【正文】 壽命，綠色無污染等也具有關鍵性優(yōu)勢。其能量密度分別為鉛酸電池的五到六倍、鎳鎘電池及鎳氫電池的3倍。 國內外現(xiàn)狀和技術發(fā)展趨勢鋰離子電池是八十年代末由美國貝爾實驗室發(fā)明，九十年代初由索尼公司首先實現(xiàn)產業(yè)化生產的高能綠色鋰離子電池。由于該磷酸鐵鋰動力電池具有高能量密度，綠色環(huán)保，高安全性和長使用壽命等優(yōu)點，因而倍受人們的青睞，特別是近年來，電池和材料蓬勃發(fā)展，如雨后春筍。磷酸鐵鋰動力電池不但是未來電動車工業(yè)發(fā)展的根本，而且也是國防領域突現(xiàn)的重要攜帶式電源。項目建成后，將有利于緩解未來的能源緊張、有利改善城市的環(huán)境污染、有利于緩解失業(yè)問題，必將推動中國動力電車產業(yè)的崛起，為實現(xiàn)徐州經濟轉型和科技創(chuàng)新帶來新動力。磷酸鐵鋰動力電池行業(yè)是一個高增長的朝陽性產業(yè)，得到了國家產業(yè)政策的大力推動和支持，發(fā)展空間很大。適用于產業(yè)化生產，并最終替代燃油作為牽引力動力的電池電源，項目的建設對發(fā)展新能源替代不可再生的石油資源，起著極其重要的戰(zhàn)略作用。為電動汽車提供動力，這樣能有效的緩解燃油等能源方面的壓力，符合國家政策，符合企業(yè)發(fā)展的規(guī)律。目前，公司在職職工188人，其中高級工程師3人，管理人員23人，技術人員55人，大專以上學歷50多人。江蘇昌隆化工股份有限公司位于東北煤都江蘇省徐州桃山區(qū)，是以粗苯深加工、煤焦油深加工為主體的私營企業(yè)。鋰離子特別是磷酸鐵鋰動力電池及材料，將會是本世紀人類理想的替代燃油的產品。因此，發(fā)展替代傳統(tǒng)石油的新能源——磷酸鐵鋰動力電池及材料已迫在眉睫?，F(xiàn)在，世界能源消費以石油換算約每年120億噸，以這種消費速度，到2015年，石油首先將出現(xiàn)枯竭，到2025年，石油、天然氣資源將終結。未來產業(yè)、科技、軍事國防、航空航天、日常生活對各類電池的需求將持續(xù)增加，對電池無害化的要求也將越來越高。隨著電子信息技術、數(shù)碼科技的發(fā)展，各種便攜式電器、通訊設施、音像產品、醫(yī)療器械等用電器具將不斷增加。江蘇昌隆化工股份有限公司高性能鋰離子動力電池產業(yè)化項目可行性研究報告江蘇昌隆化工股份有限公司高性能鋰離子動力電池產業(yè)化項目【JSXZ2012032】工程可行性研究報告江蘇康盛設計有限公司江蘇徐州資質證書編號：A564789254二○一二年五月江蘇昌隆化工股份有限公司高性能鋰離子動力電池產業(yè)化項目【JSXZ2012032】工程總 經 理： 蔣翰林生產副經理： 文月總工程師： 李繼峰項目負責人： 王濤編制單位：江蘇康盛設計有限公司提交單位：江蘇昌隆化工股份有限公司提交時期：二〇一二年五月編 審 人 員專 業(yè)設 計審 核地質李寧華吳月采礦王靜閆于總圖運輸郝慶斌赧男礦山機械孟小海馬季給排水郝林寶霍海浩通風與除塵海泰裕達電氣、通訊王泉崔立新土建李娜娜劉偉總環(huán)境保護趙佳佳吉利職業(yè)安全與衛(wèi)生宋佳佳張偉投資估算孔和范偉經濟效益分析李紅云韓娜娜目錄 項目提出的背景 9 項目建設的意義及必要性 10 國內外現(xiàn)狀和技術發(fā)展趨勢 10 對產業(yè)發(fā)展的作用與影響 11 產業(yè)關聯(lián)度分析 12 市場分析 13 13 14 15 與國家電動汽車技術發(fā)展總體思路、原則、目標等相關情況 15第二章 項目的技術基礎 17 成果來源及知識產權情況 17 已完成的研究開發(fā)工作及中試情況和鑒定年限 18 18 19 技術工藝特點及優(yōu)勢 20 20 22第三章 項目建設方案 24 項目的產能規(guī)模及建設的主要內容 24 24 24 25 采用的工藝技術路線與技術特點 25 25 技術來源及可靠性 27 設備購置方案 28 28 工程方案 31 31 31 公用工程建設方案 33 33 33 33 34 34 34 34 項目建設地點、工期和進度安排 34 34 35 建設期管理 37 37 37 38 38 主要技術經濟指標 38第四章 投資估算及融資方案 40 投資估算依據(jù) 40 投資估算 40 40 41 41 41 融資方案 42 融資組織形式 42 42 42 42 42 項目的償債能力 43 43 43第五章 環(huán)保、資源利用、節(jié)能及配套條件 43 環(huán)境保護 43 建設地點環(huán)境狀況 43 44 44 45 46 節(jié)能 46 46 47 47 48 48 48 原材料供應及外部配套條件落實情況 49 49 4燃料消耗 50 廠址條件 51 5水文及氣象資料 51：6度 52 52第六章 財務評價 53 編制依據(jù)及說明 53 53 53 建設進度及生產經營年限 54 財務評價 54 54 55 56 56 56 56 57 項目風險分析 57 58 58 59 59 60 社會效益分析 60，帶動行業(yè)技術進步 60，通過集群效應帶動地方發(fā)展 60第七章 工程招標 61 設計依據(jù) 61 招標方案 61第八章 項目建設準備基本情況內容 63 項目前期主要手續(xù)的批復辦理情況 63 項目進展情況 63第九章 結論與建議 64 結論 64 建議 64附件 66第一章 項目建設的意義和必要性 項目提出的背景新能源產業(yè)是二十一世紀十大高新科技產業(yè)之一，鋰電工業(yè)是新能源產業(yè)的重要組成部分，特別是磷酸鐵鋰動力電池工業(yè)已成為全球經濟發(fā)展的一個熱點。新的用電器具的發(fā)展和保護環(huán)境的要求已成為推動電池工業(yè)快速發(fā)展的兩大主要因素。2007年，全球約有8億6仟萬輛燃油汽車在奔跑，一年耗掉約三億八仟萬噸石油（其中美國每年汽車保有量為8600萬輛，每24小時就耗掉2750萬桶石油；我國目前汽車保有量為2700萬輛，每天要喝掉燃油750萬桶）。地球的能源是有限的，人類的消費是無限的，能源短缺與緊張將威脅人類的生存和發(fā)展。目前，全球有33個國家及地區(qū)采用鋰離子動力電池生產純電動公交大客車、中巴車、卡車、轎車等綠色交通工具，每年為地球節(jié)約數(shù)千噸石油。隨著石油資源的短缺，人類將必然會選擇電動能源替代石油能源。為了使公司更好、更快發(fā)展，公司于2009年8月完成股份制改造，進行資產重組設立股份有限公司，注冊資金5000萬元。隨著能源的枯竭，使用替代能源已經刻不容緩。本項目生產的高性磷酸鐵鋰離子動力電池具有綠色環(huán)保、安全性好、壽命長，體積小，重量輕，成本低、單體電壓高，方便組合等特點和優(yōu)勢。該技術已在國內申請發(fā)明專利，擁有自主知識產權，產品綜合性能處于國際領先水平。鑒于以上原因，江蘇昌隆化工股份有限公司提出建設本項目。 項目建設的意義及必要性本項目所生產的磷酸鐵鋰動力電池是高容量、大功率電池，目前我國此類技術處于世界領先水平。動力型鋰離子電池的需求遠大于普通小容量鋰離子電池數(shù)萬倍以上。由此可見，開發(fā)磷酸鐵鋰動力電池不僅具有重要的經濟及社會效益，而且也是發(fā)展我國新能源工業(yè)的重大戰(zhàn)略部署。該鋰離子電池是以鈷酸鋰為正極材料，具有體積小、重量輕、能量密度高、壽命長及使用安全等特點。磷酸鐵鋰材料是鋰離子電池在鈷酸鋰，錳酸鋰發(fā)展之后的第三代正極材料，其電池生產工藝和鈷酸鋰等基本一樣。因此磷酸鐵鋰電池責無旁貸的成為電動汽車電池的首選，今年產業(yè)化進程推動迅速，得到了國家產業(yè)政策的支持，成為最被看好的新能源發(fā)展方向之一。鋰離子電池問世以來一直以超過100%的年增長率迅猛發(fā)展，其中便攜式小功率型鋰離子電池的用量和產量急劇增長，手機擁有量達1億部，電池需求量為2億只，已建和在建年產200萬只以上電池的工廠已達數(shù)十余家，主要分布在深圳及珠江三角洲及北方地區(qū)，總設計容量（包括液態(tài)電解質、聚合物電解質等）為13億安時以上。目前每年國內銷售汽車約1000萬輛，按照國家新能源產業(yè)政策規(guī)劃，未來5年內，其中12%將被裝載動力電池，成為電動汽車。這對磷酸鐵鋰電池的運用并未包括儲能電源，UPS備用電源，電動自行車和電動摩托車電源，光伏電站，太陽燈及風力綠色照明系統(tǒng)等領域。 對產業(yè)發(fā)展的作用與影響江蘇昌隆化工股份有限公司因國內市場需求，主要用于電動汽車，作為動力。因此本項目實施不僅可提高企業(yè)自身研發(fā)、生產能力，而且還可提高核心區(qū)群體實力。 產業(yè)關聯(lián)度分析電子產品鋰離子電池是一種環(huán)保型高性能可再生能源，主要用于移動電話、筆記本電腦和攝像機等通訊設備，目前全球年銷量高達170多億美元。產業(yè)化后，可為我國發(fā)展大功率鋰動力電池產業(yè)化，加速跨越發(fā)展環(huán)保電動車工業(yè)和促進電子產業(yè)大發(fā)展打下堅實基礎。因此必須為人類特別是交通行業(yè)尋找新的動力能源。鋰離子動力電池被世界科學家稱譽為“21世紀潔凈的環(huán)保新能源”，我國可利用鋰動力電池首先發(fā)展城市電動公交車等綠色交通工具。 國防高科技產業(yè)航空、潛水艇、輪船、儀器、儀表，都需要大量的鋰離子動力電池，因為磷酸鐵鋰動力電池獨有的容量大，循環(huán)壽命長、安全，無記憶效應，又無污染還可回收再用等特點，最適合上述領域作動力電池的運用。環(huán)保產業(yè)由于工業(yè)的高度發(fā)展，污染環(huán)境，威肋人類的健康，其中相當大的部分是因為發(fā)展能源造成的污染。 市場分析磷酸鐵鋰動力電池的結構與主要組成本項目要生產的磷酸鐵鋰動力電池由正極片、負極片、電解液、隔膜、殼體、極柱、密封絕緣墊圈等幾個主要部份組成。其中負極集電體為銅箔，正極為鋁箔，電池負極涂膜材料主要以石墨為主，電池正極涂膜材料以磷酸亞鐵鋰為主。后經減壓干燥，在干燥密閉惰性氣氛下注加有機電解液（LiPF6，EC/EMC溶液等），再進行熱封口，充電化成后就成為鋰離子電池。磷酸鐵鋰動力電池的主要特性本項目產品JD－LFP300AH為LFP類電池（JD：表示生產廠家為江蘇昌隆化工股份有限公司；L：表示可嵌入式鋰離子電池；F：表示鐵系；P：表示方型；300AH、400AH、800AH表示電池標準容量），其主要特征如下：1）、～，甚至可以放電至0V，不會損壞電池。該類電池適應30℃至75℃環(huán)境溫度下充放電。除非人為惡意將電池作破壞性試驗，否則該類電池不會因內部短路而起火燃燒。5）、該類電池的系統(tǒng)組合不會由于沒匹配安裝質量可靠的“BMS”均衡充放電保護系統(tǒng)而產生意外，如起火、燃燒等。這種情形雖然不會與鈷酸鋰或錳酸鋰類電池一樣出現(xiàn)電池短路冒煙，起火燃燒等現(xiàn)象，但過充電的個別單體電池會損壞、失效，不能繼續(xù)使用了。如果將每年的10%燃油公交車改用電動能源，每年必須確保不少于1000億人民幣的鋰離子動力電池的需求。如果中國的汽車業(yè)以當前12%的年均增長率發(fā)展，那么未來25年里。伴隨著世界性燃料儲量的危機以及環(huán)境的嚴重污染，盡快發(fā)展以蓄電池為主要動力源的交通工具，已成為必然趨勢。同樣一組330V，300AH的電動中巴車，而磷酸鐵鋰只有1t；，）。3）、污染環(huán)境（鉛酸電池為高污染，磷酸鐵鋰電池無污染）。磷酸鐵鋰動力電池的優(yōu)越性基本上可歸納為：工作電壓高（是鎳鎘、氫鎳電池的3倍）；比能量大（可達100～120Wh/㎏，是氫鎳電池的3倍）；體積??；重量輕；安全性好；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應；無污染等。鈷酸鋰鋰離子電池1989年首先由美國貝爾實驗室發(fā)明，1990年被日本的索尼（SONY）公司實現(xiàn)規(guī)模生產，現(xiàn)在日本的主要電池公司都能生產這種電池。小型便攜式鋰離子電池每年市場容量接近10億安時，產值上百億。按照國家新能源產業(yè)政策規(guī)劃，未來5年內，如果每年1000萬輛汽車市場容量中的1～2%將被裝載動力電池，則每年汽車電池的用量將突破10億安時，最高達數(shù)十億安時，產值將達到數(shù)百億。石油不可再生資源的枯竭，將導致人類文明的毀滅，世界各國都在尋找、研發(fā)替代能源。電動汽車是發(fā)展方向，而動力電池作為動力汽車的關鍵組件，其市場需求必然伴隨電動汽車的崛起而迅速發(fā)展起來，成為一個大產業(yè)。磷酸鐵鋰動力電池做為最有前途的新電池種類，最為最被看好的新能源之一，作為電動汽車的關鍵零部件之一，其市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。本項目產品——JDLFP300AH目前主要銷往一汽客車有限公司，隨著產品的品種及規(guī)模的逐漸擴大，逐漸銷往國內其它汽車制造廠，最終打入國際市場。相對于加油站而言，它需要公用超快充電站。純電動汽車的功能也與四大部件的選用配置直接相關。這取決于制造商對整車檔次和用途的定位和以及市場界定等。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有采用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電機及調速控制器的選用和配制對整車檔次和價位也有影響。歐洲、美國電動汽之商業(yè)實踐充分說明了這點。另外，充電機與車載電池之電纜連接器問題必須規(guī)范，形成電池品種、電壓分檔、快慢（功率大?。┲T要素的一致，否則純電動汽車及公用超快充電站無法有效無法對接，這個產業(yè)目前需我們去開拓?！　〖冸妱悠囍拇蟛考肮贸潆娬局笮统潆姍C，專用電纜、線纜連接器乃至計費、收費系統(tǒng)，這是汽車行業(yè)新的零部件，沒它們電動汽車的大范圍市場化普及將無從談起。同時，與此相關的零部件制造商應以此形成產業(yè)鏈，共圖發(fā)展?！俺擎?zhèn)鄉(xiāng)村農用（專用）電動汽車通用技術條件”也在醞釀過程中，純電動汽車商業(yè)化在農村已經初現(xiàn)雛形。整車、零