【正文】 ?保護(hù)性包裝 ? 保護(hù)性包裝對(duì) 物流規(guī)劃 非常重要，因?yàn)榘b可以調(diào)整產(chǎn)品的一些特征。 ? 設(shè)法降低庫存成本 22 價(jià)值 重量比 物流成本占銷售價(jià)格的百分比 倉儲(chǔ)成本 運(yùn)輸成本 總成本（運(yùn)輸 +倉儲(chǔ)） 產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的一般影響 23 ?可替代性（ Substitutability） ? 可替代性高 的產(chǎn)品較易導(dǎo)致失銷現(xiàn)象，從而具有較高的失銷成本，因此，分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的 現(xiàn)貨供應(yīng)比率 維持在較高的水平上。 ? 價(jià)值 重量比低 的產(chǎn)品（煤炭、鐵礦石、鋁土、沙子）倉儲(chǔ)成本低，但運(yùn)輸成本高（佛山陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，瓷土運(yùn)費(fèi)高，只能就地辦廠）。 20 ? 產(chǎn)品密度對(duì)物流成本的影響： 倉儲(chǔ)成本 運(yùn)輸成本 總成本 （運(yùn)輸 +倉儲(chǔ)） 21 ?價(jià)值 重量比（產(chǎn)品價(jià)值密度）（ ValueWeight Ratio） ? 產(chǎn)品價(jià)值主要影響存儲(chǔ)成本，而重量主要影響運(yùn)輸成本，因此， 產(chǎn)品價(jià)值密度 對(duì)物流成本的影響存在 成本悖反 現(xiàn)象。 ? 罐裝煤氣、廣州天然氣 LNG（澳洲 ——深圳）。 ? 以 重量 計(jì)算的搬運(yùn)成本和庫容占用成本較大。 ? 密度大的產(chǎn)品，可充分利用運(yùn)輸設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)成本較低。可替代性 187。重量 體積比 187。 18 三、產(chǎn)品特征 ?產(chǎn)品本身的屬性 如重量、體積、價(jià)值、易腐性、易燃性、可替代性等不同的組合會(huì)對(duì)倉儲(chǔ)、庫存、運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、訂單處理提出不同的要求。 ? 物流服務(wù)產(chǎn)品的 價(jià)值量 由三個(gè)部分的內(nèi)容構(gòu)成（ C+V+M)：一是物流勞動(dòng)過程中對(duì)勞動(dòng)設(shè)施所消耗的各種費(fèi)用；二是物流勞動(dòng)者為維持自身及家庭生活消費(fèi)所必需的基本費(fèi)用；三是物流勞動(dòng)者為社會(huì)和企業(yè)創(chuàng)造的、超出必要?jiǎng)趧?dòng)之外的剩余價(jià)值。 ? 物流服務(wù)商品的使用價(jià)值是無形的，即物流服務(wù)是一種特殊商品，它既無外在的自然形態(tài)，也無內(nèi)在的自然屬性，它只以提供某種服務(wù)體現(xiàn)使用價(jià)值。 ?在為交換而生產(chǎn)的條件下采取的商品形式。 ?人類勞動(dòng)的結(jié)晶。 ? 物流是一種勞動(dòng)成果。 ? （ 包裹：快件與普通的效用不同。 15 ? 物流服務(wù)具有相對(duì) 稀缺性 ，物流成為提高顧客滿足需求程度和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。 ? 時(shí)間效用 ：縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、 【 有意識(shí) 】 延長時(shí)間差。物流的本質(zhì)是服務(wù)，它本身不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用（一般不改變實(shí)物本身形態(tài)），而是產(chǎn)生 空間效用、時(shí)間效用、形質(zhì)效用 。其中， A類產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率（即年銷售額 /平均庫存為 7： 1， B類產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率為 5： 1， C類產(chǎn)品是 3： 1。解下式 ? A=X(1Y)/(YX) ? 得 A=。 ? 假設(shè)某倉庫存儲(chǔ)著 11種產(chǎn)品。 10 A類 B類 C類 10 30 100% 品種累計(jì)額 (%) 銷售金額累計(jì)額(%) 80 90 100% 圖 ABC分析 (ABC曲線 ) 品種區(qū)分 A類 B類 C類 占總銷售額比例 60 ~ 80 % 20 ~ 30 % 5 ~ 15 % 占總品種數(shù)比例 5 ~ 15 % 20 ~ 30 % 60 ~ 80 % 11 ? 187。 9 ?8020曲線（二八定律或 Pareto‘ Law） ? 企業(yè) 80%的銷售由 20%的產(chǎn)品創(chuàng)造； ? 80%的利潤來自于企業(yè) 20%的業(yè)務(wù)； ? 企業(yè) 80%的銷售由 20%的客戶帶來； ? 80%的利潤來自于企業(yè) 20%的客戶； ? …… ? 187。 ? 成熟期 ：產(chǎn)品分撥渠道 最廣 ，用到很多的存儲(chǔ)點(diǎn)，產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率也控制在較好的水平上。 ? 增長期 ：實(shí)物分撥計(jì)劃比較 困難 ，常在管理人員的判斷和控制下進(jìn)行，更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率會(huì)迅速提高。 7 營業(yè)額 時(shí)間 投入期 成長期 成熟期 衰退期 利潤線 收入線 一個(gè)完整的產(chǎn)品生命周期圖像 ?產(chǎn)品生命周期（ The Product Life Cycle， PLC） 8 ? 187。 4 5 ?產(chǎn)品分類 ? 消費(fèi)品（直接供應(yīng)最終消費(fèi)者的產(chǎn)品） ： ? 便利品 （需有廣泛的分銷渠道，眾多的網(wǎng)點(diǎn)，分銷成本較高，須保持很高的服務(wù)水平以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買）：可樂、電話服務(wù) ? 選購品 （存儲(chǔ)點(diǎn)較少，分撥成本較低，分銷范圍不需很廣）：汽車、家具、醫(yī)療服務(wù)、時(shí)裝 ? 特殊產(chǎn)品 （個(gè)性化強(qiáng)，一般使用集中式分撥管理，客戶服務(wù)水平和實(shí)物分撥成本較低）：家具定做、定制的汽車、管理咨詢服務(wù) 6 ? 工業(yè)品 （提供給個(gè)人或組織機(jī)構(gòu)以生產(chǎn)其他產(chǎn)品 或服務(wù)的產(chǎn)品，一般由供應(yīng)商尋找買主）： ? 產(chǎn)成品的一部分：原材料、零部件 ? 用于生產(chǎn)過程中：建筑、設(shè)備 ? 不直接進(jìn)入生產(chǎn)過程：供應(yīng)、商業(yè)服務(wù)（如法律、信息等服務(wù)等），但它們構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的一部分。企業(yè)管理研究生《物流管理》講義 1 第二部分 物流客戶服務(wù) 2 主要內(nèi)容 ?物流產(chǎn)品 ?物流服務(wù) ?產(chǎn)品特征 ?產(chǎn)品包裝 ?產(chǎn)品 定價(jià) ?物流客戶服務(wù)的概念 ?訂貨周期 ?物流客戶服務(wù)的重要性 ?定義銷售 — 服務(wù)關(guān)系 ?成本與服務(wù) ?確定最優(yōu)服務(wù)水平 ?服務(wù)函數(shù) ?訂單處理 3 一、物流產(chǎn)品 ?物流產(chǎn)品的概念 ? 產(chǎn)品 是任何經(jīng)營活動(dòng)或經(jīng)營過程的產(chǎn)出或結(jié)果。 ? 任何企業(yè)提供的總產(chǎn)品都是產(chǎn)品的 實(shí)體形態(tài) （重量、體積、形狀、性能、耐用性）與產(chǎn)品 服務(wù) （售后服務(wù)、企業(yè)信譽(yù)、信息）的混合體。 ? 工業(yè)品分類 在區(qū)分物流渠道時(shí)所起的作用并不大。產(chǎn)品生命周期各階段的實(shí)物分撥戰(zhàn)略 ? 導(dǎo)入期 ：謹(jǐn)慎的分撥戰(zhàn)略，庫存限制在 較少 的地點(diǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限（如 iPhone）。處于增長期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。 ? 衰退期 ：存儲(chǔ)點(diǎn) 減少 ，庫存下降，存放地點(diǎn)更加集中（如收錄機(jī)）。銷售額與產(chǎn)品種類之間是不成比例的。不同類別產(chǎn)品采取不同的分撥策略 產(chǎn)品種類 分撥策略 A類產(chǎn)品 通過多個(gè)倉庫進(jìn)行分撥，現(xiàn)貨供應(yīng)比率 很高 B類產(chǎn)品 使用少數(shù)幾個(gè)地區(qū)性倉庫 C類產(chǎn)品 只通過一個(gè)中心存儲(chǔ)點(diǎn)（如工廠）進(jìn)行 分撥，總庫存水平低 12 8020法則的應(yīng)用 ?如何利用 8020法則估計(jì)庫存水平？ ? 《 企業(yè)物流管理