【正文】 增長8%。物流業(yè)加快發(fā)展，同比增長3%。,%。制約工業(yè)發(fā)展的電力、交通等瓶頸因素得到極大緩解，加大了高速公路建設(shè)支持力度、鐵路建設(shè)爭取力度和出境公路改造力度；新（擴(kuò)）建變電站3座，%；新增中小企業(yè)信用擔(dān)保公司5家，為中小企業(yè)擔(dān)保融資5092萬元。中小企業(yè)發(fā)展壯大，凈增中小企業(yè)1753戶，凈增個(gè)體私營企業(yè)1752戶。規(guī)模以上工業(yè)增勢強(qiáng)勁，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)9家，,%。 （3）工業(yè)和建筑業(yè)　 2010年工業(yè)經(jīng)濟(jì)逆勢上揚(yáng)。養(yǎng)殖業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，**黃雞出籠3460萬羽，%；，%；，%。%?！皟尚蜕鐣?huì)”建設(shè)加快，大力實(shí)施節(jié)能減排工程和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程，%，%；COD、SO2排放量預(yù)計(jì)分別削減136噸和94噸；完成“一大四小”。**縣國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)完成情況見表 **縣國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)表（單位：億元） 表21指標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)總值第一 產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值工業(yè)總產(chǎn)值農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1985年2921986年3061987年4211988年5811989年6041990年7281991年7671992年9161993年10861994年16741995年18971996年23501997年24701998年26861999年28242000年30322001年32152002年34462003年37982004年4271經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展（1）綜合 2010年經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)壯大，%，一產(chǎn)、二產(chǎn)、。**自古有“士沿古文”和“文鄉(xiāng)詩國”之譽(yù)，歷史人才輩出，可謂鐘靈毓秀，人文蔚萃。平江亦稱興國江，發(fā)源于**猴子嶂，主河道長132km，自東北流向西南，于贛縣江口塘流入貢水。**縣水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布，縣內(nèi)的主要河流有梅江、平江，都屬贛江二級水海。初、終霜間隔天數(shù)（有霜日期）多年平均為85天。平均終霜日期為2月22日。平均初霜日期為11月30日。無霜期：縣城無霜期多年平均值為279天。1939年以來。多年平均降水量1706毫米，最多的為1997年，達(dá)2791毫米，最少的為2003年。**縣屬中亞熱帶季風(fēng)溫潤地區(qū)。耕地為沖積土，土壤呈酸性或微酸性，以紅色土壤為主，間有紫色土分布，土地肥沃。西、北部邊界為雩山山脈，地勢較高；東部屬武夷山山脈的分支，邊綿不斷；中、南部的丘陵、崗地及縱貫?zāi)媳钡拿方記_積平原。境內(nèi)北部多山，中部丘陵起伏。巖石主要有花崗石、變質(zhì)巖、紫色頁巖、粉砂巖,以花崗巖居多。**縣全境地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，褶皺、斷層、隆起、凹陷均有。2009年，水面23萬畝。,東西寬61km，屬贛州市第一位，江西省第三位。17＇之間。08＇，東經(jīng)115176。**縣總體概況**縣地處江西省東南部，贛州市東北部，屬贛州市管轄，介于北緯26176。它的建設(shè)，將以更優(yōu)越、便捷的交通功能改善區(qū)域的交通運(yùn)輸狀況，完善當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展?！皟苫苯逃晒玫搅遂柟烫岣摺４送?，酸甜可口的社崗李子走俏全國各地，南堡花生、河背的蔬菜、赤水的稻田養(yǎng)魚、坎田和西逕的木竹制品等都名具特色，發(fā)展?jié)摿^大。氣候、土質(zhì)等特別適宜臍橙種植，且臍橙果鮮味美，品質(zhì)優(yōu)良，在贛州市第一、二、三屆臍橙節(jié)上均獲金獎(jiǎng)。有較為豐富的木竹資源和人力資源，尤其適宜創(chuàng)辦勞動(dòng)密集型加工企業(yè)，目前已創(chuàng)辦多家木竹加工企業(yè)和服裝企業(yè)。屬石炭紀(jì)梓山祖紅砂巖地貌，工業(yè)企業(yè)較為發(fā)達(dá)，有煤、石灰石、硫、鎢、銅、鐵、鎂、螢石、花崗巖等礦產(chǎn)資源１００余種，且儲(chǔ)量極為豐富，尤其硫鐵礦儲(chǔ)量全國有名。３１９國道郵古公路穿境而過，距興國火車站４０公里，村村均通公路、電力、電視、電話，手機(jī)信號穩(wěn)定，是所有商者理想的創(chuàng)業(yè)之地。全鎮(zhèn)社會(huì)秩序井然，人民尊紀(jì)守法，文明自律，形成了奮發(fā)向上的良好風(fēng)尚。境內(nèi)山清水秀，人民勤勞樸實(shí)。１９９５年被列為全國小城鎮(zhèn)建設(shè)５００個(gè)試點(diǎn)鎮(zhèn)之一，現(xiàn)已初步建設(shè)成為融工、礦、農(nóng)、貿(mào)為一體的具有江南特色的小城鎮(zhèn)。有耕地近２萬畝。鎮(zhèn)區(qū)距**縣城２５公里，東鄰梅江鎮(zhèn)、竹笮鄉(xiāng)，南接賴村鎮(zhèn)，西界興國縣梅窖鎮(zhèn)，北毗黃陂鎮(zhèn)、蔡江鄉(xiāng)。本項(xiàng)目起點(diǎn)連接鐵鐐下村出村路，終點(diǎn)連接往羅心下村道路。本項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益較好，建議應(yīng)盡快立項(xiàng)建設(shè)。下階段設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對施工條件進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查，對墩臺的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定橋梁跨徑和上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式。本項(xiàng)目從改變運(yùn)輸方式節(jié)約燃油對擬建項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能評價(jià)，經(jīng)計(jì)算。經(jīng)綜合評價(jià)，本建設(shè)項(xiàng)目對地方基礎(chǔ)設(shè)施、資源利用以及社區(qū)的發(fā)展均利大于弊；對地方生態(tài)環(huán)境僅是在施工期間有一定影響，但可采取相應(yīng)的對策。經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 (當(dāng)投資增加5%,同時(shí)效益減少5%) 表14靜 態(tài)折現(xiàn)率12%內(nèi)部收益率EIRR（%）回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV（萬元）回收期N（年）效益費(fèi)用比EBCR對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析,按工程投資增加5%,效益減少5%，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為12%時(shí)，說明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。本項(xiàng)目建設(shè)工期為4個(gè)月，在2011年9月之前完成前期工作，2011年9月初開工建設(shè)，2011年12月底工程竣工。 主要技術(shù)指標(biāo) 表12序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量1橋型110米鋼筋砼空心板2橋梁設(shè)計(jì)荷載公路II級3人群荷載千牛/平方米4橋梁總長米5橋面寬度米（欄桿）+（人行道）+8（機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）+（欄桿））6通航標(biāo)準(zhǔn)級不通航7設(shè)計(jì)洪水頻率1/508橋面縱坡2%9設(shè)計(jì)地震烈度VI度、資金籌措及工期、資金使用計(jì)劃根據(jù)投資估算。橋面全寬：（欄桿）+（人行道）+8（機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）+（欄桿）=10米。該橋上部采用110米現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板，全寬10米。交通量預(yù)測結(jié)果見表11。本項(xiàng)目的交通量預(yù)測采用“間接法”。**惠民橋的建成在加強(qiáng)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，發(fā)揮各地的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，加快區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐都起著重要的作用，是保持和促進(jìn)區(qū)間交流的必要條件，因此日益密切的區(qū)域交往，對區(qū)域間的交通提出了更高的要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展擴(kuò)大了相鄰縣、市之間的聯(lián)系，也加強(qiáng)了與外界的交流。區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行”，這已經(jīng)成為各級領(lǐng)導(dǎo)和全國民眾共識。是消除安全隱患、確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的需要惠民橋是**村、孫屋村、西逕村、坎田村、禮崗村、**圩鎮(zhèn)的必經(jīng)之路，為確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全及緩解交通壓力，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村花費(fèi)了不少的人力和物力來解決，這段路的交通安全問題是當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕娨活w無法放下的心事；因此一日過河交通不解決，群眾的安全隱患就不會(huì)消失，人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全就得不到安全保障。與此相應(yīng)，國家對農(nóng)村公路建設(shè)的工作思路和投資結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，加大了農(nóng)村公路的投資力度。中央提出科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，就是要實(shí)現(xiàn)社會(huì)全面、健康地發(fā)展。本項(xiàng)目起點(diǎn)連接鐵鐐下村出村路，終點(diǎn)連接往羅心下村道路，惠民橋是**村、孫屋村、西逕村、坎田村、禮崗村、**圩鎮(zhèn)的必經(jīng)之路，由于無橋梁，雖有水泥公路環(huán)繞河道，卻無法通往圩鎮(zhèn)，只能繞進(jìn)入圩鎮(zhèn)的唯一通道進(jìn)入，這給圩鎮(zhèn)的通行增添了許多壓力，每至人流大的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象，這給**村、孫屋村、西逕村、坎田村、禮崗村、。是解決農(nóng)村行路難，改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速新農(nóng)村建設(shè)，緩解圩鎮(zhèn)出行交通壓力，實(shí)現(xiàn)人民脫貧致富奔小康，全面建設(shè)和諧社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)全面發(fā)展的需要。在調(diào)查的基礎(chǔ)上,認(rèn)真研究了道路網(wǎng)布局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、交通特點(diǎn)及其發(fā)展前景，對項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性和實(shí)施可能性進(jìn)行了詳細(xì)的分析論證，并廣泛征求了當(dāng)?shù)卣⒁?guī)劃部門及有關(guān)專家的意見，對工程方案進(jìn)行了解，從而完成該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告編制工作。建設(shè)工期：2011年9月～2011年12月建設(shè)地點(diǎn)：**鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)**鎮(zhèn) 與中心簽定的《“惠民橋建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告”委托書》；國家計(jì)劃委員會(huì)及建設(shè)部印發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)；交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告編制辦法》；并參照交通部1996年12月編制的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行研究報(bào)告編報(bào)告辦法（討論稿）》；《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)價(jià)方法（討論稿）》；《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法（討論稿）》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602004）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD622004；1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000；1《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD612005）；1《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD632007）；1《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGB02012008）；1項(xiàng)目建設(shè)單位提供的其他資料。鎮(zhèn)惠民橋新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 概 述 1 1 1 2 3第二章 現(xiàn)狀及發(fā)展 8 8 10 16第三章 交通分析及發(fā)展預(yù)測 25 25 25 26第四章 建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn) 30 30 31第五章 備選方案擬定 32 32 34 36第六章 環(huán)境評價(jià) 38 38 39 39 41 42第七章 投資估算與資金籌措 4依據(jù)、編制范圍 44 45 46第八章 經(jīng)濟(jì)評價(jià) 47 47 48 49 52 53第九章 節(jié)能評價(jià) 54 54 55第十章 綜合選定 56 56 56 57第十一章 建設(shè)安排與實(shí)施方案 58 58 58第十二章 招標(biāo)方案 60 60 60 61 61 61第十三章 結(jié)論和建議 62第一章 概 述項(xiàng)目名稱： 鎮(zhèn)惠民橋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位： 縣**鎮(zhèn) 建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)規(guī)模：，寬10米?？偼顿Y及資金籌措：項(xiàng)目總投資為615114元，資金來源為申請上級資金60萬元，其余由建設(shè)單位自籌。2011年7月，受**縣**鎮(zhèn) 的委托，**縣工程中心對**鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃、現(xiàn)有道路網(wǎng)和道路現(xiàn)狀及交通現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛、深入和全面調(diào)查工作。 鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展，交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展； 鎮(zhèn)惠民橋交通量發(fā)展預(yù)測、建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目的必要性及可行性；工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；工程建設(shè)條件與方案選擇；工程建設(shè)環(huán)境影響分析；本項(xiàng)目投資估算、資金籌措；經(jīng)濟(jì)評價(jià)?；菝駱蛭挥?*縣**鎮(zhèn)，橫跨**河支流。近年來，行路難的問題給當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)和生活造成極不方便，并嚴(yán)重地危及到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚?cái)產(chǎn)的安全。當(dāng)前，黨中央和國務(wù)院把大力改善農(nóng)村和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件，解決“三農(nóng)”問題作為今后一段時(shí)期的重要工作，改善農(nóng)村和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件是全面建設(shè)和諧社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的基礎(chǔ)條件。根據(jù)這一新形勢的要求，**縣委、政府適時(shí)地提出了必須搶抓機(jī)遇，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快公路橋梁工程建設(shè)步伐。新建**鎮(zhèn)惠民橋是當(dāng)?shù)厝嗣穸嗄甑脑竿?，是消除交通安全隱患、確保人民群眾生產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)安全的唯一途經(jīng)，建設(shè)此橋已經(jīng)是勢在必行。十一屆三中全會(huì)以來，在黨中央改革、開放的方針指導(dǎo)下，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長。區(qū)域關(guān)系**鎮(zhèn)多個(gè)村莊，由于地緣關(guān)系，相鄰村莊交往密切且兩岸村莊與周邊鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)系頻繁。加速**惠民橋建設(shè)，已成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。預(yù)測基年2011年，未來特征為20120120202202202031年。交通量預(yù)測表11預(yù)測年份汽車類型2012201520202021202520302031貨車49576061636667客車891010111111合計(jì)57667071747778本橋中心樁號為KO+，交角90176。下部為樁基接蓋梁式橋臺。根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和沿線地形及中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，通過征求業(yè)主意見，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)詳見表12。項(xiàng)目總投資為615114元，資金來源為申請上級資金60萬元，其余由建設(shè)單位自籌。根據(jù)投資估算及遠(yuǎn)景交通量，本項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)如下所示： 經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要指標(biāo)表 表13