【正文】 到預留口，再用塔吊或用吊機吊桶運至地面并及時外運。然后用吊機吊一臺小型挖機下去，先進行掏挖土方可以用吊桶上下作業(yè)并把土方堆積在平臺上，等土方堆積到一定的方量晚上再用大挖機裝車外運。 這一階段的土方挖運我們要利用第二階段預留口再往下5米，挖至－15米。（4），基坑內(nèi)的照明要充分。（2），降水要跟上。也可以用農(nóng)用車往外內(nèi)倒堆積，等堆積到一定的土方晚上再運。（A基坑不需要清底）. 第二階段土方挖運； 第二階段的土方挖運A基坑采用逆作法，深度從正負零－5米至－10米左右。 這一階段以B基坑為主，A基坑為輔但視情況而定。（3），B基坑開始從東南角和西南角退挖，留下人工清底為好。挖土步驟分為四步；（1），首先挖運場內(nèi)堆積土方。做這個平臺有二個作用（1），可以做車輛上下通道，（2），可以臨時堆放基坑下挖出來的土方，這樣白天堆土，晚上出土。通道結(jié)構(gòu)附圖1－2說明。從圖紙上我們了解到基坑圍護樁四周預留了8個通道。第一層面的運土現(xiàn)場的條件已具備，再增加一個自動沖洗機的平臺即可。 四、土方開挖施工方法 施工測量 本工程土方開挖深度的控制測量工作是工程施工中最重要的一個環(huán)節(jié)，它將直接影響基坑的穩(wěn)定性，在各個階段土方開挖深度需嚴格控制，尤其對成品的保護要派專人進行控制和看管，嚴格按照逆作法的工況施工。 在挖土的同時要密切注意基坑四周的環(huán)境，把對周邊環(huán)境的影響必須降到最小，根據(jù)上述工程特點，我公司在本工程組織施工過程中，克服各種不利條件，以扎實的工作作風，爭創(chuàng)一流的質(zhì)量，一流的工程速度，相關(guān)優(yōu)質(zhì)，高效完成本工程。 技術(shù)要求高；在完成B二基坑1層面后，A基坑的三層地下室挖土方案改為逆作法。A基坑14米左右深度，土方在76000立方米左右。運土車輛進出現(xiàn)場，安排專人負責清掃及檢查出場車輛，防止帶泥或撒漏渣土，保持其清潔衛(wèi)生。并可在二個大門里分別按裝自動沖洗機（也可在一個門內(nèi)裝一臺沖洗機）。二、地理位置　 本工程位于南京下關(guān)渡江勝利紀念碑的西南角，東鄰熱河南路，西鄰中山北路，分為A,B二地塊。 B基坑第1層土方開挖在負的5米，采用順作法，即；明開挖。 本工程設防烈度七度，建筑抗震分類丙類。B地塊基坑土方開挖深度平均為5米。 A地塊基坑土方開挖深度平均為15米。地下建筑面積39989平方米。 A地塊總用地面積14897平方米，總建筑面積107019平方米?？偼练搅看蠹s在24萬立方米左右。南京復興置業(yè)有限公司南京復興大廈基礎土方工程逆作法施工專項方案江蘇宏遠建設集團有限公司　　　　　　　　　　　　　編制人： 　　　　　　　　審核人： 　　　　　　　　批準人： 逆作法施工專項方案一、工程概況。本工程有南京復興置業(yè)有限公司開發(fā)建設，工程建設用地面積約2萬平 方米左右。 該項目分為A,B二地塊。其中地上建筑面積67030平方米。 B地塊總用地面積5062平方米。分3層地下室。1層地下室。按照《巖土工程勘察規(guī)范》， (GB5021－2001)(2009版)中巖土工程勘察分級規(guī)定，工程重要性等級為二級，場地復雜程度為二級，地基復雜程度為二級，綜合確定巖土工程勘察等級為乙級。A基坑以下采用逆作法。 該地塊東面現(xiàn)有兩個大門相距大約在一百米左右可供土方外運土需要。 工程特點 本工程位于熱河南路與中山北路交叉路口，地處鬧市區(qū)，這給施工車輛進出帶來了一定的困難，地塊的西面和南面緊鄰居民小區(qū)，車輛，行人流量大，因此本工程在施工過程中的交通組織和安全文明施工是關(guān)鍵，因此施工中盡量降低噪音，減少粉塵飄揚，在大們出口處，安排專人進行疏導，確保車輛，行人安全。 任務重；本土方工程分A,B二個基坑，其中B基坑挖5米左右深度為1層地下室，土方大約在26000立方米。首先在確保完成B基坑的土方后再開挖A基坑的土方。 本工程地處江邊的江灘地區(qū)，土質(zhì)條件較差，有淤泥質(zhì)粘土，粉砂土層，這給土方施工帶來一定的難度，同時地下水比較豐富，降水也成為重中之重。并認真協(xié)調(diào)好和土建單位的關(guān)系，確保本工程順利進行，滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求。 施工便道的施工，本工程施工因為采用逆作法施工，所以對施工便道要求就比較高。但是對于A基坑下面層面的挖運土方必須要具備坡道和掏挖土方以及預留出土口。我公司在挖運土方的過程中需要用到至少四個通道。我們從圖紙上看到在A基坑圍護樁的東面留有至少3個預留通道，A基坑第一層挖至負的5米那么我們要求土建隊伍在離基坑圍護樁邊3－4米處挖一個下坡通道至基坑的預留口便于挖機，車輛上下運土并在二個預留口之間做一個10米寬的平臺，平臺的長度可以根據(jù)場地的情況而定。（附圖3－4說明） A,B,基坑土方挖運. 第一階段土方挖運； 這一階段我們以B基坑為主集中力量挖土。（2），挖運B基坑四周圍護樁，順基坑邊線找出圍護樁然后順圍護樁內(nèi)側(cè)下挖至3米左右形成四面溝狀只留車輛進出口即可，這樣即可以排水又可以作為釋放溝。（4），清底并配合土建隊伍挖承臺，電梯井，溝槽等。A基坑正負零往下5米左右土方挖運的步驟和B基坑基本一樣。 第二階段的挖運土方我們采用放坡至預留口，從預留口向里掏挖可采用白天掏挖并堆放在平臺上