jī)構(gòu)出具的證單，在對應(yīng)的窗口打?qū)︺^，并注明所需證單的正副本的數(shù)量。 2標(biāo)記及號碼： 按出境貨物實際運輸包裝標(biāo)填定，如沒有標(biāo)記，填寫N/M，標(biāo)記填寫不下時可用附頁填報。若集裝箱太多，可用附單形式填報。 2生產(chǎn)單位注冊號： 指生產(chǎn) /加工本批貨物的單位在檢驗檢疫機(jī)構(gòu)的注冊登記編號。 啟運地： 指裝運本批貨物離境的交通工具的啟運口岸 /地區(qū)城市名稱。 1輸往國家（地區(qū)）： 按對外貿(mào)易合同或信用證填寫。 1用途： 指本批貨物出境用途，如種用、食用、奶用、觀賞或演藝、伴侶、實驗、藥用、飼用、加工等。 1合同號： 指貿(mào)易雙方就本批貨物出境而簽訂的貿(mào)易合同編號。 1貿(mào)易方式： （ 1）一般貿(mào)易；（ 2）來料加工；（ 3）邊境貿(mào)易；（ 4）進(jìn)料加工；（ 5）其他貿(mào)易等。 1運輸工具名稱號碼 ：填寫貨物實際裝載的運輸工具類別名稱（如船舶、飛機(jī)、汽車、火車等）及運輸工具編號（船名、飛機(jī)航班號、車牌號碼、火車車次）。（注：如申報貨物總值與國內(nèi)、國際市場價格有較大差異，檢驗檢疫機(jī)構(gòu)保留核價權(quán)力。 數(shù) /重量 ：填寫報檢貨物的數(shù) /重量，重量一般以凈重填寫，如填寫毛重，或以毛重作凈重則需注明。 ：指貨物對應(yīng)的海關(guān)商品代碼，填寫 8位數(shù)或 10位數(shù)。 收貨人 ：指本批出境貨物的貿(mào)易合同中或信用證中買方名稱，如需要出具英文證書的，填寫中英文。 報檢單位登記號 ：指在檢驗檢疫機(jī)構(gòu)的報檢注冊登記號。 6） 出境特殊物品的 ， 根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)提供有關(guān)的審批文件； 7） 按照國家法律 、 行政法規(guī)的規(guī)定實行衛(wèi)生注冊和質(zhì)量許可的出境貨物， 必須提供經(jīng)檢驗檢疫機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的注冊編號或許可證編號 。 3） 憑樣成交的貨物 ， 應(yīng)提供經(jīng)買賣雙方確認(rèn)的樣品； 二、報檢單證 4） 經(jīng)預(yù)檢的貨物 ， 在向檢驗檢疫機(jī)構(gòu)辦理換證放行手續(xù)時 ， 應(yīng)提供該檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的 《 出境貨物換證憑單 》 （ 正本 ） 。 報檢的工作程序 1） 報檢人在報檢時必須填寫規(guī)定格式的報檢單 。） （ 也可直接進(jìn)行 網(wǎng)上報檢 ） 2） 產(chǎn)地檢驗檢疫局對所申請的商品進(jìn)行檢驗和查驗 ， 合格后發(fā)出入境貨物換證憑單 。 報檢時間 1） 發(fā)貨人備齊貨物后 ， 在裝運前一定時間內(nèi)向出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)報檢， 填制出口報檢單 ， 隨附發(fā)票 、 裝箱單 、 合同 、 廠檢單等副本 。 報檢范圍 1） 出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運前 7天在產(chǎn)地進(jìn)行報檢 ， 對于個別檢驗檢疫周期較長的貨物 ， 應(yīng)留有相應(yīng)的檢驗檢疫時間；如在產(chǎn)地檢驗后 ， 需要異地在報關(guān)地檢驗檢疫局出具通關(guān)單的 ， 還應(yīng)考慮查驗換單的時間 。 ?對裝運技術(shù)條件或貨物在運輸過程中發(fā)生的殘損 、 短缺進(jìn)行檢驗或鑒定 ， 以明確事故的起因和責(zé)任的歸屬 。? 對賣方交付的貨物的質(zhì)量 、 數(shù)量和包裝進(jìn)行檢驗 ， 以確定貨物是否符合合同 。 ?根據(jù)法律和行政法規(guī)對某些進(jìn)出口貨物或有關(guān)的事項進(jìn)行質(zhì)量 、 數(shù)量、 包裝 、 衛(wèi)生 、 安全等方面的強(qiáng)制性檢驗或檢疫 。 報檢單據(jù) 檢驗的內(nèi)容 1) 國家法律法規(guī)規(guī)定必須由檢驗檢疫局檢驗檢疫的； 2) 輸入國家或地區(qū)規(guī)定必須憑檢驗檢疫局出具的證書方準(zhǔn)入境的； 3) 有關(guān)國際條約規(guī)定須經(jīng)檢驗檢疫的； 4) 申請簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證或一般原產(chǎn)地證的； 5) 對外貿(mào)易關(guān)系人 ， 如船公司 、 保險公司申請的鑒定業(yè)務(wù)和委托檢驗； 6) 對外貿(mào)易合同 、 信用證規(guī)定由檢驗檢疫機(jī)構(gòu)或官方機(jī)構(gòu)出具證書的； 7) 《 檢驗檢疫目錄 》 外入境貨物經(jīng)收貨單位驗收發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或殘損、 短缺 ， 需檢驗檢疫局出證索賠的； 8) 涉及出入境檢驗檢疫內(nèi)容的司法和行政機(jī)關(guān)委托的鑒定業(yè)務(wù)； 9) 報檢單位對檢驗檢疫局出具的檢驗檢疫結(jié)果有異議的 ， 可申請復(fù)驗 。 2） 需隔離檢疫的出境動物在出境前 60天預(yù)報 ， 隔離前 7天報檢 。 （ 先在專門的軟件上進(jìn)行電子報檢 ， 拿到商檢局的回執(zhí)后再去紙質(zhì)報檢 。 3） 貨物出境時 ， 經(jīng)口岸檢驗檢疫機(jī)關(guān)查驗合格 ， 簽發(fā)通關(guān)單或換發(fā)檢驗檢疫證書 。 2） 出境報檢時 ， 應(yīng)提供 對外貿(mào)易合同 （ 售貨確認(rèn)書或函電 ） 、 信用證 、發(fā)票 、 裝箱單 等必要的單證；生產(chǎn)經(jīng)營部門出具的廠檢結(jié)果單原件；檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的 《 出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單 》 正本；出口生產(chǎn)企業(yè)代外貿(mào)出口單位報檢的 ， 須有外貿(mào)出口單位委托出口生產(chǎn)企業(yè)向檢驗檢疫局報檢的 委托書 。 5） 產(chǎn)地與報關(guān)地不一致的出境貨物 ， 在向報關(guān)地檢驗檢疫機(jī)構(gòu)申請 《 出境貨物通關(guān)單 》 時 ， 應(yīng)提交產(chǎn)地檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的 《 出境貨物換證憑單》 （ 正本 ） 。 報檢單位 報檢單 換證憑單 /條 通關(guān)單 產(chǎn)地 CIQ 口岸 CIQ 三 、 出口貨物報檢單 報檢單位 ：指向檢驗檢疫機(jī)構(gòu)申報檢驗 、 檢疫 、 鑒定業(yè)務(wù)的單位；報檢單應(yīng)加蓋公章 。 發(fā)貨人 ：指本批貨物的貿(mào)易合同中賣方名稱或信用證中的受益人的名稱，如需要出具英文證書的，填寫中英文。 貨物名稱 ：按貿(mào)易合同或發(fā)票所列貨物名稱所對應(yīng)國家檢驗檢疫機(jī)構(gòu)制定公布的 《 檢驗檢疫商品目錄 》 所列的貨物名稱填寫。 產(chǎn)地 ：指貨物的生產(chǎn) /加工的省（自治區(qū)、直轄市）以及地區(qū)（市）名稱。 貨物的總值 ：按本批貨物合同或發(fā)票上所列的總值填寫（以美元計），如同一報檢單報檢多批貨物，需列明每批貨物的總值。） 包裝件數(shù)及種類 ：指本批貨物運輸包裝的件數(shù)及種類。報檢時，未能確定運輸工具編號的，可只填寫運輸工具類別。 1貨物存放的地點： 指本批貨物存放的地點位置。 1信用證號： 指本批貨物所對應(yīng)的信用證編號。 1發(fā)貨日期： 按本批貨物信用證或合同所列的出境日期填寫。 1許可證 /審批單號： 對國家出入境檢驗檢疫局已實施 《 出口商品質(zhì)量許可證制度目錄 》 下的出口貨物和其他已實行許可制度、審批制度管理的貨物，報檢時填寫安全質(zhì)量許可證編號或?qū)徟鷨尉幪枴? 2到達(dá)口岸 ：指裝運本批貨物的交通工具最終抵達(dá)目的地?？康目诎睹Q。 2集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號碼： 填寫裝載本批貨物的集裝箱規(guī)格（如 40英尺、 20英尺等）以及分別對應(yīng)的數(shù)量和集裝箱號碼全稱。 4*40’ FCL 2合同、信用證訂立的檢驗檢疫條款或特殊要求： 指貿(mào)易合同或信用證中貿(mào)易雙方對本批貨物特別約定而訂立的質(zhì)量、衛(wèi)生等條款和報檢單位對本批出境貨物的檢驗檢疫的其他特別要求。 2隨附單據(jù)： 按實際提供的單據(jù)，在對應(yīng)的窗口打?qū)︺^。 2報檢人鄭重聲明： 必須有報檢人的親筆簽名。 種類： ?品質(zhì)檢驗證 （ Quality Certificate） ?重量檢驗證 （ Weight Certificate） ?熏蒸 /消毒證書 （ Certificate of Fumigation/ Disinfection） ?獸醫(yī)檢驗證書 （ Veterinary Inspection Certificate） 簽具檢驗檢疫證書應(yīng)注意的事項 ?證書要有適當(dāng)?shù)臉?biāo)題 ， 日期必須要早于運輸單據(jù)日期 ， 且在信用證的有效期內(nèi) 。 ? 檢驗檢疫證書的種類符合信用證的要求 ， 檢驗要求與信用證相符 。 CHAPT4 TRANSPORT DOCS 國際貨物運輸 BOOKING NOTE BILL OF LADING AIRWAY BILL SHIPPING ADVICE ?FOB Liner Terms（ FOB 班輪 條件）， 裝船費用買方負(fù)擔(dān)。 ?FOB Stowed（ FOB理艙費在內(nèi)）， 賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉并承擔(dān)包括理船費在內(nèi)的裝船費用。 ?FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi)）， 賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。 ?在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用，常采用 FOBST（ FOB Stowed Trimmed） FOB (Free On Board...named Port of shipment)： 裝運港船上交貨 國際貨物運輸 水上運輸 陸上運輸 航空運輸 管道運輸 內(nèi)河運輸 海上運輸 沿海運輸 近海運輸 遠(yuǎn)洋運輸 公路運輸 鐵路運輸 （ 1）“四固定” :航線、港口、航期、運費 （ 2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸和理艙作業(yè)費