【正文】 的培訓(xùn)。 一、船舶應(yīng)根據(jù)航運(yùn)海事等部門的“培訓(xùn)計劃”，制定船舶“年度培訓(xùn)計劃”, 并按時參加市、縣行業(yè)管理部門的各種培訓(xùn)。 八、會議由專人記錄、并保存?zhèn)洳?。六、公司領(lǐng)導(dǎo)及部門責(zé)任人，應(yīng)以身作則，并激勵全體員工提高學(xué)習(xí)熱情、學(xué)習(xí)興趣，逐步養(yǎng)成技能的培訓(xùn)。五、學(xué)習(xí)形式形象生動，內(nèi)容豐富多彩，采取宣讀、講解、研討、互相提問的方式進(jìn)行，也可采用“請進(jìn)來，走出去”的方式，及遨請航運(yùn)海事執(zhí)法人員和其他法律工作者上課，到事故案發(fā)地直擊現(xiàn)場等。三、公司全體從業(yè)職員均為安全學(xué)習(xí)的對象，均應(yīng)無條件地自覺參加，全體船員為重點(diǎn)，每月組織一次學(xué)習(xí)活動。一、學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)水上交通法律法規(guī)、航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)相關(guān)規(guī)則、安全規(guī)定，上級和公司有關(guān)文件、專業(yè)技術(shù)資料和事故通報等。　　 各船也要建立相應(yīng)的安全列會制度，并做好記錄以便考查?！　?部署階段性的安全生產(chǎn)工作。　　 學(xué)習(xí)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn)、做法。三、安全例會制度　　為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策，及時了解和把握安全生產(chǎn)情況，促進(jìn)互相互學(xué)互相交流，達(dá)到共同進(jìn)步的目的，杜盡各類安全事故的發(fā)生，制定本制度：　　一、 每月召開安全會議一次，要求公司分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、安全員和各船長參加。六、檢查要求： 關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。 關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的標(biāo)明和運(yùn)行狀況。安全和防污染規(guī)章制度的執(zhí)行。部門和人員安全責(zé)任和預(yù)防措施是否落實(shí)。 船舶“安全會議”、“作業(yè)會議”落實(shí)情況。四、檢查內(nèi)容： 水上交通安全法規(guī)和公司制度及主管機(jī)關(guān)水上交通安全管理強(qiáng)制性規(guī)定的學(xué)習(xí)及安全防污染意識情況。安全員應(yīng)保證每個周對公司所屬船舶全面檢查一次。公司副經(jīng)理應(yīng)保證每半月對公司所屬船舶全面檢查一次。三、責(zé)任：公司經(jīng)理應(yīng)保證每月對公司所屬船舶全面檢查一次。一、目的：通過實(shí)施本制度，保證船舶安全航行。 三、有下列違章行為之一二、安全檢查制度為了實(shí)現(xiàn)公司安全管理的方針目標(biāo)，根據(jù)“安全生產(chǎn)法”及水上交通管理法律、法規(guī)、規(guī)章和航運(yùn)海事管理機(jī)關(guān)的安全要求，結(jié)合我司實(shí)際情況，制定本制度。 值班時做與值班無關(guān)的事；值班時不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋； 值班時違反勞動紀(jì)律或操作規(guī)程的； 不聽從指揮調(diào)度和船舶停泊不按規(guī)定值班護(hù)船的； 不按規(guī)定記錄航行日志、會議記錄、垃圾記錄、油類記錄等法定記錄或在各種記錄上亂寫亂改的； 不按規(guī)定落實(shí)安全文件、制度，處理不規(guī)范，基礎(chǔ)臺賬不齊全的； 夜航、超載、超速、裝載不當(dāng)而影響航行安全的。 第二十五條對不重視安全生產(chǎn)、不遵守安全規(guī)章制度、為履行安全崗位責(zé)任或違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，玩忽職守釀成各類責(zé)任事故者，均應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)及后果，追究當(dāng)事人和有關(guān)船長的責(zé)任，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰。 發(fā)生事故后不顧個人安危，帶頭參加施救工作，措施得當(dāng)，使事故損失減少到最低限度的。 第二十四條符合上列條件之一者，給予500至1000元獎勵，功績突出者，另行給予記功，優(yōu)先獎勵。 第二十二條對事故責(zé)任人的處分，經(jīng)過調(diào)查、分析，確認(rèn)事故性質(zhì)，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。 小事故：人員無重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以下。 大事故：死亡1至2人，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上至20萬元以下。 第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災(zāi)、洪災(zāi)、沉沒及其他事故。 第十八條處罰分類：批評教育（警告）、書面檢查、罰款、賠償損失、解聘。 第十六條凡隱瞞事故或不按時遞交事故報告書者，公司要追究當(dāng)事人的責(zé)任。 第十四條員工因違規(guī)操作導(dǎo)致自身傷亡的，在享受工作待遇的同時，不影響其責(zé)任的認(rèn)定；重傷的確認(rèn)，必須有縣級以上的醫(yī)院的診斷證明，事故調(diào)查報告及證明材料。對于查出的問題必須督促整改。 第十一條各船舶要認(rèn)真填寫航行、輪機(jī)、垃圾、油類等法定記錄，做好各種臺賬。 第九條各船要經(jīng)常召開安全生產(chǎn)會議，并結(jié)合實(shí)際情況定期開展安全檢查。 第七條各職能人員和船員按各自的安全崗位職責(zé)開展安全工作，并嚴(yán)格遵守水上交通管理法律法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)行公司的安全管理制度。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指令，并在執(zhí)行過程中經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系，匯報情況或建議，聽取領(lǐng)導(dǎo)的指示；事后，寫出工作總結(jié)。 第四條當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須堅持生產(chǎn)服從安全的原則。 第三條經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)管理制度匯編一、安全生產(chǎn)管理制度第一章總則第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。 第二條公司全體員工均有責(zé)任做好安全與預(yù)防污染工作。各船船長是船舶的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)工作。 第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置第五條公司建立船岸兩級安全管理機(jī)構(gòu)，公司設(shè)有固定的安全管理機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長：副經(jīng)理任副組長，各船船長和公司安全員為成員，并配備適任的專職安全管理人員。 第六條各船按主管機(jī)關(guān)的最低安全配員要求配足適任的船員。 第三章安全教育與安全檢查第八條公司各部門全力配合，有計劃地對員工進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、安全知識、技術(shù)業(yè)務(wù)知識的教育培訓(xùn)，提高員工隊伍的整體素質(zhì)。 第十條在召開各種會議或?qū)W習(xí)時，員工不得無故缺席，不得遲到早退，不做有礙會議（學(xué)習(xí)）的事。 第十二條安全管理職能人員應(yīng)深入船舶進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，每年汛期、重大節(jié)假日等期間，要開展綜合性安全大檢查。 第四章事故調(diào)查與處理結(jié)案第十三條公司發(fā)生各類安全事故，必須認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確定事故性質(zhì)和責(zé)任人，給處理工作提供可靠依據(jù)。 第十五條船舶發(fā)生事故，船長應(yīng)積極指揮全船員工奮力搶救，力求將事故損失降到最低限度，并盡快向公司及航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)報告。 第五章事故處理方法第十七條處理原則：堅持實(shí)事求是的原則，在認(rèn)真分析客觀原因的基礎(chǔ)上，按照“三不放過”的原則，進(jìn)行公正的處理。情節(jié)嚴(yán)重的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。 第二十條事故等級分類重大事故：死亡3人以上，船舶沉沒，全損或無修復(fù)價值，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上。 一般事故：人員有重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上至10萬元以下。 第二十一條事故責(zé)任劃分全部責(zé)任；主要責(zé)任；次要責(zé)任；對等責(zé)任；經(jīng)有關(guān)部門勘測、鑒定確屬非責(zé)任事故的，按有關(guān)法規(guī)處理。 第六章獎勵與處罰第二十三條公司對安全生產(chǎn)做出了突出成績的船舶、個人，本著精神獎勵為主，物資獎勵為鋪的原則論功授獎。 在生產(chǎn)工作中，及時發(fā)現(xiàn)和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。 對安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)的。 第二十六條違章處理一、有下列違章行為之一者，分別給予批評教育、警告或處以50元100元罰款。 二、有下列違章行為之一者，分別給予警告或處以100200元罰款： 違章指揮者； 在船上或工作地點(diǎn)無理取鬧、吵架、影響公司形象的； 船員配額不齊或等級不符合要求開航的； 經(jīng)檢查限期整改的安全隱患，到期未予整改的； 主要設(shè)備、器具不齊或失效的； 酒后駕船、上崗操作的。二、范圍：公司有關(guān)職能部門和所有船舶。 公司所屬船舶和船長有責(zé)任和義務(wù)，配合和接受公司的安全檢查。應(yīng)急反應(yīng)能力、操作技能和應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)。 各種培訓(xùn)和職責(zé)熟悉情況。 航行輪機(jī)日志記載和其它記錄的記載。防污染工作。1勞動紀(jì)律。1隱患整改。 1船舶證件和船員適任證書。1船員資格和適任狀況。五、檢查方式：船舶在港檢查和跟船檢查。 各種項目檢查都要符合公司制度和管理機(jī)關(guān)及水上交通的安全規(guī)定和要求。 檢查人員必須以身作則，秉公執(zhí)法，按相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行檢查。 公司所屬船舶必須按檢查人員的要求，提供相關(guān)資料，回答相關(guān)問題，積極主動地配合檢查。 公司所屬船舶必須按檢查組在檢查后提出的整改要求和期限進(jìn)行整改?！　《?、 安全例會內(nèi)容　　 傳達(dá)學(xué)習(xí)上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的文件指示及會議精神?！　?階段安全生產(chǎn)情況，存在的安全應(yīng)還及解決的方案?！　∪?、 要求　　 不許遲到、早退和無故缺席，違者一次罰款100元。四、安全學(xué)習(xí)制度 為了提高安全意識，保證高效運(yùn)行，特制定本制度。二、安全學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個落實(shí)的總要求，即:職員落實(shí)，時間落實(shí)，內(nèi)容落實(shí)，效果落實(shí)。四、教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是：職業(yè)道德教育,法紀(jì)教育，安全運(yùn)輸常識和現(xiàn)場急救知識教育，業(yè)務(wù)操縱、安全駕駛和機(jī)械安全常識教育，事故案例分析等為主。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字嚴(yán)防走過場，搞形式主義。七、對因故未能參加安全學(xué)習(xí)和教育的職員，要及時組織補(bǔ)課，對無故不參加安全學(xué)習(xí)和教育的職員礦工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。 五、船員培訓(xùn)制度為提高船員的安全和防污染意識和操作技能，特制定本制度。 二、公司必須負(fù)責(zé)對部門負(fù)責(zé)人、船長及其他技術(shù)船員分別