【正文】 三、 設備維修標準 1. 各主要部件使用壽命要求： 發(fā)動機： 8000 小時 變速箱： 10000 小時 變扭器： 15000 小時 終傳動： 8000 小時 差速器： 20200 小時 液壓泵： 6000 小時 液壓油缸： 6000 小時 泵傳動齒輪箱 10000 小時 2. 螺栓、螺桿、螺母脫扣，要換新的；螺絲拉長、彎曲、扭曲、變形要換新的； 3. 液壓油管不得龜裂、膨脹、扭曲、擠壓、磨損（漏出加強層），否則更換新的； 4. 液壓油管固定管夾固定牢靠，液壓油管間和液壓油管與其 它物體間不得互相摩擦； 5. 所有的油管、主要總成件接合面和閥上的密封必須換新的； 6. 大臂不得彎曲和有裂紋，大臂彎曲要換新的，有裂紋要經(jīng)過大修或換新的； 銷孔、銷蓋孔尺寸正確，不在規(guī)定范圍要補焊鏜孔； 大臂與舉升油缸連接銷耳必須同軸，不同軸必須經(jīng)過鏜孔； 5 7. 鏟斗擺臂不得有裂紋，裂紋要經(jīng)過大修或換新的；兩擺臂銷中心距必須相等，銷孔尺寸不正確，要補焊鏜孔； 8. 斗桿不得彎曲變形，兩桿中心距必須相同；斗套磨損、碎裂要換新的； 9. 鏟斗不得有裂紋、開焊，鏟斗斗唇磨的過薄，鏟斗要大修；鏟斗銷孔、銷蓋孔尺寸正確，不在規(guī)定范圍要補焊鏜孔； 10. 車架各部分，包括發(fā)動機、變速箱固定座不得有裂紋，固定螺絲不得松動； 11. 車架各部銷孔（鉸接銷孔、轉(zhuǎn)向油缸固定銷孔、大臂固定銷孔、舉升油缸固定銷孔）尺寸必須正確，否則補焊鏜孔； 鉸接軸承有下列情形之一者應更換：①保持架變形損壞；②內(nèi)外滾道磨損，出現(xiàn)疲勞點蝕現(xiàn)象；③滾動體磨損，出現(xiàn)點蝕或其他缺陷；④清洗后用手以較快速度轉(zhuǎn)動外圈，有明顯的周期噪聲等。 3 小時，按 3 人計算，不含總成件修理時間）。室外大修換需制定吊車需求計劃。 3 (8) 車 架主體變形或開裂 ； 前后車架鉸接軸承、鉸接銷磨損超限，前后車架上下擺動 ； 主要總成件固定基座磨損、變形、開焊、固定螺絲孔脫扣； (9) 轉(zhuǎn)向機構(gòu)磨損后間隙過大，操縱失靈； (10) 工作裝置磨損嚴重、 開焊、 操縱失靈； (11) 不能完成正常的工作量，或作業(yè)精度達不到要求； (12) 行走機構(gòu)嚴重磨損，無法正常工作。 前橋總成： 差速器傘齒輪、行星齒輪、十字軸和軸承 惡性磨損； 終傳動行星齒輪、行星架、行星齒輪軸和軸承 惡性磨損。 (4) 傳動機構(gòu)主要零件磨損達到極限程度， 齒輪、軸、軸承（萬向節(jié)） 惡性磨損 、損壞 ， 有偏擺、異響、撞擊和抖動等現(xiàn)象。 (2) 設備整體使用性能明顯下降，故障率高，出動率低、能源消耗高、安全狀況差。然后與原生產(chǎn)廠家所提供的有關(guān)大修參數(shù)加 以 比較， 以 確定大修 內(nèi)容和工作重點，為制定修理的各種計劃作準備 。 1 工程機械大修技術(shù)規(guī)范 第一節(jié) 大型裝載機技術(shù)規(guī)范 （ 992C、 992D、 994） 一、設備大修前鑒定（了解設備的技術(shù)狀況、經(jīng)濟狀況、安全狀況） 當前，工程機些大修多是恢復其性能的修理，機器經(jīng)過較長時間的運轉(zhuǎn)后，各主要部件和總成的老化均已達到極限，故應將機器全部進行解體、清洗、檢查和修理，使其性能達到出廠時的標準。 工程機械大修前需進行技術(shù)鑒定，由使用單位的技術(shù)負責人主持，管理、維修和駕駛?cè)藛T參加，對機器的各部件進行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能的檢測，并審閱技術(shù)檔案和運轉(zhuǎn)記錄等資料，詳細考核燃油和潤滑油的消耗，并做好詳細記錄。 設備 技術(shù)狀況 檢查表 及存在的問題 總成件 技術(shù)指標 標準值 實測值 極限值 存在的問題 發(fā) 動 機 機油壓力（低怠速） 50psi 曲軸箱壓力 氣缸壓縮力 各缸的壓縮壓力差不應超過 10% 高怠速 1708rpm 低怠速 766rpm 液壓失速 變扭器失速 1100rpm 全失速 冷卻液溫度 燃油壓力 72psi 變扭器 進口壓力 出口壓力 離合器壓力 變速箱 泵壓 速度離合器壓力 方向離合器壓力 2 潤滑壓力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 系統(tǒng)壓力 轉(zhuǎn)向循環(huán)時間 轉(zhuǎn)向半徑 制動 系統(tǒng) 制動系統(tǒng)壓力 蓄能器氮氣壓力 制動壓力 液壓 系統(tǒng) 系統(tǒng)壓力 先導壓力 舉升回路試驗 車架 鉸接銷 軸承 工程機械大修的主要技術(shù)狀況是： (1) 大部分主要總成件如發(fā)動機、變速箱、差速器、終傳動、泵傳動齒輪箱超期服役，達到壽命極限或設備運行接近或超過 30000 小時（從上一個大修期算起）。 (3) 發(fā)動機動力性能指標下降 20％以上； 燃油消耗量明顯增加， 機油消耗量超過定額值的 1倍以上；發(fā)動機的氣缸壓力在溫度達到 45℃ 以上測量時達不到規(guī)定指標的 60％。 后橋總成： 支撐架、耳軸、軸承套等磨 損嚴重；差速器傘齒輪、行星齒輪、十字軸和軸承惡性磨損； 終傳動行星齒輪、行星架、行星齒輪軸和軸承 惡性磨損 。 (5) 變扭器葉輪、渦輪、導輪磨損，鎖止離合器或?qū)л嗠x合器或葉輪離合器或單向超越離合器失效，動力傳動系統(tǒng)油溫高； (6) 變速器 傳動 齒輪 、行星齒輪 、軸 、離合器摩擦片和鋼板 磨損嚴重， 離合器打滑、沒擋、換擋困難或經(jīng)常跳擋； (7) 制動機構(gòu) （制動器、制動控制閥） 嚴重磨損，制動性能下降或失效，且無法調(diào)整。 二、大修計劃 設備大修前必須制定設備大修計劃，設備大修計劃包括用工計劃（機工、電工、焊工、機加工）、配件計劃、工時計劃、工具需求計劃、材料需求計劃。（附各種計劃表） 1. 設備修理計劃表 計劃修理日期 : 年 月 日至 年 月 日 設備號 設備 名稱 設備 型號 修理 類別 主要 修理 內(nèi)容 需用人員 和工時定額 專用工具 需要材料 修理費用（單位：美元） 工種 工時 合計 名稱 數(shù)量 名稱 數(shù)量 前裝 機 994 大修 發(fā)動機 鉗工 2160 2160 液壓泵 1 人工 變速箱 電工 60 60 液壓油 缸 1 配件 40 萬 變扭器 焊工 48 48 材料 終傳動 機加 工 其它 差速器 泵傳動齒輪箱 液壓 油缸 液壓泵 4 焊工、電工根據(jù)實際情況確定 、總成件需求計劃和維修成本估算 序號 配件號 配件名稱 數(shù)量 單 價 小 計 （不包括總成件修理人員、焊工、機加工） 1)機修工 3人，電工 1 人，其它 1 人； 2) 總工作時間 2160 小時（ 720179。由于電工、機修工、焊工和機加工可同時開展工作，實際工時可能比此數(shù)要少；假如待件，實際工作時間有可能要比此時間多。 12. 各部銷磨損均勻，不過限，否則換新的；自潤滑銷潤滑油流動性好，潤滑 油量足，潤滑油量不足，要加注，潤滑油流動性差，要換新銷； 13. 駕駛室不得銹蝕、變形，門關(guān)閉要嚴，門框、玻璃框不得變形，否則要經(jīng)過大修或換新的，玻璃齊全； 14. 水箱、液壓油冷器密封、紙墊必須更換新的，并經(jīng)過壓力試驗。 15. 發(fā)動機冷卻水管、駕駛室暖風水管不得老化、龜裂、膨脹、漏水，管夾固定松緊適度；水管老化、龜裂、膨脹，要換新的；水管漏水，管夾緊固后仍漏水或管夾陷入管中太深， 水管要換新的； 16. 發(fā)動機燃油管路不得老化、龜裂、膨脹、漏油，否則換新的； 17. 發(fā)動機的各項技術(shù)指標：滿足附表要求外，整機試驗時，還應檢查液壓失速、變扭器失速、全失速。 24. 傳動軸軸管、花鍵齒、萬向節(jié)不得有裂紋，十字軸軸頸不得有金屬脫落，軸管表面不得有明顯凹陷； 萬向節(jié)軸承轉(zhuǎn)動靈活，潤滑很好，磨損不超限； 傳動軸軸管與花鍵軸間的配合應符合原設計要求，裝配后應滑動自如； 傳動軸花鍵磨損極限是 ，超過此值，換新的； 傳動軸中間支撐軸承、螺絲換新的，傳動軸的徑向跳動不得超過標準； 傳動軸中間支撐軸承潤滑油嘴、潤滑油道通， 潤滑脂加注適量； 25. 液壓系統(tǒng)工作時，不應有異常振動、噪音、沖擊、停滯、爬行現(xiàn)象等； 8 26. 液壓油缸的所有密封必須換新的，缸筒、活塞不得拉傷，活塞桿電鍍層脫落不得繼續(xù)使用，必須經(jīng)過修理，活塞桿彎曲不得再使用，成對使用的液壓油缸其工作長度、工作行程應一致；油缸軸承套不碎裂、磨損均勻；油缸不漏油； 27. 使用修復或國產(chǎn)舉升油缸、傾斜油缸時，兩缸的工作長度（活塞桿伸出和縮回時油缸的長度、活塞桿的行程長度）必須一致； 28. 閥類件：閥芯運動自如，不得有卡滯、內(nèi)泄，壓力調(diào)整正確，機具動作協(xié)調(diào)，準確；彈簧斷裂、磨損過度或質(zhì)量不好，換新的； 29. 液壓泵，壓力、流量正常； 液壓泵泄漏孔不得漏油，漏油更換新密封； 液壓泵流量不夠或容積效率低，要更換損壞件或換新的； 齒輪泵： 齒輪磨損、齒面咬毛、齒嚙合間隙太大、殼體沙眼、殼體氣孔需換新的；泵軸或驅(qū)動連接件損壞，如鍵被剪斷，換新的； 葉片泵： 葉片折斷、葉片頂端缺損、葉片頂端磨損過度、葉片頂端拉毛，換新的；定子內(nèi)曲線磨損，換新的；配油盤表面磨損、劃傷換新的； 柱塞泵： 柱塞套與柱塞咬死換新的；柱塞滑靴脫出，換新的；柱塞滑靴、柱塞、柱塞套磨損過度，換新的；配油盤、缸體輕微劃傷，磨床磨平，嚴重拉傷、燒蝕換新的； 30. 制動系統(tǒng)：制動壓力正常，剎車靈活，制動距離符合使用要求，制動不跑偏； 31. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：壓力正常，轉(zhuǎn)向靈活，油缸不漏油； 32. 電氣系統(tǒng)：電線無破損，絕緣良好，電線固定良好；電解液液位要正常，電解液濃度符合使用要求，尤其是冬季；交流發(fā)電機發(fā)出的電壓與電瓶電壓相符；所有的照明燈要亮；保險絲齊全并按規(guī)定使用； 33. 啟動系統(tǒng)：啟動系統(tǒng)氣壓正常，要達到 130 psi ；用馬達啟動發(fā)動機好啟動，不用外接氣源； 34. 電子監(jiān)控系統(tǒng)工作正常，各個指示等都正常顯示； 35. 各系統(tǒng)工作溫度、壓力、流量正常； 36. 設備不得有異音、異味、異狀； 9 37. 主要總成件 維修 過程中使用的 零部件必須符合使用要求； 38. 發(fā)動機油、液壓油、變速箱油、終傳動油、前后橋油加注時一定要保持清潔，而且使用油的規(guī)格牌號一定要與廠家的要求相符，加注的液位正確；（見附表） 39. 機油濾芯、燃油濾芯、液壓濾芯、變速箱濾芯、空氣濾芯過濾精度不能低于廠家要求，確保使用的所有濾芯沒有二次污染； 40. 冷卻液使用濃度和質(zhì)量按照廠家的要求去做。 四、大修工作內(nèi)容（分解、總成件修理、組裝）及要求（分解、總成件修理、組裝）及注意事項 A. 設備清洗 設備大修前拆掉底護板、側(cè)護板，對設備清洗（除油、除銹、清除設備上堆積的雜物），分解后對車架、氣管、油管、水管、電線作進一步清洗。 150N178。 10IB FT）； (2) 拆掉暖風水箱、清洗、檢查，更換老化、磨損、損壞的暖風水管； (3) 拆轉(zhuǎn)向計 量泵及轉(zhuǎn)向先導油管，更換損壞的零部件； (4) 操作手柄、控制拉線（包括換檔拉線、停車制動拉線）等的拆裝、檢查，更換損壞件； (5) 儀表盤指示器、監(jiān)控系統(tǒng)、保險絲、保險絲座、開關(guān)等檢查，更換損壞的元件； (6) 檢查座椅，更換或修復損壞件； (7) 油門踏板、制動踏板拆卸、檢查，更換損壞的零件； (8) 更換損壞的玻璃、門鎖、鎖銷、拉手； C. 水箱、水箱護罩和 液壓油油冷器 拆裝： 大修中心提供總成修復件，更換水箱紙墊、液壓油冷器密封，水箱、液壓油冷器經(jīng)過壓力試驗，假如水箱溢流閥不能正確開啟，更換溢流閥。水箱上下水管老化換新的，液壓油冷器油管密封換新的，必要的話更換油冷器油管； (2) 拆裝風扇護罩、風扇、風扇皮帶、風扇皮帶輪，更換磨損嚴重和損壞的零件； (3) 拆裝水箱、液壓油冷器和風扇護罩； D. 拆裝傳動軸 (1) 拆裝變速箱前后輸出傳動軸和變扭器輸出傳動軸，檢查傳動軸萬向節(jié)和傳動軸支撐軸承，更換損壞件； (2) 緊固變扭器、變速箱前后輸出傳動軸萬向節(jié)固定螺絲，緊固扭矩 520177。M； (3) 拆裝前泵驅(qū)動軸，更換失效的傳動軸萬向節(jié)； 緊固前泵傳動軸萬向節(jié)固定螺絲，緊固扭矩 290177。M； E. 拆裝發(fā)動機 由大修中心提供修復的總成件，并附發(fā)動機試驗報告。 (1) 拆裝變扭器進出油管和殼體回油管； (2) 拆裝變扭器控制電磁閥電線； (3) 拆裝變扭器； (4) 拆裝變速箱和變扭 器泵； 12 G. 拆裝變速箱 變速箱由大修中心提供修復件，變速箱必須經(jīng)過試驗臺試驗。 (1) 拆裝轉(zhuǎn)向油箱，并更換轉(zhuǎn)向油箱、油管密封； (2) 更換轉(zhuǎn)向濾芯和濾芯殼體密封； (3) 拆裝轉(zhuǎn)向控制閥； (4) 拆裝轉(zhuǎn)向油