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正文內(nèi)容

論保險公司在交通事故人身損害賠償案中的訴訟地位-展示頁

2025-05-11 23:10本頁面
  

【正文】 在這種理念之下,投保人和保險人為合同當(dāng)事人,被保險人為合同關(guān)系人,受害人既非合同當(dāng)事人,又非合同關(guān)系人,根據(jù)合同相對性原理,自然不享有責(zé)任保險合同中的任何權(quán)利或利益,更無權(quán)直接向保險人請求保險金?! ≡趥鹘y(tǒng)的責(zé)任保險理念中,責(zé)任保險為被保險人轉(zhuǎn)移其民事賠償責(zé)任的方式,責(zé)任保險專為填補被保險人因為對第三人承擔(dān)責(zé)任受到損失的目的而存在。在受害人啟動的訴訟程序中,保險公司作為第三人只能依附于被告(致害人或被保險人),成為無獨立請求權(quán)第三人。無獨立請求權(quán)第三人或依附于原告,或依附于被告。有獨立請求權(quán)第三人的獨立請求權(quán)利是對于本訴的原告和被告而言的,他將本訴的原告和被告置于自己的對立面,本訴的原告和被告都是他的被告,第三人實際居于原告地位?!  督环ā返谄呤鶙l既然規(guī)定保險公司對交通事故中受害人承擔(dān)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償責(zé)任,那么在受害人啟動的訴訟程序中,保險公司作為交通事故人身損害賠償糾紛的共同被告,則是其賠償責(zé)任在訴訟法中的應(yīng)有之義,而不可能作第三人?!睆奈牧x解釋的角度理解,在交通事故人身損害賠償糾紛中,在設(shè)立強(qiáng)制機(jī)動車責(zé)任保險新制度的前提下,保險公司對被保險人應(yīng)負(fù)之責(zé),負(fù)有在責(zé)任限額范圍內(nèi)向受害人直接賠付的義務(wù),且承擔(dān)的是第一序位的賠償義務(wù)。但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任?!  督环ā返谄呤鶙l規(guī)定:“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。本文就有關(guān)保險公司作為交通事故人身損害賠償案件的共同被告的法律問題作一探討。國務(wù)院于2006年3月28日公布《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》(以下簡稱《條例》)后,此問題并未塵埃落定。...../Shop/《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料...../Shop/《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料...../Shop/探討保險公司在交通事故人身損害賠償案中的訴訟地位  在受害人提起的交通事故人身損害賠償訴訟中,保險公司能否作為當(dāng)事人?如果能作當(dāng)事人,是與被保險人一起列為共同被告還是列為第三人?該問題自2004年5月1日《道路交通安全法》(以下簡稱《交法》)實施后至機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險法規(guī)出臺前,一直成為法律理論界與實務(wù)界爭論不休的焦點問題。n 更多資料請訪問.(.....)更多企業(yè)學(xué)院:...../Shop/《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料...../Shop/《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料...../Shop/《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料...../Shop/《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座...../Shop/《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料...../Shop/《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料...../Shop/《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料...../Shop/《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料...../Shop/《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料之所以引起廣泛的爭論,蓋因《交法》第七十六條規(guī)定的過于籠統(tǒng)和原則,又無相關(guān)配套法規(guī)或司法解釋予以明確。原因在于《條例》沒有賦予交通事故受害人對保險公司的直接請求權(quán)。  一、從對《交法》第七十六條文義解釋的角度理解,保險公司在交通事故人身損害賠償中的訴訟主體地位應(yīng)是共同被告而非第三人。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車肇事方承擔(dān)補充賠償責(zé)任,這種補充賠償責(zé)任,既是序位的補充,又是差額的補充,即就保險公司責(zé)任限額外的差
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