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正文內(nèi)容

渡口改渡建橋工程建設(shè)項目可行性研究報告-展示頁

2025-05-08 07:12本頁面
  

【正文】 ,地勢東西高,中間低,南部“六山二水分半田,半分道路和莊園”。東起波陽縣與安徽省東至縣毗鄰,南接新建、安義、靖安、奉新和銅鼓五縣相連,西與湖南省平江縣和湖北省崇陽、通城、通山、陽新四縣搭界、北至長江與湖北武穴市、黃梅縣及安徽省宿松、望江兩縣隔江相望,是長江黃金水道沿岸十大港口城市之一。2000年,全年旅游外匯收入4282萬美元。農(nóng)民人均純收入2135元,扣除物價因素,居民的實際消費水平普遍提高。目前,大部分居民解決了溫飽,邁進(jìn)小康之路,一部分居民已過上“寬裕型”、“富裕型”生活。(90年不變價),按可比價計算,%,棉花、油料、芝麻、蔬菜、煙葉、水果等主要農(nóng)產(chǎn)品比往年均有不同程度地增產(chǎn)。(3)農(nóng)業(yè)省是農(nóng)業(yè)大省。%,%,在工業(yè)總產(chǎn)值中,%,%,主要工業(yè)有冶金、機(jī)械、食品、紡織、化工、鋼鐵、煤炭、電子等。省產(chǎn)業(yè)構(gòu)成表產(chǎn) 業(yè) 構(gòu) 成1985年1990年2000年按社會從業(yè)人數(shù)計第一產(chǎn)業(yè)%%%第二產(chǎn)業(yè)%%%第三產(chǎn)業(yè)%%%按國內(nèi)生產(chǎn)總值計第一產(chǎn)業(yè)%%%第二產(chǎn)業(yè)%%%第三產(chǎn)業(yè)%%%注: 資料來源見《省統(tǒng)計年鑒》。2000年產(chǎn)業(yè)構(gòu)成按國內(nèi)生產(chǎn)總值計,%,第二產(chǎn)業(yè)占40%,%,與1985年相比。江 西 省 主 要 指 標(biāo) 表 年份 指標(biāo)1986年1990年1995年2000年年平均增長率(%)198619901991199519961998人口(萬人)3576381140634148工業(yè)總產(chǎn)值(億元)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)2000注:《統(tǒng)計年鑒》 (2000年),工業(yè)、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值均為90年不變價。2000年國內(nèi)生產(chǎn)總值(當(dāng)年價)達(dá)2000億元,工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(90年不變價)。二、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r改革開放二十處來,省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)生了顯著的變化,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已轉(zhuǎn)向以工業(yè)為主導(dǎo),農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ),全面發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),生產(chǎn)力布局更趨合理,形成了相當(dāng)規(guī)模的工業(yè)體系。名山寺廟眾多、佛教寺廟有**“能仁寺”、吉安“凈居寺”、云山“真如寺”、廬山“東林寺”;道教有貴溪市“天師府”國家重點寺道觀;書院以“白鹿書院”、“鵝湖書院”、“白鷺洲書院”為代表。省歷史悠久、山川錦繡、人文薈萃、蘊藏豐富的風(fēng)景名勝資源和燦爛的歷史文物,且分布廣泛,各有特色。省屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,~,全省生物資源分布廣泛,珍稀種類較多,在華東地區(qū)僅次于福建省居第二位,毛竹蓄量居全國第二位,油茶林面積居全第二位。在全國已探明儲量的220多種礦產(chǎn)中,省就有146種,其中37種居全國前6位,21種居全國前3位,銅、銀、鈾、鉭等11種居全國第一位。是東南沿海經(jīng)濟(jì)帶的腹地,中部經(jīng)濟(jì)帶的前沿地區(qū),起著“承東啟西”的作用,是二個經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系的通道、運輸走廊。2000年末,比1990年增長10%,人口密度為每平方公里254人。由于水庫蓄水位季節(jié)性變化較大,建議下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)安排在枯水季節(jié)進(jìn)行。九、 問題與建議從目前資金渠道上來看,資金籌措尚有一定的難度,建議省地有關(guān)部門給予相關(guān)優(yōu)惠政策。八、 項目經(jīng)濟(jì)評價結(jié)果根據(jù)投資估算及遠(yuǎn)景交通量,本項目的國民經(jīng)濟(jì)評價如下表所示:國民經(jīng)濟(jì)效益費用流量表(推薦方案)上表可知:當(dāng)社會折現(xiàn)率為10%時,內(nèi)部收益率EIRR均大于10%,效益費用比大于1,在使用期內(nèi)能回收投資,說明本項目經(jīng)濟(jì)上可行。具體實施方案和進(jìn)度計劃應(yīng)在施工圖設(shè)計完成后編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計。實施方案該橋應(yīng)采用公開招標(biāo)方式確定施工單位,地方政府負(fù)責(zé)完成建橋所需的征地拆遷工作,引道土方工程根據(jù)投資可由地方政府完成,但必須達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。七、 建設(shè)安排及實施方案建設(shè)安排本項目計劃1年完成。其估算主要成果如下表所示:投資估算匯總表方案Ⅱ(比較方案)項目節(jié)        工程或費用名稱單 位數(shù) 量估算金額(元)各項費用比例(%)備 注   第一部分 建筑安裝工程橋長米1051132094 一  引道工程米300186425  1 路基km11728   1土方m3110011728  2 路面m21500153352  3 橋梁涵洞道121345   1涵洞道121345 二  橋梁工程橋長米105809802  1 主橋m/m2105/809802 三  施工技術(shù)裝備費橋長米10534578 四  計劃利潤橋長米10543222 五  稅金橋長米10558067    第二部分 設(shè)備及工具、器具購置費橋長米10500    第三部分 工程建設(shè)其他費用橋長米105247510 二  建設(shè)單位管理費橋長米105123310  1 建設(shè)單位管理費橋長米10567578  2 工程質(zhì)量監(jiān)督費橋長米1052913  3 工程監(jiān)理費橋長米10548547  4 定額編制管理費橋長米1052330  5 設(shè)計文件審查費橋長米1051942 四  勘察設(shè)計費橋長米105124200    第一、二、三部分費用合計橋長米1051379604 預(yù)留費用橋長米105124164預(yù)備費橋長米105124164   投資估算總金額橋長米1051503768100    平均每橋長米造價元14322    平均每m2橋面造價元2604 投資估算匯總表方案Ⅰ(推薦方案)項目節(jié)        工程或費用名稱單 位數(shù) 量估算金額(元)各項費用比例(%)備 注   第一部分 建筑安裝工程橋長米1091105274 一  引道工程米300194651  1 路基km22064   1土方m3110022064  2 路面m21500151500  3 橋梁涵洞道121087   1涵洞道121087 二  橋梁工程橋長米109830501  1 主橋m/m2109/830501 三  施工技術(shù)裝備費橋長米10919700 四  計劃利潤橋長米10924625 五  稅金橋長米10935797    第二部分 設(shè)備及工具、器具購置費橋長米10900    第三部分 工程建設(shè)其他費用橋長米109194385 二  建設(shè)單位管理費橋長米10970185  1 建設(shè)單位管理費橋長米10938464  2 工程質(zhì)量監(jiān)督費橋長米1091658  3 工程監(jiān)理費橋長米10927632  4 定額編制管理費橋長米1091326  5 設(shè)計文件審查費橋長米1091105 四  勘察設(shè)計費橋長米109124200    第一、二、三部分費用合計橋長米1091299659 預(yù)留費用橋長米109116969預(yù)備費橋長米109116969   投資估算總金額橋長米1091416628100    平均每橋長米造價元12997    平均每m2橋面造價元 2363 資金籌措本項目建設(shè)資金由中央車購稅和地方自籌資金組成。五、 工程環(huán)境影響本報告研究了項目建設(shè)沿線環(huán)境特征,對生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境、土地利用等可能產(chǎn)生的影響,以及減緩工程環(huán)境影響所采取的措施。橋位②位于原人渡上游100米處,北岸靠山引道地形狹窄,南岸引道開闊。 通航等級:不通航。特征交通量如下表:交通量預(yù)測表 三、 建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量分析預(yù)測結(jié)果,該橋建成后當(dāng)?shù)亟煌考由衔煌?,?guī)劃年內(nèi)即可達(dá)675輛。如仍借助于人渡,將很難滿足交通量的發(fā)展要求。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通量將有更大的增長。要達(dá)到這個目的,就必須加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè),改善公路交通狀況,完善投資環(huán)境,使各項開發(fā)事業(yè)蓬勃發(fā)展,百業(yè)興旺,人民生活日益提高。(四)、是全市人民奔小康的需要2003年**農(nóng)業(yè)人口年均純收入僅1821元,距離小康生活水平差距還較大。隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,市場經(jīng)濟(jì)的繁榮,人流、物流將成倍的增長?!笆濉逼陂g**的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。該橋新建后,可使**公路網(wǎng)更臻完善,通行能力和行車舒適度得到較大改善,充分發(fā)揮干線公路的覆蓋輻射作用。該市由于地域大,鄉(xiāng)鎮(zhèn)多,農(nóng)村公路數(shù)量也較多。(二)、是**農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)的需要**地處省北部,**市的西側(cè)。如今,水庫兩岸村民依靠人渡來往,區(qū)域人口約1500余人,當(dāng)?shù)厝罕娕c外界的交往和物資的運輸只能依靠人渡,不但受外界環(huán)境的影響大,而且潛伏著極大的水上交通隱患。二、 研究的主要內(nèi)容研究項目建設(shè)的重要性和必要性;調(diào)查研究橋梁位置和橋型方案,推薦橋位及橋型方案;調(diào)查研究項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)、交通運輸現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,并預(yù)測未來擬建橋梁斷面的交通量;研究擬建項目的地形、地貌、水文地質(zhì)、地震、筑路材料等建設(shè)條件對工程的影響程度,結(jié)合交通量預(yù)測結(jié)果,確定橋梁建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn);預(yù)測項目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度,并提出環(huán)保措施;計算主要工程數(shù)量,估算工程造價;對擬建項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價,研究項目的社會經(jīng)濟(jì)效益;根據(jù)工程規(guī)模研究工程實施方案及工期安排;提出存在的問題和建議。第二節(jié) 研究過程及內(nèi)容一、 研究過程為加快**地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)中央有關(guān)渡口改橋、解決水上交通隱患的目標(biāo)。擬建橋梁長109米,引道長300米。渡口改渡建橋工程建設(shè)項目可行性研究報告渡口改渡建橋工程建設(shè)項目可行性研究報告第一章 概述第一節(jié) 工程概況及編制依據(jù)一、 工程概況本報告所研究的渡改橋工程,位于鄉(xiāng)排沙村水庫尾端,是排沙村通往**村民小組的必經(jīng)之路,橫跨**水庫。如今,水庫兩岸村民依靠人渡來往,區(qū)域人口1500余人。二、 編制依據(jù)根據(jù)交通部有關(guān)農(nóng)村公路渡口改造建設(shè)的精神要求和建設(shè)計劃,參照**2000年~2020年農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和**公路網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃,遵照公路基本建設(shè)程序,并按交通部頒《水運、公路工程可行性研究編制辦法》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和交通部公路規(guī)劃設(shè)計院編制的《公路建設(shè)項目可行性
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