立體式停車場的可行性分析報告文案-展示頁
2025-05-09 08:14本頁面
【正文】 計，可采用鋼結(jié)構(gòu)直露方式用鍍鋅鋼板、不銹鋼鋼板、彩色鋼板或玻璃墻等加隔音降噪材料裝飾。近來年，我國一些發(fā)展較快的城市如北京、上海、廣州、深圳等地，已逐步引進開發(fā)建設(shè)大量的立體自動停車場（庫），以解決城市停車難的矛盾。開發(fā)建設(shè)立體停車場（庫）是解決城區(qū)停車難矛盾、滿足“兩型社會”建設(shè)要求的必然選擇由于過去城市建設(shè)觀念的落后，政府過去沒有把城市停車設(shè)施作為如道路、地鐵、橋梁等公共事業(yè)和市政設(shè)施予以規(guī)劃及投入財力來開發(fā)建設(shè)，導致過去城市建設(shè)規(guī)劃中大都沒有強制性的配建停車場而形成了歷史欠帳，在現(xiàn)階段，城市建設(shè)的高速發(fā)展導致城市建筑密度和人口密度的大幅增加以及城區(qū)土地資源的日益稀缺而造成的高昂的土地價格，已不可能拿出足夠的土地建造平面或自理式多層大型停車場（庫），符合我國停車位建設(shè)用地供求現(xiàn)狀，能大量節(jié)約土地資源，滿足“兩型社會”建設(shè)要求，是從根本上解決XX市停車難矛盾的必然選擇。然而，近年來隨著城市建設(shè)的擴張，XX市中心城區(qū)人口密集的居住區(qū)、傳統(tǒng)的商業(yè)中心區(qū)、行政辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景點等地段已很難再拿出足夠的土地建設(shè)一定規(guī)模的平面停車場來彌補數(shù)十萬輛停車位的缺口。社會對停車位日益增長的需求和中心城區(qū)土地資源供給不足的矛盾隨著汽車越來越多地進入家庭，社會對停車位的需求也越來越大，客觀上要求在城區(qū)修建更多的停車場所來滿足停車的需要。然而，全市城區(qū)停車位僅約25萬個（含路邊及住宅小區(qū)內(nèi)臨時停車位），遠遠滿足不了全市近90萬輛機動車的停車需求。施工周期短 模塊式拼裝和調(diào)試的施工期為叁個月，僅為普通自理式多層停車庫建設(shè)周期的1/6到1/9。平均出入庫時間僅60秒。型式多樣 可按地形和周邊主建筑的特點設(shè)計單元型式和多元型式外形，利于優(yōu)化車流和人流組織設(shè)計建設(shè)。自動機械立體停車場（庫）具有如下特點：占地少 每輛車用地和建筑面積相當于普通平面停車場的七分之一至十三分之一，存放同樣數(shù)量的車輛，采用自動立體車庫與傳統(tǒng)的平面廣場或砼結(jié)構(gòu)自理式車庫相比所節(jié)省的土地購置費即夠自動立體停車場（庫）的建造費。自動機械立體式停車場（庫）是指利用一組專門設(shè)計開發(fā)的機械設(shè)備及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)多層自動化停放車輛的整個停車設(shè)施。.. . . . ..自動機械立體式停車場(庫)的可行性分析報告第一章：項目概述一、項目簡介自動機械立體停車場（庫）是近來年為解決伴隨城市高速發(fā)展產(chǎn)生的日益嚴重的停車難問題而逐步發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。在歐、美、日等發(fā)達國家和我國的廣州、深圳、北京、上海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，被廣泛運用于繁華地區(qū)、人口密集商業(yè)區(qū)和居民區(qū)的公共停車場所的建設(shè)，被稱為解決因城市經(jīng)濟高速發(fā)展、機動車數(shù)量快速增長給人口、建筑密集城區(qū)帶來的停車難問題的優(yōu)選手段。自動機械立體停車庫包括巷道堆垛類停車設(shè)備、垂直升降類停車設(shè)備和平面移動類停車設(shè)備等興建的機械停車庫，
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