瀝青面層質(zhì)量通病與防治措施方案-展示頁
2025-05-12 03:29本頁面
【正文】 砂及礦料含水量過高，致使細(xì)料烘干時，粗料溫度過高。形成原因： 四、枯料 調(diào)整好攤鋪機(jī)送料的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。 輾壓溫度不均勻。 裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。形成原因： 三、瀝青面層壓實度不均勻 當(dāng)采用埋置式路緣石時，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當(dāng)采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。 標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。 壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實遍數(shù)不夠。 瀝青混合料級配差。二、瀝青面層壓實度不合格形成原因： 運料裝料時應(yīng)至少分三次裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。 適當(dāng)選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應(yīng)。防治措施： 混合料拌和不均勻，運輸中發(fā)生離析。 混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。一、路面面層離析形成原因： . .. . ..瀝青面層質(zhì)量通病及防治措施瀝青路面是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應(yīng)具有平整、堅實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能，瀝青路面施工質(zhì)量的好壞，直接影響到公路的設(shè)計使用壽命及行車安全問題，為此特制訂瀝青路面常見質(zhì)量通病、形成原因及防治措施： 瀝青混合料不佳。 攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未采用二臺攤鋪機(jī)。 適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細(xì)集料接近級配范圍下限。 攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器2/3以上。 瀝青混合料碾壓溫度不夠。 壓路機(jī)未走到邊緣。 防治措施： 確保瀝青混合料的良好的級配。 選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定。 嚴(yán)格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。 碾壓混亂，壓路機(jī)臺套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。 防治措施： 料車在裝料過程中應(yīng)前后移動，運輸過程
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1