【正文】 ，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距要符合設(shè)計要求，綁扎的鋼筋網(wǎng)不得有變形，松脫現(xiàn)象。雙F筋采用通常筋HRB335Φ25，橫向短鋼筋HRB335Φ20制作（制作時長度小于墻厚約5mm），示意圖如下：雙F筋通長筋采用HRB335?25，橫向短鋼筋HRB335?20，沿墻體通長滿布置。設(shè)置時在導(dǎo)墻位置設(shè)置第一道水平雙F筋，保證從根部起鋼筋間距準(zhǔn)確。鋼筋縱橫交叉點用20號火燒絲全部綁扎。、頂板鋼筋綁扎底板、頂板馬凳采用II級28鋼筋制作直角單層馬凳，其它部位采用II級18（見下圖），梅花型設(shè)置，以固定鋼筋網(wǎng)的位置。項目分類 底板 側(cè)墻迎水面(mm) 50 50背水面(mm) 40 40核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否與料單相符，準(zhǔn)備好綁扎用的火燒絲等工具，并按各部位保護(hù)層的厚度準(zhǔn)備好水泥砂漿墊塊和塑料卡。(2)在任何情況下，受拉鋼筋的錨固長度不得小于250mm。20鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌，并分類堆放整齊，使用時才吊運送至使用部位。鋼筋加工允許偏差：項 目 允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準(zhǔn)確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼彎曲點處不得有裂縫。鋼筋表面必須做到潔凈、無損傷、油漬、漆和鐵銹等，若有在使用前要清除干凈。本工程鋼筋加工主要是在場內(nèi)加工，先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，按復(fù)核料單制作。經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。鋼筋進(jìn)場按批檢查驗收，每驗收批由同牌號，同爐罐號，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于60t。進(jìn)場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證。鋼筋直螺紋套筒：采用相關(guān)部門檢測認(rèn)可的A級冷鐓鋼筋等強度直螺紋套筒，并經(jīng)現(xiàn)場試驗合格后方可使用。4施工方案 鋼筋工程鋼筋：采用HPB235 及HRB335級鋼筋。，明確模板加工、安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求。，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范要求，掌握施工圖的內(nèi)容要求和特點，同時針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點做好記錄通過會審對圖紙中存在的問題與設(shè)計，建設(shè)、監(jiān)理共同協(xié)商解決，取得一致意見后辦理圖紙會審記錄，作為施工圖的變更依據(jù)和施工操作依據(jù)。根據(jù)實際情況，每個出入口作為一個獨立的單位工程，根據(jù)施工縫自然劃分成流水段。 框架 柱模板框架柱模板采用18mm厚多層板，100100mm方木做次龍骨間距250mm，柱箍采用80435的槽鋼。模板拼接縫采用50mm企口以防漏漿。支撐頂端由頂絲頂在模板龍骨上（鋼管），地底端頂在預(yù)埋地錨上。模板豎向高度根據(jù)一次澆注的范圍進(jìn)行拼裝，橫向?qū)挾葹?440mm，拼接縫采用50mm企口。模板為雙側(cè)支模，面板采用18mm厚1220244018mm多層覆膜膠合板,面板后密排豎向龍骨，豎龍骨方木100100mm，中距250mm，橫向龍骨選用Φ48，間距700mm。小型配套機具如手持木工機具、電焊機具、彎曲機、調(diào)直機具、振搗棒等小型機具由各施工單位自行配置。主要材料的垂直運輸采用25t汽車吊直接運輸至工作面，地面水平運輸采用運輸汽車運至基坑周邊?！?，與地質(zhì)勘查報告結(jié)果基本一致?！?，～，含水層巖性特征：第8大層砂土、卵礫石層?！?，含水層巖性特征：第7大層中的粉土、砂土層?！?，含水層巖性特征：第4大層粉土、砂土層。～。粉質(zhì)粘土⑦層：褐黃色，中密，濕～飽和，硬塑～軟塑，壓縮模量Es100＝～，屬中～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石，局部含粘土、粉土夾層；～。粉質(zhì)粘土⑤層：褐黃色，中密，飽和～濕，硬塑～軟塑，壓縮模量Es100＝～，屬中～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石，局部含粉土夾層。（3）第四紀(jì)沉積層第四紀(jì)沉積層在沿線場區(qū)分布穩(wěn)定，主要巖性特征：粉土④層：褐黃色，中密～密實，稍濕～濕，壓縮模量Es100＝～，屬中低壓縮性土，含云母、氧化鐵，局部含粉質(zhì)粘土夾層。中砂、細(xì)砂③層：褐黃色，密實～中密，稍濕～濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝18，屬低壓縮性土，含云母、氧化鐵、圓礫，局部含粘性土夾層。（2）新近沉積層新近沉積層主要分布于工程地質(zhì)單元Ⅰ區(qū)，巖性特征為：粉土②層：褐黃色～灰黃色，中密～密實，濕～稍濕，壓縮模量Es100＝～，屬中低～低壓縮性土，含云母、氧化鐵、螺殼，局部含粉質(zhì)粘土夾層。出入口和風(fēng)道內(nèi)均有人防段，人防門框四周擋墻及其余各部位結(jié)構(gòu)參 數(shù)詳見下表：附屬結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)尺寸(縱向?qū)挾龋?底板 墻體 柱 頂板1出入口 62m() 600mm 600mm / 600m2出入口 67m() 3出入口 緊急出入口 1風(fēng)道 700mm 600mm 600900 600m2風(fēng)道 人防擋墻 上擋墻 1000mm(頂板下)側(cè)擋墻 800mm寬混凝土 C40 P10保護(hù)層 迎土面50mm,背土面40mm（1）人工填土層巖性包括：粉土質(zhì)素填土①層：黃褐色，中密，濕，含磚渣、灰渣，局部含細(xì)砂填土夾層。風(fēng)道剖面圖出入口縱剖面圖附屬結(jié)構(gòu)均為單層結(jié)構(gòu)，出入口帶有爬坡段。地鐵車站附屬結(jié)構(gòu)施工方案 目 錄1 編制依據(jù) 12工程概況 1 1 2 3 分布情況(詳?shù)刭|(zhì)勘查報告) 難點 43施工部署 5 5 5 5 6 6 6 6 框架柱模板 6 74施工方案 7 鋼筋工程 7 11 11 11 12 16 17 17 檢查與驗收 17 20 29 29 32 335 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計及質(zhì)量保證措施 36 36 36 376安全、環(huán)保及文明施工措施 38 381 編制依據(jù)（JGJ1662008）（JGJ1302001）（JGJ1622008）、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB503081999）（JGJ10796）（GB5016492）（GB503002001）（GB502082002）（GB502991999）（2003年版）（GB502042002）（GBJ10787）（JGJ1896）（JGJ5999）（JGJ332001）（JGJ4688）（JGJ1302001）（2002年版）（JGJ1622008）(第四版) 、部委頒布的其它有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)2工程概況附屬結(jié)構(gòu)是指和車站主體相連接的出入口、通風(fēng)道，本工程包括3個出入口、2個風(fēng)道、1個消防出入口。結(jié)構(gòu)主體均位于地下，與站廳層連接，采用明挖法施工。（通風(fēng)道）、（出入口，）,底板縱梁為10001500mm(寬高)，頂板縱梁為10001800mm(寬高)。該層厚度變化較大，～，土質(zhì)不均，工程性質(zhì)差?！瑢雍褡兓^大?！?。～。～。細(xì)砂、中砂⑧層：褐黃色，密實，飽和～濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝42～83，屬低壓縮性土，含云母、圓礫。（1）潛水場區(qū)潛水的天然動態(tài)類型為滲入～蒸發(fā)、徑流型，主要接受大氣降水入滲、農(nóng)林灌溉水入滲和地表水體滲漏補給，并以蒸發(fā)、徑流方式排泄。（2）層間水場區(qū)層間水的天然動態(tài)類型為滲入～徑流型，以越流補給、地下水側(cè)向徑流補給為主，排泄方式主要為側(cè)向徑流和越流。（3）潛水～承壓水潛水～承壓水的天然動態(tài)類型為滲入～徑流型，以 地下水側(cè)向徑流補給、越流補給為主，并以側(cè)向徑流、人工開采為主要排泄方式。、分布情況(詳?shù)刭|(zhì)勘查報告)根據(jù)本表勘查結(jié)果，第一層潛水層在附屬結(jié)構(gòu)基坑影響范圍內(nèi)，第4大層中的砂土、粉土層為基底持力層。、難點3施工部署總體施工部署：底板施工→人防門框安裝→人防人防門框下后澆帶混凝土澆注→墻體鋼筋安裝、預(yù)埋件安裝→滿堂模板支撐腳手架搭設(shè)→墻體模板安裝、頂板模板→待頂板鋼筋及預(yù)埋安裝→墻體、頂板混凝土澆注部位 項目 單 位 數(shù) 量附屬結(jié)構(gòu) 鋼筋 噸 1000C40P10混凝土 m3 7000設(shè)備計劃設(shè)備名稱 設(shè)備型號 數(shù) 量汽車吊 20t 1臺木工壓刨 1臺木工平刨 1臺木工圓盤鋸 MB504 1臺木工手電鋸 5臺電鉆 2臺詳見附頁?；炷翝沧⒉捎闷嚤?。按照圖紙要求，直徑≥20mm的鋼筋采用機械連接，即A級等強滾壓直螺紋連接技術(shù)，接頭等級為 Ⅰ級，其余采用搭接方式。內(nèi)外模板采用對拉止水螺栓連接，布置間距為600mm500mm。模板支撐為水平拋承，內(nèi)部頂在預(yù)埋地錨上，外側(cè)直接頂在基坑壁上，上、中、下三道3道，并設(shè)通常拉桿連接。面板采用18mm厚1220244018mm多層覆膜膠合板,面板下密排主龍骨100100mm方木（和面板固定在一起），中距250mm，次龍骨選用100100mm方木，間距900。模板支撐為滿堂紅腳手架，立桿間距900900mm，平直段采用碗口件搭設(shè)，爬坡段采用扣件式鋼管搭設(shè)。柱箍間距600mm，然后鋼管斜撐將模板校正調(diào)垂直。3出入口爬坡段與疏散出入口樓梯段距離較近，受基坑開挖的影響不能同時施工，結(jié)合進(jìn)度需要，在中間平臺位置設(shè)施工縫。熟悉各部位截面尺寸、標(biāo)高,制定模板初步設(shè)計方案。，主管工長提前制定模板加工計劃。材質(zhì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1449）及《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》（GB13013）。預(yù)埋鐵件及套管：Q235B焊條：采用E43型用于HPB235級鋼筋，Q235b號鋼焊接。收料員認(rèn)真核查產(chǎn)地、批號、規(guī)格是否與合格證相符，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可收貨進(jìn)場。每批鋼筋取兩根試樣，在外觀及尺寸合格的鋼筋上切取，并將試樣送試驗部門復(fù)檢。鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場鋼筋加工廠，用灰砂磚砌筑成寬240mm，高300mm的長條墩，鋼筋分規(guī)格放在長條墩上，用鋼牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)，并設(shè)專人管理。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。對于Ⅱ級鋼筋不能反復(fù)彎 ，鋼筋加工的允許偏差要符合下表。10彎起鋼筋的彎折位置 177。鋼筋錨固符合規(guī)范及設(shè)計要求，具體要求如下表鋼筋類型 laE錨固長度(混凝土強度等級C40 P10)HPB235級鋼筋 29dHRB335級鋼筋 注：(1)laE為考慮抗震要求的構(gòu)件的縱向受拉鋼筋的最小錨固長度。(3）HPB235級鋼筋端部應(yīng)另加彎鉤。保護(hù)層墊塊采用細(xì)石混凝土墊塊，墊塊中埋入20號鐵絲。鋼筋同一斷面的鋼筋接頭面積不得超過該位置鋼