【正文】 源的綜合利用，加快環(huán)保型的新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國“六五”期間也把柴油乳化技術(shù)作為節(jié)能項目進行研究開發(fā)。一些耗油大國除了采取能源多元化等措施外，更積極組織研究和推廣包括乳化燃料在內(nèi)的各種節(jié)能技術(shù)，從而推動了乳化燃料技術(shù)的迅速發(fā)展。1973 年的石油危機后，油價猛漲，各種工業(yè)品成本大幅度提高。 60 年代初期，美國成功地研究和試用了柴油摻水燃燒，并把乳化油用于各種工業(yè)爐和火車、輪船、卡車以及重型運輸式動力機械中。 M 第一次發(fā)現(xiàn)乳化油燃料存在微爆現(xiàn)象。格利格蘭首先提出并實現(xiàn)了在鍋爐燃料中摻入20 ％的水。1928 年，前蘇聯(lián)的T我國車用乙醇汽油的試點及推廣工作于2001 年開始試點，現(xiàn)已擴大到九省范圍。我國在“十五”期間，為應(yīng)對工業(yè)用油短缺的局面，己啟動“煤代油”計劃；為應(yīng)對交通運輸業(yè)汽油短缺的局面，國家已在河南省、安徽省、吉林省和＊＊＊＊＊省推廣使用車用乙醇汽油。我國務(wù)院也在做好建設(shè)節(jié)約型社會重要通知中，把抓緊啟動節(jié)約和替代石油一項列為工作首位。 面對石油資源的日益緊張和汽車尾氣污染，開發(fā)研制新型環(huán)保能源己成為當(dāng)前各國能源政策的重點。汽車尾氣的排放嚴重的污染了人們的生活環(huán)境，每年向大氣排放的有害物質(zhì)占大氣污染總量的40 ％以上。 事實上，中國石油問題的癥結(jié)并非完全在于石油進口依賴程度的大小，多元化的石油來源可以有效地化解石油對外依賴程度增加所產(chǎn)生的潛在石油安全危機。石油供應(yīng)安全問題已經(jīng)成為了可能影響到中國經(jīng)濟發(fā)展、人民生活和國家對外戰(zhàn)略利益不容忽視的重要問題。），到2010 年和2020 ～ ～ 億噸區(qū)間；～ ～ 億噸區(qū)間，供求缺口在不斷擴大。美國能源部預(yù)測，未來20 年內(nèi)，中國的大部分石油消費將由交通運輸業(yè)的需求帶動，在所增加的石油需求中，2/3 的石油消費將來自交通運輸業(yè)，中國交通業(yè)消耗的石油將從1999 年占全國石油消費總量的1/3增加到2020 年的55 %，（注：EAI，InternationalEnergy Outlook 2001: World 0il Market,29.）。進口石油約占中國石油消費總量的1/3 。1993 年中國成為石油凈進口國，當(dāng)年石油掙進口872 萬噸。附：主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表。 財務(wù)評價表明，項目建成達產(chǎn)后，年銷售收入為51000 萬元， 萬元， ％ %，（稅前，含建設(shè)期），只要生產(chǎn)能力達到設(shè)計能力的46 .47 % , 項目就可保本，可見項目經(jīng)濟效益較好，具有較強的抗風(fēng)險能力。項目采用成熟可靠的生產(chǎn)工藝，符合環(huán)保、消防要求，可滿足工業(yè)衛(wèi)生及勞動保護的安全要求。經(jīng)過緊張的工作和雙方密切的配合，最終達成共識，較為理想地完成了本次研究工作。 研究工作的范圍；、質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模及市場銷售前景進行分析和預(yù)測；、合理性、可靠性提出論證意見；、原材料供應(yīng)及相關(guān)條件進行分析和論證；、勞動安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防進行評述；；；；。d、堅持環(huán)境保護、勞動安全及衛(wèi)生、消防與主體工程同時設(shè)計，同時施工、同時運行使用的原則，完善環(huán)境保護、勞動安全和消防的設(shè)計。b、采用先進、成熟的生產(chǎn)工藝技術(shù)，降低能耗指標(biāo)，提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。b. 國家現(xiàn)行的有關(guān)政策、技術(shù)規(guī)范和規(guī)定；c. 地方經(jīng)濟狀況、資源利用規(guī)劃、產(chǎn)品市場調(diào)查；d. 國內(nèi)外設(shè)備供應(yīng)商提供的相關(guān)技術(shù)文件；ｅ.《輕工業(yè)建設(shè)項目可行性研究報告編制內(nèi)容深度的規(guī)定》；ｆ.《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）。 項目建設(shè)性質(zhì)新建 可行性研究報告編制單位＊＊＊＊＊設(shè)計院，工程咨詢資格等級：甲級，證書編號：＊＊＊＊＊；勘察設(shè)計證書等級：甲級?？傮w規(guī)劃21平方公里。車用環(huán)保節(jié)能燃料生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 ＊＊＊＊＊設(shè)計院2009年10月目 錄第一章 總 論 1 項目名稱及承辦單位 1 研究工作的依據(jù)、原則與范圍 1 研究工作概況 3第二章 項目背景與建設(shè)必要 6 項目承辦單位基本情況 6 項目提出的背景和建設(shè)必要性 6第三章 市場需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模 10 產(chǎn)品簡介 汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料簡介 10 產(chǎn)品市場需求預(yù)測 13 競爭態(tài)勢分析 14 16 16第四章 工 藝 技 術(shù) 方 案 16 產(chǎn)品的技術(shù)原理 16 工藝技術(shù)的選擇 18 18第五章 原材料、輔助材料及水電供應(yīng) 2輔助材料的規(guī)格 2輔助材料年用量及來源 2水方案 23 24第六章 建廠條件和廠址方案 25 廠址 25 建設(shè)條件 26 廠址方案 29 對擬建廠址的綜合評價 30第七章 公用工程和輔助設(shè)施方案 30 總圖運輸 31 給排水 34 供電 36 儀表及自動控制 38 土建 40 42第八章 節(jié) 能 和 節(jié) 水 43 43 能耗分析 44 節(jié)能和節(jié)水措施 44第九章 環(huán) 境 保 護 45 建廠地點環(huán)境狀況 46 執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) 48 主要污染源污染物以及處理措施 48 49 49第十章　消 防 49 設(shè)計依據(jù) 50 50 消防措施 51 其他輔助消防措施 52 主要消防設(shè)備及器材列表 52第十一章 工業(yè)衛(wèi)生及勞動保護 53 設(shè)計依據(jù) 53 設(shè)計原則 54 生產(chǎn)過程中主要安全衛(wèi)生防護措施 54 其他安全、衛(wèi)生措施 57第十二章 工廠組織和勞動定員 58 58 班制及定員 59 人員來源及培訓(xùn) 60 60第十三章 項目實施進度建議 61 實施進度安排建議 61 項目實施計劃進度 62第十四章 投資估算與資金籌措 63 編制依據(jù) 63 投資估算分析 64 64 64第十五章 財 務(wù) 評 價 67 67 67 財務(wù)盈利能力分析 68 清償能力分析 69 不確定性分析 69 財務(wù)評價結(jié)論 69第十六章 研究結(jié)論與建議 70 70 70 70 70 70第一章 總 論 項目名稱及承辦單位 項目名稱車用環(huán)保節(jié)能燃料生產(chǎn)線建設(shè)項目＊＊＊＊＊市發(fā)展和改革委員會 項目擬建地點項目擬建地點＊＊＊＊＊經(jīng)濟技術(shù)＊＊＊＊，＊＊＊＊＊經(jīng)濟技術(shù)＊＊＊＊創(chuàng)辦于2002年2月，2003年經(jīng)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊人民政府批準(zhǔn)為＊＊＊＊＊級經(jīng)濟技術(shù)＊＊＊＊。＊＊＊＊位于＊＊＊＊＊政治、經(jīng)濟、文化中心的＊＊＊＊＊市東南部，距市區(qū)2公里，地處東北經(jīng)濟圈。目前，＊＊＊＊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實現(xiàn)道路、給水、排水、供電、通訊、供熱、燃氣等“七通一平”。 研究工作的依據(jù)、原則與范圍 研究工作的依據(jù)a. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊市發(fā)展環(huán)保節(jié)能能源、循環(huán)經(jīng)濟的戰(zhàn)略目標(biāo)。 研究工作的原則 a、嚴格按照編制合同規(guī)定的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容進行編制、遵守基本建設(shè)程序。c、利用現(xiàn)有場地合理進行總圖布置，盡量節(jié)約土地資源。e、嚴格執(zhí)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本項目執(zhí)行的主要規(guī)范有：①《石油庫設(shè)計規(guī)范》GB500742002；②《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ1687（2001年版）；③《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB5005892④《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB5005794⑤《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ8785；⑥《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB89781996。 研究工作概況項目制作單位，對該項目的投資背景、建廠條件、生產(chǎn)技術(shù)、原材料供應(yīng)等事宜進行了詳細的調(diào)研并收集相關(guān)資料，聽取了項目有關(guān)技術(shù)人員的項目實施設(shè)想，并結(jié)合多年的項目規(guī)劃經(jīng)驗和技術(shù)積累，與有關(guān)人員對項目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、設(shè)備選擇、公用工程設(shè)施的配套方案等問題進行了深入的探討。 研究結(jié)論 車用環(huán)保節(jié)能燃料生產(chǎn)線建設(shè)項目建成后，可以提高＊＊＊＊＊再生資源的綜合利用率，緩解＊＊＊＊＊運輸業(yè)汽油和柴油的供應(yīng)壓力，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機會，可以帶來較好的經(jīng)濟效益和社會效益?，F(xiàn)有建設(shè)地點交通運輸條件便利，原料供應(yīng)有來源，水、電供應(yīng)有保證。建議本項目盡快評估實施。主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號指標(biāo)名稱單 位數(shù) 量備 注一建設(shè)規(guī)模1汽車用醇類環(huán)保節(jié)能（相當(dāng)于90、997汽油t/a500002環(huán)保微乳化生物柴油t/a50000二主要原材料及動力消耗（一）汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料主要原材料及動力消耗1原料汽油t/a300002乙醇（甲醇）t/a125003石腦油M3/a50004添加劑M3/a25005電30（二）環(huán)保微乳化生物柴油主要原材料及動力消耗1原料柴油t/a325002乳化劑t/a75003水t/a100004微量劑少量5電80三運輸量萬t/a191運入萬t/a92運出萬t/a10四占地面積㎡五項目總投資萬元含流動資金六單位成本1汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料元/t2環(huán)保微乳化生物柴油元/t序 號指 標(biāo) 名 稱單 位數(shù) 量備 注七年利潤總額萬元八財務(wù)評價指標(biāo)1財務(wù)內(nèi)部收益率(1)所得稅前%%(2)所得稅后%%2全部資金投資回收期(1)所得稅前年(2)所得稅后年 第二章 項目背景與建設(shè)必要 項目承辦單位基本情況招商 項目提出的背景和建設(shè)必要性 項目提出的背景改革開放以來，伴隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長，國內(nèi)石油消耗總量也迅速擴大，而與此同時，國內(nèi)石油的生產(chǎn)和供應(yīng)增速卻相對緩慢，致使國內(nèi)石油供求矛盾日漸增大且已形成定勢。到2002 年，進口量和進口額分別是8975 萬噸和165 億美元。從2004 年起，我國已成為世界上第二大石油進口國。中國能源研究所、國際能源機構(gòu)（IEA ）、美國能源部（EAI）和歐佩克( OPEC )預(yù)測表明（注：吳磊著：《 中國石油安全》 ，中國社會科學(xué)出版社2003 年版，第121 頁。中國未來石油進口需求的不斷增長，對外石油依賴程度不斷加深，中國的國內(nèi)石油市場與國際石油市場的聯(lián)系必將日益密切，國際石油市場的變化，特別是國際油價的波動，可能會對中國石油安全產(chǎn)生重大，甚至是深遠的影響。進入“十一五”以來，“缺油”已成為我國經(jīng)濟平穩(wěn)高速持續(xù)發(fā)展急待解決的問題。交通運輸業(yè)是石油消費的主要行業(yè)，汽車尾氣也是大氣污染的重要根源。解決汽車尾氣污染問題一直以來都是環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重點。世界各國都在制定新的能源戰(zhàn)略和政策，積極發(fā)展新型環(huán)保能源來節(jié)約和替代石油資源。以上現(xiàn)象和舉措均體現(xiàn)出開發(fā)替代能源資源的必要性和緊迫性。而燃料乙醇作為可再生資源，可有力緩解石油資源短缺，改善大氣環(huán)境，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。而為了應(yīng)對柴油緊缺的局面，各經(jīng)濟強國也早就開始研究并生產(chǎn)出乳化柴油：早在1913 年，英國劍橋大學(xué)的Hopkinsm 就提出在發(fā)動機中摻水燃燒的思路。M1962 年，HBaHOBB這為乳化燃料和含水燃料能夠節(jié)約燃料提供了一個有力的理論依據(jù)。之后，日本、法國等都成功地將各種乳化燃料應(yīng)用于各種窯爐中，效果良好。同時歐佩克組織開始嚴格控制石油的開采和銷售。到目前，美國、日本、英國、意大利等國家已開始推廣和使用乳化燃料，其目的之一是利用可再生資源替代不可再生能源，目的之二是重視環(huán)境保護，減少廢氣排放。到目前，我國已有近百個組織和個體在從事柴油乳化的研究和開發(fā)工作，但都沒能取得重大的技術(shù)突破，大多數(shù)都處在研制和中試階段，本項目環(huán)保微乳化生物柴油已開始進入產(chǎn)業(yè)化階段。推廣并充分利用可以替代汽油和柴油的環(huán)保節(jié)能環(huán)保節(jié)能燃料，不但能減輕石油進口的壓力，而且有利于減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的戰(zhàn)略意義。汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料的主要原料為甲醇、乙醇、汽油組分油。在整個“十五”期間，我國甲醇的產(chǎn)能和產(chǎn)量大幅度提高，已遠遠超出其作為化工原材料的需求量，汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料的生產(chǎn)豐富了甲醇的下游產(chǎn)業(yè)鏈；乙醇是＊＊＊＊盛產(chǎn)的可再生能源。 環(huán)保微乳化生物柴油的主要原料為菜籽油、棉籽油等，屬于可再生資源。上述汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料和環(huán)保微乳化生物柴油不僅極大地提高石油綜合利用效果節(jié)約石油資源，而且豐富和擴大了車用燃油資源，有效地降低污染改善環(huán)境，其戰(zhàn)略意義巨大，社會效益顯著。建設(shè)車用環(huán)保節(jié)能燃料生產(chǎn)線建設(shè)項目符合省、地、市總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，并會取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益，將帶動本地區(qū)的環(huán)保節(jié)能能源產(chǎn)業(yè)化和國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。第三章 市場需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)品簡介 汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料簡介汽車用醇類環(huán)保節(jié)能燃料是以汽油組份油和甲醇、乙醇或雙醇混合物作為主要原料，以獨有添加劑為溶合劑，同時添加獨創(chuàng)的熱值增補劑、助燃劑、改良的防腐抑制劑等十幾種添加劑混配成的理化指標(biāo)適于發(fā)動機燃燒需要的國標(biāo)汽袖替代燃料。該燃料組分中，甲醇、乙醇或雙醇混合物的添加量可達到在15～40 ％。 環(huán)保微乳化生物柴油簡介 以下的100 ％油包水透明相態(tài)的穩(wěn)定復(fù)合柴油具有長期不破乳，動力性能好，易打火，起動快，最大輸出功率和最大輸出扭矩與柴油基本等效，具有對發(fā)動機和油爐無腐蝕，不增加磨損，煙塵排放少，節(jié)油