汽車客運站級別劃分和建設要求-展示頁
2025-04-22 05:15本頁面
【正文】 市的公用工程網(wǎng)系(道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等)的連接。 5 站址選擇 車站站址應納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局。 通訊、信息功能。 中轉、換乘功能。4 車站主要功能 運輸服務功能。 3 車站類別 按車站規(guī)模分為a) 等級站:具有一定規(guī)模．可按規(guī)定分級的車站；b) 簡易車站：以停車場為依托具有集散旅客、售票和停發(fā)客運班車功能的車站； C) 招呼站：道路沿線（客運班線）設立的旅客上落點 按車站位置和特點分為 a) 樞紐站：可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運輸服務，且旅客在站內(nèi)能實現(xiàn)自由換乘的車站； b) 口岸站：位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站； c) 停靠站：為方便城市旅客乘車，在市（城）區(qū)設立的具有候車設施和停車位，用于長途客運班車?？?、上下旅客的車站； d) 港灣站：道路旁具有候車標志、輔道和停車位的旅客上落點。 設計年度 Design year 車站建成投產(chǎn)使用后的第十年 旅客最高聚集人數(shù) Maximum gather passenger 設計年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時在站人數(shù)的平均值，并非指一年中客流高峰日內(nèi)客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。 設計年度平均日旅客發(fā)送量 Average passenger delivery volume perdiem in a year 設計年度車站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。 本標準適用于新建和改擴建汽車客運站的規(guī)劃、沒計、建沒和站級驗收。汽車客運站級別劃分和建設要求JT 20020041 范圍 本標準規(guī)定了汽車客運站（以下簡稱“車站”）的術語和定義、車站類別、主要功能、站址選擇、設施設備、級別劃分、建沒要求等。 2 術語和定義 下列術語和定義適用于本際準 汽車客運站 Passenger transport station 汽車客運站是公益性交通基礎設施，是道路旅客運輸網(wǎng)絡的節(jié)點，是道路運輸經(jīng)營者與旅客進衍運輸交易活動的場所，是為旅客和運輸經(jīng)營者提供站務服務的場聽，是培育和發(fā)展道路運輸市場的載體。 統(tǒng)計年度 Statistical year車站籌建年度或核定級別年度的前一年。 發(fā)車位數(shù) Number of seats of delivery passenger vehicle車站同一時刻發(fā)出客運班咋的停車位數(shù)。 按車站服務方式分為 a) 公用型車站：具有獨立法人地位，自主經(jīng)營，獨立核算，全方位為客運經(jīng)營者和旅客提供站務服務的車站； b) 自用型車站：隸屬于運輸企業(yè)、主要為自有客車和與本企業(yè)有運輸協(xié)議的經(jīng)營者提供站務服務的車站。 運輸組織功能。 多式聯(lián)運功能。 輔助服務功能。 車站站址選擇還應符合下列原則： a) 便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時間和費用，減少在市內(nèi)換乘次數(shù)。 d) 具備足夠的場地、能滿足車站建設需要，并有發(fā)展余地。車站等級劃分為五個級別以及簡易車站和招呼站。 二級車站 設施和設備符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一： a) 日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站； b) 縣以上或相當于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在3000人次以上具有代表性的一個車站； c) 位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在2000人次以上的車站。 四級車站 設施和設備符合表1和表2中四級車站必備各項，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站。 簡易車站 達不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運班車功能的車車站。 助 房 生產(chǎn)輔助用房 汽車安全檢驗臺● ● ● ● ● 汽車尾氣測試室 ★ ★ ━ ━ ━ 車輛清潔、清洗臺 ● ● ★ ━ ━ 汽車維修車間 ★ ★ ━ ━ ━ 材料間 ★ ★ ━ ━ ━
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1