路面水穩(wěn)層裂縫處理施工方案(修改)-展示頁
2024-11-07 13:32本頁面
【正文】 2 《 XXXXXXX 高速公路路面工程實施細則》 （下稱 《 細則 》 ） 相關 文件對水穩(wěn)層裂縫處理意見如下： 在 鋪筑 上層 結構之前 應 對水泥穩(wěn)定碎石基層的橫向 裂縫進行統(tǒng)計， 總監(jiān)辦 派專人參與 ： 如果橫向裂縫間距小于 4 米，為嚴重裂縫； 4 米～ 8 米為一般裂縫； 8 米～ 12 米為輕度裂縫； 12 米以上為輕微裂縫。 據統(tǒng)計，本段底基層和基層施工完成時間在 2020年 7~9月高溫季節(jié)段施工，施工平均氣溫約 30 度，且該時間段多晴少雨。 XX 境內無路面基層專用水泥，選擇 XXX 天鷹 水泥，該水泥雖凝結時間滿足要 求，但是摻合料為爐渣等易于開裂的材料構成，增大了開裂的風險。 施工數據分析 通過水泥檢測記錄發(fā)現水泥早強且 28 天后強度富余值較大，隨著時間的推移強度的增長，強度越高，產生裂縫。 芯樣強度偏高 現場所取芯樣，結構密實 強度高 ，易產生 5~10 裂縫。 1 路面工程 水穩(wěn)層裂縫處理施工方案 XXXXXXX 高速公路路面工程第三施工段水泥穩(wěn)定 碎石 層攤鋪完成后約 26 天左右，在稀漿封層上開始出現不同程度的橫向裂縫，裂縫寬度 ～ 4mm，且裂縫隨著基層裸露時間的增加，每條間距成規(guī)律的發(fā)展為 6～ 12m 之間，目測觀察，部分裂縫底基層、基層橫向貫穿。 裂縫出現的原因分析 綜合 xx 交通 設計院專家及遂寧市 質監(jiān) 專家的分析情況，我部總結現場裂縫產生原因如下： 骨料中細集料偏多 因滿足《管理細則》底基層及基層 7 天須鉆取芯樣要求，水泥穩(wěn)定土級配細集料偏多， 通過現場查勘，其中 以下的粉塵大于 10% 。說明施工中水泥用量偏高。統(tǒng)計數據分析看，水泥 3 天、 28 天抗壓強度代表值分別為 和 43MPa，遠大于國家標準 10MPa 和 標準，而后期強度是否還呈增長趨勢，有待進一步試驗驗證。
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