【正文】 | | 施加的力 |要 求 |操作方法||行程，ｃｍ| | Ｎ |ｋｇｆ|| | | ||||||手 控 |100|10 | 40一般宜采用值|||||腳 踏 |120|12 | 25|||||手 控 |200|20 | 60最 大 值 |||||腳 踏 |300|30 | 302．6．10 控制制動器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。2．6．7 制動帶摩擦墊片與制動輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70％。2．6．4 每套制動器的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表11的規(guī)定：表11 制動器的安全系數(shù)機(jī) 構(gòu) | 使 用 情 況 |安全系數(shù)||| 一般的 |1．5||起升機(jī)構(gòu) | 重要的 |1．75||| 具有液壓制動作用的液壓傳動 |1．25||吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品| 裝有2套支持制動器時，對每一套制動器 |1．25的起升機(jī)構(gòu) ||| 對于2套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動裝置，每 |1．1|套裝置裝有2套支持制動器時，對每一套制動器|||非平衡變幅機(jī)構(gòu) | |1．75|||在工作狀態(tài)時 |1．25平衡變幅機(jī)構(gòu) |||在非工作狀態(tài)時 |1．152．6．5 制動器應(yīng)有符合操縱頻度的熱容量。如采用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉式制動器。起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，必須是常閉式的。2．6 制動器2．6．1 動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。2．5．3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。對于臨時性、短時間使用的簡單、輕小型起重設(shè)備，ｈ2值可取為10，但最低不得小于8。平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值ｈ平不得小于0．6ｈ2。2．4．5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢：ａ．裂紋；ｂ．筒壁磨損達(dá)原壁厚的20％。表10 卷筒和滑輪ｈｈ2值機(jī)構(gòu)工作級別 | ｈ1 | ｈ2||ＭＭＭ3 | 14 | 16Ｍ4 | 16 | 18Ｍ5 | 18 | 20Ｍ6 | 20 | 22．4Ｍ7 | 22．4| 25Ｍ8 | 25 | 28注：①采用不旋費(fèi)鋼絲繩時，應(yīng)按機(jī)構(gòu)工作級別取高一檔的數(shù)值。2．4．3 用于起升機(jī)構(gòu)的變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時，筒體宜采用鋼材制造。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。2．3．4 焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢：ａ．裂紋；ｂ．鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的5％；ｃ．鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10％。2．3．3 焊接環(huán)形鏈，在檢驗(yàn)時應(yīng)逐條進(jìn)行50％額定破斷拉力檢驗(yàn)。2．3 起重用焊接環(huán)形鏈2．3．1 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)不得小于表9的數(shù)值：表9 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)使用|光卷筒或滑輪| 鏈 輪 |捆綁|吊 掛 用情況|||物品|（帶小鉤、|手動|機(jī)動 |手動|機(jī)動| |小環(huán)等）||||||安全|3 | 6 |4 |8 |6 | 5系數(shù)| | | | | |2．3．2 焊接環(huán)形鏈的材料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時效應(yīng)變脆性。②一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。2．2．11 鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢＃。所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75％；ｄ．用錐形套澆鑄法連接時，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；ｅ．用鋁合金套壓縮法連接時，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。ａ．用繩卡連接時，應(yīng)滿足表6的要求，同時應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85％；ｂ．用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300ｍｍ。2．2．8 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。使用其它方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90％。2．2．4 載荷由多根鋼絲繩支承時，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。②臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。2．2．2 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表4和表5的要求：表4 機(jī)構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù)機(jī)構(gòu)工作級別|Ｍ1，Ｍ2，Ｍ3 | Ｍ4 |Ｍ5 |Ｍ6 |Ｍ7 |Ｍ8||||||安全系數(shù) | 4 |4．5|5 |6 |7 |9注：①對于吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩，一般應(yīng)用比設(shè)計(jì)工作級別高一級的工作級別的安全系數(shù)。2．1．9 吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)。表3 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量額定起重量（ｔ）|抽 檢 數(shù) 量|小于或等于50 |5％，但不少于3件大于50 |100％2．1．8 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢；ａ．裂紋；ｂ．危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％；ｃ．開口度比原尺寸增加15％；ｄ．扭轉(zhuǎn)變形超過10176。2．1．7 檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對全部吊鉤作100％的材料機(jī)械性能檢驗(yàn)。2．1．6 吊鉤的檢驗(yàn)ａ．人力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1．5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)；ｂ．動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按表2取值：表2 吊 鉤 的 檢 驗(yàn) 載 荷額定起重量 | 檢 驗(yàn) 載 荷 | 額定起重量 | 檢 驗(yàn) 載 荷|||ｔ | ｋＮ | ｔｆ | ｔ | ｋＮ | ｔｆ0．1 | 2 |0．2 | 6．3 | 125|12．50．125| 2．5|0．25| 8 | 160|16．00．16 | 3．2|0．32| 10 | 200|20．00．2 | 4 |0．4 | 12．5 | 250|25．00．25 | 5 |0．5 | 16 | 315|31．50．32 | 6．3|0．63| 20 | 400|40．00．4 | 8 |0．8 | 25 | 500|50．00．5 |10 |1．0 | 32 | 600|600．63 |15．5|1．25| 40 | 700|700．8 |16 |1．6 | 50 | 850|851 |20 |2．0 | 63 |1000|1001．25 |25 |2．5 | 80 |1200|1201．6 |32 |3．2 | 100 |1430|1432 |40 |4．0 | 112 |1580|1582．5 |50 |5．0 | 125 |1725|17．53．2 |63 |6．3 | 140 |1890|1894 |80 |8．0 |等于或大于160| |5 |100 |10．0| | 超載33％注：額定起重量，指吊鉤與正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。2．1．4 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。2．1．2 起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。對于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)?值在水平線下，達(dá)到跨度的時，如不能700修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。1．10．3 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87％時，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。1．10 金屬結(jié)構(gòu)的報(bào)廢1．10．1 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。走臺應(yīng)能承受3ｋＮ（300ｋｇｆ）移動的集中載荷而無塑性變形。）|20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65||||||||梯級間距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245踏板寬度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|1451．8 起重機(jī)上的走臺寬度（由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機(jī)不應(yīng)小于500ｍｍ，對人力驅(qū)動的起重機(jī)不應(yīng)小于400ｍｍ。梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。斜梯高度大于10ｍ時，應(yīng)在7．5ｍ處設(shè)休息平臺。直立梯通向邊緣敞開的上層平臺時，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級踏桿，應(yīng)高出1050ｍｍ，扶手頂端應(yīng)向平臺彎曲。安全圈之間，應(yīng)用5根均勻分布的縱向連桿連接。1．6 直立梯梯級間距宜為300ｍｍ，所有梯級間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于150ｍｍ，梯寬不應(yīng)小于300ｍｍ。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1ｋＮ（100ｋｇｆ）來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。1．5 欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。工作溫度低于5℃的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。司機(jī)室應(yīng)保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能安全地撤出，或避免事故對司機(jī)的危害。1．4．8 橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。司機(jī)室底面與下方地面、信道、走臺等距離超過2ｍ時，一般應(yīng)設(shè)置走臺。1．4．6 除流動式起重機(jī)外，司機(jī)室外面有走臺時，門應(yīng)向外開；司機(jī)室外面沒有走臺時，門應(yīng)向里開。1．4．4 開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)有高度不小于1050ｍｍ的欄桿，并應(yīng)可靠地圍護(hù)起來。1．4．3 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)封閉式司機(jī)室。司機(jī)室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。1．3 高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。1．2．4 焊接工作必須由考試合格的