軟基清淤換填、等載預(yù)壓施工方案培訓(xùn)資料-展示頁
2025-05-11 08:24本頁面
【正文】 線極少從小型山塘水庫蓄水區(qū)邊緣穿過，對路線略有影響。每年雨季和旱季明顯，最大日降水量達400mm（一九七六年九月二十日），山洪暴發(fā)，江河橫溢。歷年資料分析，霜最早出現(xiàn)在11月24日，最晚出現(xiàn)在2月5日。春旱、秋末的寒露風和局部的洪澇是主要自然災(zāi)害。地下水大多對混凝土具微腐蝕性，等級為B級。地下水為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙溶水洞水。不良地質(zhì)主要有崩塌（順層邊坡）、滑坡、隱伏巖溶，全段地質(zhì)復(fù)雜，潛在的危害和對施工的干擾凸顯，安全防范突出。受地形、地層巖性、構(gòu)造及地下水等因素的影響，沿線主要不良地質(zhì)有崩塌、滑坡、隱伏巖溶、岸坡穩(wěn)定性、順層邊坡、斷裂破碎帶、溶洞等。 該方案適用于懷陽高速公路TJ2標合同段內(nèi)的12處路基、涵洞路段軟土路基分布段的處治工程。軟基清淤換填、等載預(yù)壓施工方案（1）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F10—2006） 《土工試驗規(guī)程》（JGJ 05193）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JGJ 05193）、《工程測量規(guī)范》（GB 500262007）；（2）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（TJGF80/12004）； （3）、《懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段一期工程TJ2合同段兩階段施工圖設(shè)計》； （4）、南粵懷陽管理中心下發(fā)的《首件工程管理辦法》（試行）；《精細化施工技術(shù)管理辦法》（5）、已批準的《實施性施工組織設(shè)計》； （6）、懷陽管理中心下發(fā)的《質(zhì)量管理問題與通病防控手冊》（試行）；（7）、《“工藝工法”標準化管理手冊》（試行）； （8）、我單位現(xiàn)有的企業(yè)管理水平和施工裝備水平、勞力，以及在同類公路施工中所積累的豐富施工經(jīng)驗； 第二章 工程概況 項目概況 懷陽高速公路TJ2標位于廣東省肇慶市境內(nèi)，線路由北向南經(jīng)封開縣長安鎮(zhèn)、金裝鎮(zhèn)，起訖樁號為：K14+000～K24+，設(shè)置金裝互通一處，工期22個月。我標段內(nèi)軟土路基處理采用清淤換填碎石及合格土的有具體以下9種路基段落，采用等載預(yù)壓處治的路基段落有以下3處路基段落。具體段落及數(shù)量見下表32 / 32TJ2標(K14+000～K24+)軟基統(tǒng)計表序 號起訖樁號處理長度 處理方案路段類型平均處治寬度 處理面積換填平均挖除厚度挖除軟土數(shù)量回填合格土回填碎石(m)(m)(m2)(m)(m3)(m3)(m3)4K19+～K19+115 換填右側(cè)魚塘 4302 12906 4302 8604 5K20+～K20+60 換填左側(cè)魚塘 1885 5655 1885 3770 1K14+～K14+20 換填涵洞路段 884 3094 0 3094 2K14+～K14+20 換填山間洼地 991 3469 991 2478 3K17+～K17+35 換填魚塘 443 1551 443 1108 4K18+～K18+41 換填涵洞路段 929 3716 0 3716 7K21+～K21+20 等載預(yù)壓涵洞路段 966 0 0 0 8K21+～K21+30 等載預(yù)壓沖積平原 1214 0 0 0 9K23+～K23+59 換填山間洼地 1447 4486 1447 3039 10K23+～K23+40 換填沖積平原 1116 3125 1116 2009 11K23+～K23+20 換填涵洞路段 1069 2993 0 2993 12K23+～K23+35 等載預(yù)壓涵洞路段 1656 0 0 0 15合計810 16902 22433 3997 18436 16換填小計410 13066 22433 3997 18436 17等載預(yù)壓小計85 3836 、水文氣候概況，植被發(fā)育，工程建設(shè)少，人為活動少，總體沿線地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育。地表為粉質(zhì)粘土、粘土、砂土、高液限土、軟土、人工填土、紅粘土等，下伏泥質(zhì)粉砂巖、細砂巖夾頁巖、砂質(zhì)頁巖、粉砂巖、灰?guī)r夾白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r等。所處地區(qū)巖溶發(fā)育嚴重，施工中擴孔、塌孔等難測的突發(fā)性危害和莫測工程量俱增，以及施工對策，相應(yīng)措施（代價）的巨大付出，而更關(guān)鍵的是安全預(yù)案和強制防范的緊跟； 項目處于亞熱帶季風氣候條件較為復(fù)雜，氣候變化較大，雨量時空分布不均勻，四季變化幅度較大。地下水補給主要為大氣降雨為主，其次為河涌水、池塘水滲透。路線所在地區(qū)屬南亞亞熱帶季風氣候，為武夷南嶺山地過濕區(qū)及華南沿海臺風區(qū)，處理赤道低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間，氣候溫和濕潤，雨量充沛，無霜期長?！妫罾湟辉路?，℃，最熱七月份，℃，氣溫較穩(wěn)定，變幅不大。雨量充沛，水資源充足。本合同段內(nèi)沿線分布河流較少，所遇河流規(guī)模一般較小可不考慮岸坡穩(wěn)定性問題，但局部河岸因人為因素影響，可見崩塌現(xiàn)象。第三章 施工準備 軟土路基清淤換填及等載預(yù)壓全面施工前，為收集相關(guān)數(shù)據(jù)，按照南粵管理中心的《軟土地基管理辦法》及《精細化施工技術(shù)管理辦法》逐個現(xiàn)場排查挖探需清淤的魚塘及沖溝等路基段落。我項目清表完成后，按照變更程序的相關(guān)規(guī)定，積極啟動了相關(guān)工作，在四方簽認紀要后才組織人員、機械進場準備施工。根據(jù)施工組織設(shè)計總體質(zhì)量目標，軟基清淤換填及等載預(yù)壓交工驗收的質(zhì)量評定為：合格，符合竣工驗收的質(zhì)量評定標準。序號姓名職務(wù)職責1李啟峰項目經(jīng)理主持全面工作2葉林騫常務(wù)經(jīng)理主持前面工作3孫振立項目總工程師主管技術(shù)、質(zhì)量4李翔副經(jīng)理主管安全、生產(chǎn)5王翰翔安全副經(jīng)理主管安全工作6劉君玉道路工程師主管技術(shù)工作7徐建行質(zhì)檢工程師主管質(zhì)檢工作8郭 恩試驗檢測工程師主管現(xiàn)場檢測9孫超群物資部長主管機材工作10許東元工程部長主管現(xiàn)場進度11杜雄測量隊長主管現(xiàn)場測量
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