【正文】 0毫米；n ——導電弓子距拱壁安全間距，取n=300毫米；K ——導電弓子寬度之半，K=718/2=359，取K=360毫米；——軌道中線與巷道中線間距，=B/2－=3600/2－930=870(mm)； 故 ≥2000mm+410mmmm=1552mm。半圓拱半徑R==1800(mm)。中線距b=1300毫米，則兩電機車之間距離為：1300－(1060/2+1060/2)=240(mm)。確定巷道凈寬度B－6/250電機車寬=1060毫米、高h=1550毫米；、高1200毫米。根據(jù)王營子礦的工程地質條件以及水文地質條件，計算其服務年限在20年以上，可選用拱形斷面中的半圓拱形為宜。服務年限長達幾十年的開拓巷道，采用磚石、混凝土和錨噴支護的各種拱形斷面較為有利；服務年限10年左右的準備巷道以往多采用梯形斷面，現(xiàn)在采用錨噴支護的拱形斷面日趨增多；服務年限短的回采巷道，多采用梯形斷面。作用在巷道上的地壓大小和方向，是選擇巷道斷面形狀時需考慮的主要因素；當定壓較大，測壓較小時，則應選擇直墻拱形斷面；當頂壓、側壓都很大時，同時底鼓嚴重時，就須選用馬蹄形、橢圓形或圓形等封閉式的斷面。前者如矩形、梯形、不規(guī)則型，后者如半圓拱形、圓弧拱形，三心拱形、馬蹄形、橢圓形和圓形等。在暴雨期間雨水將通過截水溝順地勢排出。周圍附近沒有河流，故工業(yè)場地不存在防洪問題。由于采用凍結施工工藝，用水量將大于設計永久水源井取水量，因此應再打臨時水源井做施工補充。在施工準備期建設礦井永久水井供施工使用。臨時變及輸電線路未形成時，先從場區(qū)附近經(jīng)過的農(nóng)電10kV輸電線路分接1條LJ—70/10kV輸電線路，引進場區(qū)供凍結打鉆、四通一平等臨時施工用電，待臨時變電所投用后拆除。 初步設計王營子煤礦2回電源均引自多倫110kV變電站，施工準備期形成2回35kVd的LGJ120/30永久輸電線路，保證施工用電。交換機設在臨時辦公室內，待永久辦公樓建成后，移進樓內機房。礦井施工期地面通訊利用永久通訊工程，永久通訊工程在施工準備期形成。喜山期區(qū)內巖漿活動較為強烈, 巖漿侵入均以近東西向高角度輝綠巖巖墻為主。在侵入巖影響區(qū)鏡質體反射率值可高達 1% ,揮發(fā)分產(chǎn)率降低....礦區(qū)構造屬于一個較完整的同生向斜, 向斜的走向由西部的北西到東部轉為北東。煤巖類型以亮煤和半亮煤為主 ,煤巖組分中鏡質組含量一般大于 90 %。該組煤層與鄰區(qū)相比厚度大 ,層數(shù)多 ,分布廣 ,縱向上自上而下可劃分為水泉段、孫家灣段、中間段、太平段和高德段累計煤層厚度 2 0 .69～ 10 2 .85ｍ ,結構較復雜 ,分叉尖滅現(xiàn)象明顯。含煤地層主要為上侏羅統(tǒng)阜新組 ,是一套以河流相為主的砂礫巖、粗砂巖、粉砂巖、泥巖夾煤層組合。盆內沉積了一套內陸含煤碎屑巖及火山碎屑巖建造 ,分布面積約 2 0 0 0ｋｍ2 。介于二者之間的氣溫分別為春、秋季。本礦區(qū)氣候屬于北溫帶大陸季風氣候區(qū)，四季分明，雨熱同季，光照充足。西來氣流含水汽較少。冬季季風來自西伯利亞，受大陸冷高壓控制，阜新市氣溫低而多晴。特別是春季，氣旋和反氣旋常呈追逐式移動，導致西南與西北大風交替出現(xiàn)，氣溫因之忽高忽低。0′的交點上。阜新全境呈矩形，中軸斜交于北緯42176。1 工程概況王營子礦區(qū)位于阜新盆地中北部，阜新市系遼寧省轄市之一，位于遼寧省西北部。首先根據(jù)巷道的服務年限，用途和圍巖的性質，選擇巷道斷面的形狀和支護方式，其次根據(jù)巷道中通過的設備尺寸和支護參數(shù)和道床參數(shù)通風量和行人要求等確定巷道凈斷面積尺寸（并進行風速運算）計算巷道的設計掘進斷面的尺寸然后布置水溝和管纜。在進行設計過程中，嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦施工設計規(guī)范》的有關規(guī)定，不僅注重加強了基本理論、基本方法技能的學習和基本能力的培養(yǎng)；而且注重了與其它課程的聯(lián)系，特別是與課本及規(guī)程的銜接與配合。目錄前言 11 工程概況 2 2 2 3 3 4 4 42 巷道斷面設計 5 5 5 8 9 12 123 巷道掘進設計 13 13 13 14 16 16 20 裝藥結構與起爆 21 21 21 22 23 24 24 244 巷道圍巖壓力計算 25 巷道頂壓、側壓、底壓的計算 25 圍巖破碎半徑的計算 265 巷道支護設計 27 27 支護參數(shù)選擇與計算 27 27 2排距 29 306 巷道施工組織設計及編制循環(huán)圖表 347 概預算 39(見01表) 4材料、機械臺班數(shù)量數(shù)量匯總表（見02表） 43（見03表） 44（見04表） 45（見05表） 4材料、機械臺班單價匯總表（見06表） 48（見07表） 508施工期間工程管理 56 56 589結論 61致謝 62參考文獻 63附錄A 64附錄B 7481 / 85前言 本設計為王營子礦的施工組織設計及其概預算。設計中的重要數(shù)據(jù)和圖表都是以王營子煤礦的地質資料、井筒斷面圖、巷道斷面圖、等為依據(jù)，嚴格的依照了《礦井建設專業(yè)畢業(yè)設計教學大綱》的要求進行計算和描繪。內容和步驟。最后繪制巷道斷面施工圖，編制巷道特征表和每米巷道工程量和材料消耗量。往南經(jīng)錦州可直下京、津；北上經(jīng)通遼可到霍林河礦區(qū)；東達沈陽及遼東沿海城市；西至朝陽、內蒙古赤峰，是遼寧西部的交通要道。10′和東經(jīng)122176。 圖11地理交通位置 figure 11 Geographic location of traffic 礦區(qū)氣候特征 礦區(qū)高空處于西風環(huán)流帶中，常有氣旋(低氣壓)和反氣旋(高氣壓)由西向東移動。夏季季風來自南部海上，礦區(qū)在副熱帶高壓(或其邊緣)控制下，高溫高濕，多陰雨天氣。礦區(qū)所在地區(qū)地勢由西北向東南呈階梯式下降，山丘多由西南向東北伸展，對來自西方的氣流有下沉作用。所以西來系統(tǒng)過境雨水稀少；南來系統(tǒng)因地形抬升作用降水有所加強。礦區(qū)的四季是以候平均氣溫高于20℃為夏季，低于3℃為冬季（全國標準：高于22℃為夏季，低于10℃為冬季）。 礦區(qū)地質條件 阜新盆地位于中朝地臺的東北部 ,燕遼斷隆區(qū)東段 ,是在前寒武紀長期抬升剝蝕的基礎上 ,燕山運動中期斷裂作用形成的北北東向斷陷盆地。王營子礦區(qū)位于阜新盆地中北部 ,分布面積約10ｋｍ2 。厚度 530～ 710ｍ ,大多為 550～ 60 0ｍ。從煤層平面疊加厚度看 ,北部和中部厚度相對較大。各煤層鏡質體反射率值一般在 0 .4 2 %～ 0 .62 %之間 ,揮發(fā)分產(chǎn)率一般在 %～ 4 %之間 ,煤級以長焰煤為主 ,部分為氣煤。區(qū)內發(fā)現(xiàn)落差大于20 m 的斷層共6 條, 均為張性或張扭性正斷層。礦區(qū)內共發(fā)育巖墻31 條, 走向45??~ 105??, 寬度0. 8~ 82 m, 規(guī)模較大的巖墻對煤層的破壞較大, 并對煤的變質程度有一定的影響。行政通訊電話引自中國鐵通或電信網(wǎng)絡，采用光纜接入。變電所之間電力調度通訊先期使用行政通訊電話，待變電所永久工程完成后，電力調度通訊也同時完成，此后行政通訊電話為備用通訊方式。永久變電所形成前設35/，安裝8000kVA變壓器1臺（可利用永久設備），保證凍結及掘砌施工。 據(jù)水文地質資料，礦井工業(yè)場地及井下用水可以采用地下水作為水源。水源地選址為礦井工業(yè)場地的西北部，距工業(yè)場地300米處，設2眼水源井，每井井徑330mm，井深70m，井出水量20m3/h,一眼井工作，一眼井備用。該場區(qū)地形較平坦，地勢西北高、東南低。在確保暴雨期間工業(yè)場地不受洪水威脅，并在場區(qū)北側和西側設置截水溝，斷面為梯形，邊坡1：。2 巷道斷面設計 我國煤礦井下使用的巷道斷面形狀，按其構成的輪廓線可分為折線形和曲線形兩大類。巷道斷面形狀的選擇，主要應考慮巷道所處的位置及穿過圍巖的性質、作用在巷道上地壓大小和方向、巷道的用途和服務年限、選用的支架材料和支護方式、巷道的掘進方法采用的掘進設備等因素，也可以參考鄰近礦井同類巷道的斷面形狀及其維修情況等。巷道的用途和服務年限也是考慮選擇巷道斷面形狀不可缺少的重要因素。巷道斷面設計的基本原則：在滿足安全生產(chǎn)和施工要求的條件下，力求提高斷面的利用率，取得最佳的經(jīng)濟效果。 年產(chǎn)100萬噸礦井的第一水平運輸大巷，一般服務年限在20年以上，采用600毫米軌距雙軌運輸?shù)拇笙?，其凈寬?米以上，又穿過中等穩(wěn)定巖層，故選用螺紋鋼樹脂錨桿與噴射混凝土支護，巷道為半圓拱形斷面。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》并參照標準設計，取巷道人行道寬C=840毫米、非人行道一側寬a=400毫米。故巷道凈寬度：B=a+2A+c+t=400+21060+840+240 =3600 (mm) 表21雙軌巷道軌道中線距數(shù)值Table21 double track tunnel rail line distance value運輸設備600mm軌距/mm900mm軌距/mm直線曲線直線曲線1100130013001500140016007t，10t，14t架線機車1300160016001900160018001500170016001800180020008t，12t蓄電池機車1300160016001900確定巷道拱高半圓拱形巷道拱高=B/2=3600/2=1800(mm)。確定巷道壁高（1）按架線電機車導電弓子要求確定：式中 ——軌面起電機車架線高度，按《煤礦安全規(guī)程》取=2000毫米；——道床總高度。(2)按管道裝設要求確定h3≥++式中 ————碴面至管子底高度，按《煤礦安全規(guī)程》取=1800mm； ————管子懸吊件總高度，取=900mm； m————導電弓子距管子間距，取m=300mm； D————壓氣管法蘭盤直徑，D=335mm； b2————軌道中線與巷道中線間距，=B/2=3600mm/21370mm=430mm。j100毫米，一般取200毫米。則巷道凈高度H=－+=1820－220+1800=3400mm。當通過該巷道的風量確定后，斷面越小，風速越大。設計時，在不違反《煤礦安全規(guī)程》的情況下，按照《煤炭工業(yè)設計規(guī)范》規(guī)定，礦井主要進風巷的風速一般不大于6m/s，為礦井增產(chǎn)留有余地。由公式得v=50247。 表22 巷道允許的最高風速 Table22 the highest wind speed of roadway allowed井巷名稱允許風速/（m/s）最低最高無提升設備的風巷和風硐15專為升降物料的井筒12風橋10升降人員和物料的井筒8主要進、回風巷8架線電機車巷道8輸送機巷，采區(qū)進、回風巷6采煤工作面、掘進中的煤巷和平煤巖巷4掘進中的巖巷4其他通風人行巷道鋼軌型號鋼軌型號是以沒米長度的質量來表示的。鋼軌型號是根據(jù)巷道類型、運輸方式及設備、礦車容積和軌距來選用的，見下表 表23 巷道軌型選擇及其技術特征 Table23 roadway rail type selection and technical characteristic使用地點運輸設備鋼軌規(guī)格/（kgm1。軌枕規(guī)格軌枕的類型和規(guī)格應與選用的鋼軌型號相適應?；炷淋壵碇饕怯糜诰总噲?、運輸大巷、上（下）山和中巷；木軌枕主要是用于道岔等處；鋼軌枕主要是用于固定道床。常用軌枕規(guī)格見下表表24 常用軌枕規(guī)格 Table24 mon ponent specifications軌枕類型軌距/mm軌型/（kg/m）全長/mm全高/mm上寬/mm下寬/mm木軌枕600152212001200120140120130150160900152216001600120140120130150160鋼筋混凝土軌枕60015或221100～1200120～150110～130140～170900≥301500～1600150～200140～160180～250預應力混凝土軌枕60015或221200115100140 表25 常用道床參數(shù) Table25 track bed parameters used巷道類型鋼軌型號/（kg/m）道床總高度hc/mm道碴高度hb/mm道碴面至軌道面高度ha/mm井底車場及主要運輸巷道3041022019022380220160采取運輸巷道上、下山2215380350可不鋪道碴，軌枕沿底板浮放，也可以在浮放軌枕兩側充填掘進矸石運輸巷、回