【正文】 ，組織協(xié)調(diào)車輛運(yùn)送搶險物資和人員。7）調(diào)查取證組（組長：黃瑞榕；成員：王榆楠）：由項目部安全部負(fù)責(zé)對事故有關(guān)人員、目擊證人和實物進(jìn)行調(diào)查取證工作。6）醫(yī)療救治組（組長：朱青；成員：楊敏）：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的搜救和緊急處理，并護(hù)送傷員到醫(yī)療搶救點或附近醫(yī)院救治。5）安全疏散組（組長：陳金彬；成員：胡坤全）：負(fù)責(zé)現(xiàn)場危險區(qū)域人員的疏散與安置和現(xiàn)場周圍重要物資的轉(zhuǎn)移。負(fù)責(zé)危險區(qū)域的警戒和現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作。1）指揮聯(lián)絡(luò)組（組長：南宏峰；成員：鄭青松）：負(fù)責(zé)事故監(jiān)查與評估，做出正確判斷，執(zhí)行、傳達(dá)救援命令，組織、指揮現(xiàn)場應(yīng)急隊伍實施救援行動；負(fù)責(zé)落實現(xiàn)場重大風(fēng)險因素的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。 3）成員職責(zé) ①掌握項目部施工現(xiàn)場事故災(zāi)害及險情情況，及時向組長報告；②負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項指令； ③負(fù)責(zé)實施救援及對外聯(lián)絡(luò)工作。組 長：潘慶明副組長：鄭青松、黃瑞榕、張波、陳金彬、吳冠軍 成 員：由各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊長、各班組長（各施工隊也要相應(yīng)的成立防汛防臺小組） 小組成員職責(zé)1）組長職責(zé) ①發(fā)布應(yīng)急救援預(yù)案的啟動命令； ②分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)的報警級別，根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)； ③應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別； ④事故擴(kuò)大時，請求外部援助； ⑤應(yīng)急撤離，避免造成更多的人員傷亡。 成立防汛防臺應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理和項目總工為副組長、組員由各部門負(fù)責(zé)人組成的防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下洋站成立相應(yīng)組織，設(shè)防汛專職安全員、工班設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃的進(jìn)行預(yù)測，做好事故發(fā)生后的預(yù)備方案。5 雨季汛期防洪措施及應(yīng)急預(yù)案 建立并完善防汛制度建立防汛安全責(zé)任制。福州每年7～10月為臺風(fēng)季節(jié)。從較小的緊急事件到可能對附近居民和公眾有健康和安全影響的重大事故。2）實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級分部門負(fù)責(zé)。在縱坡V形處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及泵站一處。6號線標(biāo)準(zhǔn)段第一道支撐，盾構(gòu)端頭井第一、二道支撐，1，6號線換乘段第一、二道支撐為鋼筋砼支撐，其余采用鋼支撐。車站為地下兩層結(jié)構(gòu)，1號線2期與6號線下洋站同期施工，共計4個出入口、2個物業(yè)出入口及3組風(fēng)亭。本車站基坑支護(hù)安全等級為一級。下洋站為1號線與6號線換乘站，采用雙島四線站廳換乘，車站位于規(guī)劃東部新城，沿南北向敷設(shè)；。 WORD資料可編輯 福州市軌道交通1號線二期工程第3標(biāo)段（施工）（下洋站、梁厝站～下洋站區(qū)間）防汛防臺專項應(yīng)急預(yù)案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司福州市軌道交通1號線二期工程第3標(biāo)段（施工）項目經(jīng)理部年 月 日 目錄防汛防臺專項應(yīng)急預(yù)案 11 編制依據(jù) 12 工程概況 13 工作原則 2 適用范圍 24 氣象、環(huán)境調(diào)查情況 25 雨季汛期防洪措施及應(yīng)急預(yù)案 2 建立并完善防汛制度 2 成立防汛防臺應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 2 防汛防臺管理網(wǎng)絡(luò)圖 4 保障措施 5 防汛保障措施 7 重點部位防汛措施 8 搶險制度 8 搶險程序啟動條件 9 搶險啟動程序 9 應(yīng)急結(jié)束 106 暴雨狀態(tài)的應(yīng)急預(yù)案 10 保障措施 10 應(yīng)急搶險措施 117 臺風(fēng)季節(jié)的應(yīng)急預(yù)案 12 臺風(fēng)預(yù)警分級 128 雨季、臺風(fēng)季節(jié)施工注意事項 209 應(yīng)急處置 20圖91 為運(yùn)送傷員路線圖 2110 應(yīng)急物資 21表101應(yīng)急機(jī)械設(shè)備配備表 22表102應(yīng)急材料配備表 2211 應(yīng)急演練計劃及實施 2312 雨季施工事故風(fēng)險分析 24 專業(yè)整理分享 防汛防臺專項應(yīng)急預(yù)案1 編制依據(jù)《中華人民共和國水法》《中華人民共和國防洪法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國防汛條例》《福建省水法實施辦法》《福建省防洪條例》等相關(guān)的法律法規(guī)《國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》《福州市軌道交通工程防臺防汛應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化指南》福州市的水文及氣象、福州地鐵集團(tuán)有限公司成立防汛防臺風(fēng)指揮部等資料。2 工程概況本合同段施工范圍包含“一站一區(qū)間”，“一站”為：下洋站，采用明挖順做法施工；“一區(qū)間”為：梁厝站下洋站，為雙線隧道，采用盾構(gòu)掘進(jìn)。 ?！?。本車站基坑采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)形式為復(fù)合結(jié)構(gòu)，800mm厚的地下連續(xù)墻 +內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，地下連續(xù)墻采用工字鋼接頭。 梁厝站～下洋站盾構(gòu)區(qū)間上行線里程范圍SK27+～SK28+，；下行線里程范圍XK27+～XK28+，采用盾構(gòu)法施工。3 工作原則 1）堅持以人為本，安全第一，以防為主，防抗結(jié)合，突出重點，兼顧一般，局部利益服從全局利益，屬地管理的原則。 適用范圍本預(yù)案適用于福州市軌道交通1號線二期工程第3標(biāo)段（施工）及沿線臺風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮產(chǎn)生的災(zāi)害及其次生災(zāi)害的預(yù)防和處置。4 氣象、環(huán)境調(diào)查情況福州地區(qū)屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候的北緣，夏長冬短，暖熱濕潤，降水豐沛，且有一定的干濕季，℃，降水主要集中于4～8月，具有降水量大，降水持續(xù)時間長，短期降水強(qiáng)度大的特點。經(jīng)前期項目周邊環(huán)境調(diào)查，本工區(qū)施工區(qū)域內(nèi)市政排水設(shè)施較完備，除個別區(qū)段在暴雨期出現(xiàn)積水等現(xiàn)象外，其他時段排水設(shè)施均能滿足需要。根據(jù)項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，各級管理負(fù)相應(yīng)責(zé)任的規(guī)定，全面建立并執(zhí)行防汛安全逐級負(fù)責(zé)制，責(zé)任目標(biāo)層層分解，并逐級簽訂防汛安全責(zé)任狀，形成一級保一級，一級監(jiān)督一級，層層抓落實的防汛安全生產(chǎn)責(zé)任制度。防汛防臺應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)雨季期間的施工指揮工作，建立健全的值班和氣象記錄制度，及時做好值班和氣象記錄做好交接班工作，發(fā)現(xiàn)陰雨天氣預(yù)報及時通知作好準(zhǔn)備。 2）副組長職責(zé) ①協(xié)助組長組織和指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)； ②向組長提出應(yīng)急反應(yīng)對策和建議； ③協(xié)調(diào)、組織獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備。 專業(yè)組職責(zé)負(fù)責(zé)信息通報和聯(lián)絡(luò)，確保信息暢通，發(fā)布準(zhǔn)確，反饋迅速；負(fù)責(zé)現(xiàn)場事故上報工作；2）現(xiàn)場救援組（組長：陳閩榮；成員：范帥）：組織實施疏散排險，清障救援工作，盡最大可能搶救傷員及被困人員，防止事故（事件）事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。3）技術(shù)信息組（組長：俞偉；成員：盧浩）：由項目部技術(shù)部門負(fù)責(zé)采集、匯