【正文】 旁站、巡視時(shí)對(duì)施工單位的質(zhì)保體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。 3）專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視檢查中，要對(duì)工程實(shí)物質(zhì)量進(jìn) 行抽查，并留下記錄。 合格 合格 不合格 不合格 建筑材料（設(shè)備）報(bào)審 （采購單位） 審批 （專業(yè)監(jiān)理工程師） 允許材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) （專業(yè)監(jiān)理工程師） 見證取樣送檢 （承包單位、專業(yè)監(jiān)理 工程師） 獨(dú)立平等抽查試驗(yàn)（必要時(shí)） （專業(yè)監(jiān)理工程師） 試驗(yàn)報(bào)告檢查 （專業(yè)監(jiān)理工程師） 同意使用 （ 總 監(jiān)理工程師） 進(jìn)行退換 （采購單位） 監(jiān)理 檢查工作程序 實(shí)施 說明 : 1）專業(yè)監(jiān)理工程師必須按監(jiān)理 規(guī)劃 要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站監(jiān)理，總監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)劃要求安排監(jiān)理人員對(duì)施工過程進(jìn)行巡視檢查。 2） 每批材料進(jìn)場(chǎng)后施工單位都必須進(jìn)行外觀、材料合格證質(zhì)保書等檢查，并做好材料驗(yàn)收臺(tái)帳，及時(shí)報(bào)請(qǐng)專業(yè)工程師驗(yàn)收。 大宗材料要提供供應(yīng)商的資質(zhì)并進(jìn)行報(bào)審。確保道路設(shè)計(jì)線型和道路面的排水順暢。 5）根據(jù)上海市政施工經(jīng)驗(yàn)瀝青攤 鋪根據(jù)側(cè)平石來控制。并做好邊坡的控制。 3）要求每層填料碾壓完成均要進(jìn)行中樁恢復(fù)。 五、監(jiān)理工作程序 測(cè)量放線控制工作程序 合格 熟悉圖紙、規(guī)范 （專業(yè)監(jiān)理工程師） 審核測(cè)量方 案 （專業(yè)監(jiān)理工程師） 審核測(cè)量方案（ 測(cè)量 監(jiān)理工程師）檢查施工單位專職測(cè)量人員崗位證書 （ 測(cè)量 監(jiān)理工程師） 檢查施工單位測(cè)量設(shè)備檢定證書 （ 測(cè)量 監(jiān)理工程師） 測(cè)量放線成果報(bào)審 （承包單位） 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核測(cè)量成果及保護(hù)措施 （ 測(cè)量 監(jiān)理工程師） 施工進(jìn)入下一道工序 （承包單位） 不合格 通知承包單位整改 實(shí)施 說明 ： 1）測(cè)量設(shè)備檢定證書應(yīng)定期檢查，杜絕超過檢定期限設(shè)備用于工程，測(cè)量成果出現(xiàn)系統(tǒng)誤差時(shí)，應(yīng)督促承包單位對(duì)設(shè)備重新檢定。 安全控制目標(biāo)： 1）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程管理?xiàng)l例（國務(wù)院第 393 號(hào)）； 2）執(zhí)行關(guān)于實(shí)施建設(shè)工程安全監(jiān)理指導(dǎo)意見（滬建管 2020 第 170 號(hào)）； 3）工程施工過程中杜絕重大安全事故 ,特別是人身傷亡事故。 三、編制依據(jù) 1. 監(jiān)理合同、施工合同； 2. 國家、市政有關(guān)建筑法律、法規(guī)、條例和施工規(guī)范等； 3. 已批準(zhǔn)的監(jiān)理大綱、規(guī)劃； 已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)； 4. 設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程； 四、監(jiān)理工作 目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo)：全部工程質(zhì)量一次性合格，主體工程優(yōu)良單位超過 85%。 斷面布置為：人行道＋非機(jī)道＋分隔帶＋車行道＋中分帶（ BRT 預(yù)留）＋車行道 ＋ 分 隔 帶 ＋ 非 機(jī) 道 ＋ 人 行 道 ＝*+*+*++++*+*+* ＝50M/54M*（帶 *號(hào)為 D4－南蘆路斷面的數(shù)據(jù)）。規(guī)劃紅線寬為 50 米至 54 米，采用機(jī)動(dòng)車比雙向六車道，設(shè)置專門的非 機(jī) 動(dòng)車和人行道，中央分隔帶預(yù)留 BRT 車道。平均地面標(biāo)高為 。 二、工程特點(diǎn) Y5 路南部屬潮坪地單元，北部為河口砂嘴、砂島地單元 。 Y5 路本次實(shí)施范圍全長約 ，共分三個(gè)標(biāo)段，我 **監(jiān)理承擔(dān)為 標(biāo)段 K3＋ 875－ K5+690，長約 。、工程概況 Y5 路為一條南北交通干道，聯(lián) 接 重裝備區(qū)、泥城社區(qū)和主產(chǎn)業(yè)區(qū)，也是 **新城主要公共客運(yùn)通道，是 BRT 系統(tǒng)的組成系統(tǒng)之一。 Y5 路兩側(cè)為近期產(chǎn)業(yè)工人配套住宅和二期市政動(dòng)遷基地。 施工單位為中鐵 **局。場(chǎng)地較為平坦，場(chǎng) 地主要為農(nóng)田及居民區(qū)。為 城市次干路，設(shè)計(jì)車速為40KM/H，路面結(jié)構(gòu)荷載 BZZ－ 100 型標(biāo)準(zhǔn)車，按地震等級(jí)為 7 度設(shè)防。主要工程內(nèi)容地基處理，包括石灰土拌和及溝浜處理；土方含有地表清理，路基開挖及填筑；路面工程有路面結(jié)構(gòu)、側(cè)平石、分隔帶、非機(jī)動(dòng)車道設(shè)施帶和人行道；道路路面排水工程含中央分隔帶盲溝、雨水進(jìn)水口、機(jī)非分隔帶排水開口等；附屬設(shè)施有公交停靠站、無障礙設(shè)施等；本標(biāo)段與 4條道路平交（ D51 支路、 D5 次干路、 D41 支路、 D4 次 干路）。采用直線路拱，機(jī)動(dòng)車道橫坡為2%，非機(jī)分隔帶、非機(jī)道、人行道路拱橫坡為 2%，側(cè)平石要求高 。 進(jìn)度控制目標(biāo)：按期完成施工組織設(shè)計(jì)承諾的工期，完成業(yè)主要的工期目標(biāo)。 文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)須符合上海市文明施工的統(tǒng)一標(biāo) 準(zhǔn)工程。 2） 進(jìn) 場(chǎng)后，開工前對(duì)各控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)， 定期檢查、復(fù)核測(cè)量控制點(diǎn)的精度和保護(hù)措施。并進(jìn)行寬度、標(biāo)高的測(cè)量。 4）嚴(yán)格按照市政要求的一放三復(fù)，三套數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施并整理各種原始和相關(guān)測(cè)量資料。因此要嚴(yán)格控制好側(cè)平石位置和標(biāo)高的準(zhǔn)確，以利瀝青攤鋪。 建筑材料審核工作程序 實(shí)施 說明 ： 1）采購單位進(jìn)行建筑材料（設(shè)備）報(bào)審時(shí)應(yīng)提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)保書、相應(yīng)性能測(cè)試報(bào)告，由專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核。重點(diǎn)做好土、礫石砂、三碴、瀝青砼、側(cè)平石、土工布的質(zhì)量控制。 3）專業(yè)工程師要參與送檢材料的見證取樣，確保樣品有代表性 ； 專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)材料質(zhì)量或檢驗(yàn)數(shù)據(jù)有疑問的可以提出補(bǔ)充檢測(cè)要求。 2）旁站監(jiān)理的主要內(nèi)容：承包商是否按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；關(guān)鍵部位的操作是否符合規(guī)范的要求，質(zhì)量是否合格；是否按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)報(bào)審、檢查和驗(yàn)收。 發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的行為