發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配技術(shù)要點(diǎn)-展示頁
2025-05-08 12:15本頁面
【正文】 (1) 車輛加速性能 (2) 換擋性能 (3) 聲音質(zhì)量 (NVH) (4) 加速器控制特性 以上四項(xiàng)是對(duì)車輛性能進(jìn)行評(píng)價(jià)的重要指標(biāo) . 改善這些指標(biāo)對(duì)顧客滿意度有決定性影響 . 車輛加速性能 傳統(tǒng)的性能被定義為加速性能： 車輛從一個(gè)速度加速到另一個(gè)速度的快慢。 加熱器 利用冷卻液的熱量供暖。 控溫器 控制冷卻液溫度。 水套 冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋。 隔熱擋板 防止輻射熱影響熱敏感部件。 懸置 用于固定整個(gè)系統(tǒng)。 消音器 消除由于熱氣膨脹引起的噪音。 排氣系統(tǒng)簡圖 排氣歧管 諧振器 消音器 三元催化器 尾管 懸置 氧傳感器 排氣系統(tǒng) 主要部件： 排氣歧管 收集廢氣，加熱快。 增壓器 ECU控制增加進(jìn)氣量。 進(jìn)氣管 穩(wěn)壓，導(dǎo)流。發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配技術(shù)要點(diǎn) 蔣宇翔 汽車工程研究院 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中心總工程師 202248 發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配技術(shù)要點(diǎn) 進(jìn)排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)與整車性能 發(fā)動(dòng)機(jī)與整車駕駛性 發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配（標(biāo)定） 進(jìn)排氣系統(tǒng)和 冷卻系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng) 主要部件： 節(jié)氣門 ECU控制進(jìn)氣量。 節(jié)氣門閥傳感器 為 ECU提供閥門開啟位置。 VIM (可變進(jìn)氣 ) 不同轉(zhuǎn)速時(shí)，改變進(jìn)氣行程。 中冷器 冷卻進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量。 三元催化器 控制排放。 氧傳感器 用于排放和燃油控制。注意 NVH。 冷卻系統(tǒng)簡圖 溢流灌 加熱器 水套 水泵 散熱器 控溫器 水管 水管 冷卻系統(tǒng) 主要部件： 水泵 推動(dòng)冷卻液。 散熱器 將
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