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正文內(nèi)容

同步發(fā)電機(jī)的并車運(yùn)行-展示頁

2025-05-10 22:12本頁面
  

【正文】 假設(shè)待并發(fā)電機(jī)電壓 U1的相位超前于電網(wǎng)電壓 U2的角度為 δ。 頻率和初相位相同 ,電壓有效值不相同 并車操作時兩臺發(fā)電機(jī)組之間的電壓差不能超過額定電壓的 10% 。 ? U U U. . .? ?2 11) 頻率和初相位相同,電壓有效值不相同 環(huán)流 IPH滯后 U2對 G2去磁效應(yīng),G2電壓下降;環(huán)流 IPH超前 U1對 G1增磁效應(yīng),電壓上升。 假設(shè)電網(wǎng)電壓低于待并發(fā)電機(jī)電壓 , 即 U1< U2。39。39。 (δ2=δ1) 167。 主要內(nèi)容 同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同步并車的四大條件: ? 相序 相同 ? 電壓 相等 ? 頻率 相等 ? 相位 相同。 ? 教學(xué)重點(diǎn):掌握同步并車的條件 , 手動并車的原理和操作 。 同步發(fā)電機(jī)的手動并車 167。第 13章 同步發(fā)電機(jī)的并車運(yùn)行 167。 并車的條件及分析 167。 同步發(fā)電機(jī)自動并車裝置的基本原理 ? 教學(xué)目的:使學(xué)生了解各種并車裝置性能和特點(diǎn);掌握手動并車的原理和操作。 ? 教學(xué)難點(diǎn):自動并車裝置的基本原理 。 本章重點(diǎn) 并聯(lián)運(yùn)行條件: ? 待并發(fā)電機(jī)的電壓與電網(wǎng) (或運(yùn)行機(jī) )電壓的相序一致; ? 待并發(fā)電機(jī)的電壓與電網(wǎng)電壓的有效值相同;(U2=U1) ? 待并發(fā)電機(jī)的電壓頻率與電網(wǎng)電壓的頻率相同;(f2=f1) ? 待并發(fā)電機(jī)電壓相位 (或初相位 )與電網(wǎng)電壓的相位一致 。 并車的條件及分析 兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行 實(shí)際接線圖 單相等效電路圖 39。 39。12,xx— 并車瞬間發(fā)電機(jī)等值電抗 下面將對三種條件逐一分析。 在這種情況下投入 G2時 , 主開關(guān)QF 2兩端存在電壓差 ?U。最終使兩機(jī)并聯(lián)運(yùn)行于同一電壓。 兩臺發(fā)電機(jī)的電壓不等所產(chǎn)生的無功性質(zhì)環(huán)流,對兩臺發(fā)動機(jī)起均壓作用, 因此, IPH稱為平衡電流,由于發(fā)電機(jī)并車瞬間呈現(xiàn)出的等值電抗很小,因此在電壓差較大情況下進(jìn)行并車,合閘瞬間會差生很大的沖擊電流。兩發(fā)電機(jī)間仍存在電壓差?U。 ? 1號機(jī),輸出有功功率,對原動機(jī)為阻力矩,發(fā)電機(jī)減速。 ? 自整步力矩 拉入同步。 .2.1. UUU ???2 sin 2UU ???
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