可持續(xù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)ppt課件-展示頁
2025-05-11 12:09本頁面
【正文】 體設(shè)計(jì)和布局，并對(duì)外部空間包括交通道路和廣場(chǎng)等進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。本章以以下七小節(jié)闡述： 可持續(xù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)概述 場(chǎng)地狀況的分析與評(píng)價(jià) 場(chǎng)地的的整體布局 場(chǎng)地的建筑布置 場(chǎng)地的道路與廣場(chǎng)布置 場(chǎng)地的熱環(huán)境與綠化 可持續(xù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)概述 可持續(xù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容與傳統(tǒng)的場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容一樣，包括 場(chǎng)地布局、交通組織、豎向設(shè)計(jì)、管線布置、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 等、但通常以場(chǎng)地布局、交通組織為核心，在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都要體現(xiàn) 保護(hù)環(huán)境、有效利用資源 、 滿足生態(tài)需要 的意識(shí)和措施。 4． 1． 5 基地機(jī)動(dòng)車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于 70m； 2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道 (包括引道、引橋 )的最邊緣線不應(yīng)小于 5m； 3 距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于 15m； 4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于 20m； 5 當(dāng)基地道路坡度大于 8％時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接 場(chǎng)地的整體布局 場(chǎng)地布局的主要任務(wù)，就是合理確定建設(shè)項(xiàng)目各組成成分之間的相互關(guān)系和空間位置，而決定其相互關(guān)系和空間位置的基礎(chǔ)是 功能的分析與組合 。 按照功能聯(lián)系的規(guī)律將各種建筑有機(jī)地聯(lián)系起來，形成有機(jī)的統(tǒng)一整體，才能說場(chǎng)地的功能布置是合理的。 建筑地段的大小、形狀、道路交通狀況、相鄰建筑情況、朝向、日照、常年風(fēng)向等各種因素 ，都會(huì)對(duì)建筑物的布局和形式產(chǎn)生十分重要的影響。 華盛頓美國國家藝術(shù)博物館東館 ，基
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