【正文】 發(fā)區(qū)船用配套科技工業(yè)園區(qū)，本項目為船用配套科技工業(yè)園區(qū)重點發(fā)展的骨干項目之一。本項目建設(shè)并投入運營，對于提高葫蘆島渤船重工船舶修造總公司為集團公司造船配套能力，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，拓寬加工領(lǐng)域，延展市場空間都具有十分重要意義。走軍民品并舉，涉船與非船產(chǎn)品共同發(fā)展之路，是該企業(yè)多年逐步發(fā)展壯大的基本經(jīng)驗之一。目前, 渤船重工船舶修造總公司正在籌劃投資10億元遷址建設(shè)新廠工程,以解決生產(chǎn)海域狹小問題,發(fā)展成為大型船舶制造、維修企業(yè)，發(fā)展前景十分廣闊。多年來，為全國各地批量建造鋼質(zhì)遠洋漁船、大型沿海旅游船、海上稅收船及漁政執(zhí)法船、海上油田洗井作業(yè)船、原油運輸?shù)雀黝惔吧习偎?，并參與主廠多艘萬噸輪船體分段建造。公司現(xiàn)有員工2000人，其中工程技術(shù)人員占5%，擁用子公司及分支機構(gòu)十余個。本項目建設(shè)單位原為渤海船舶重工有限公司配套分廠，1978年組建為渤船重工船舶修造總公司，是一個以船舶修造、起重機制造、鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝及各類船舶配套產(chǎn)品生產(chǎn)的多元化集團式現(xiàn)代企業(yè)。渤海船舶重工有限責(zé)任公司是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之一，前身是遼寧渤海造船廠，2001年7月經(jīng)債轉(zhuǎn)股后由中國船舶重工集團公司共同投資組建，是我國集造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和水電設(shè)備制造于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地。二期工程總投資6151萬元，其中固定資產(chǎn)投資5151萬元，鋪底流動資金1000萬元。一期工程總投資8849萬元，其中固定資產(chǎn)投資6849萬元，鋪底流動資金2000萬元。項目計劃分兩期完成。本項目具有良好的市場預(yù)期和效益前景，%，%，（含建設(shè)期2年）。 項目估算總投資15000萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資12000萬元，鋪底流動資金3000萬元。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司在充分市場調(diào)查論證基礎(chǔ)上，從企業(yè)長遠發(fā)展出發(fā)，依托企業(yè)雄厚的機械加工設(shè)備能力和技術(shù)水平，擬在葫蘆島市龍港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍港區(qū)）船用配套科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)年加工能力5萬噸的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、年加工能力1萬噸的壓型彩板生產(chǎn)線和年加工能力8萬噸的重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線。 本可行性研究報告編制依據(jù)為：國家建設(shè)部、國家冶金局《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計劃和2015年發(fā)展規(guī)劃》（綱要）；國家一般工業(yè)項目可行性研究報告內(nèi)容及深度的規(guī)范文件；龍港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)船用配套科技工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案；葫蘆島渤船重工船舶修造總公司關(guān)于年產(chǎn)5萬噸鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線申請立項的報告；葫蘆島渤船重工船舶修造總公司向葫蘆島市國際工程咨詢中心編制本項目可行性研究報告的委托意見。、編制依據(jù)及內(nèi)容葫蘆島市國際工程咨詢中心受葫蘆島渤船重工船舶修造總公司委托，對該公司5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目進行可行性研究，并提出可行性研究報告。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司是一個以船舶修造、起重機、鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝及各類船用配套產(chǎn)品加工為主，多業(yè)共進，軍民共舉，多元化發(fā)展的現(xiàn)代化企業(yè)集團。1999年，國產(chǎn)高頻輕型鋼被列入建設(shè)部建材科技成果重點推廣項目；國家建設(shè)部、國家冶金局聯(lián)合制定了《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計劃和2015年發(fā)展規(guī)劃》（綱要）。5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)1萬噸/年壓型彩板重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告2012年7月 第一章 概述、建設(shè)單位及法人代表項目名稱：5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目建設(shè)單位：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司法定代表人：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司總經(jīng)理 徐鴻國隨著我國現(xiàn)代化、城市化步伐加快，以及新技術(shù)、新材料的不斷出現(xiàn)，國內(nèi)建筑建材領(lǐng)域正在面臨前所未有的變革，輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板作為一種新型建筑材料和結(jié)構(gòu)形式，以其重量輕、安裝方便、安全環(huán)保、可塑性強的優(yōu)勢，得到越來越多的建筑商和用戶的青睞，應(yīng)用范圍日漸廣泛。輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板成為國家大力推廣應(yīng)用的新型建筑結(jié)構(gòu)和墻體材料。日益旺盛的市場需求，良好的政策氛圍及導(dǎo)向，為輕、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實基礎(chǔ)。該公司抓住輕鋼結(jié)構(gòu)及彩板建材升溫，重鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，國家大力支持推廣的難得機遇，投資建設(shè)輕、重鋼結(jié)構(gòu)與彩板生產(chǎn)裝置，無疑是適應(yīng)市場發(fā)展的先見之舉，具有良好的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。本可行性研究報告編制范圍為：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司擬投資建設(shè)的5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備及其它生產(chǎn)配套附屬設(shè)施，并考慮必要的辦公生活設(shè)施，本可行性研究報告立足于建設(shè)單位目前規(guī)劃建設(shè)規(guī)模內(nèi)容，并為長達發(fā)展留有一定余地。本可行性研究報告的主要內(nèi)容為：根據(jù)國家對一般工業(yè)項目可行性研究的內(nèi)容及深度要求，依據(jù)建設(shè)單位的委托意見，對葫蘆島渤船重工船舶修造總公司5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目建設(shè)的必要性、可行性進行分析論證；對項目產(chǎn)品市場前景提出預(yù)測意見；對工程選址、建設(shè)方案、技術(shù)方案、工程方案、產(chǎn)品方案、設(shè)備選型等提出方案意見，對項目進行初步投資估算，提出項目經(jīng)濟評價、財務(wù)分析、社會效益分析意見，在此基礎(chǔ)上作出結(jié)論建議。項目總占地面積約149320平方米（約224畝），生產(chǎn)及附屬設(shè)施建筑面積77200平方米。%，%。項目建設(shè)期為兩年，于2003年8月開工建設(shè)，2005年8月竣工投入運行。一期工程于2003年8月至2004年8月完成，主要建設(shè)5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、1萬噸/年壓型彩板生產(chǎn)線，建設(shè)廠房及附屬設(shè)施42200平方米。二期工程于2004年8月至2005年8月完成，主要建設(shè)8萬噸/年重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，建設(shè)廠房及附屬設(shè)施35000平方米。第二章 建設(shè)單位基本情況本項目建設(shè)單位為葫蘆島渤船重工船舶修造總公司，該公司隸屬于渤海船舶重工有限責(zé)任公司。公司占地360萬平方米，擁用中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺，10萬噸級半塢式船臺，可建造17萬噸級以下各類船舶，年造船能力30萬噸。公司位于原渤海造船廠廠區(qū)西南側(cè)濱海地帶，法定地址為遼寧省葫蘆島市錦葫路132號，法定代表人為公司總經(jīng)理徐鴻國。公司以中小型船舶修造和為主廠大型船舶配套為主業(yè)，擁有3000噸級滑道式塢道，32噸大跨度龍門起重機、20000平方米裝焊場地、現(xiàn)代化鋼材預(yù)處理設(shè)備、數(shù)控火焰等離子切割機等先進設(shè)備。該公司以雄厚的技術(shù)力量和良好的業(yè)績，分別獲得國家農(nóng)業(yè)部“全國漁業(yè)船舶建造、修理企業(yè)認證資格”和遼寧省勞動廳起重機制造、安裝、修理安全認證許可，并獲得新時代認證中心頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量認證證書。第三章 項目建設(shè)的必要性葫蘆島渤船重工船舶修造總公司是以船舶修造和為集團公司造大船配套的制造企業(yè)。輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板具有船舶構(gòu)造和民用建筑的雙重用途，既是船舶舾裝的重要組件，又是國家大力推廣具有廣泛發(fā)展前景的新型建筑材料，是一個潛力巨大的新興制造工業(yè)領(lǐng)域。葫蘆島市是以石化、冶金、造船機械和電力能源為主的國家重要傳統(tǒng)工業(yè)基地，依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展“兩高一深”工業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是全市“十五”乃至于更長時期的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司投資興建5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目將為全市工業(yè)結(jié)構(gòu)完善調(diào)整帶來多重積極影響。此外，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和彩板加工工業(yè)，將在一定程度上帶動地區(qū)建筑材料革命，對于加快城市建設(shè)步伐，提高城市建筑質(zhì)量水平，營造豐富多彩的城市建筑風(fēng)格都具有十分積極的作用。受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)影響，目前全市下崗、失業(yè)及其它待就業(yè)人員數(shù)量巨大，社會就業(yè)壓力十分沉重。第四章 產(chǎn)品市場前景預(yù)測鋼結(jié)構(gòu)（重鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)）和彩板是以鋼結(jié)構(gòu)框架輔以壓型彩板或夾芯彩板為材料，由門式鋼架衍化而成的新型建筑結(jié)構(gòu)，是二十世紀九十年代以來得到全球廣泛公認的最具發(fā)展?jié)摿Φ男滦徒ㄖ牧希碇?dāng)今和未來建筑和建筑材料的發(fā)展趨勢。經(jīng)過國內(nèi)廣泛試驗研究，鋼結(jié)構(gòu)及彩板用于公、民建筑具有獨特發(fā)展優(yōu)勢，其綜合經(jīng)濟效益大大優(yōu)于一般傳統(tǒng)建筑體系。利用鋼材強度高的特點，設(shè)計可采用大開間布置，使建筑平面能夠合理分隔，靈活方便，適合創(chuàng)新、彈性設(shè)計的住宅結(jié)構(gòu)體系。相同建筑面積的建筑樓層，可減輕重量近30%，六層輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的重量，僅相當(dāng)于四層磚混結(jié)構(gòu)住宅的重量，而且鋼材具有延展性，能比較好地消耗地震能量，有利于高層建筑抗震，并且施工方便，工期短。施工機械化程度高，大大加快了施工進度，工期可縮短1/3以上。特別重要的是，重鋼結(jié)構(gòu)一直是船舶制造的重要組成部分之一，廣泛應(yīng)用于船用甲板機械、船用起重機械、船用組合模塊、船用舾裝件及其它船用鋼結(jié)構(gòu)件等。2002年初，國家建設(shè)部將鋼結(jié)構(gòu)作為綠色環(huán)保型建筑進行推廣，將其納入《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)“十五”計劃》。隨著鋼結(jié)構(gòu)原料來源—鋼產(chǎn)量迅速擴大，鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)日臻完善，鋼結(jié)構(gòu)及彩板需求在全球范圍內(nèi)迅速升溫，在我國正在進入需求膨脹期。一些地區(qū)正在和籌劃建設(shè)的高層建筑、大跨度橋梁、超高型塔式建筑等一般均采用重鋼結(jié)構(gòu)承重與輕鋼結(jié)構(gòu)及彩鋼板組合結(jié)構(gòu)形式，已經(jīng)成為未來大型建筑結(jié)構(gòu)和建材的發(fā)展趨勢。目前，我國年船舶制造總量600萬載重噸左右，共消耗船用鋼材300多萬噸，其中重鋼和輕鋼結(jié)構(gòu)件占18%左右。鑒于我國目前城市化、工業(yè)化水平現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測，這種建筑高增長的態(tài)勢將保持數(shù)十年以上。如果按照發(fā)達國家建筑50%采用鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀計算，我國鋼結(jié)構(gòu)需求量應(yīng)2000萬噸/年左右。如北京2008年奧運會場館，2010年上海世博會等一批世界知名的標志性建筑都將采用輕鋼和彩板結(jié)構(gòu)。預(yù)計到2005年，全國鋼結(jié)構(gòu)需求量將在1300萬噸左右，彩涂鋼板需求量可達500萬噸左右?？傮w看，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)仍處于起步階段，2003年用于建筑的輕鋼結(jié)構(gòu)約800萬噸，其中壓型彩板產(chǎn)量在300萬噸左右。國外代表當(dāng)今世界輕鋼結(jié)構(gòu)最先進水平的是美國MONOTECH公司的BUILKDING建筑體系和美國西海岸EICHER建筑體系；澳大利亞BHP公司實施中國本土化產(chǎn)品和服務(wù)戰(zhàn)略，在華生產(chǎn)銷售彩板鎖定每年10萬噸、年均增長20%目標，目前國產(chǎn)與外部進口鋼結(jié)構(gòu)和彩板的市場占有率比為 ：，預(yù)計未來數(shù)年內(nèi)國產(chǎn)產(chǎn)品市場占有率年可提高3個百分點左右。重鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)生產(chǎn)廠家更為稀少，全國僅有十幾家鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家正在和準備生產(chǎn)重鋼結(jié)構(gòu)，最大年加工能力不過5000噸?？梢哉f，目前是投資發(fā)展新型建筑鋼材和工程鋼材的最為有利時機。葫蘆島渤海船舶重工集團有限公司是我國八大造船企業(yè)之一，年造船能力30萬噸以上。隨著全球海洋運輸業(yè)的迅速發(fā)展，葫蘆島渤海船舶重工集團有限公司船舶建造一直處于超負荷運轉(zhuǎn)，（7艘）（3艘），訂單總量達150萬噸。葫蘆島市是環(huán)渤海經(jīng)濟圈中極具發(fā)展?jié)摿Φ暮I開放城市，城市建設(shè)規(guī)模迅速擴大，在建待建工業(yè)項目眾多。據(jù)資料顯示，葫蘆島市在