【正文】 塊及制動(dòng)系統(tǒng)、汽車無(wú)極變速箱（CVT），其主要工藝流程如下圖所示：材料采購(gòu)材料經(jīng)銷商材料制造商配 料領(lǐng) 料材料入庫(kù)修 邊硫化成型煉 膠出 貨包 裝檢 驗(yàn)二、設(shè)備方案（一）生產(chǎn)設(shè)備選型生產(chǎn)設(shè)備選型依據(jù)生產(chǎn)效率高、能耗低的原則。二、建設(shè)規(guī)模根據(jù)該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝特征，新建建筑面積共45000m2。一是施工場(chǎng)地環(huán)境較好，道路交通、用電、用水等基礎(chǔ)設(shè)施和能源供應(yīng)由XX市XX區(qū)國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌解決；二是交通方便，施工材料、設(shè)備等可以運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用；三是人力資源豐富，勞動(dòng)力便宜，有利于降低施工工資成本；四是建筑材料來(lái)源廣泛，供應(yīng)充足，一些材料可就地取材。供水水源為江北區(qū)梁砣水廠，日供水規(guī)模30萬(wàn)立方米；開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃了四處110kV和兩處220kV電力系統(tǒng)，將形成南部、中部和北三條高壓走廊；日輸氣量20萬(wàn)立方米的天然氣配氣站、日處理污水8萬(wàn)噸的城北污水處理廠已建成投入使用；開發(fā)區(qū)內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)科學(xué)、完備，以319國(guó)道、市二環(huán)及XX大道為橫，以210國(guó)道、XX大道渝鄰高速為縱的“三橫三縱”主干交通架構(gòu)已經(jīng)形成；電信、郵政、IP局及有線電視分中心建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)布局合理，郵電、信息暢通。綜上所述，該項(xiàng)目選址是XX市獨(dú)具水、陸、空、輕軌立體交通優(yōu)勢(shì)的地區(qū)。有洛磧港口碼頭，離XX最大的寸灘深水港碼頭13公里。（二）高速路有221319三條國(guó)道及機(jī)場(chǎng)、渝長(zhǎng)、渝鄰、渝合、渝黔、渝涪等六條高速公路在區(qū)內(nèi)并匯，輕軌3號(hào)線及主城二環(huán)路縱橫區(qū)境。三、交通條件（一）航空XX國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通航線50條，客運(yùn)量750萬(wàn)人次/年?？傊篮?、防潮、排澇設(shè)施條件是能夠滿足建設(shè)需要的。防潮條件本工程選址能夠滿足防潮要求。不良地質(zhì)現(xiàn)象項(xiàng)目地及鄰近未見(jiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，宜于建設(shè)。砂巖：灰白色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。③ 侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）基巖泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。②第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4e1+d1）粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑—可塑狀，含少量砂、泥石角礫，—。主要為修建居民房時(shí)回填，稍密—中密，稍顯。地層巖性項(xiàng)目地上覆土層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）、殘坡積層（Q4e1+d1）；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）泥巖及砂巖。80186。85186。區(qū)內(nèi)及鄰近無(wú)斷層通過(guò)。地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目地地質(zhì)構(gòu)造位處江北向斜北西翼，巖縣呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀110186。地貌上屬剝蝕淺丘地貌?？傮w地形中間高，東西兩側(cè)低，場(chǎng)地地形起伏較大，相對(duì)高差3—8m，地形坡角一般5186。項(xiàng)目地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。第四系土層的孔隙潛水，主要分布于人工填土層中。冬春兩季多高于地面1500m以上的高積云和層積云；夏季多高于地面500—800m的雷雨云。風(fēng)、云：，以東北風(fēng)、西北風(fēng)和東風(fēng)三個(gè)風(fēng)向較多，風(fēng)速也較大。日照：日照時(shí)數(shù)周年變化顯著，盛夏8兩月光照最充足，8月份日照時(shí)數(shù)最多，；初春和秋冬二季日照均偏少，10月到次年3月，各月多年平均日照時(shí)數(shù)均在100小時(shí)以下。夏季（4—9月）雨量集中，多雷陣雨，并多為大雨或暴雨，%；冬季降水量最少，僅占平均量的6%。95%的年份在1000mm米以上?！?，℃。溫度：℃，℃。春季升溫較快，夏季雨量豐沛而分布不均，9兩月為雨量高峰期，8月相對(duì)少雨，累年連晴高溫，蒸發(fā)及蒸騰量大，伏旱頻繁，有“十年九旱”之稱。第五章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件一、項(xiàng)目建設(shè)地址項(xiàng)目選址于XX市XX工業(yè)園區(qū)81號(hào)地塊。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。三、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。其中，%，%。二、汽車零部件市場(chǎng)分析2006年是XX市政府提出實(shí)施汽車零部件本地戰(zhàn)略的重要一年，一年來(lái)，市經(jīng)委按照市政府的部署，采取一系列行之有效的措施，依托我市六大整車企業(yè)，在六大整車企業(yè)的帶動(dòng)下，汽車零部件本地配套取得了顯著成效。2007年，世界汽車生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，%，與上年同期相比。第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、汽車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)720萬(wàn)輛，%%。33個(gè)工業(yè)園區(qū)將實(shí)現(xiàn)2008年增加值500億元、2010年800億元的目標(biāo)。加強(qiáng)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合園區(qū)服務(wù)資源，打造服務(wù)平臺(tái)，建立和完善園區(qū)投資、技術(shù)、管理等服務(wù)體系。XX在“十一五”期間，將加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)，繼續(xù)做好園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和布局工作，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚。通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效解決當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力的轉(zhuǎn)化，特別是帶動(dòng)移民的就業(yè)，通過(guò)該項(xiàng)目的帶動(dòng)盡快讓移民脫貧致富，并逐步實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)。移民搬遷、城鎮(zhèn)遷建、企業(yè)遷建和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及一大批國(guó)債項(xiàng)目、地質(zhì)災(zāi)害防治和水環(huán)境治理兩個(gè)專項(xiàng)工程投資等共同推動(dòng)了三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。二、是解決庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化，實(shí)施扶貧的關(guān)鍵XX三峽庫(kù)區(qū)是百萬(wàn)移民重點(diǎn)地區(qū)，是國(guó)家集中連片貧困地區(qū)和少數(shù)民族集聚地區(qū)。由此可見(jiàn)，XX區(qū)是XX市重要的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的迅速增長(zhǎng)是推動(dòng)全區(qū)工業(yè)快速增長(zhǎng)的主要力量，%，%。全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)（國(guó)有及年產(chǎn)品銷售收入500萬(wàn)元以上的非國(guó)有工業(yè)，下同）繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，%。第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、是支持城市發(fā)展的需要近年來(lái)，XX區(qū)大力推進(jìn)“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，工業(yè)生產(chǎn)得到快速發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)不斷壯大，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高。根據(jù)“十一五”規(guī)劃要求，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)要逐步加大科研投入，提升自主創(chuàng)新能力，培育自主品牌，盡快形成自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力。而且目前我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展為汽車零部件工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的機(jī)會(huì)，對(duì)于本土市場(chǎng)特別是巨大的汽車售后市場(chǎng)的熟悉也是中國(guó)零部件企業(yè)一大優(yōu)勢(shì)。日本企業(yè)的做法，擺脫了“縱向一體化”的負(fù)面影響，將資源得以外延，借助零部件企業(yè)的資源達(dá)到快速響應(yīng)市場(chǎng)的目的，于是出現(xiàn)了這一新型的“橫向一體化”模式。 根據(jù)Ward’sAutoWorld的最新調(diào)研表明，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日本汽車業(yè)在近幾年來(lái)通過(guò)建立起一種以追求團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)調(diào)意識(shí)，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟或外包的形式，加強(qiáng)與供應(yīng)商和承銷商之間合作的新型零整體系顯得尤為富有成效。該項(xiàng)目建設(shè)是符合XX市的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的。目前XX工業(yè)連續(xù)27個(gè)季度保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。在該思路框架下，XX市將突出發(fā)展做強(qiáng)裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。2004年，XX市的年財(cái)政收入為300億元，這意味著XX市在未來(lái)5年內(nèi)將吸引超過(guò)地方財(cái)政收入10倍的工業(yè)投資。其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)下表：序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量參照指標(biāo)正負(fù)值備注1總用地面積m2 2道路面積m2 3凈用地面積m2 建筑占地面積m232000 其中綜合樓m21000 生產(chǎn)廠房m218000 輔助生產(chǎn)用房m23000 倉(cāng)庫(kù)m210000 綠地面積m27540 廠區(qū)內(nèi)道路及停車場(chǎng)面積m2 4總建筑面積m245000 其中綜合樓m25000 5層生產(chǎn)廠房m227000 局部2層輔助生產(chǎn)用房m23000 1層倉(cāng)庫(kù)m210000 1層5綠地率% 206建筑密度% 30+7容積率1 +8行政辦公及生活設(shè)施用地所占比重%79投資強(qiáng)度萬(wàn)元/公頃32693105+164綜上所述，該項(xiàng)目指標(biāo)完全達(dá)到要求。四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)按照《財(cái)政部 國(guó)土資源部關(guān)于調(diào)整新增建設(shè)用地土地有償使用費(fèi)政策等問(wèn)題的通知》（財(cái)綜[2006]48號(hào)）、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T 47542002）劃分，該項(xiàng)目位于XX市XX區(qū)，屬第二類第六等、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)（代碼37），根據(jù)《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控