瀝青混凝土路面銑刨施組方案-展示頁
2025-05-12 03:27本頁面
【正文】 械以確保每個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度。每步路面結(jié)構(gòu)層鋪筑完畢后，其頂面必須為一個(gè)橫坡界面。（6）、現(xiàn)狀海濱大道西半幅為主線路面的一部分，設(shè)計(jì)橫坡與現(xiàn)狀橫坡相反，需銑刨、開鐙后進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（5）、罩面厚度≥78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（4）、73cm≤罩面厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用石灰粉煤灰土來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（3）、52cm≤罩面厚度73cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（2）、37cm≤罩面厚度52cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（1）、罩面厚度37cm路段，應(yīng)先進(jìn)行銑刨、拉毛，采用高壓氣體吹塵后在進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)?！细呗范卧瓌t上采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC20C,膠粉改性瀝青）+10cm密級(jí)配瀝青碎石（ATB25）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（）進(jìn)行罩面，罩面厚度為37cm。本分部分項(xiàng)工程為舊路面銑刨工程施工。 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。 編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 編制依據(jù) 海濱大道南段二期工程一合同段施工平面圖。. .. . ..舊路面銑刨施工方案第一章 編制說明 編制目的為指導(dǎo)海濱大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 適用范圍本施工方案僅適用于海濱大道南段二期工程一合同段舊路面銑刨工程施工。 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2003交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012004交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076－95交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10－2006交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005《天津市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》J104362004以及與本工程相關(guān)的國家、部及天津市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件等。 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。第二章 工程綜合說明一、工程簡(jiǎn)介本工程修筑起點(diǎn)為K0+500,接津晉高速立交修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為K15+800,接海邊大道南段第二標(biāo)的修筑起點(diǎn)，即K0+500 K15+800。計(jì)劃開竣工日期為2010年4月30日2010年6月30日工期60天。施工時(shí)應(yīng)采用適宜的分層壓實(shí)厚度，選用合適的壓實(shí)機(jī)械以確保每個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度。舊路路面結(jié)構(gòu)（銑刨找平）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)原則罩面補(bǔ)強(qiáng)厚度，并按照車道寬度縱向銑刨，以確保最底層（趁補(bǔ)找平層）的最小壓實(shí)厚度?！吞锫?lián)絡(luò)線原則上采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC20C,膠粉改性瀝青）+10cm密級(jí)配瀝青碎石（ATB25）進(jìn)行罩面。（1）、罩面厚度22cm路段，應(yīng)先進(jìn)行銑刨、拉毛，并采用高壓氣體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后在進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（2）、22cm≤罩面厚度34cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，并采用高壓氣體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后，利用密級(jí)配瀝青碎石（ATB25）襯補(bǔ)找平后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（3）、34cm≤罩面厚度52cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（4）、52cm≤罩面厚度73cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。
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