某市政道路方案設計說明-展示頁
2025-05-04 23:12本頁面
【正文】 土墻。路基材料應選用土質較好的粘性土或砂性土，對于路基填挖方區(qū)域，總的控制原則如下：對于地質條件較好的填方地段，應采用符合路基建設標準的土類進行分層碾壓壓實；對于挖方路段，需清除表面覆土，其下原位土可直接作為路基使用，但需要經(jīng)過壓實，達到設計路基壓實度標準。比選方案：混凝土道路面結構如下：水泥混凝土路面板 25cm5％水泥穩(wěn)定碎石基層 25cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層 20cm總厚度：70cm。經(jīng)綜合分析研究及經(jīng)濟比較，推薦采用瀝青混凝土路面結構。瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，按行車性能、施工工藝、建設費用及后期養(yǎng)護等方面的因素相比： 瀝青混凝土路面具有行車平穩(wěn)、舒適，震動噪音小，服務水平高，抗滑性能好，養(yǎng)護方便等優(yōu)點；但其使用壽命短，后期養(yǎng)護費用高。路面結構設計方案，擬考慮瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面兩種型式進行比選。瀝青混凝土路面設計使用年限為15年，水泥混凝土路面設計使用年限為30年。橫斷面按規(guī)劃斷面布置，(人行步道)+(綠化分隔帶)+16米(機動車道) + (綠化分隔帶)+ (人行步道)=，%。平縱組合考慮平縱指標的結合運用和道路構筑物的協(xié)調。結合規(guī)劃控制標高，為減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，結合地形地勢變化，盡量避免填挖方量。局部線位調整示意圖如上圖所示，本方案將規(guī)劃線位局部西調，在聯(lián)李東路路口（K0+660）以20度轉角往西北方向偏移，以500m半徑曲線繞過李清線高壓電塔，道路紅線距離高壓電塔基礎邊緣10m，再以500m半徑曲線在K1+320處接上規(guī)劃線位，調整后路線線形較好，完全避開本路段高壓電塔，并消除了規(guī)劃路線的小偏角，與規(guī)劃線位最大偏移距離62m。據(jù)調查，該6回高壓架空線均為省電力主干網(wǎng)，如進行遷移，不但工程費用高，而且施工期間停電造成的影響較大。本次設計xxx路起點位于李朗村委大樓西側，與現(xiàn)況下李南路、規(guī)劃水背路相接，終點與糧食儲備庫配套2號路相接，沿線經(jīng)規(guī)劃金融路、規(guī)劃聯(lián)李東路、規(guī)劃田心路、規(guī)劃金積路等。主要技術指標主要技術指標一覽表 序號指標名稱技術標準1道路等級城市次干道2計算行車速度40km/h 3單車道寬度4車道數(shù)雙向4車道5紅線寬度30m6圓曲線最小半徑500m7最大縱坡%8最小縱坡%9縱坡最小坡長110m10凸形豎曲線最小半徑1200m11凹形豎曲線最小半徑1000m12豎曲線最小長度40m13道路標準軸載BZZ 10014橋涵設計荷載城A級、公路I級15地震動峰值加速度系數(shù)16設計洪水頻率1/100道路工程xxx路為新建道路，起點接現(xiàn)況下李南路口，起點0+000~0+300段為下李朗村居民區(qū)，約拆遷房屋15棟；0+300~K1+000段為山嶺丘陵地帶，此段開挖較大；K1+000~1+650段多為菜地，場地較為平整；1+650~終點為山嶺地帶。二、 設計依據(jù)l 《xxx市中部物流組團規(guī)劃》（中國城市規(guī)劃設計研究院 2006）；l 《xxx市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)市政工程詳細規(guī)劃》（中國市政工程中南設計研 究院2006）；l xxx路市政工程勘察設計中標通知書；l 沿線區(qū)域1：1000地形圖及地質勘察報告；l 其他相關國家及地方規(guī)程、規(guī)范。受小星星委托，我院進行xxx路市政工程設計。但鎮(zhèn)內聯(lián)系各片區(qū)的主干道及次干道卻較缺乏，斷頭路較多，沒有形成有效的道路網(wǎng)絡。2006年9月1日，xxx家電產(chǎn)業(yè)集聚基地工作會議舉行，會議通過《xxx家電產(chǎn)業(yè)集聚基地建設戰(zhàn)略研究報告》、《xxx市家電產(chǎn)業(yè)集聚基地控制性詳細規(guī)劃》，擬投資9億元，用10年至15年在布吉建設xxx家電產(chǎn)業(yè)集聚基地，到2015年建成全國著名的綜合性家電產(chǎn)業(yè)集聚基地，將成xxx市新的經(jīng)濟增長帶。本次設計起于規(guī)劃水背路，止于xxx市區(qū)糧食儲備庫配套市政工程二號路。xxx路市政工程方案設計說明一、 項目概況xxx路位于機荷高速以南、水官高速以北、布瀾路以東、廣深鐵路以西，隸屬南灣街道辦轄區(qū)。起點坐標X=，Y=；終點坐標小X=，Y=。 現(xiàn)狀布吉鎮(zhèn)高速公路及干線主干道系統(tǒng)較完善，在區(qū)域內有深惠公路、水官高速、機荷高速等。為了配合家電產(chǎn)業(yè)基地的建設，完善周邊市政配套設施，xxx路的建設有著重要的意義，將金融路、聯(lián)李東路等多條東西走向道路有效的聯(lián)系起來，加強了該區(qū)域的交通聯(lián)系，方便了該基地的貨物疏導。本次設計包括：道路工程、交通工程、橋涵工程、給排水工程、燃氣工程、電氣工程、交通監(jiān)控工程。三、 道路工程采用的規(guī)范和標準l 《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》；l 《城市道路設計規(guī)范》(CJJ3790)；l 《城市橋梁設計準則》(CJJ1193)；l 《道路交通標志和標線》(GB 5768－1999)；l 其他相關國家及地方規(guī)程、規(guī)范。 xxx路現(xiàn)狀沿線有關照片現(xiàn)況照片： 沿線主要控制點 主要控制點：下李朗村、
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