【正文】 用市場消費市場是項目的關鍵，液化、壓縮天然氣消費市場的大小和開發(fā)進程直接關系到項目的技術路線、工程投入及項目經(jīng)濟效益。國新能源集團擁有陜汽重卡、中國重汽、大運重卡等知名汽車生產(chǎn)商在省內的總代理權限，作為安瑞科天然氣槽車一級經(jīng)銷商，在燃油動力改裝天然氣動力方面擁有成熟的改裝技術。沒有資源就談不上市場，而沒有一個能夠合理有效利用資源的市場，將無法獲得可靠持續(xù)的資源供應保障。而管道輸送遠遠不能滿足需要，可見液化天然氣的市場前景是相當廣闊的。其中：1）國內天然氣工業(yè)，現(xiàn)年產(chǎn)500億立方米，要提高到1000～1200億立方米；2）沿海進口LNG項目，共8個項目，全部建成后年可進口LNG 300～400億立方米；3）俄羅斯中亞天然氣項目，建成后每年可以向中國供氣300～400億立方米；在我國今后的發(fā)展過程中，天然氣市場需求主要有：1）新增城鎮(zhèn)居民燃氣用氣，按氣化率40%計算，可增天然氣需求300400億立方米；2）替代進口工業(yè)燃料油（高硫重油），約2～3 千萬噸，可增天然氣需求 200～300 億立方米；3）替代燃料汽油和柴油（交通用油），約2～3千萬噸，可增天然氣需求200~300億立方米；4）替代工業(yè)燃料用煤，約可替代燃煤1～2億噸標準煤，可增天然氣需求800～1500億立方米；5）新增電廠發(fā)電與電網(wǎng)調峰用氣，按3～5%計算，可增天然氣需求300～500億立方米；6）新增化工工業(yè)原料用氣，按年增長5～10%計算，可增天然氣需求100～200億立方米；7）彌補一次能源供應缺口，約4～6億噸標準煤，可增天然氣需求3000～4500億立方米；天然氣需求約為4900～7700億立方米，約占我國一次能源需求的10～20% 。根據(jù)我國中長期能源需求的預測：天然氣在能源總需求中構成的比重將從3％提高到10％，即年需求量從500億立方米提高到2000億立方米。為加大天然氣在一次能源消費結構中的比例，改善人居和生態(tài)環(huán)境，提高人民生活質量，國家制定了“油氣并舉”的戰(zhàn)略方針，大力鼓勵開發(fā)利用天然氣資源。 主要技術經(jīng)濟指標一覽表 序號名稱單位數(shù)量備注規(guī)劃一規(guī)模5104Nm3/d10二年操作時間d365三天然氣107Nm3/a18四商品LNG/CNG104t/a五電力104kwh/a六水104t/a1七定員人200八總占地面積m26670九建筑面積m231434十工程總投資萬元15000十一建設投資萬元十二流動資金萬元第二章 市場分析天然氣將是21世紀的能源主角，加快天然氣工業(yè)的發(fā)展將成為不可逆轉的趨勢。2）組織編制好施工計劃和技術措施，為項目順利推進提供組織、技術保障。4）定期組織工程質量檢查，抓好“三查四定”，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2）嚴格執(zhí)行項目建設進度計劃，及時協(xié)調運行計劃，采取糾偏措施，保證項目按進度計劃突破。根據(jù)本項目的實際情況和現(xiàn)有的條件，本項目從審批立項開始至工程試生產(chǎn)和竣工驗收，項目時間需12個月。5) 。1）項目地點：陽城縣町店段（大寧國營苗圃）一座——八芹線 陽城縣芹池楊陵段一座——八芹線 陽城縣西河鄉(xiāng)境內迎賓大道處一座 陽城縣八甲口鎮(zhèn)下孔村一座——陵沁縣路段 陽城縣演禮鄉(xiāng)平壤段一座——陽垣路 陽城縣北留鎮(zhèn)北留村到潤城水泉溝段一座——陵沁路 陽城縣潤城鎮(zhèn)王家莊一座——潤端線 陽城縣晉陽一級公路陽城段一座 陽城縣董封鄉(xiāng)征反坡一座——陽垣路 陽城縣臺頭鄉(xiāng)澗坪馬溝段一座——陽濟路 陽城縣東冶鎮(zhèn)郎裝段一座——陽濟路 陽城縣臺頭鎮(zhèn)石臼段一座——陽蟒路2）LCNG加氣站占地10畝/座，建、 m2/座，12個標準槽車位/座。 建LCNG加氣站十二座，占地面積為10畝/座，共計總面積120畝。產(chǎn)品：液態(tài)天然氣；壓縮天然氣；產(chǎn)品流向：車用燃料，工業(yè)用燃料。5）對項目的費用和效益本著實事求是、穩(wěn)妥可靠的原則進行估算和評價。3）重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護，嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保和職業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)程、規(guī)定和標準。 工程編制原則1）本著投資少、產(chǎn)出多、見效快、效益高的方針，合理利用天然氣資源，開拓天然氣應用的新途徑，生產(chǎn)出市場潛力大，而且附加值高的產(chǎn)品。 工程內容及工程編制原則在陽城各主要交通段建立十二座汽車加氣站，設置LCNG加液機，加氣站日加氣能力為125104Nm3/d。 研究范圍本研究的范圍包括：LCNG加氣站站址的建設條件、市場預測，LCNG加氣工藝系統(tǒng)的優(yōu)化、液化天然氣的儲存和運輸、總圖布置、給排水和消防系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、供電方案、通信系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、放空系統(tǒng)等加氣站內的所有內容。天然氣汽車的應用符合國家大力發(fā)展的低碳方針，LNG可作為優(yōu)質廉價的車用燃料氣，建設LCNG汽車加氣站項目是可行的、必要的，是響應省委、省政府全面氣化山西號召的積極舉動，符合陽城當?shù)卣鷳B(tài)建設、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃目標要求。1980年以來，全世界只有兩人的死亡與LNG有關。它的這一特點使LNG經(jīng)歷了30年幾乎無事故的發(fā)展。它與空氣相比更輕，泄漏時更容易向上擴散，而不易積聚在地面而引起爆炸。另據(jù)國內測試者資料，LNG車比汽油車排放的CH減少72%，NOx減少39%，CO減少24%，SO2減少90%。若汽車改LNG做燃料，有害物排放將大大減少。我國政府提出了“發(fā)展清潔能源汽車，調整能源結構，減少環(huán)境污染，改善大氣質量”的重要方針，把發(fā)展清潔能源環(huán)保汽車作為本世紀我國工業(yè)發(fā)展的一個重要方向，汽車燃料的清潔化、多樣化將是我國汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。因此、降低尾氣排放，改善大氣環(huán)境，已成為迫在眉睫的任務。從環(huán)保角度看，燃油燃燒產(chǎn)生的汽車尾氣含有大量的CO、NOx、HC等有害氣體。則出租車改裝費的投資回收期為3～5個月左右，～。換句話說，陽城當?shù)刂匦推嚰s為5000輛。以LNG汽車為例：如按每輛重型汽車日行駛500公里，100公里消耗0號燃油約45升估算，；一年按350天計算。 。與用汽油相比，用CNG 、LNG驅動車輛具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、污染排放少、發(fā)動機壽命長、運輸成本低等優(yōu)點；即便液化天然氣（LNG）與壓縮天然氣（CNG）比，它也具有儲存效率高，一次裝填續(xù)駛行程遠，燃料容器壓力低、重量輕、裝填地點不受供氣管網(wǎng)限制等優(yōu)點。陽城當?shù)卮笮拓涍\車輛多為柴油動力，私家轎車日益趨多，因當?shù)厣袩o正式運營的汽車加氣站，當?shù)馗难b燃氣車輛屈指可數(shù)。在我國，從2001年以來，燃氣汽車保有量目前已超過22萬輛，19個重點推廣應用城市（地區(qū)）加氣站數(shù)量達712座以上并逐年快速增長。 建設的必要性天然氣汽車是汽車工藝發(fā)展的一個重要方向。屆時將建成我國第一個煤層氣產(chǎn)業(yè)開發(fā)基地。中石油華北油田樊莊區(qū)塊羽狀水平井示范工程項目：年8億m3產(chǎn)能。其中，中聯(lián)公司潘河（潘莊區(qū)塊一部分）高技術產(chǎn)業(yè)示范工程項目：年6億m3產(chǎn)能；柿莊南水平井示范工程項目：年4億m3產(chǎn)能；端氏油氣（成莊區(qū)塊）戰(zhàn)略選區(qū)煤層氣開發(fā)示范工程項目：年1億m3產(chǎn)能；共計產(chǎn)氣11億m3。在該區(qū)從事煤層氣開發(fā)的企業(yè)有：中聯(lián)公司、晉城無煙煤礦業(yè)集團公司、中石油華北油田及亞美大陸能源公司、格瑞克能源公司。中聯(lián)公司沁水盆地南部煤層氣開發(fā)利用高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程項目已獲批準，2005年計劃鉆井100口，年產(chǎn)氣量達1億m3以上。近年來，山西地面煤層氣勘探開發(fā)呈現(xiàn)快速增長勢頭。著眼于構建陽城地區(qū)未來發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，國新能源集團把新能源、節(jié)能環(huán)保作為重點，在區(qū)域內加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成綠色增長新板塊。隨著社會對低碳經(jīng)濟、建設綠色城市的追求，按照“生態(tài)、循環(huán)”理念，最終實現(xiàn)對建設地區(qū)的帶動、輻射。作為國家優(yōu)質化工原料無煙煤生產(chǎn)基地，陽城縣自資源整合后，目前擁有生產(chǎn)礦井9座，證載生產(chǎn)能力525萬噸/年，建設性礦井18座，證載能力1695萬噸/年。陽城縣境內交通便捷，全縣通車里程達2504公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路，村村通機動車。東與晉城市郊區(qū)為界，北與沁水縣為鄰，西南與垣曲縣接壤，南與河南省濟源市相連。 編制原則1）優(yōu)先采用技術成熟、安全可靠的國產(chǎn)設備，關鍵設備從國外引進；2）本工程注重環(huán)保、節(jié)能、安全生產(chǎn)和勞動衛(wèi)生；3）本工程力求技術先進，經(jīng)濟合理，安全可靠，切實可行，造福于民；4）相關LNG/CNG資源數(shù)據(jù)，項目廠址的地質、水文、氣象、規(guī)劃，周邊市場，國家、地方、行業(yè)相關政策等各項資料；5）天然氣組分分析數(shù)據(jù)報告。面對“十二五”戰(zhàn)略決戰(zhàn)期，國新能源緊抓“氣化山西”發(fā)展主線，堅定不移地走高碳能源低碳化利用的發(fā)展道路，全力推進燃氣產(chǎn)業(yè)。目前，下屬41家子公司，年煤炭外運能力5000萬噸，擁有全省100億立方天然氣獨家經(jīng)營權及147億立方混合燃氣資源主導運營權，完成管網(wǎng)建設2100余公里。第一章 總 論 項目名稱、建設單位、企業(yè)概況 項目名稱：山西省國新能源發(fā)展集團有限公司陽城縣LCNG汽車加氣站項目可行性研究報告 建設單位：山西省國新能源發(fā)展集團有限公司 企業(yè)概況：山西省國新能源發(fā)展集團有限公司成立于1981年，是以燃氣、煤炭、貿易產(chǎn)業(yè)為主，水泥、油頁巖產(chǎn)業(yè)為輔的多元化、規(guī)?；F(xiàn)代化國有大型能源企業(yè)集團，是省國資委監(jiān)管的20戶重點企業(yè)之一，是省政府扶持發(fā)展的重點企業(yè)之一，是全省10大能源企業(yè)之一。為了大力推廣使用LNG/CNG燃料汽車，保護陽城的自然條件與環(huán)境、降低汽車污染、提高空氣質量、提高城市綜合素質，使陽城地區(qū)的加氣站布局趨于合理，方便LNG/CNG燃料車加氣，山西省國新能源發(fā)展集團有限公司準備在陽城建設LCNG汽車加氣站十二座。在汽車能源消費領域，用清潔燃氣替代成品油以降低汽車廢氣排放對環(huán)境的嚴重影響是當今現(xiàn)代化城市的通常做法。隨著時代的發(fā)展，環(huán)保問題越來越得到人們的重視。山西省國新能源發(fā)展集團有限公司陽城縣LCNG汽車加氣站項目可行性研究報告前 言天然氣是一種優(yōu)質、高效、清潔、方便的能源。發(fā)展天然氣工業(yè)對于優(yōu)化能源結構、保護生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質量、促進國民經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展，具有重要的意義。據(jù)統(tǒng)計，在城市各項污染中，汽車尾氣造成的污染占總污染的近40%，已經(jīng)成為國內外許多城市治理污染、保護環(huán)境的一個主要方面。而天然氣優(yōu)于其他品種燃油和燃氣的清潔特性已經(jīng)成為許多城市發(fā)展燃氣汽車的首選能源。為了使汽車加氣站在技術上、經(jīng)濟上合理運行，充分發(fā)揮其社會經(jīng)濟效益，特編制《山西省國新能源發(fā)展集團有限公司陽城縣LCNG汽車加氣站項目可行性研究報告》。2010年集團公司營業(yè)收入突破百億大關，2011年入圍中國企業(yè)500強。作為省委、省政府實施“氣化山西”戰(zhàn)略的主力軍，省國新能源集團堅持“只有雙贏，才能真贏”的合作發(fā)展理念，不斷尋求戰(zhàn)略合作伙伴，拓展合作發(fā)展領域。 設計依據(jù)及編制原則 設計依據(jù)1）山西省國新能源發(fā)展集團有限公司陽城縣LCNG汽車加氣站項目可行性研究報告；2）陽城當?shù)氐慕煌?、產(chǎn)業(yè)等相關資料；3）國家有關燃氣專業(yè)及相關專業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)定等。 項目背景及建設的必要性 項目背景陽城縣位于山西省東南部，為山西省與河南省交界。境內地下礦產(chǎn)資源多樣，尤以煤炭、鋁礬土、陶瓷粘土儲量豐富，是國家優(yōu)質化工原料無煙煤生產(chǎn)基地。尤其是舊城至濟源、垣曲、晉城三條公路和候馬至月山鐵路的建設，為陽城“北上南下”提供了更便利的條件。2013年至2015年，原煤產(chǎn)量將由800萬噸/年提升到3025萬噸/年，加強煤炭外銷將成為陽城縣當?shù)刂饕蝿?。陽城縣將會成為一座產(chǎn)業(yè)與環(huán)境協(xié)調、人與自然和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)、新型、現(xiàn)代的工業(yè)城市。由于我國天然氣資源大部分分布在西部內陸地區(qū)，過去較長時間，天然氣的利用僅僅局限在離天然氣資源較近、單一依靠管道輸送的區(qū)域，而與氣源距離遠，采用管道輸送不經(jīng)濟的城市，由于各種原因暫時無法使用管道輸氣，從而使城市天然氣利用領域及數(shù)量都受到限制，這時LNG/CNG便應運而生。晉城無煙煤礦業(yè)集團與美國美中能源公司、中聯(lián)公司合作開發(fā)的潘莊井田地面煤層氣項目獲得較大進展，已完成30口地面井鉆井壓裂任務，日產(chǎn)量達3萬m3以上，煤層氣置換水煤氣工作已在晉城無煙煤礦業(yè)集團全面展開。晉城沁南煤層氣開發(fā)區(qū)已獲得國家批準的探明儲量750億立方米。在十一五期間，將主要施工常規(guī)井和水平井，預計將形成年30億立方米產(chǎn)能。晉城無煙煤礦業(yè)集團公司潘莊、寺河采氣采煤一體化項目：年8億m3產(chǎn)能。亞美大陸能源公司大寧多分支水平井采氣采煤一體化項目：年3億m3產(chǎn)能。隨著晉城地區(qū)天然氣開發(fā)規(guī)模的不斷擴大，產(chǎn)能的不斷提高，以及社會各界環(huán)保意識的不斷提高，LNG/CNG被作為汽車燃料越來越受到各界的重視，因此本企業(yè)應該及早入市，發(fā)揮當?shù)孛簩託赓Y源優(yōu)勢，主抓這一市場機遇。CNG適用于城市公交車、出租車；LNG適用于大型貨運車輛，尤其是長途車輛。作為國家優(yōu)質化工原料無煙煤生產(chǎn)基地，據(jù)統(tǒng)計，目前陽城當?shù)負碛兄匦涂ㄜ嚤Ｓ辛?000輛，是陽城當?shù)孛禾客膺\的主要運輸力量。天然氣壓縮后（CNG）、液化后（LNG）體積變小，可作優(yōu)質的交通運輸工具燃料。，／Nm3。據(jù)樂觀測算：產(chǎn)生同等熱值時，壓縮天然氣CNG要比93號汽油節(jié)省52%，比97號汽油節(jié)省55%；%。油改氣后， ，平均每輛車行駛100公里消耗氣約48 m3，每天的燃氣費需要1152元；同樣一年按350天計算。以LNG為動力的重卡車購車費用要高于同類型柴油汽車7—8萬元左右，LN