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開關磁阻電機系統(tǒng)設計開題報告-展示頁

2025-04-23 04:33本頁面
  

【正文】 高,是各國研究和開發(fā)的熱點之一。據(jù)SRD 博士在英國磁學一次研討會上指出,Davidson的蓄電池機車重數(shù)噸,而最高速度卻達不到一個人推動時所能獲得的速度。本世紀20年代,初具了現(xiàn)代VR步進電機和開關磁阻電機的許多特征。60年代后,國外開始對SR電機進行深入的研究和論證。福特電機公司Unnewehr和Korch以及Bausch等學者對軸向氣隙、晶閘管控制的開關磁阻電機的研究,使研究工作進入了一個新的發(fā)展階段。1980年,Lawrenson及其同事在ICEM會議上,系統(tǒng)地介紹了他們的工作成果,闡述了SR電機的原理及設計特點,在國際上奠定了現(xiàn)代SR電機的地位。在SRD LTD早期的注冊中,最著名的是TASC DRIVES(現(xiàn)為GRASEBY controls)推出的取名OULTON系列的SRD產品。此外,SRD LTD試制了30KW SRD,用于GEC市內有軌電車牽引,兩年內在各種十分惡劣的運行環(huán)境下 ,2410KM(15000MILE)的試車體現(xiàn)了良好的操縱性和可靠性,噪聲也很低。功率范圍從10W(轉速為10000r/min)到5MW(轉速為50r/min),轉速上限高達100000r/min,幾乎難以找到SR電機不適合的領域。美國空軍和GE公司聯(lián)合開發(fā)了航空發(fā)動機用SRD起動/發(fā)電機系統(tǒng),有30KW、270V、最大轉速為52000r/min和250KW、270V最大轉速為23000r/min兩種規(guī)格,取得了良好的應用效果。埃及則對小功率的單相、兩相開關磁阻電機的結構、起動性能等方面進行了許多研究。傳統(tǒng)觀念中的磁阻式同步電機的效率和單位體積出力均低于異步電動機,現(xiàn)代SR電機會怎樣呢?這是人們十分關注的問題。1989年,Harris教授將SR電機與異步電動機做了詳細的比較,結論表明,SR電機在效率、單位體積出力方面均是優(yōu)勝者。現(xiàn)在有大批的高等院校、科研部門、生產企業(yè)從事開關磁阻電機調速系統(tǒng)的開發(fā)研制,如北京紡織機械研究所、南京航天航空大學、東南大學、福州大學、華中理工大學、華南理工大學、合肥工業(yè)大學、哈爾濱電工大學、南京調速電機廠等。1992年,在中國電工技術學會中小型電機專業(yè)委員會領導下成立了開關磁阻電機學組,至此,開始了降低成本,普及、到更復雜系統(tǒng)的研制時期。1988年11月首屆研討會在南京航空航天大學召開。參加人員來自全國高校、研究所和工廠等25家單位,大會上成果交流表明,我國 SRD的理論研究和應用已經取得了較大的進展,參加研制的單位有了顯著的增加。10多年來,我國已研制了50W~30KW、20多個規(guī)格的工業(yè)成品樣機,在紡織機械、毛巾印花機、澤爾漿紗機、多功能蒸煮聯(lián)合機以及輕型龍門刨床和食品加工機械等方面的應用中取得了良好的效果。近20年來,SR電機的研究在國內外取得了很大的發(fā)展,但作為一種新型調速驅動系統(tǒng),研究的歷史還較短,其技術涉及到電機學、微電子、電力電子、控制理論等眾多學科領域,加之其復雜的非線形特性,導致研究的困難性,在電機理論、性能分析和設計等方面都還不夠成熟、完善,存在大量的工作要做,如鐵心損耗、轉矩波動和噪聲的理論研究,SR電機磁場的三維有限元分析,電機設計優(yōu)化及控制參數(shù)的優(yōu)化,SR電機的測試,無位置傳感器的SR電機,新結構SR電機的開發(fā)等。但是PWM異步電動機和無刷直流電動機等經過了多年的開發(fā)推廣,目前已領
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