【正文】 （ 1）協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招標(biāo)； （ 2）編寫《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》； （ 3）審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)及施工總進(jìn)度計(jì)劃； （ 4）向承包人移交工程控制點(diǎn)并核驗(yàn)承包人設(shè)置的測量控制網(wǎng)點(diǎn)或基線； （ 5）組織或參見施工圖紙會審，參加設(shè)計(jì)交底； （ 6）檢查施工人員、機(jī)械、材料的進(jìn)場情況，審查承包人的開工申請，簽署工程的開工令； （ 7）主持或參加工地會議，并進(jìn)行有關(guān)協(xié)調(diào)； （ 8）控制施工質(zhì)量，檢查或檢驗(yàn)建筑材料和構(gòu)配件質(zhì)量，檢查施工原始記錄或報(bào)告； （ 9）對隱蔽、分項(xiàng)和分部工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢 查驗(yàn)收并簽認(rèn)，對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行評定； （ 10）組織或參加工程質(zhì)量事故調(diào)查，協(xié)助審查質(zhì)量事故的處理方案及其補(bǔ)救措施； （ 11）檢查工程進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況； （ 12）審查工程變更引起的工程量變化； （ 13）進(jìn)行工程計(jì)量，審核支付申請； （ 14）審核承包人提出的交工申請，組織初驗(yàn)合格后及時(shí)向業(yè)主轉(zhuǎn)報(bào)； （ 15）參與合同管理，審核索賠報(bào)告，協(xié)調(diào)各方關(guān)系； （ 16）提交相應(yīng)的施工質(zhì)量評價(jià)意見和監(jiān)理工作報(bào)告； （ 17）協(xié)助業(yè)主審查竣工結(jié)算； （ 18）審核承包人在保修期內(nèi)對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理方案和實(shí)施情況。 四、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) （一）監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照直線職能式監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)形式設(shè)置，由總監(jiān)理工程師對本項(xiàng)目的費(fèi)用、質(zhì)量、進(jìn)度、合同、安全和信息管理方面進(jìn)行監(jiān)督和管理，監(jiān)理部由各職能部門和專業(yè)監(jiān)理組組成。 安全管理目標(biāo) 本工程的安全管理目標(biāo)為：督促和檢查承包商的安全措施和設(shè)施及施工技術(shù)措施的落實(shí)，避免重大生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，督促承包商創(chuàng)建文明工地。 投資控制目標(biāo) 本工程投資控制的目標(biāo)為：合理運(yùn)用資金，加強(qiáng)對工程投資的動態(tài)管理，確保工程總造價(jià)控制在施工承包合同 所確定的合同價(jià)之內(nèi)。 進(jìn)度控制目標(biāo) 本工程進(jìn)度控制的目標(biāo)為：總工期為 8 個(gè)月。分項(xiàng)、分部工程，隱蔽工程一次通過驗(yàn)收合格率達(dá)到95％以上。 （三）監(jiān)理目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo) 監(jiān)理項(xiàng)目部在監(jiān)理工作中將以“突出事前控制，強(qiáng)化事中監(jiān)督、嚴(yán)肅事后處理”為質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想。要求每個(gè)監(jiān)理人員的每項(xiàng)工作都要經(jīng)得起推敲、檢查，不留下任何工作的空白點(diǎn)，建立一套完整的監(jiān)理方法，全面完成業(yè)主要求的監(jiān)理任務(wù)，確保優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)，并努力爭獲省部級以上優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)。 在管理上遵循“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、廉潔自律”的工作原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針、政策、法規(guī)，以合同為依據(jù)，以控制質(zhì)量、投資、工期、安全為目標(biāo)，制定詳細(xì)的工作規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度。工程保修期為工程竣工驗(yàn)收合格后 1 年。 三、監(jiān)理范圍、指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo) （一）監(jiān)理范圍： 青島港 7 萬噸級通用泊位工程（不含裝卸機(jī)械設(shè)備購置及安裝）施工招標(biāo)期、施工準(zhǔn)備期、施工期和交工驗(yàn)收及保修期監(jiān)理服務(wù)全部內(nèi)容。 流動機(jī)械 40t 平板掛車重載行駛； 25t 輪胎式起重機(jī)打支腿作業(yè)； 30t 載重汽車滿載行駛； 6t 叉式裝卸車。 門機(jī) 門機(jī)前軌距碼頭前沿線 3. 0m，軌距 ，工作時(shí)二臺門機(jī)最外側(cè)輪之間的最小距離為。 船舶撞擊力 船舶靠船時(shí)的法向靠岸速度： 船舶滿載排水量≤ 10000t： 船舶滿載排水量 10000＜ W≤ 30000t： 船舶滿載排水量≥ 30000t： 工藝荷載 均載標(biāo)準(zhǔn)值 （ 1） 7 萬噸級泊位作為散雜碼頭使用時(shí) 碼頭前沿至門機(jī)前軌： q=10kPa； 門機(jī)兩軌之間： q=30kPa； 門機(jī)后軌以后： q=80kPa。 2）地震 本工程設(shè)計(jì)烈度 6 度。 施工水位： 根據(jù)規(guī)范計(jì)算：浪濺區(qū)： 以上； 水位變動區(qū) ~； 水下區(qū) 以下。 堆場采用高強(qiáng)混凝土聯(lián)鎖塊鋪面，聯(lián)鎖塊厚度 80mm； 自然條件： 1）水文： A、設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位 :； 設(shè)計(jì)低水位 :。 30m 范圍后，采用強(qiáng)夯，夯擊能 3000kNm，夯點(diǎn)正方形布置，夯點(diǎn)間距 5m 加中心點(diǎn)；分 2遍夯，第一遍角點(diǎn)，第二遍中心點(diǎn)，要滿足最后 2 擊的平均夯沉量不大于 6cm。振沖后要求達(dá)到 Dr≥ 60％、N≥ 15 擊、Φ≥ 32176。 地基處理 對碼頭后方的吹填砂層進(jìn)行振沖密實(shí)。倒慮層后方回填砂。 錨碇墻采用現(xiàn)澆混凝土墻，墻厚 600mm，頂標(biāo)高 ，底標(biāo)高 。 板樁墻上現(xiàn)澆胸墻，胸墻底標(biāo)高為 ，鋼管樁進(jìn)入胸墻 。板樁墻 采用直徑為 ，厚度為 22mm 的鋼管樁，鋼管樁之間設(shè)灌注樁，鋼管樁與灌注樁共同形成直立墻面。 每一碼頭沉降縫分段內(nèi)（即每個(gè)沉箱上），設(shè)一個(gè) 1000kN 系船柱和一個(gè) 1450H鼓型（標(biāo)準(zhǔn)反力型）護(hù)舷。 碼頭每個(gè)沉箱設(shè)一沉降縫。 胸墻上有護(hù)輪坎，高度 250*250mm，護(hù)輪坎內(nèi)外兩側(cè)包鋼板。 沉箱間采用對頭接型式，沉箱安裝縫 70mm，則空腔寬度 570mm，腔內(nèi)設(shè)倒濾層；沉箱內(nèi)、外吹填中粗砂，砂要求含泥量＜ 5％。 門機(jī)后軌基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土梁，作用在沉箱頂部。 碼頭結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩型沉箱；箱頂安放預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，厚度為 ；上部現(xiàn)澆胸墻，沉箱內(nèi)拋填中粗砂；沉箱后回填中粗砂并振沖處理，沉箱間和下部設(shè) 混合倒濾層。 表 31 水工建筑物的主要尺度表 名稱 長度 (m) 頂面高程 (m) 底面標(biāo)高 (m) 7 萬噸級散雜泊位 其中與 43 泊位過渡段長度 1 萬噸級油品泊位 254 其中與 25 泊位過渡段長度 碼頭結(jié)構(gòu)采用沉箱方案、以現(xiàn)有地質(zhì)鉆探資料，碼頭區(qū)至上而下分別淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粗礫砂、碎石土、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和中風(fēng)花花崗巖，其中粗礫砂和碎石土層狀態(tài)密實(shí)，壓縮性小，承載力高，層面標(biāo)高在 ～ ，是重力式碼頭良好的地基的持力層。 設(shè)計(jì)內(nèi)容有：港池、總平面布置，裝卸工藝、水工建筑物、陸域形成及地基處理、道路堆場及相應(yīng)的配套工程設(shè)計(jì) 。 青島港 7 號碼頭改造工程監(jiān)理規(guī)劃 一、工程項(xiàng)目概述 項(xiàng)目名稱：青島港 7 號碼頭改造工程 建設(shè)地點(diǎn)：青島港老港區(qū)七碼頭和四碼頭之間 工程項(xiàng)目概述： 擬建的青島港 7 萬噸級通用泊位工程位于青島港老港區(qū)七碼頭和四碼頭之間。根據(jù)港區(qū)現(xiàn)狀和本工程吞吐量及船型預(yù)測，本工程建設(shè)規(guī)模為改造七碼頭 43 泊位，在七碼頭海側(cè)新建設(shè) 3 個(gè)泊位，其中 7 萬噸級散雜泊位 2 個(gè)、 1 萬噸級成品油泊位 1 個(gè)；設(shè)計(jì)年吞吐量 195萬 t。 水工建筑物的主要尺度詳見表 31。 設(shè)計(jì)基床厚度 3m，拋石基床采用 10～ 100kg 塊石。沉箱頂標(biāo)高為 ，平面尺寸有 5 種尺寸，沉箱前趾長 ，高度 和 15m，新建散雜泊位與油碼頭的過渡段采用 2 種異型沉箱，與七號碼頭過渡的水深變化段采用變高度沉箱和預(yù)制方塊銜接。 碼頭設(shè) 1000kN 系船柱和 1450H一鼓一板鼓型橡膠護(hù)舷。 現(xiàn)澆胸墻和前軌道梁：胸墻在蓋板上直接現(xiàn)澆，每個(gè)沉箱一段，伸縮縫寬 20mm，系船 柱處護(hù)輪坎缺口 4m，在沉箱縫處的空腔范圍，胸墻標(biāo)高 ～ ，其他位置 ～ 。 倒濾層：在沉箱間的空腔、胸墻沉降縫處和沉箱后的拋石基床上均設(shè)置倒濾層。 碼頭胸墻內(nèi)設(shè)給水栓井、接電箱井和門機(jī)錨錠裝置預(yù)埋件、拖纜槽、軌道槽、岸橋采用 QU100型鋼軌。 新建油碼頭與現(xiàn) 25 泊位采用板樁結(jié)構(gòu)過渡。鋼管樁頂標(biāo)高 ，樁底鉆孔灌入鋼筋混凝土形成嵌巖樁基，嵌巖以標(biāo)高控制。 錨桿標(biāo)高 ，間距 ，直徑 100mm（系船柱處 120mm）。 板樁墻后先清洗頂層的淤泥質(zhì)土，然后回填塊石， 在錨碇墻后設(shè)置倒慮層。 鋼板樁采用自由支撐工作狀態(tài)計(jì)算。振沖范圍為沉箱后 30m。正式施工前，要求進(jìn)行試驗(yàn)段，確定振沖施工的參數(shù)。 碼頭面層 碼頭前方作業(yè)地帶面層采 用混凝土大板。 極端高水位 :； 極端低水位 :。 B、設(shè)計(jì)波浪 重現(xiàn)期 50 年的波要素： H1%=， T=。 水工建筑 物設(shè)計(jì)荷載 船舶荷載 風(fēng)荷載 按超過 9 級風(fēng)時(shí)船舶離開碼頭設(shè)計(jì)。 （ 1） 7 萬噸級泊位作為集裝箱碼頭使用時(shí) 碼頭 前沿至門機(jī)前軌： q=10kPa； 門機(jī)兩軌之間： q=30kPa； 門機(jī)后軌以后： q=60kPa。 門機(jī)最大輪壓 320kN/輪。 建設(shè)規(guī)模： 7 萬噸級通用泊位一個(gè)及相應(yīng)配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)吞吐能力 195 萬噸 建設(shè)工期： 8 個(gè)月 招標(biāo)單位：青島港（集團(tuán)）有限公司 設(shè)計(jì)單位 ：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 二、監(jiān)理工作依據(jù) 國家和地方主管部門頒布的法律、法規(guī)及規(guī)范性文件； 建設(shè)工程施工承包合同及其附件； 設(shè)計(jì)文件（設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明書、變更設(shè)計(jì)圖紙）及設(shè)計(jì)單位明確的有關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范； 建設(shè)工程委托監(jiān)理合同； 監(jiān)理依據(jù)的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： 《水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范》 JTJ2162020 《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ269－ 96 《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 JTJ/T239－ 98 《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 JTJ268－ 96 《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》 JTJ286— 90 《水運(yùn)工程測量規(guī)范》 JTJ203－ 2020 《港口工程技術(shù)規(guī)范》 JTJ254— 98 《港口工程地基規(guī)范》 JTJ250— 98 《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ240－ 97 《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ215－ 98 《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范》 JTJ267— 98 《港口工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ221— 98 《港口道路堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ296－ 96 《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ3002020 《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》 YBJ225— 91 《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ290－ 98 《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》 JTJ31999 《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ32496 《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ29098 《混凝土和鋼筋混凝土施工規(guī)范》 GBJ020492 《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》 JTJ2752020 《海港水文規(guī)范》 JTJ21398 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 GB503192020 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002020 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790 《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ97870 《粉煤灰在砼和砂漿中應(yīng)用技術(shù) 規(guī)程》 JGJ2886 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB503032020 《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ1462020 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ1— 90 《市政排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ3— 90 業(yè)主有關(guān)監(jiān)理工作的其它要求。監(jiān)理服務(wù)時(shí)間：施工絕 對工期為 8 個(gè)月。 （二）指導(dǎo)思想： 在組織上將監(jiān)理公司最好的技術(shù)力量投入到本工程，組織公司優(yōu)秀人員參加現(xiàn)場監(jiān)理工作，充實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)的檢測手段，并聘請省內(nèi)外有關(guān)知名專家組成顧問組給予指導(dǎo)，作到一切從工程需要出發(fā)。通過合同管理、信息管理，協(xié)調(diào)好工 程各方的關(guān)系。為今后同類工程管理及監(jiān)理創(chuàng)建一個(gè)良好的示范。將整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行分解控制，劃分單位、分部、分項(xiàng)工程；控制好重點(diǎn)難點(diǎn)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良；以分項(xiàng)、分部、單位工程逐級創(chuàng)優(yōu)，確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良并整體創(chuàng)優(yōu)達(dá)省部級以上優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)。具體分部分項(xiàng)質(zhì)量控制目標(biāo)見《工程質(zhì)量控制》部分內(nèi)容。 監(jiān)理工作中將依據(jù)批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃，使用計(jì)算機(jī)進(jìn)度控制軟件對進(jìn)度分階段，分項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)分解、分析及優(yōu)化，確定各控制環(huán)節(jié)和控制目標(biāo)，跟蹤進(jìn)度實(shí)施過程，監(jiān)督承包商嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制目標(biāo)。 監(jiān)理工作中將以施工合同為依據(jù)，合理運(yùn)用資金，實(shí)現(xiàn)投資的最大效益為目標(biāo)，按監(jiān)理合同要求做好工程費(fèi)用的分解與分析，建立支付臺帳，嚴(yán)格計(jì)量復(fù)核、支付控制，審核、控制工程變更，對施工過程中潛在的索賠因素進(jìn)行認(rèn)真分析預(yù)防，協(xié)同業(yè)主做好索賠審核和反索賠工作，確保投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則中將根