國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急處置預(yù)案-展示頁(yè)
2025-04-26 00:17本頁(yè)面
【正文】 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí) 按民用航空器飛行事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)分為四個(gè)等級(jí)。國(guó)家處置飛行事故指揮部下設(shè)國(guó)家處置飛行事故指揮部辦公室，作為國(guó)家處置飛行事故指揮部的執(zhí)行和辦事機(jī)構(gòu)。飛行事故發(fā)生時(shí)，有關(guān)各級(jí)政府和部門(mén)、單位、組織應(yīng)各司其職，按照各自預(yù)案及時(shí)有效地開(kāi)展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)為國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)及其他相關(guān)部門(mén)組成的國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家處置飛行事故指揮部），執(zhí)行辦事機(jī)構(gòu)為國(guó)家處置飛行事故指揮部辦公室；應(yīng)急救援隊(duì)伍及力量包括民用航空器搜尋救援隊(duì)伍和地方人民政府、民用航空企事業(yè)單位應(yīng)急救援、消防、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)境保護(hù)隊(duì)伍及社會(huì)力量等?！ A(yù)防為主、常備不懈、信息互通、資源共享，依靠科學(xué)、依法處置?！ y(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)?！ 裼煤娇掌靼l(fā)生爆炸、空中解體、墜機(jī)等，造成重要地面設(shè)施巨大損失，并對(duì)設(shè)施使用、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等造成巨大影響?！ 鈬?guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！ 裼煤娇掌黠w行事故死亡人員中有國(guó)際、國(guó)內(nèi)重要旅客?！ ∵m用范圍 ——民用航空器特別重大飛行事故。.. . . ..國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案 1 總則 編制目的 建立健全民用航空器飛行事故應(yīng)急機(jī)制，提高政府應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)事件的能力，保證民用航空器飛行事故應(yīng)急工作協(xié)調(diào)、有序和高效進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保護(hù)國(guó)家和公眾財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)航空安全?！ 【幹埔罁?jù) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《中華人民共和國(guó)搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《國(guó)際民用航空公約附件6－航空器運(yùn)行》、《國(guó)際民用航空公約附件12－搜尋與救援》、《國(guó)際民用航空公約附件13－航空器事故／事故征候調(diào)查》、《國(guó)際民用航空公約附件14－機(jī)場(chǎng)》等?！ 裼煤娇掌鲌?zhí)行專(zhuān)機(jī)任務(wù)發(fā)生飛行事故?！ 娪煤娇掌髋c民用航空器發(fā)生空中相撞?！ 芍袊?guó)運(yùn)營(yíng)人使用的民用航空器在中華人民共和國(guó)境外發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡。 工作原則 民用航空器飛行事故應(yīng)急處置工作要遵循以下原則： ——以人為本，避免和最大程度地減少人員傷亡?！ 氊?zé)明確、分工協(xié)作、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效?！ ? 組織指揮體系及職責(zé) 應(yīng)急體系框架 應(yīng)急組織體系 國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急救援組織體系由領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)、執(zhí)行辦事機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍及力量組成。 應(yīng)急預(yù)案體系 民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案體系由本預(yù)案、國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)地方人民政府應(yīng)急預(yù)案、民用航空地區(qū)管理機(jī)構(gòu)及其派出機(jī)構(gòu)民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案、民用航空相關(guān)企事業(yè)單位應(yīng)急預(yù)案等組成?！ ? 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 國(guó)家處置飛行事故指揮部設(shè)在國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮本預(yù)案適用范圍內(nèi)的民用航空器飛行事故應(yīng)急處置工作。 各民用航空地區(qū)管理機(jī)構(gòu)設(shè)立地區(qū)民用航空器飛行事故應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的民用航空器飛行事故應(yīng)急指揮工作?！ 、窦?jí)應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生本預(yù)案“”內(nèi)的民用航空器飛行事故為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)?！ 裼煤娇掌髟谶\(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的不正常緊急事件，可能導(dǎo)致重大以上飛行事故發(fā)生，或可能對(duì)重要地面設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等造成重大影響或損失。 ——民用航空器
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