拌合站安全專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)-展示頁
2025-05-02 03:46本頁面
【正文】 基承載力的需求。⑴場地地基處理、基礎(chǔ)及地面硬化①本混凝土攪拌站設(shè)置于回填方內(nèi)，首先對地表素土進(jìn)行整平，然后回填60cm碎石，上面在鋪設(shè)一層10cm的紅土粒料，最上面為25cm的C25混凝土層。施工工藝流程如下：場地整平→基礎(chǔ)施工→場地硬化→設(shè)備安裝→生產(chǎn)運(yùn)行→設(shè)備拆除。⑤其它設(shè)備為滿足施工需要，擬選用一臺裝載機(jī)、一臺地磅等相關(guān)配套設(shè)施。同時(shí)配備一臺400KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。③變壓器選型根據(jù)廠家提供資料，單機(jī)90站總功率為210KW，由于攪拌站和生活辦公區(qū)同區(qū)設(shè)置，整個(gè)區(qū)域考慮1000KV②罐體選型由以上計(jì)算可知每天水泥最大用量為：80T；受運(yùn)輸或其他因素影響，為保證現(xiàn)場施工，擬選3個(gè)150T水泥罐，可儲存450T水泥，滿足5天以上生產(chǎn)需要。⑶設(shè)備選型①混凝土攪拌機(jī)選型擬選用HLS90混凝土攪拌機(jī)，每3min(含進(jìn)料、攪拌、出料時(shí)間)攪拌1盤混凝土， m3， m3計(jì)，則每小時(shí)攪拌混凝土量為：60/3=29 m3；根據(jù)現(xiàn)場施工需要，每天混凝土最高用量為200 m3，200/29=；。每月最大混凝土量為3333+1050=4383 m3，日最大混凝土量為4383/22=199 m3。②正線構(gòu)造物橋涵及路基附屬混凝土約為2萬方，工期為2014年10月2016年10月；扣除雨季影響，有效計(jì)算工期月為19個(gè)月。主要設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1混凝土攪拌機(jī)HZS901臺8配電柜1個(gè)2料 罐150T4個(gè)9配電箱3個(gè)3計(jì)量系統(tǒng)1套10裝載機(jī)50C1臺4操作平臺1套11地 鎊100T1臺5料斗(含輸送系統(tǒng))15m34個(gè)12潛水泵3臺6發(fā)電機(jī)組400kw1臺13砼運(yùn)輸車810m34臺7汽車泵43m1臺14四、施工工藝技術(shù)⑴混凝土最大需求量計(jì)算根據(jù)工期及施組安排，日最大混凝土需求量計(jì)算如下：①房建及站場工程房建及站場混凝土約為4萬m3，工期為2015年4月2016年10月；扣除雨季影響，有效計(jì)算工期月為12個(gè)月。本攪拌站安裝工程施工計(jì)劃為：生產(chǎn)周期為：拆除日期為：（暫定）本拌和站配備以下設(shè)備：一臺強(qiáng)制HZS90型攪拌機(jī)、拌和樓、自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、操作間、料倉、料斗、上料輸送系統(tǒng)、料罐、地鎊、水泵、裝載機(jī)、泵車、備用發(fā)電機(jī)組、配電柜等，相關(guān)設(shè)施有配電箱、蓄水池等相關(guān)配套設(shè)施。⑴《標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》⑵現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料⑶設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)有工程數(shù)量⑷《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）本方案適用于中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第八項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)羅畢南站攪拌站建設(shè)。依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地。二、編制依據(jù)依據(jù)投標(biāo)承諾，確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。⑵組織措施選擇具有豐富類似施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員、安全員進(jìn)行施工管理，優(yōu)選具有豐富類似施工的施工隊(duì)伍進(jìn)行操作，從而確保能夠嚴(yán)格按照圖紙及構(gòu)造要求進(jìn)行施工安裝，確保安全施工全過程的安全。⑴管理措施施工前前，對全體成員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。⑴對于攪拌機(jī)這類有較大危險(xiǎn)性的分部分項(xiàng)工程，必須引起項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人的高度重視，在施工中提高專業(yè)安全意識。地質(zhì)情況為：主要為玄武巖，表層有膨脹土，需要局部地基處理。附近無高壓線、炸藥庫等危險(xiǎn)源。鑒于此種情況，攪拌站設(shè)置在紅線范圍內(nèi)，中心樁號為DK467+200，見附圖1。其中房建和站場約為4萬m3，路基和橋涵約為2萬m3。 中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路工程第八標(biāo)段拌合站安全專項(xiàng)施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第八項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年十月內(nèi)羅畢 目 錄一、工程概況 1 1 1 2 2 2二、編制依據(jù) 3 3 3 3三、施工計(jì)劃 3 3 3四、施工工藝技術(shù) 4 4 6 6 9五、施工安全保證措施 10六、勞動(dòng)力計(jì)劃 10七、人員培訓(xùn)計(jì)劃 10八、計(jì)算書及相關(guān)圖紙 10 10 一、工程概況中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第八項(xiàng)目經(jīng)理部起訖樁號為DK461+000DK471+650，主要混凝土量為三座站房（蒙巴薩兩站不在本方案中考慮）、三座公路橋、四座涵洞及路基防護(hù)及附屬，總計(jì)混凝土方量約為6萬m3。施工平面布置圖見附體1由于本標(biāo)段處于內(nèi)羅畢市郊，土地資源緊張，周圍密布著小區(qū)與別墅區(qū)。此選址地方為紅線內(nèi)土地，遠(yuǎn)離居民區(qū)，對當(dāng)?shù)鼐用裆顭o干擾。進(jìn)料至施工區(qū)的道理利用新建便道即可。施工用水采用打井取水，水量充足，可以滿足施工用水需求，砂石料擬由合格的石料加工場供應(yīng)。⑵用于指導(dǎo)拌和站在施工過程中的
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