【正文】 ，貨車彈簧就會將拉力減弱，兩端立刻與制動桿咬合，即可將平臺牢固地原地固定而不再繼續(xù)下墜。 幾百年來人們制造過各種各樣的升降機(jī)，但它們都有缺陷：在升降過程中起吊繩斷裂時，升降機(jī)便會急速地墜落下來，這樣會非常不安全。、電梯發(fā)展電梯的起源要從公元前2600年埃及人在建造金字塔時使用了最原始的提升系統(tǒng)說起，但這一類起重機(jī)都是以人力作為能源的。的剛性導(dǎo)軌之間。電梯也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動電梯，亦稱電動扶梯（英文：Escalator）、行人電梯、扶手電梯等。電氣控制設(shè)備課程設(shè)計方案第一章、概述、電梯電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，亦稱垂直電梯（英語：Elevator / Lift），在馬來西亞、新加坡和香港俗稱“?”（lift的譯音）。垂直電梯裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。 電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15176。具有轎廂的電梯，其轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。直到1203年，法國的一個修道院安裝了一臺起重機(jī)，所不同的地方是該機(jī)器是用驢作為動力的，載荷由繞在一個大滾筒上的繩子進(jìn)行吊起，這樣的方法一直用到了近代，在1800年后，才有一個煤礦主利用起重機(jī)在礦洞里運(yùn)送煤。1854年奧的斯設(shè)計了一種制動器：將一個貨車用的彈簧和一個制動桿安裝在升降機(jī)的平臺頂部，與升降機(jī)井道兩側(cè)的軌道連接起來，把起吊繩與貨車彈簧連接起來，這樣僅是起重平臺的重量就完全能把彈簧拉開，避免與制動桿接觸。這臺安全的升降機(jī)的成功發(fā)明使得奧的斯成了人們注目的中心。 但真正的電梯應(yīng)該是在20世紀(jì)初才出現(xiàn)的。主要原理是電梯主機(jī)跨井道底置，即只有一個輪子在井道里，第二代無機(jī)房電梯也是井道底置，但是將主機(jī)全部搬進(jìn)了井道，第三代無機(jī)房電梯為上置式，主機(jī)主要放置的形式為放在導(dǎo)軌上，而第三代至第四代無機(jī)房電梯的過渡產(chǎn)品為主機(jī)擱置于導(dǎo)軌頂部。第三代無機(jī)房電梯則屬于改變前兩代無機(jī)房電梯特點的新型電梯。 只有通力的電梯在第三代無機(jī)房電梯得到了發(fā)展。而且這項技術(shù)限制了電梯的提升速度和提升高度。第四代無機(jī)房電梯就從根本上解決了前三代無機(jī)房電梯的缺陷，第一是安全隱患得到了解決，第二是共振共鳴問題的解決，第三是速度上只要主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)能夠供應(yīng)，提高高度及速度不存在技術(shù)問題。本文系統(tǒng)分析了這些技術(shù)方法的發(fā)展歷史并對它們進(jìn)行了分類總結(jié)。電梯電氣控制技術(shù)主要體現(xiàn)在電梯電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計上。電梯的電氣控制，過去采用繼電器邏輯線路，一般稱繼電器控制。但通用性差，邏輯系統(tǒng)由許多觸點組成，接線復(fù)雜、故障率高、設(shè)備龐大，國家已規(guī)定淘汰。本文對我國電梯控制技術(shù)和方法的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究，總結(jié)現(xiàn)有電梯主要控制方法，并對我國電梯將來控制技術(shù)和方法做出預(yù)測，這項工作能夠起到繼往開來的作用，對我國電梯行業(yè)發(fā)展具有積極意義。 PLC是一種專門從事邏輯控制的微型計算機(jī)系統(tǒng)。因此在工業(yè)控制方面得到了廣泛應(yīng)用。并形成了一系列的定型產(chǎn)品。 電梯控制系統(tǒng)分為調(diào)速部分和邏輯控制部分。為了改善電梯的舒適感和運(yùn)行的可靠性，現(xiàn)在都改為用PLC來控制電梯的運(yùn)行，這樣大大提高了電梯的性能。它具有可靠性高、適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊和振動等惡劣環(huán)境的特點，已成為解決自動控制問題的最有效工具，是當(dāng)前先進(jìn)工業(yè)自動化的二大支柱之一。(2) 去掉了選層器及大部分繼電器，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，外部線路簡化。(4) PLC可進(jìn)行故障自動檢測與報警顯示，提高運(yùn)行安全性，并便于檢修。(6) 更改控制方案時不需改動硬件接線。因此，在設(shè)計PLC控制系統(tǒng)時，應(yīng)遵循以下基本原則: (1) 最大限度地滿足被控對象的控制要求充分發(fā)揮PLC的功能，最大限度地滿足被控對象的控制要求，是設(shè)計PLC控制系統(tǒng)的首要前提，這也是設(shè)計中最重要的一條原則。這就要求設(shè)計者在系統(tǒng)設(shè)計、元器件選擇、軟件編程上要全面考慮，以確保控制系統(tǒng)安全可靠。(3) 力求簡單、經(jīng)濟(jì)、使用及維修方便一個新的控制工程固然能提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，但新工程的投入、技術(shù)的培訓(xùn)、設(shè)備的維護(hù)也將導(dǎo)致運(yùn)行資金的增加。這就要求設(shè)計者不僅應(yīng)該使控制系統(tǒng)簡單、經(jīng)濟(jì)，而要使控制系統(tǒng)的使用和維護(hù)方便、成本低，不宜盲目追求自動化和高指標(biāo)。這就要求在選擇PLC、輸入/輸出模塊、I/0點數(shù)和內(nèi)存容量時，要適當(dāng)留有裕量，以滿足今后生產(chǎn)的發(fā)展和工藝的改進(jìn)。電梯信號控制基本由PLC軟件實現(xiàn)。電梯控制系統(tǒng)實現(xiàn)的功能： 1. 一臺電機(jī)控制上升和下降；2. 各層設(shè)上/下呼叫開關(guān)(最頂層與起始層只設(shè)一只)；3. 電梯到位后具有手動或自動開門關(guān)門功能；4. 電梯內(nèi)設(shè)有層樓指令鍵，開關(guān)門按鍵；5. 電梯內(nèi)外設(shè)有方向指示燈及電梯當(dāng)前層號指示燈；6. 按鈕開門：在開關(guān)過程中或門關(guān)閉后，電梯啟動前，按下操縱盤上開關(guān)按鈕，門將打開；7. 內(nèi)指令記憶：當(dāng)轎廂內(nèi)操縱盤上有多個選層指令時，電梯應(yīng)能按順序自動停靠車門，并能至調(diào)定時間，自動確定運(yùn)行方向；8. 呼梯記憶與順向截停：電梯在運(yùn)行中應(yīng)能記憶層外的呼梯信號，對符合運(yùn)行方向的召喚，應(yīng)能自動逐一停靠應(yīng)答；9. 自動換向：當(dāng)電梯完成全部順向指令后，應(yīng)能自動換向，應(yīng)答相反方 向的信號；：當(dāng)設(shè)定某一樓層為基站，電梯在其他樓層挺靠后一定時間內(nèi)無人呼叫，則自動關(guān)門回到設(shè)定基站的樓層第三章、系統(tǒng)的硬件設(shè)計、電梯部分使用空間：機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分、電梯的主要組成曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞