【正文】 組織挖掘機(jī)和推土機(jī)進(jìn)行清表，然后進(jìn)行路基填筑。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，盡量在路基紅線范圍內(nèi)抓緊修筑臨時設(shè)施，為濕噴樁機(jī)進(jìn)場施工創(chuàng)造條件，同時掀起路基施工高潮。四、施工方案根據(jù)本工程的重點和難點，結(jié)合我公司十多年來的高等級公路施工經(jīng)驗和現(xiàn)場踏勘情況，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度為原則，并以充分發(fā)揮機(jī)械、設(shè)備和的效率，降低工程成本為前提，制定了如下施工方案。便道為確保工程施工順利進(jìn)行，便于施工設(shè)備迅速到達(dá)施工點，施工中，我們將充分利用現(xiàn)有交通條件，根據(jù)實際施工需要，修筑進(jìn)場便道。路面施工隊設(shè)置在我公司瀝青拌和樓內(nèi)。本標(biāo)段項目經(jīng)理部設(shè)置在交通便利的溧戴線東邊黃墟村，項目經(jīng)理部生活區(qū)包括現(xiàn)場項目部辦公室、管理人員和工人宿舍、食堂等。②少占民用土地，所有臨時設(shè)施，生活設(shè)施均設(shè)在改造公路紅線外。駐地布置根據(jù)本工程施工總體計劃的要求，結(jié)合本工程沿線的地理和交通條件以及主要工程量沿線分布狀況，全線按一個施工段進(jìn)行組織施工。（見附件二）各工程隊均在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本工程。 三、施工總體布置總體布置和組織機(jī)構(gòu)我公司為本工程的施工組成了一套高效、精干、強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行本合同生產(chǎn)指揮、施工管理及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作，嚴(yán)格按照合同及有關(guān)技術(shù)實施管理與施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效優(yōu)質(zhì)地按期完成施工任務(wù)。（3）安全目標(biāo)：做到安全無事故，堅持以預(yù)防為主，因公受傷事故率控制為零，無重大責(zé)任事故發(fā)生。質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)（1）工程目標(biāo)、開工時期：本路基分項工程計劃開工時間為2011年6月10日，完工日期為2011年9月7日。（6）做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。（4）實施項目管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。（2）在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實用的原則。（4）現(xiàn)行的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10200《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG E60200《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004等。（2）合同段工程現(xiàn)場考察情況。要求維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)平衡，增加公路美感，做到公路建設(shè)與周圍環(huán)境及自然景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。如何解決公路工程三大質(zhì)量通病問題，是本標(biāo)段施工組織的又一重點。本標(biāo)段基本上是填方路基，需要大量借土、且運距較遠(yuǎn)，全線段必須修筑便道，施工便道修筑要求高。本路段交通條件較好，沿線主要道路有104國道、溧戴線等。交通、電力、通訊及其他條件本工程所在地區(qū)筑路材料豐富，石料主要來源于溧陽南山片區(qū)、溧陽上黃及高淳等地，水泥來源于本地水泥廠、金壇薛埠水泥廠。對路基基礎(chǔ)施工有一定影響。~，~。主要賦予淺部①、②層土中，賦水性一般，水量較小。氣候變化顯著，初夏多梅雨，夏秋多臺風(fēng)，℃，雨量充沛，年平均降水量約為850mm。～。線路段內(nèi)為荒地及農(nóng)田，地形起伏較大。地形、地貌擬建線路段屬山前沖洪積地貌單元。工程簡況從東環(huán)路（K4+）到茶亭河橋(K3+)長度為901米。 附件： 施工進(jìn)度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖／條形圖 詳細(xì)施工方法、順序、時間 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排 項目管理組織設(shè)置及人員分工 施工安排和方法總說明 質(zhì)量控制方法、手段 重點工程施工措施 安全、環(huán)保措施 承包人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 施工組織設(shè)計一、工程概況 地理位置寧杭鐵路站前路（241省道東環(huán)路）路線起自241省道，沿寧杭高鐵北側(cè)向東前行，分別與燕山南路、育才路、錦繡路、南門路、羅莊路、春暉路相交，終于東環(huán)路。寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程合同號：2011NHTL002路基分項工程開工報告江 蘇 通 用 路 橋 工 程 有 限 公 司寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段工程項目經(jīng)理部二0一一年六月三日寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程 承包單位 江蘇通用路橋工程有限公司 合同號 2011NHTL002 監(jiān)理單位 宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 路 基 分 項 工 程 開 工 申 請 單 A8 致（總監(jiān)理工程師） 祁 敏 先生： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計劃開工日期： 2011520 計劃竣工日期： 20111031 本項工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名： 徐國平 附件：①施工組織設(shè)計報審表及附件 ②施工技術(shù)方案報審表及附件 ③施工放樣報驗單及附件 ④建筑材料報驗單及附件 ⑤進(jìn)場設(shè)備報驗單及附件 ⑥分項工程月進(jìn)度計劃 承包人： 年 月 日道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師： 年 月 日寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程 承包單位 江蘇通用路橋工程有限公司 合同號 2011NHTL002 監(jiān)理單位 宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 路基分項施工組織設(shè)計報審表 A11 致（總監(jiān)理工程師） 祁 敏 先生： 現(xiàn)報上 寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程 工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批淮。燕山南路路線起自與站前路交叉口北側(cè)變寬段，終于寧杭高鐵以南50m，；南門路南延伸路線起自與站前路交叉口北側(cè)變寬段，終于站前路交叉口南側(cè)變寬段，；羅莊路南延伸路線起自羅莊路茶亭河橋終點，終于站前路。道路全寬100m，路基寬度70m，為四塊板斷面，采用主輔道形式，一般路段斷面組成為15m人行綠化帶+（機(jī)非混行，++）+6m側(cè)分帶+43m主道｛雙向8車道，（+（2+2）機(jī)動車道++）2｝+6m側(cè)分帶+（機(jī)非混行，++）+15m人行綠化帶。后經(jīng)人類活動，原始地貌形態(tài)已經(jīng)改變。全線路段內(nèi)分布河溝、池塘等。 氣象項目區(qū)域?qū)俦眮啛釒ШＱ笮詺夂?，溫暖濕潤，四季分明，但冬夏兩季時間長，春秋兩季時間短。水文地質(zhì)根據(jù)探揭露，本場內(nèi)地下類型主要為空隙潛水。其補(bǔ)給源主要為地表水及大氣降水，以蒸發(fā)方式排泄為主。據(jù)我院長期觀資料及區(qū)域水文地質(zhì)資料，～。 擬建路基基礎(chǔ)淺部因地下水位變化，受干濕交替作用，據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）附錄6，判定場地環(huán)境類型為Ⅱ類。沿線水源相對充足，對于自然水源一般通過化驗以確定工程是否能利用，路線所經(jīng)區(qū)域電力一般較正常，但電壓不穩(wěn)定，對施工的用電會產(chǎn)生一定影響，施工中我們將自備發(fā)電設(shè)備或架設(shè)臨時輸電線路，以保證施工用電。工程特點線路為平原地段，耕地占大部分，同時分布較多水溝池塘。本標(biāo)段任務(wù)重、時間緊、工作量大。本路段施工時要求做到文明施工，特別要注意環(huán)境保護(hù)，對污水、廢碴、噪聲等均要求進(jìn)行妥善處置。主要技術(shù)指標(biāo)道路等級：城市主干道Ⅰ級；計算行車速度：V=60Km//h；路面類型：瀝青混合料路面；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年；設(shè)計軸載：BZZ100；道路排水設(shè)計重現(xiàn)期：1年；地震烈度：Ⅶ度，二、編制原則和編制依據(jù)編制依據(jù)（1）本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等。（3）我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位累世工程的施工經(jīng)驗。編制原則（1）按照招標(biāo)文件及施工合同的歌項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。（3）根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安順序。（5）堅持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，一科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結(jié)合”的管理原則。編制范圍“寧杭鐵路溧陽站站前路先導(dǎo)段新建工程”路基土石方等。（2）質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗收的質(zhì)量評定“合格”、竣工驗收的質(zhì)量評定“優(yōu)良“。（4）施工現(xiàn)場：做到文明施工、爭創(chuàng)文明工地。項目經(jīng)理部下設(shè)一個路基施工隊、一個路面施工隊和一個小型構(gòu)造物施工隊。施工高峰時期，不足勞動力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充?？偲矫娌贾貌捎迷瓌t：①采用分區(qū)布置，統(tǒng)一管理，便于施工生產(chǎn)管理和生活安排。③生活區(qū)污水，垃圾進(jìn)行集中處理和排放，生活污廢水經(jīng)沉淀等方法處理后排放，確保環(huán)境不受污染。項目經(jīng)理部下設(shè)3個施工隊，施工隊直接承擔(dān)本標(biāo)段的施工任務(wù)，駐地具體布置為：路基施工隊、路面基層施工隊與小型構(gòu)造物施工隊根據(jù)情況就近租用用房，安置在溧城鎮(zhèn)黃墟村。（見附件三）拌和場水穩(wěn)拌和場設(shè)在G104國道舊縣工業(yè)園內(nèi)，征用5000m2的場地，架設(shè)水穩(wěn)拌和樓。生活、生產(chǎn)用水 生活用水采用自來水或井水，沿線河水對混凝土無侵蝕性，作為工程用水。根據(jù)現(xiàn)有交通情況，施工機(jī)械設(shè)備從104國道經(jīng)溧戴線進(jìn)入施工現(xiàn)場。站前路由于是新建道路，故進(jìn)行全封閉施工。五、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排（一）、雨季的施工安排雨季施工必須作好場地的排水，保持排水溝的暢通。②高填地段的土質(zhì)路基施工。（二）、雨季修筑路堤，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，每層面有2%4%的橫坡，并整平。（三）、施工場地的臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤積或沖刷等。（五）、不少項目施工受雨水的影響，因此，在雨季抓緊設(shè)備的維修、技