【正文】 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 500172022)等規(guī)范編制。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，直到安全后方可正常作業(yè)。 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING . I4車(chē)庫(kù)回頂施工方案合生北方馬駒橋商業(yè)金融等項(xiàng)目I 區(qū) 1商務(wù)樓等九項(xiàng)7人在架設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴(yán)禁在架桿上等不安全處休息。作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的構(gòu)架桿件、整體性構(gòu)建、連接緊固件。在搭設(shè)施工過(guò)程中，不得在架體上嬉戲、吵鬧、閑逛。定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。每?jī)刹津?yàn)收一次，達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌一塊。六、安全文明施工腳手架及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過(guò)程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。4) 拆除過(guò)程中最好不要中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚；拆除過(guò)程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會(huì)倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。 2) 嚴(yán)格遵守拆除順序，拆除順序應(yīng)從上而下，一步一清，不允許上下同時(shí)作業(yè)。禁止非拆卸人員進(jìn)入，并設(shè)專(zhuān)人看管。5）按照搭設(shè)圖紙搭設(shè)，地下一層、地下二層回頂立桿需頂在同一點(diǎn)。3）做好垂直度、高度調(diào)整，保證支頂?shù)轿弧Ｊ┕ひc(diǎn)：1）檢查照明設(shè)備，對(duì)地下一層地面要徹底清除垃圾、積水等雜物。橫向剪刀撐分上、中、下三排，立桿底部通長(zhǎng)墊50 厚木腳手板。4）滿(mǎn)堂鋼管腳手架搭設(shè)參數(shù)為：鋼管縱橫向間距均為 600㎜，步距 。2）在行車(chē)路線范圍應(yīng)清理干凈，并在表面覆 20mm 厚的鋼板。（4)、機(jī)具配備名 稱(chēng) 數(shù) 量 備 注架子扳手 30 把 架子工搭設(shè)和拆除架子用力矩扳手 6 把 檢查架子扣件擰緊力度是否達(dá)到要求倒 鏈 2 把 調(diào)整架子水平彎曲度 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING . I4車(chē)庫(kù)回頂施工方案合生北方馬駒橋商業(yè)金融等項(xiàng)目I 區(qū) 1商務(wù)樓等九項(xiàng)5吊車(chē) 1 臺(tái) 調(diào)運(yùn)鋼板（5）勞動(dòng)力準(zhǔn)備工 種 人 數(shù) 任 務(wù)架子工 30 負(fù)責(zé)架子搭設(shè)及拆除零工 5 鋪設(shè)鋼板及現(xiàn)場(chǎng)清理五、施工方法工藝流程：照明設(shè)備檢查→I4 車(chē)庫(kù)地下一、二層地面清理→在地下一層頂板標(biāo)記車(chē)輛行走路線→測(cè)量放線→放置 50 厚木腳手板→碗扣支架搭設(shè)→安裝 U 托→9090mm 木方→調(diào)整垂直度、高度→以此反復(fù)操作→鋪設(shè)鋼板→驗(yàn)收。（3）其它材料：250mm 寬，50mm 厚木腳手板，9090mm 木方、底座、綁絲、U 托、鋼板 20mm 厚、安全帶等，均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有關(guān)規(guī)定。材料和機(jī)具準(zhǔn)備：（1）碗扣鋼管（Ф48）采用表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道、開(kāi)焊、銹蝕以及彎曲變形現(xiàn)象，端面平整，表面須進(jìn)行防銹處理并嚴(yán)禁打孔，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷、貼合面應(yīng)平整。技術(shù)準(zhǔn)備回頂施工之前，由技術(shù)部對(duì)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，由施工工長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，力求細(xì)部做法人人心中有數(shù)，由生產(chǎn)經(jīng)理組織各部門(mén)驗(yàn)收，合格后方可投入使用。6）本回頂方式適用于以下情況：序號(hào) 名稱(chēng) 重量 備注1 自卸式運(yùn)土車(chē)裝載土后重 40t 2樓間回填土2 混凝土運(yùn)輸車(chē) 35t 限制裝載 12m179。4）為將集中荷載轉(zhuǎn)化為均布荷載，在鋼筋原材料堆放區(qū)及行車(chē)通道上滿(mǎn)鋪2cm 厚鋼板，鋼板與地下室頂板之間要清理干凈。2）梁：主梁下設(shè) 3 根鋼管立桿支撐，次梁下設(shè) 2 根鋼管立桿支撐，立桿橫向間距為 600mm。受力方式：現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)鋪設(shè)鋼板將過(guò)車(chē)、材料堆放等集中荷載轉(zhuǎn)變?yōu)榫己奢d，由鋼管架體及原樓板設(shè)計(jì)活荷載抵消。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500092022）相關(guān)內(nèi)容并根據(jù)圖紙說(shuō)明，得出加固荷載設(shè)計(jì)值荷載，并通過(guò)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)受力性能分析，進(jìn)行各工況下加固處理措施，并提出現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)，從而保證現(xiàn)場(chǎng)的安全施工。以上因素將對(duì) II2 樓進(jìn)度造成嚴(yán)重影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由甲方、監(jiān)理提出可由 I4地庫(kù)頂板運(yùn)輸、儲(chǔ)存 II2樓主體及裝修所需材料，特編制此方案對(duì)地下室頂板上設(shè)置臨時(shí)施工道路及材料堆場(chǎng)的區(qū)域進(jìn)行腳手架回頂加固措 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING . I4車(chē)庫(kù)回頂施工方案合生北方馬駒橋商業(yè)金融等項(xiàng)目I 區(qū) 1商務(wù)樓等九項(xiàng)3施以滿(mǎn)足施工要求。I4車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)荷載：部位 樓梯 上人屋面 不上人屋面 人防頂板 行車(chē)通道 地下一層頂 板活載活荷載（KN/㎡） 20 10三、地下室回頂設(shè)計(jì)回頂加固原因說(shuō)明1） 、因現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)進(jìn)行 H 區(qū)市政道路的施工，I 區(qū)現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)臨時(shí)施工道路已被取消，I1 、 I2樓材料水平向運(yùn)輸困難，混凝土澆筑困難。其中 I4車(chē)庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)，地下兩層。＝，場(chǎng)地平均地面標(biāo)高約為，相當(dāng)于177。 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING . I4車(chē)庫(kù)回頂施工方案合生北方馬駒橋商業(yè)金融等項(xiàng)目I 區(qū) 1商務(wù)樓等九項(xiàng)1 目 錄一、編制依據(jù) ...............................................................................................................