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正文內(nèi)容

[人文社科]礦山井巷安全規(guī)程-展示頁

2025-04-22 23:53本頁面
  

【正文】 井法 適用于各種含水的沖積層及中等硬度以下的巖層; ?沉井法 適用于沖積層厚度小于 200m的流砂、淤泥等含水的沖積層; ?注漿法 適用于沖積層中有流砂、淤泥、卵石、砂礫等含水的、深度不超過 60m的不穩(wěn)定巖層。井筒施工深度超過 40m時 ,應(yīng)設(shè)帶穩(wěn)繩的提升設(shè)備,不能使用簡易提升設(shè)備。其中包括鑿井井架的選擇、人梯的設(shè)置、井圈的加固等,并 盡量避開雨季施工,同時采取地表防排水,工作面降水、排水、井幫集水導(dǎo)水等措施,以確保施工安全順利進(jìn)行 。 ?豎井鑿井通過表土層通常出現(xiàn)的 問題 :井幫垮塌、井底涌沙冒泥、壁后形成空洞、井壁開裂脫落、地表塌陷等, ?其 原因 :主要是由于對土層的水文地質(zhì)情況了解不夠,施工方法、施工工藝和支護(hù)方式選擇不當(dāng)所致。 【 釋義 】 本條是關(guān)于在表土層掘進(jìn)豎井的有關(guān)規(guī)定。對設(shè)備之間及設(shè)備與支護(hù)之間的間隙做出規(guī)定,是確保運(yùn)輸設(shè)備的安全運(yùn)行,防止設(shè)備在運(yùn)行過程中 刮蹭 巷道 (或其支護(hù)體 )和巷道內(nèi)的管纜等設(shè)施、或兩輛 (列 )設(shè)備之間發(fā)生刮蹭。存在圍巖變形的礦山,安全間隙宜適當(dāng)加大。 【 釋義 】 本條是關(guān)于平巷和斜井中,運(yùn)輸設(shè)備之間以及運(yùn)輸設(shè)備與支護(hù)之間最小間隙的規(guī)定。間距不能過大,也不應(yīng)太小。 斜坡道在不設(shè)人行道時就應(yīng)設(shè)躲避硐室,以保證在無軌設(shè)備通行時行人的安全,行人可就近在躲避硐室躲避。躲避硐室應(yīng)有明顯的標(biāo)志,并保持干凈、無障礙物。 躲避硐室的間距,在曲線段不超過 15m,在直線段不超過30m。行人的無軌運(yùn)輸水平巷道,應(yīng)設(shè)人行道。 “ 不小于 ” 多少距離 ,是保證使用和安全的最低尺寸要求。 【 釋義 】 本條是關(guān)于平巷 (硐 )人行道設(shè)置的規(guī)定。 ?對 未設(shè)隔離設(shè)施的斜井 ,應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)監(jiān)管,切實(shí)做到提升時嚴(yán)禁人員通行。 ? 關(guān)于車道與人行道之間隔離設(shè)施的設(shè)置 :對 小型地下礦山而言,一方面,其本身提升量不大,完全可以通過 “ 行車不行人 ” 的方式來保證行人的安全,另一方面,在車道與人行道之間設(shè)置堅(jiān)固的隔墻,既需要增大斜井?dāng)嗝娉叽鐣r,增加斜井的掘進(jìn)工作量,增大基建投入,又需要花一大筆資金解決隔離墻的設(shè)置問題,經(jīng)濟(jì)上極不合理。運(yùn)輸斜井在施工和設(shè)備選型時,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行,做到巷道修幫規(guī)整,保證施工質(zhì)量,且不得隨意改換礦車型號,以確保人行道的尺寸。 ? 運(yùn)輸斜井 是井下運(yùn)輸?shù)拇髣用},車輛運(yùn)行頻繁,為了保證運(yùn)輸過程中行人的安全,斜井的一側(cè)應(yīng)設(shè)立專門的人行道,使人員和車輛各行其道、互不干擾。 時,設(shè)梯子; —— 有軌運(yùn)輸?shù)男本嚨琅c人行道之間宜設(shè)堅(jiān)固的隔離設(shè)施;未設(shè)隔離設(shè)施的,提升時不應(yīng)有人員通行。 ~ 35176。 ~ 15176。 一般規(guī)定 7 行人的運(yùn)輸斜井應(yīng)設(shè)人行道。 ? 梯子寬度和梯蹬間距 的規(guī)定,是從人類功效學(xué)的角度考慮,保證人員安全爬行。 ? 梯子上端高出平臺 lm的規(guī)定,是為了解決人員登上平臺前有扶手的地方。 ? 上下相鄰平臺的 梯子孔錯開布置 的規(guī)定,是為了防止上方的人員及其隨身攜帶的工具一旦發(fā)生墜落,有相應(yīng)的平臺承接,不至于危及下方人員的安全。 見下圖 一般規(guī)定 一般規(guī)定 ?梯子 傾角 的規(guī)定,一方面是為了便于人員安全爬行,另一方面是為了兼顧考慮井筒空間的限制。 ; —— 上下相鄰兩個梯子平臺的垂直距離,不大于 8m; —— 上下相鄰平臺的梯子孔錯開布置,平臺梯子孔的長和寬,分別不小于 ; —— 梯子上端高出平臺 lm,下端距井壁不小于 0. 6m; —— 梯子寬度不小于 ,梯蹬間距不大于 ; —— 梯子間與提升間應(yīng)完全隔開。 因此,對這些部位,當(dāng)工程結(jié)構(gòu)布局不能保證人員在緊急情況下的安全撤離時,則要設(shè)置專門的安全通道。 井下如 溜井底部放礦口、箕斗井井底粉礦回收處 等地點(diǎn),存在著跑礦堵塞巷道甚至掩埋作業(yè)人員的可能性。 一般規(guī)定 5 井下存在跑礦危險的作業(yè)點(diǎn),應(yīng)設(shè)置確保人員安全撤離的通道。 ◎豎井作為安全出口 時,不僅要滿足正常情況下的安全生產(chǎn),還要滿足緊急情況下的人員撤離。 【 釋義 】 本條是關(guān)于金屬非金屬礦山安全出口的裝備要求。 一般規(guī)定 4 裝有兩部在動力上互不依賴的罐籠設(shè)備、且提升機(jī)均為雙回路供電的豎井,可作為安全出口而不必設(shè)梯子間。因?yàn)槿嗽谟龅酵话l(fā)情況時,往往因受到驚嚇而失去判斷力,此時若無路標(biāo)指引,會延誤撤離時機(jī),甚至?xí)月范鵁o法撤出井下。若此時停電,撤離人員可不依靠提升設(shè)備也能步行撤離。這也是為了保證通風(fēng)質(zhì)量的需要。 規(guī)定 兩個安全出口的距離 ,主要是考慮:兩個安全出口太近的話,如果其中一個出口發(fā)生火災(zāi)、塌陷等事故,往往會危及另一出口的安全。 “ 獨(dú)立的直達(dá)地面的 ”是指兩個出口與井下作業(yè)場所構(gòu)成回路,彼此不需要借助對方與地面和井下作業(yè)場所相通。如果地下礦山只有一個安全出口,一旦這唯一的出口因火災(zāi)、塌陷等事故導(dǎo)致其不能使用,那么井下作業(yè)人員就不能安全撤出。 【 釋義 】 本條是關(guān)于金屬非金屬礦山安全出口的規(guī)定。 井巷的分道口應(yīng)有路標(biāo),注明其所在地點(diǎn)及通往地面出口的方向。 大型礦井,礦床地質(zhì)條件復(fù)雜,走向長度一翼超過 l000m的,應(yīng)在礦體端部的下盤增設(shè)安全出口。 【 釋義 】 本條是關(guān)于井巷工程施工組織設(shè)計的編制與學(xué)習(xí)的規(guī)定。 2 井巷工程的施工組織設(shè)計,基建期應(yīng)由施工單位編制,生產(chǎn)期則由礦山企業(yè)自行編制。 【 釋義 】 本條是關(guān)于金屬非金屬礦山井巷工程施工及驗(yàn)收的規(guī)定。167。 4 礦山井巷安全規(guī)程 主要內(nèi)容: 一般規(guī)定 豎井掘進(jìn) 斜井、平巷掘進(jìn) 天井、溜井掘進(jìn) 井巷支護(hù) 井巷維護(hù)與報廢 防墜 1 礦山井巷工程施工及驗(yàn)收,應(yīng)遵守 GBJ 213的規(guī)定。 一般規(guī)定 GBJ 213— 90的主要內(nèi)容 總則 施工準(zhǔn)備 立井井筒普通法施工 立井井筒特殊法施工 立井井筒的延深和恢復(fù) 天井、溜井和硐室的施工 立井井簡裝備 輔助工作 工業(yè)衛(wèi)生 附錄 巷道施工 使其了解并掌握工程特點(diǎn)、施工方案和施工方法及相關(guān)技術(shù)要求,做到在施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計制定的施工方案和施工方法,確保施工過程的安全和施工質(zhì)量。 施工前,應(yīng)組織施工人員學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計;施工中,應(yīng)按照施工組織設(shè)計的規(guī)定作業(yè),保證工程的規(guī)格質(zhì)量。 一般規(guī)定 一般規(guī)定 井巷工程的施工組織設(shè)計 定義 作用 主要內(nèi)容 根據(jù)有關(guān)規(guī)程的要求和設(shè)計文件,結(jié)合工程的具體情況而編制的重要技術(shù)文件 工程概況與施工環(huán)境條件 施工方案、施工工藝和作業(yè)方式 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況 勞動組織與施工循環(huán)圖表 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 特殊地段的施工技術(shù) 安全技術(shù)措施與文明施工要求 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 組織保證措施 確保工程施工在施工組織設(shè)計的指導(dǎo)下安全有序、優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行 3 每個礦井至少應(yīng)有兩個獨(dú)立的直達(dá)地面的安全出口,安全出口的間距應(yīng)不小于 30m。 每個生產(chǎn)水平 (中段 ),均應(yīng)至少有兩個便于行人的安全出口,并應(yīng)同通往地面的安全出口相通。所有井下作業(yè)人員,均應(yīng)熟悉安全出口。 一般規(guī)定 每個礦井 至少應(yīng)有兩個獨(dú)立的直達(dá)地面的安全出口,是為了確保在井下發(fā)生重大事故時,井下作業(yè)人員能安全撤出。另外,從通風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成來看,也必須有新鮮空氣進(jìn)入井下的進(jìn)風(fēng)口和含粉塵、炮煙等有毒有害成分的污風(fēng)從井下排出的出風(fēng)口,即兩個出口。 罐籠井、箕斗井和回風(fēng)井、斜井 等都可以作為安全出口。 大型礦井,礦床地質(zhì)條件復(fù)雜, 走向長度一翼超過 l000m時,為了防止運(yùn)輸大巷發(fā)生火災(zāi)及大面積坍塌而使端部的人員不能撤出,應(yīng)在端部增設(shè)安全出口。 一般規(guī)定 每個生產(chǎn)水平 (中段 ),均應(yīng)至少有兩個便于行人的安全出口,并同通往地面的安全出口相通,是為了確保當(dāng)生產(chǎn)水平(中段 )發(fā)生災(zāi)害造成其中的一個出口堵塞時,被災(zāi)害圍困的人員能夠通過另一個出口安全撤離災(zāi)區(qū)。 井巷的分道口應(yīng)有路標(biāo) ,注明其所在地點(diǎn)及通往地面出口的方向,是為了在遇到突發(fā)情況時,井下作業(yè)人員能夠按照路標(biāo)指示的方向順利撤出。 所有井下作業(yè)人員,應(yīng)熟悉安全出口 ,為了確保作業(yè)人員在遇到突發(fā)情況時,知道如何到達(dá)出口,可能的話,還可選擇最近的出口撤出,以最大限度地保障作業(yè)人員的安全。其他豎井作為安全出口時,應(yīng)有裝備完好的梯子間。 裝備罐籠的豎井一般都得作為安全出口,風(fēng)井常常也是礦井的安全出口之一。 ※ 要求的目的 :以確保一旦井下發(fā)生火災(zāi)或提升設(shè)備發(fā)生故障、事故時,井下人員 (包括停罐時在罐籠中的人員 )能及時從安全出口安全撤離井下。 【 釋義 】 本條是關(guān)于金屬非金屬礦山放礦等地點(diǎn)安全通道的規(guī)定。 ※ 實(shí)際生產(chǎn)中,因生產(chǎn)管理不善而導(dǎo)致跑礦的事故時有發(fā)生,一旦跑礦事故發(fā)生,將危及在該處作業(yè)人員的生命安全。 一般規(guī)定 6 豎井梯子間的設(shè)置,應(yīng)符合下列規(guī)定: —— 梯子的傾角,不大于 80176。 【 釋義 】 本條是關(guān)于豎井梯子間的基本規(guī)定。 ? 上下相鄰兩個梯子平臺的 垂直距離的 規(guī)定,主要是考慮到梯子的傾角較大,人員爬行較吃力,垂爬行一定高度需短暫休息、停留。 平臺孔尺寸 的規(guī)定,是為了滿足人員及隨身所攜帶物品均能安全通過。 梯子下端與井壁的距離 的規(guī)定,是為了保證有供人員通過的足夠的空間。 ? 梯子間與提升間應(yīng)完全隔開 的規(guī)定,一方面是為了對意外失手墜落的人員,有一定的保護(hù)作用,另一方面是為了防止提升容器或從提升容器上墜落的物體危及在梯子間爬行的人員的安全。人行道應(yīng)符合下列要求: —— 有效寬度,不小于 1. 0m; —— 有效凈高,不小于 l. 9m; —— 斜井坡度為 l0176。 時,設(shè)人行踏步; 15176。 時,設(shè)踏步及扶手;大于 35176。 【 釋義 】 本條是關(guān)于斜井人行道設(shè)置的規(guī)定。 ?人行道的有效寬度和有效高度 的規(guī)定是根據(jù)我國人體尺寸統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),并考慮穿棉衣、戴安全帽的情況而確定的。 一般規(guī)定 提升小斜井 ? 行人在斜井中行走時易發(fā)生因滑倒、摔倒甚至滾落致傷的事故,且隨著斜井坡度的增加,人員行走越來越困難,發(fā)生事故的可能性越來越大,因此,根據(jù)斜井的坡度情況應(yīng)分別 設(shè)置踏步、扶手和梯子 ,以方便人員行走,保證行人安全。但 對大型地下礦山 而言,由于其斜井運(yùn)輸繁忙,無法做到行車時不行人,在這種情況下,如果不設(shè)置堅(jiān)固的隔離設(shè)施,則極易發(fā)生因礦車掉道、翻車甚至跑車傷人事故。 一般規(guī)定 8 行人的水平運(yùn)輸巷道應(yīng)設(shè)人行道,其有效凈高應(yīng)不小于l. 9m,有效寬度應(yīng)符合下列規(guī)定: —— 人力運(yùn)輸?shù)南锏?,不小?0. 7m; —— 機(jī)車運(yùn)輸?shù)南锏溃恍∮?0. 8m; —— 調(diào)車場及人員乘車場,兩側(cè)均不小于 l. 0m; —— 井底車場礦車摘掛鉤處,應(yīng)設(shè)兩條人行道,每條凈寬不小于 l. 0m; —— 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)南锏?,不小?l. 0m。 ?是根據(jù)我國人體尺寸統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),并考慮穿棉衣、戴安全帽的情況而確定的。有 兩個問題 需要引起注意: (1) 運(yùn)輸設(shè)備大型化 ; (2) 巖質(zhì)破碎區(qū); 一般規(guī)定 水平運(yùn)輸巷道 9 無軌運(yùn)輸?shù)男逼碌?,?yīng)設(shè)人行道或躲避硐室。 人行道的有效凈高應(yīng)不小于 l. 9m,有效寬度不小于 l. 2m。躲避硐室的高度不小于 1. 9m.深度和寬度均不小于1. 0m。 【 釋義 】 本條是關(guān)于無軌運(yùn)輸斜坡道的人行道或躲避硐室的設(shè)置要求。躲避硐室的高度應(yīng)滿足一般人的高度。 一般規(guī)定 斜坡道 10 在水平巷道和斜井中,有軌運(yùn)輸設(shè)備之間以及運(yùn)輸設(shè)備與支護(hù)之間的間隙,應(yīng)不小于 0. 3m;帶式輸送機(jī)與其他設(shè)備突出部分之間的間隙,應(yīng)不小于 0. 4m;無軌運(yùn)輸設(shè)備與支護(hù)之間的間隙,應(yīng)不小于 0. 6m。 ? 最小間隙即安全間隙,是指巷道內(nèi)運(yùn)行的 最大斷面設(shè)備的最突出部位 與 巷道或巷道內(nèi)的固定設(shè)施 之間的最小距離。 ? 在礦山生產(chǎn)中,因安全間隙不夠發(fā)生事故的不乏其例。 一般規(guī)定 1 表土層掘進(jìn),應(yīng)遵守下列規(guī)定: —— 井內(nèi)設(shè)梯子,不應(yīng)使用簡易提升設(shè)施升降人員; —— 在含水表土層施工時,應(yīng)及時架設(shè)、加固井圈,加固密集背板并采取降低水位措施,防止井壁砂土流失導(dǎo)致空幫; —— 在流砂、淤泥、砂礫等不穩(wěn)固的含水層中施工時,有專門的安全技術(shù)措施。 ?表土層 :指覆蓋在地層上部的松散性沉積層和其下的巖石風(fēng)化帶。 豎井掘進(jìn) ?在表土層掘進(jìn)豎井時,應(yīng)根據(jù)巖 (土 )層的結(jié)構(gòu)性質(zhì),含水量和滲透性及表土層的埋藏條件等,選擇合適的施工方案。 ?井筒施工初期,井 內(nèi)應(yīng)設(shè)梯子 ,以方便人員進(jìn)出。 ?在表土層掘進(jìn)豎井過程中, 臨時支護(hù)要緊靠工作面,不留空幫,并及時進(jìn)行永久支護(hù),以減少圍巖暴露的時間和距離,防止片幫事故的發(fā)生 。
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