【正文】 及大型機(jī)械設(shè)備將在正式施工前3天內(nèi)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，人員及設(shè)備主要來(lái)自廈門地區(qū)臨近的施工作業(yè)點(diǎn)，準(zhǔn)備全面進(jìn)入施工狀態(tài)。（二） 第二批施工人員和設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后6天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備主要配齊主體工程開(kāi)工前的中、小型機(jī)械、機(jī)具等設(shè)備。1． 首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備主要有：部分自卸汽車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、變壓器、發(fā)電機(jī)、小型機(jī)具及全部測(cè)量?jī)x器、工程指揮車。第九節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期人員及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。大宗材料綜合損耗備料系數(shù):%，鋼筋3%，砂石料3%。三、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，原則是： 滿足月施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場(chǎng)不長(zhǎng)期庫(kù)存積壓。二、主要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置 依據(jù)施組進(jìn)度計(jì)劃安排，擬投入本工程的主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器配備見(jiàn)投標(biāo)文件中所擬投入的施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器配備表。施工中視施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。第八節(jié) 主要資源需要量計(jì)劃一、 勞動(dòng)力配制與上場(chǎng)計(jì)劃各專業(yè)工程隊(duì)施工任務(wù)及工程量不同，依據(jù)初步的施組計(jì)劃安排，所需勞力與日均參工也不等。 第七節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、 總工期計(jì)劃安排 計(jì)劃于2004年7月20日開(kāi)工，2004年9月底日交工，總工期70個(gè)日歷天。整路槽，進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。機(jī)械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。機(jī)械清除表土和挖除淤泥；反鏟挖機(jī)開(kāi)挖涵洞基坑，人工清理基坑，對(duì)基坑進(jìn)行檢查驗(yàn)收。具體施工方案如下：恢復(fù)中樁進(jìn)行橫縱斷面復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。按先下后上的順序，先施工通道，再施工路基及防護(hù)工程。第六節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序我司在人員進(jìn)場(chǎng)后將首先依據(jù)設(shè)計(jì)文件中所提供的資料對(duì)路線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)符合《技術(shù)規(guī)范》要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。施工時(shí)，部署相應(yīng)的專業(yè)隊(duì)伍于機(jī)械設(shè)備同步展開(kāi)工作。實(shí)行目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。第四節(jié) 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)及我單位的施工力量情況，我單位將組織9個(gè)專業(yè)的工程隊(duì)負(fù)責(zé)本工程施工。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人和工程部、質(zhì)安部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃部、機(jī)材部、辦公室等6個(gè)科室組成。負(fù)責(zé)本合同段工程在實(shí)施過(guò)程中的施工組織管理與技術(shù)管理。第二節(jié) 項(xiàng)目管理組織我單位高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為今年的重點(diǎn)在建工程之一。執(zhí)行國(guó)家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，做到施工現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，盡量減輕對(duì)周圍環(huán)境的污染和干擾，爭(zhēng)取無(wú)居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。三、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實(shí)，確保施工安全。第三章 施工總體組織與規(guī)劃第一節(jié) 質(zhì)量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃一、 質(zhì)量目標(biāo) 工程竣工總體質(zhì)量合格，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)到省內(nèi)鄉(xiāng)道公路建設(shè)一流水平。四、筑路材料鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購(gòu)。工程用水可就近取用。二、供電、供水本段公路沿線有電力供應(yīng)，施工用電容易解決，可與供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。工程總體質(zhì)量按JTJ07194《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定應(yīng)確保合格。第二節(jié) 工期、質(zhì)量要求一、 工期要求根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目總工期為70個(gè)日歷天，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設(shè)備、資金，精心組織，確保工程按期完工。排水工程:漿砌排水溝:63 m。二、本合同段主要工程數(shù)量路基土石方：挖土石方322m3；利用填土方17 m3。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項(xiàng)目。八、 在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本合同段工程的特點(diǎn)、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、上場(chǎng)的機(jī)械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。七、 嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。六、 施工中要做好安全生產(chǎn)，同時(shí)要做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)禁亂取、棄土。四、 根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，以提高施工的機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。二、 組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)，交付使用。七、 我單位的綜合施工能力，目前可投入的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加各等級(jí) 公路工程及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。.. . . ..表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、 國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程《招標(biāo)文件》二、 國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙三、 業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)情況介紹及標(biāo)前會(huì)議四、 交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）五、 國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。六、 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料及信息。第二節(jié) 編制原則一、 國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程《招標(biāo)文件》的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。三、 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。五、 開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)禁隨意開(kāi)挖便道，防止水土流失。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。九、 堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富路基、橋涵等專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工。第二章 工 程 說(shuō) 明第一節(jié) 工程概況一、 路線本工程路線起點(diǎn)K0+000位于國(guó)道324線K240+420,穿過(guò)國(guó)道324線做3*3米鋼筋混凝土箱涵，南側(cè)設(shè)置接線與沙內(nèi)線順接。路基防護(hù)：通道工程：（m/座）。路面工程：路面厚22cm砼面板： m2，厚15cm3％ m2，厚15cm5％ m2， m2，厚4cm中粒式瀝青混凝土440 m2， m2。二、質(zhì)量要求 要求的工程質(zhì)量總目標(biāo)為：爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。第三節(jié) 施工條件一、 進(jìn)入工地交通本段工程位于國(guó)道324線K240+420,交通方便,可直接到達(dá)工地。同時(shí)考慮自備電源。三、通訊本合同段沿線均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)及自有通信工具。五、食宿條件本合同段附近有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，主、副食品供應(yīng)充足，為食宿提供了便利的條件。二、工期目標(biāo) 在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)前提下，計(jì)劃于2004年7月20開(kāi)工，2004年9月底交工，總工期70個(gè)日歷天。在施工期間，杜絕職工因工產(chǎn)生死亡事故；‰以下，輕傷亡率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。第一節(jié) 施工組織總體主導(dǎo)思路 對(duì)于本合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力，成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的施工業(yè)績(jī)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，上足專業(yè)人員及機(jī)械；路基防護(hù)控制工期，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)控各項(xiàng)作業(yè)工序，文明施工保護(hù)環(huán)境；精工細(xì)作創(chuàng)省部?jī)?yōu)，確保安全提前竣工。組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部將設(shè)成矩陣式的施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿意。配備具有通道或箱涵施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師及管理人員。見(jiàn)《施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排》序號(hào)隊(duì)伍部署任務(wù)安排1土石方工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路基土石方及排水防護(hù)工程施工2通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)通道項(xiàng)目的施工3路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路面施工第五節(jié) 總體施工組織方案總體以“四保”為實(shí)施目標(biāo)（保質(zhì)量、保工期、保安全、保護(hù)環(huán)境），突出防護(hù)工作為施工重點(diǎn)，涵洞與橋梁基礎(chǔ)盡早完工為路基土石方施工創(chuàng)造條件，路基防護(hù)與排水工程緊跟為路基施工排除干擾，收工處理為竣工驗(yàn)收創(chuàng)造條件。分組分區(qū)進(jìn)行組織施工：路基土石方、防護(hù)、排水工程分劃為一個(gè)區(qū)，協(xié)作施工統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配；通道為一個(gè)區(qū)；路面工程為一個(gè)區(qū)。路基施工先行施工為涵洞、平面立交創(chuàng)造施工條件，建立并保持良好的有連續(xù)性的施工秩序，加快施工的總體進(jìn)度。本標(biāo)段有：路基工程、通道、路面、防護(hù)等四個(gè)分部工程。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況及現(xiàn)有的施工條件，通過(guò)精心安排，采用平行交叉流水作業(yè)組織施工，最大限度地利用人力、機(jī)械，保證如期優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)。整平施工場(chǎng)地，進(jìn)行場(chǎng)地布置，備料，取有代表性的各種試樣送市公路局中心試驗(yàn)室做砼及砂漿的配合比試驗(yàn)。填前挖松碾壓，進(jìn)行密度檢驗(yàn)，合格后，進(jìn)行路基土方堤筑。通道施工完畢，進(jìn)行臺(tái)后回填及涵頂回填。路面工程施工：分三層結(jié)構(gòu)：砂礫底基層、5％水泥穩(wěn)定碎石基層、砼面板（瀝青混凝土）。二、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排施工準(zhǔn)備：2004年7月20日～2004年7月23日路基工程：2004年7月23日～2004年9月17日通道工程：2004年7月25日～2004年9月15日排水及防護(hù)工程：2004年9月1日～2004年9月17日路面工程：2004年9月5日～2004年9月25日清場(chǎng)恢復(fù)：2004年9月25日～2004年9月30日以上工程中有的需按先后次序循序漸進(jìn)，有的可按交叉作業(yè)或同步進(jìn)行，對(duì)控制工期的可按關(guān)鍵工程特殊安排，但總工期以不突破70個(gè)日歷天為原則。計(jì)劃上場(chǎng)勞力110人，其中：土石方工程隊(duì)10人，通道工程施工隊(duì)30人，排水及防護(hù)工程施工隊(duì)10人，路面工程施工隊(duì)35人。高峰期勞動(dòng)力缺口采取就近調(diào)入或加班、倒班措施予以解決，確保按期完成。 中標(biāo)后，按施組進(jìn)度要求進(jìn)場(chǎng)，并確保完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%~20%，確保正常作業(yè)臺(tái)數(shù)，施工過(guò)程中視進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。適度提前儲(chǔ)備：水泥、砂石材料、片石7～10d，鋼材、木材10～15d。根據(jù)施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)整月進(jìn)度計(jì)劃。（一） 第一批管理、技術(shù)及部分施工人員和部分先期應(yīng)急使用的設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后的3天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。2． 首批進(jìn)場(chǎng)人員的準(zhǔn)備工作有：現(xiàn)場(chǎng)交接樁；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見(jiàn)、進(jìn)行工程信息咨詢；清理平整場(chǎng)地、修筑便道；接通水電線路；建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、建立各種必需的臨時(shí)設(shè)施；聯(lián)系購(gòu)進(jìn)地材、主材。進(jìn)場(chǎng)后的主要工作，一方面加強(qiáng)首批進(jìn)場(chǎng)人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，建立健全各種規(guī)章制度，另一方面著手下一步的準(zhǔn)備工作，為全面完成前期準(zhǔn)備工程打下良好基礎(chǔ)。（四） 其它比較靠后安排的施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備按進(jìn)度計(jì)劃要求提前半個(gè)月進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備使用。材料采用汽車公路運(yùn)輸，由汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。二、布設(shè)原則施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、安全可靠、物流順暢、減少干擾、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。在水泥混凝土攪拌場(chǎng)安裝一臺(tái)150KVA的變壓器供攪拌混凝土用電。施工用水可直接取用當(dāng)?shù)厮?，修建臨時(shí)儲(chǔ)水池滿足施工用水需求。四、預(yù)制場(chǎng)與施工場(chǎng)地 拌和場(chǎng)地設(shè)1處，擬設(shè)在K240+420左側(cè)，約2000m2負(fù)責(zé)路面混凝土生產(chǎn)。所有堆料場(chǎng)地、混凝土攪拌站及場(chǎng)內(nèi)通道均用級(jí)配碎石墊底硬化，并留有外傾斜坡排水；砂石料分開(kāi)堆放，設(shè)圬工隔墻并標(biāo)識(shí)。五、項(xiàng)目部及生活營(yíng)區(qū)項(xiàng)目部考慮到交通、通訊、對(duì)外聯(lián)絡(luò)方便，同時(shí)結(jié)合考慮方便監(jiān)控重點(diǎn)工程，在本合同K240+420右側(cè)租用當(dāng)?shù)孛穹?。該工程挖方大于填方，路基土石方不大，施工由本?biāo)段土石方調(diào)配并與外借土方來(lái)實(shí)現(xiàn)。二、施工方案路基開(kāi)挖施工順序：修臨時(shí)施工便道→測(cè)量放樣→清除植被及表層土→挖臨時(shí)排水設(shè)施→挖土石→運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)→測(cè)量路基標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→邊溝施工→檢查路基標(biāo)高→路基面修整→土方地段路床面壓實(shí)。⑵、根據(jù)邊樁及用地范圍，固定開(kāi)挖邊坡頂線。測(cè)量樁點(diǎn)加密設(shè)置，繪圖標(biāo)注。⑷、開(kāi)挖土方方法：禁止使用爆破法，開(kāi)挖自上而下進(jìn)行。⑸、不可橫向棄方地段、旁山的單邊坡路段及河旁地段，開(kāi)挖時(shí)，廢方不可侵占用地范圍以外的地方，以防造成侵占農(nóng)田、河道，棄方應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。⑺、挖石方路基頂面應(yīng)加以修整，以適應(yīng)路面施工的要求。⑼、當(dāng)路基施工遇到冒水時(shí)。正式填方施工前，按要求做試驗(yàn)路段，得出分層施工時(shí)的控制參數(shù)，如松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設(shè)備組合方式、工序及含水量。⑵、清除地表植被、垃圾、表土、雜質(zhì)土，運(yùn)到指定地點(diǎn)。需要翻挖地段，翻松后分層整形壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%，水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按設(shè)計(jì)要求分層換填，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。⑶、填筑采用自卸車卸料，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪、整平，最大松鋪厚度：土方30CM、土石混填30CM，實(shí)施時(shí)分層填筑厚度應(yīng)符合試驗(yàn)段數(shù)據(jù)要求。路基填挖交界處為使路基壓實(shí)均勻，應(yīng)把挖方部分表面挖松再行夯實(shí)，縱橫向填挖交界處路基處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。沒(méi)有監(jiān)理工程師同意，不得進(jìn)行下層的攤鋪。壓路機(jī)無(wú)法碾壓的地方夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。路堤的93%壓實(shí)區(qū)應(yīng)用