汽車渦輪增壓技術(shù)在現(xiàn)代車上的應(yīng)用-展示頁
2024-11-06 18:12本頁面
【正文】 首先我們來弄明白什么 是 渦輪增壓 。而來自于北歐瑞典的 Saab 薩博公司則是第一家把渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商， 1977 年問世的Saab 薩博 99 汽車，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)上，真正開始走向成熟，它的到來同時(shí)宣告了汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)新時(shí)代的誕生。在 1905年 Alfred Buchi 博士就申請(qǐng)了第一款渦輪增壓器的專利 ——?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)的軸向增壓器。 1. 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展歷程 首先澄清一個(gè)概念，那就是渦輪增壓只是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓技術(shù)可分為機(jī)械增壓和廢氣渦輪增壓兩種，其中廢氣渦輪增壓技術(shù)也就是我們常說的渦輪增壓因更 高的能效比而應(yīng)用得最為廣泛。與超級(jí)增壓器 (機(jī)械增壓 器 , SuperCharger)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以廢氣渦輪增壓為主，不僅是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率或進(jìn)行高壓補(bǔ)償，更重要還能降低燃油消耗率、降低排放污染和減 小噪聲。雖然氣缸的工作容積不變，但因增壓后每個(gè)循環(huán)進(jìn)入氣缸的氣體密度增大，使實(shí)際充氣量增加，這樣可以向缸內(nèi)噴入更多的燃料并保證充分地燃燒。 [關(guān)鍵詞 ] 汽車 廢 氣 渦輪增壓 原理 應(yīng)用 無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 目 錄 前言 ???????? ??????? ??????? 1 一、 渦輪增壓技術(shù)簡(jiǎn) 介 ???????????? ??? 2 1． 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展歷程 ???? ? ?????? ?? 2 2． 渦輪增壓概念 ???????? ? ????????? 2 3. 渦輪增壓的目的 ???????????????? ? 3 4． 渦輪增壓器的作用 ???????????????? 3二、渦輪增壓 的結(jié)構(gòu)及其工作原理 ??????????? 5 1． 渦輪增壓裝置的結(jié)構(gòu) ?????????????? 5 2． 渦輪增壓的工作原理 ??????? ??????? 7 三、淺談廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng) ? ? ?? ??? ?? ? 10 ??????????????? 10 ???? ??? ?????? 11 ?????????????? 12 四、 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 的使 用 及其保養(yǎng) ????? ??? 17 五 、渦輪增壓技術(shù)的前景及展望 ??????????? 20 結(jié)語 ????????? ???????????? ? 21 致謝 ? ??????? ??????????????2 2 參考文獻(xiàn) ??????????? ? ??? ????? 23 無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 1 前 言 隨著人們節(jié)能意識(shí)逐 漸增強(qiáng)，環(huán)保部門制定的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，增壓技術(shù)越來越受到重視 。 無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 汽車渦輪增壓技術(shù)在現(xiàn)代車上的應(yīng)用 [摘要 ] 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)高檔汽車的增加，渦輪增壓器被廣泛使用，通過對(duì)渦輪增壓器的工作原理的了解，采取正確使用、安裝及檢測(cè)方法，可以增加其使用壽命。 本文主要論述了渦輪增壓，渦輪增壓器，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)及工作原理，以及如何保養(yǎng)渦輪增壓器，同時(shí)還論述了國(guó)外開發(fā)應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)的概況，汽油機(jī)渦輪增壓技術(shù)的研究，以及其使用注意事項(xiàng)，并與圖相結(jié)合便于理解。增壓就是利用專門的裝置將空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮，再送入氣缸的過程。增壓的方式很多，如廢氣渦輪增壓、機(jī)械增壓、氣波增壓、符合增壓等。 無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 2 一、渦輪增壓技術(shù)簡(jiǎn)介 渦輪增壓 ,是一種利用內(nèi)燃機(jī) (Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的 廢 氣驅(qū)動(dòng)之空氣壓縮機(jī) (Airpressor)。常見用于汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器 能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。 說到渦輪增壓技術(shù)，它已經(jīng)有 100 多年歷史了。到了 1961 年，小轎車開始試探性地安裝增壓器，但因?yàn)樗查g產(chǎn)生的巨大壓力和熱量，使安裝后效果并不理想。渦輪增壓技術(shù)改寫了“排 量大小決定功率”的傳統(tǒng)概念。 渦輪增壓 的英文名字為 Turbo，一般來說，如果我們?cè)谵I車尾部看到 Turbo 或者 T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是 渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)了。 3． 渦輪增壓的目的 渦輪增壓 的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率 和 扭矩 ，讓車子更有勁。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的 功率 。 不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短
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