【正文】 口 億美元，比 2022 年增長(zhǎng) %（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，中汽協(xié)會(huì)整理）。2022 年，國(guó)有及規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）4157 億元，占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的 %；實(shí)現(xiàn)銷售收入 4035 億元，占汽車工業(yè)總銷售收入（11896 億元）的 %；利潤(rùn)總額 236 億元，占汽車工業(yè)利潤(rùn)總額（ 億元）的 %。汽車零部件從業(yè)人員 115 萬(wàn)人，占汽車工業(yè)總數(shù)的 %。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止到 2022 年，全國(guó)汽車零部件企業(yè)約有幾萬(wàn)家。汽車零部件在汽車行業(yè)所占比重也不斷上升，2022 年已接近 50％。2022 年國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模約為 5800億元，其中國(guó)內(nèi)整車配套市場(chǎng)約為 3650 億元，售后市場(chǎng) 950 億元，出口額為 1200 億元（ 億美元，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)） 。以 2022 年為例，全年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入9290 億元，其中零部件銷售收入為 3003 億元，約占總量的三分之一。伴第 9 頁(yè)隨我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展同樣迅猛。由此可見(jiàn)提高鑄件質(zhì)量不僅可以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，而且還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)可觀的效益。近年鑄件 噸，平均價(jià)格每噸 美元，出口鑄件的價(jià)格僅為鑄件價(jià)格的42%。第 8 頁(yè)第二章 市場(chǎng)分析第一節(jié) 市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查近年來(lái)我國(guó)鑄造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平雖然有了明顯的提高，但是能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件的只是少數(shù)骨干企業(yè)，目前我國(guó)生產(chǎn)的鑄件在外觀質(zhì)量（尺寸精度、表面粗糙度、表面缺陷等） ，內(nèi)在質(zhì)量（金屬純凈度、材質(zhì)性能、金屬組織和內(nèi)部缺陷等）和鑄件質(zhì)量的一致性等方面都只能達(dá)到較低的層次。，減少各項(xiàng)原輔材料和能源消耗，降低生產(chǎn)成本和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。四、建議，產(chǎn)生效益。本項(xiàng)目技術(shù)上可靠，經(jīng)濟(jì)上可行，可以帶動(dòng)一批相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)也有利于企業(yè)為地方增加稅源，進(jìn)而促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展，為構(gòu)筑和諧社會(huì)作出貢獻(xiàn)。本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于企業(yè)全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高企業(yè)管理水平，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而逐步建立和運(yùn)行環(huán)境管理體系，獲得進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“綠色通行證”奠定良好的基礎(chǔ)。該項(xiàng)目必將促進(jìn)蕪湖汽車行業(yè)的發(fā)展，加快支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)的步伐，項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)線大部分采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，對(duì)于全面提升蕪湖汽車零部件行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)整體水平的提高，具有重要作用。本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于企業(yè)建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于進(jìn)一步提高企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新投入的積極性，加速培育有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主導(dǎo)產(chǎn)品、自主品牌和核心技術(shù)，提高產(chǎn)品的科技含量和附加值。為了消除這些差距，為了滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也為了鑄造行業(yè)自身的存在與發(fā)展，鑄造行業(yè)應(yīng)以提高鑄件質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益為中心，面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)；加強(qiáng)管理，打好基礎(chǔ)，提高企業(yè)素質(zhì)；調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，合理配置資源，提倡適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)；繼續(xù)以適用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備改造鑄造行業(yè)，不斷自主創(chuàng)新，保證可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)鑄造行業(yè)除廠點(diǎn)多，從業(yè)人員多，產(chǎn)量大以外，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在質(zhì)量、效率、能源與材料消耗、勞動(dòng)條件與環(huán)境保護(hù)等方面都存在差距。（3）廠房、輔助設(shè)施等基建工程的布局、設(shè)備的選用體現(xiàn)合理、先進(jìn)、實(shí)用的原則。（2）項(xiàng)目選址符合城市、區(qū)域總體規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃的原則。第 2 頁(yè)可行性研究報(bào)告編制單位：蕪湖市工程咨詢公司第二節(jié) 本報(bào)告的編制依據(jù)、研究范圍及編制原則一、編制依據(jù)（1） 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ7384（2） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ3679（3） 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996（4） 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB89781996（5） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB1234890（6） 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB169271996（7） 《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》JBJ1688（8）國(guó)家計(jì)委《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容及深度的規(guī)定》（9）關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制委托書(shū)（10）有關(guān)部門提供的水文、氣象、地質(zhì)等資料二、主要研究范圍本報(bào)告主要對(duì)蕪湖國(guó)鼎機(jī)械制造有限公司“ 年產(chǎn) 400 萬(wàn)件(套)機(jī)械配件加工生產(chǎn)線項(xiàng)目” 的建設(shè)條件、投資必要性、工藝設(shè)備、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益等諸方面可行性作出分析。第 1 頁(yè)第一章 總論第一節(jié) 項(xiàng)目概況：年產(chǎn) 400 萬(wàn)件(套)機(jī)械配件加工生產(chǎn)線項(xiàng)目： ： ：（1）項(xiàng)目總投資 2800 萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資 2450 萬(wàn)元，包括土建工程 300 萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置 1700 萬(wàn)元，設(shè)備安裝及配套工程 330 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 10 萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi) 110 萬(wàn)元。鋪底流動(dòng)資金 350 萬(wàn)元，建設(shè)期利息為零；資金籌措：項(xiàng)目建設(shè)所需資金 2800 萬(wàn)，企業(yè)自籌 2800 萬(wàn)元； （2）項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，生產(chǎn)能力為：年產(chǎn) 400 萬(wàn)件(套)機(jī)械配件； （3）項(xiàng)目建設(shè)為 1 年；（4）項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，正常年份銷售收入 18000 萬(wàn)元，年總成本 16774 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)稅收 萬(wàn)元（含所得稅） ，利潤(rùn) 萬(wàn)元；投資利潤(rùn)率 %，投資利稅率 %；項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率為 ％，投資回收期為 年；（5）項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，盈虧平衡點(diǎn)為 ％，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。研究范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性產(chǎn)品市場(chǎng)分析項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案第 3 頁(yè)工藝技術(shù)方案和原輔材料供應(yīng)工程建設(shè)方案環(huán)境保護(hù)和節(jié)能投資估算和資金籌措財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)三、編制原則（1）嚴(yán)格按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)先進(jìn)設(shè)備，項(xiàng)目實(shí)施后使產(chǎn)品技術(shù)和性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求。第三節(jié) 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目背景配件制造是獲得機(jī)械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)占較大比重的許多機(jī)電中，配件鑄件占整機(jī)重要的比例很高，內(nèi)燃機(jī) 80%，拖拉機(jī) 65%80%，液壓件、泵表占 70%，我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)正在大力發(fā)展的汽車工業(yè)，其心臟部分發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件如缸體、缸蓋、排氣管等和變速箱幾乎全部由鑄件組成，我國(guó)目前汽車配件制造行業(yè)雖然數(shù)量眾多，但普遍存在著工藝落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋、生產(chǎn)規(guī)模小、水第 4 頁(yè)平低，尤其是要求較高的汽車、船舶等鑄鋼件，商品化配套程度差，這是市場(chǎng)一大缺陷，同時(shí)也有較好的市場(chǎng)潛力。造成這些差距的原因是鑄造廠點(diǎn)規(guī)模小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力差，工藝和設(shè)備落后，技術(shù)創(chuàng)新能力不足。蕪湖國(guó)鼎機(jī)械制造有限公司通 過(guò) 周 密 的 市 場(chǎng) 調(diào) 查 和 分 析 ，決 定 抓 住 市 場(chǎng) 機(jī) 遇 ， 根 據(jù) 國(guó) 家 節(jié) 能 減 排 有 關(guān) 政 策 的 規(guī) 定 要 求 ，擬 將 原 安 徽 省 繁 昌 縣 凱 信 煉 鐵 有 限 公 司 煉 鐵 項(xiàng) 目 進(jìn) 行 轉(zhuǎn) 產(chǎn) ， 利用 現(xiàn) 有 占 地 面 積 68 畝 ， 新 建 部 分 廠 房 ， 形 成 年 產(chǎn) 400 萬(wàn)件(套)機(jī)械配件加工生產(chǎn)線項(xiàng)目。通過(guò)對(duì)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，提高裝備的先進(jìn)性、可靠性和穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)第 5 頁(yè)爭(zhēng)能力。項(xiàng)目建成后，既可以更好地滿足市場(chǎng)需求，一定程度上改變目前蕪湖地區(qū)汽車機(jī)械鑄件急缺的局面，又可以為企業(yè)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益，形成規(guī)模效益。本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于企業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中，加快信息化建設(shè)，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力，使企業(yè)走一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)化道路，更好地適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)。本項(xiàng)目的實(shí)施，可以解決繁昌縣現(xiàn)有富余人員就業(yè)，對(duì)于維護(hù)社會(huì)治安、穩(wěn)定社會(huì)秩序、緩和富余人員安置的矛盾，具有極大的社會(huì)意義。 第 6 頁(yè)第四節(jié) 可行性研究簡(jiǎn)要結(jié)論一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 11 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)名稱 數(shù)量 備注總投資 2800 萬(wàn)元其中：固定資產(chǎn)投資 2450 萬(wàn)元 鋪底流動(dòng)資金 350 萬(wàn)元 建設(shè)期利息 0正常年份銷售收入 18000 萬(wàn)元 正常年正常年份總成本 16774 萬(wàn)元 正常年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 正常年所得稅 萬(wàn)元 正常年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年內(nèi)部收益率（％） %財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（萬(wàn)元） 靜態(tài)投資回收期（年） 含建設(shè)期 1 年動(dòng)態(tài)投資回收期（年） 投資利潤(rùn)率（％） %第 7 頁(yè)投資利稅率（％） %盈虧平衡點(diǎn)（產(chǎn)量） %三、可行性研究簡(jiǎn)要結(jié)論此項(xiàng)目完全符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，可以提供高性能價(jià)比的汽車配套產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需要。實(shí)施該項(xiàng)目，社會(huì)意義巨大，可以提供一定的就業(yè)崗位，并開(kāi)拓新的稅源，提高產(chǎn)品檔次，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也提升了地區(qū)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。，確保產(chǎn)品質(zhì)量。，及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新產(chǎn)品的發(fā)展動(dòng)向，進(jìn)一步搞好新品開(kāi)發(fā)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，建立和完善以市場(chǎng)和銷售指導(dǎo)生產(chǎn)的市場(chǎng)運(yùn)作體系。但到目前為止，一些質(zhì)量要求高的鑄件仍部分依賴進(jìn)口。從鑄造行業(yè)的產(chǎn)值看，美國(guó)年生產(chǎn)鑄件 1322 萬(wàn)噸，總產(chǎn)值 286 億美元，我國(guó)年生產(chǎn)鑄件 1264 萬(wàn)噸，產(chǎn)量與美國(guó)相差無(wú)幾，而全部鑄件的總產(chǎn)值，不超過(guò) 70 億美元，只相當(dāng)于美國(guó)的四分之一。本項(xiàng)目產(chǎn)品主要為奇瑞汽車及東風(fēng)汽車提供高質(zhì)量的汽車鑄件零部件，因此，汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)本項(xiàng)目的影響較大。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心王組德表示，國(guó)內(nèi)汽車的價(jià)值鏈正在向零部件領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。2022 年零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn) 4400 億元銷售額，已經(jīng)基本上與整車銷售持平。2022～2022 年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 18％。預(yù)計(jì)到 2022 年，中國(guó)汽車零部件行業(yè)規(guī)模將擴(kuò)大到 8000 億元以上。其中，國(guó)有及規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)的總數(shù)為 6315 家（含汽車、改裝車、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車和配件） ，汽車零部件企業(yè)為 4505 家（含發(fā)動(dòng)機(jī)，不含摩托車零部件企業(yè)，下同） ，占汽車企業(yè)總數(shù)的 %。資產(chǎn)總計(jì) 4227 億元（現(xiàn)價(jià)，下同） ，占汽車工業(yè)總資產(chǎn)數(shù)的 %；其中固定資產(chǎn)凈值平均余額 1087 億元，占全行業(yè)的 %。其中，4447 家國(guó)內(nèi)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)，共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入 3449 億元，比 2022 年增第 10 頁(yè)長(zhǎng) %，占汽車行業(yè)總銷售收入 11895 億元的 29%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)200 億元，占汽車行業(yè)總利潤(rùn) 526 億元的 38%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，基于“十五”期間整車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于零部件，今后五年將是汽車零部件的高速發(fā)展期，也是擴(kuò)大汽車零部件生產(chǎn)的大好機(jī)會(huì)。世界各國(guó)轎車發(fā)展歷史表明，轎車市場(chǎng)與國(guó)民收入密切相關(guān)，當(dāng)國(guó)民收入接近 1000 美元時(shí)，轎車開(kāi)始進(jìn)入高收入家庭，