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正文內(nèi)容

重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案-展示頁(yè)

2025-05-08 08:11本頁(yè)面
  

【正文】 狀態(tài),能承受上部及根部適當(dāng)?shù)男藜?。修整找平:填土全部完成后,?yīng)進(jìn)行表面拉線找平,凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,及時(shí)依線鏟平,凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)?;靥钔撩繉又辽俸淮蛉椤H斯げ捎猛苁酱蚝粰C(jī),每層鋪土厚度為200~250mm,人工打夯不大于200mm。,如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實(shí)要求和地基情況等,與建設(shè)單位共同確定(沉降量一般不超過填方高度的3%)。,為防止管道中心位移或損壞管道,應(yīng)用人工先在管子周圍填土夯實(shí),并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行,在不損壞管道的情況下,方可采用機(jī)械回填和夯實(shí)。、工程地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)內(nèi)填方,且對(duì)填方密實(shí)度要求較高時(shí),應(yīng)采取措施(如排水暗溝、護(hù)坡樁等),以防填方土粒流失,造成不均勻下沉和坍塌等事故?;子袡C(jī)物或樹根、落土等雜物清理不徹底原因,造成回填土下沉,為此,應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,并要嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的部痊,應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。應(yīng)注意的質(zhì)量通病:回填土每層都應(yīng)測(cè)定夯實(shí)后的干土質(zhì)量密度,符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪攤上層土。,應(yīng)合理安排施工順序,要有足夠的照明設(shè)施,防止鋪填超厚,嚴(yán)禁用汽車直接將土倒入基坑(槽)內(nèi),但大型地坪與堆山工程不受限制。,取樣測(cè)定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度,其合格率不應(yīng)小于90%,不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差,,且不應(yīng)集中,環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。,應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行取樣檢驗(yàn),測(cè)出干土的質(zhì)量密度、壓實(shí)度,達(dá)到要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。,如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí), 。,應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。,輪(夯)跡應(yīng)相互搭接,防止漏壓或漏夯。:每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度的要求和機(jī)具性能確定,但每層厚度不超過60cm。:檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑,有無(wú)雜物,是否符合規(guī)定,以及土料的含水量是否在控制的范圍內(nèi)。,如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等,應(yīng)妥善保護(hù),并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理,方可繼續(xù)施工;如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等,應(yīng)加以保護(hù),在設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意,施工中應(yīng)采取措施,以防止損壞管線,造成嚴(yán)重事故。、推土?xí)r,應(yīng)防止鄰近物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形,必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商,采取防護(hù)措施。開挖應(yīng)從上到下分層分段依次進(jìn)行,隨時(shí)做好一定坡勢(shì),以利排水,并應(yīng)做好支撐準(zhǔn)備,以防塌陷。,必要時(shí)進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。高壓線下應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。,應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。,如用草繩包扎、設(shè)置護(hù)欄等。,地形精細(xì)修整等,均應(yīng)配備人工進(jìn)行。 第二節(jié) 地形調(diào)整的施工方案一、土方平衡及調(diào)配施工準(zhǔn)備主要機(jī)具::挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、翻斗車等;:鐵鍬、手推車、平碾、打夯機(jī)、鋼尺等。用石灰粉在施工工域放出道路、地形的輪廓線。考慮到路槽土開挖后壓實(shí)可能下沉,故開挖深度應(yīng)較設(shè)計(jì)深度有所減少,一般路槽減少開槽量為510厘米,根據(jù)路槽土質(zhì)情況適宜高整即可。四、高程測(cè)量在道路變坡點(diǎn)處,增設(shè)高程控制樁,其它同平面定位。二、現(xiàn)場(chǎng)及地形高程測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn),用水準(zhǔn)儀引測(cè)高程,并將高程測(cè)設(shè)標(biāo)注到繪制的測(cè)設(shè)圖上,用以計(jì)算土方工程量。施工邊樁要定期進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,消除開挖沉降或土方填筑對(duì)其帶來(lái)的負(fù)面影響。:控制網(wǎng)中所設(shè)置的各點(diǎn)均采用混凝土包頂端帶十字的Φ16以上螺絲鋼,露出混凝土高度不大于15mm,以免變彎而影響測(cè)量精度。施工測(cè)量措施:用全站儀對(duì)組成控制網(wǎng)的各點(diǎn)間測(cè)量,均采用四個(gè)測(cè)回。施工測(cè)量成果的檢查和檢測(cè)為了確保設(shè)計(jì)的等高線位置和標(biāo)高,必須有嚴(yán)格的檢查和檢測(cè)制度,施工控制測(cè)量成果,自檢和駐地監(jiān)理審批,向監(jiān)理工程師提出檢測(cè)申請(qǐng)。,測(cè)量精度按不低于二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度進(jìn)行測(cè)量。在條件允許的情況下,對(duì)有關(guān)樁位砌筑保護(hù),并立標(biāo)牌注明,注意保護(hù)字樣。一、測(cè)量方案測(cè)量人員在與業(yè)主方、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位交驗(yàn)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)后,對(duì)在本施工范圍內(nèi)的樁位進(jìn)行必要的保護(hù),并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè),導(dǎo)線點(diǎn)的加密,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等測(cè)量工作;對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拴樁。三、主要材料配置及調(diào)配計(jì)劃根據(jù)總工期要求,我們將根據(jù)施工形象進(jìn)度計(jì)劃的安排,按每月所擬完成的工程量,做好主要材料的計(jì)劃、供應(yīng)、調(diào)配,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度,隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,以確保施工的正常進(jìn)行。材料計(jì)劃負(fù)責(zé)材料訂貨采購(gòu)、租賃;編制材料供應(yīng)計(jì)劃,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施;整理保管好一切材料的資料和報(bào)告證件等,建立管理臺(tái)帳,做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存信息統(tǒng)計(jì)工作;制定物資管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法,對(duì)工程使用材料的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé);制定(限額)發(fā)料標(biāo)準(zhǔn),辦理材料成本核算和費(fèi)用結(jié)算;記錄材料使用情況,做到可追溯性標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)工程進(jìn)展情況,合理配備、協(xié)調(diào)施工機(jī)械,加強(qiáng)機(jī)械管理及維修,使其始終處于受控狀態(tài)。統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃的編制,掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的進(jìn)度情況,分析影響進(jìn)度的因素,提出整改措施;負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作和內(nèi)部承包核算工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)工作;參加施工組織的編制工作,對(duì)工程圖紙進(jìn)行技術(shù)解釋、說(shuō)明、協(xié)助設(shè)計(jì)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審或設(shè)計(jì)交底,并提出自己的意見;向現(xiàn)場(chǎng)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底;對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題提出處理措施;負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)記錄、技術(shù)檔案編寫與整工作;代理項(xiàng)目經(jīng)理向監(jiān)理、總包與業(yè)主編寫并遞交各種技術(shù)報(bào)驗(yàn)資料,在設(shè)計(jì)部的同意下,辦理工程變更、洽商;編制竣工圖紙;協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好成本管理與竣工驗(yàn)收工作;協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理現(xiàn)場(chǎng)事故。安質(zhì)環(huán)保監(jiān)察組養(yǎng) 護(hù) 組給水管網(wǎng)施工組材料計(jì)劃供應(yīng)組綠 化 施 工 組土建修復(fù)施工組噴 灌 施 工 組資 料 組項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)械組后勤保障組二、施工組織機(jī)構(gòu)部門職能工程項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程,主要職責(zé)為:代表公司協(xié)調(diào)與業(yè)主、總包、監(jiān)理及其它設(shè)備供應(yīng)廠家的關(guān)系,協(xié)調(diào)與各相關(guān)施工單位的關(guān)系;組織相關(guān)人員編制施工組織設(shè)計(jì);組織與管理隊(duì)伍;布置施工進(jìn)度計(jì)劃;材料供應(yīng)計(jì)劃;布置施工機(jī)械、儀器設(shè)備計(jì)劃;管理工程變更、洽商、代表公司向有關(guān)方面提交工程報(bào)告;合理安排工程項(xiàng)目的人、財(cái)、物等各種生產(chǎn)要素;主持項(xiàng)目部的會(huì)議;定期向公司工程負(fù)責(zé)人匯報(bào)工作;主持事故調(diào)查工作。擬修建的合肥市繁華大道(淝河路綜合碼頭進(jìn)港道路)工程雙向八車道,道路為一幅路型式,采用慢行一體化,瀝青砼路面,紅線寬度60m,近期實(shí)施寬度50m,城市主干路。第二節(jié) 工程概況重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程,本項(xiàng)目位于合肥市東南部包河片區(qū),位于濱湖新區(qū)的北部,312國(guó)道之南。確保工程順利進(jìn)行,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理,實(shí)行文明施工,創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。做到布局合理,重點(diǎn)突擊,全面展開,平行流水,立體交叉,加快施工進(jìn)度。3.結(jié)合本工程具體情況,積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝,達(dá)到提高勞動(dòng)效率,提高工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。三、編制原則1.嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》規(guī)定的技術(shù)文件及相關(guān)規(guī)定、計(jì)劃工期條款要求,嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。8.本著“質(zhì)量第一、安全第一、信譽(yù)第一”的原則。重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案第一部分 編制依據(jù)及說(shuō)明第一節(jié) 編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1.重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程施工招標(biāo)文件;2.重慶原色景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙以及答疑、修改和澄清文件;3.重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書;4.中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》、《重慶市建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》及現(xiàn)行有關(guān)的技術(shù)文件及相關(guān)規(guī)定;5. 重慶市市建設(shè)行政主管部門的有關(guān)規(guī)定。6.我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的有關(guān)資料;7.我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和歷年來(lái)市政建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。 二、編制范圍重慶大渡口區(qū)立交橋及迎賓立交路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)的綠化、給水管網(wǎng)。2.嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》規(guī)定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建設(shè)單位盡快發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。4.科學(xué)合理安排施工計(jì)劃,制訂好冬季、雨季、高溫季度、農(nóng)忙季節(jié)施工技術(shù)措施,組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工。5.認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”和“安全生產(chǎn)”的方針,按照ISO9002貫標(biāo)要求,制定具體的保證質(zhì)量和安全措施,堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程有效監(jiān)控。6.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,因地制宜,精心規(guī)劃布置施工現(xiàn)場(chǎng),減少和節(jié)約臨時(shí)用地,減少臨時(shí)工程,盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,合理安排運(yùn)輸存貯作業(yè),減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。是合肥市對(duì)外交通的重要出口,沿線與多條道路相交,具有明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),隨著濱湖新區(qū)的不斷發(fā)展和開發(fā),繁華大道將成為該區(qū)集交通和物流為一體的重要線路。道路具體分幅情況為:50m=(人行道)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(設(shè)施帶)+16米(機(jī)動(dòng)車道)+3米(中央分隔帶)+16米(機(jī)動(dòng)車道)+(設(shè)施帶)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)第二部分 施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)圖針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn),便于分項(xiàng)工程的順利進(jìn)行,設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部來(lái)完成本工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)具體的施工生產(chǎn)。養(yǎng)護(hù)組負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)管理的工作。后勤保障組主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、與周邊社區(qū)的綜合文明施工、共建、文秘、人事勞資、治安、保衛(wèi)、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù);文秘工作指負(fù)責(zé)文件資料的統(tǒng)一管理,編制內(nèi)部管理制度,擬發(fā)請(qǐng)示、報(bào)告、總結(jié);人事部工作指負(fù)責(zé)干部和工人調(diào)配、考勤管理及工資獎(jiǎng)金分配,組織職工培訓(xùn);行政事務(wù)工作指負(fù)責(zé)生活、辦公用品的采購(gòu)和發(fā)放,業(yè)務(wù)部用車管理,食堂和炊事員管理等。根據(jù)工程總量和工期要求,結(jié)合企業(yè)自身的勞動(dòng)定額,本投標(biāo)人安排項(xiàng)目部管理技術(shù)人員先期進(jìn)場(chǎng)施工,技術(shù)工人全部由本投標(biāo)人調(diào)集。 第三部分 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案第一節(jié) 施工放線的施工方案為了保證本工程的平面位置和幾何尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求,并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),對(duì)平面及高程控制如下:由項(xiàng)目經(jīng)理組織負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程傳遞,項(xiàng)目施工人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平面、道路、廣場(chǎng)地形及地形標(biāo)高測(cè)量,項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程的設(shè)控驗(yàn)收。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記,并填寫拴樁記錄。施工測(cè)量技術(shù)要求、規(guī)范、規(guī)程:《園林綠化工程施工圖紙》;《建筑工程施工測(cè)量規(guī)程》(DBJ012195);《工程測(cè)量規(guī)范》(GB500262000);《測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》(GHI00295);《工程測(cè)量成果檢查驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(YB900898),符合精度要求后再進(jìn)行工程的施工測(cè)量。測(cè)量主要儀器設(shè)備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)量標(biāo)桿、水準(zhǔn)標(biāo)尺、小線等。檢測(cè)均按照規(guī)定的同等級(jí)精度作業(yè)要求進(jìn)行,及時(shí)提出成果報(bào)告,一般檢測(cè)差應(yīng)小于2倍中誤差。:控制網(wǎng)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算,求得邊與角的中誤差,滿足測(cè)量精度要求后方可使用。:在施工過程中,根據(jù)控制樁置鏡精確測(cè)量區(qū)中線及邊線,同時(shí)埋設(shè)護(hù)樁的恢復(fù)。:開工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量知識(shí)、測(cè)量規(guī)范,測(cè)量?jī)x器使用等方面進(jìn)行培訓(xùn),測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真理解圖紙,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),得到書面答復(fù)才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。三、平面定位對(duì)于曲線形道路在場(chǎng)內(nèi)可做出圓心的情況下,可先測(cè)出中心位置,釘立中心樁,沿中心樁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)半徑畫弧,定出道路中心線,如場(chǎng)內(nèi)有構(gòu)筑物阻擋,無(wú)法釘立中心樁的情況下,先測(cè)設(shè)道路中心線兩交點(diǎn)坐標(biāo)并釘立控制樁,連接兩點(diǎn)做直線,找出中心點(diǎn),將經(jīng)緯儀置于中心樁開始旋轉(zhuǎn),按視線方向,從儀器處量取放樣圖所給定道路中心距離,依次定出曲線上各控制點(diǎn),使曲線平滑。技術(shù)要點(diǎn):根據(jù)道路鋪裝設(shè)計(jì)平面圖,采用水準(zhǔn)儀精確放樣,編制施工測(cè)量、放樣表及中線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)交點(diǎn)樁位的設(shè)置,沿邊線每隔35米(變坡、轉(zhuǎn)彎和超高點(diǎn))在路肩部位挖一個(gè)50100厘米的橫槽,槽底深度為路槽槽底標(biāo)高。五、軸線控制根據(jù)建設(shè)方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn),依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方格網(wǎng)上坐標(biāo)在施工區(qū)域范圍內(nèi)測(cè)設(shè)縱、橫兩道主控制線,設(shè)置控制樁,并用混凝土加以保護(hù)定位。六、土方高程控制根據(jù)設(shè)計(jì)高程和測(cè)設(shè)標(biāo)高,計(jì)算出挖土深度,以及地形堆筑高度,并定期用水準(zhǔn)儀或全站儀對(duì)土方標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),以達(dá)到設(shè)計(jì)高程。土方開挖及平整,將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物、雜物清除和處理完畢。、堆方工程量,選用施工機(jī)械,以發(fā)揮施工機(jī)械的最高效能。、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及灰線尺寸,必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后,才能作為施工控制的基準(zhǔn)點(diǎn)。,應(yīng)有足夠的照明設(shè)施,在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,并合理安排開挖、推平順序,防止錯(cuò)挖或超挖。,做好技術(shù)交底。操作流程確定開挖、推土順序和邊坡—→分段分層開挖、推土—→修邊清理。成品保護(hù)、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)樁點(diǎn)、樁木等運(yùn)土、推土?xí)r不得撞碰,并應(yīng)經(jīng)常測(cè)其平位置,水平標(biāo)高和坡度是否符合設(shè)計(jì)要求,定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)邊應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確。并在施工中進(jìn)行沉降或移位觀測(cè)。二、機(jī)械回填土工藝流程:基底地坪的清整—→檢驗(yàn)土質(zhì)—→分層鋪土—→機(jī)械碾壓密實(shí)—→檢驗(yàn)密實(shí)度—→修整驗(yàn)收,應(yīng)將基土上的洞穴或基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢,清除干凈。如含水量偏高,可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。,應(yīng)控制行駛速度,本工程擬采用碾壓機(jī)械分層碾壓,分層厚度不大于60cm,并隨碾壓隨找平。長(zhǎng)寬比較大時(shí),填土應(yīng)分段進(jìn)行,每層接縫處應(yīng)作成斜坡形,~,上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m 。運(yùn)土后,如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整,應(yīng)配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。,表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平,凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,及時(shí)依線鏟平,凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。,必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。成品保護(hù)
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