智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)-展示頁
2025-04-18 11:52本頁面
【正文】 型、大小等因素進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且較為重要的一點(diǎn)則是兩個(gè)光電對管的間隔距離問題，其間隔不能超過一個(gè)車位的距離，否則檢測到的結(jié)果將會(huì)發(fā)生偏差。系統(tǒng)總體方案本設(shè)計(jì)系統(tǒng)以STM389C52單片機(jī)分別控制中心控制系統(tǒng)和獨(dú)立顯示系統(tǒng)，其操作起來簡單易懂、易修改，同時(shí)也考慮操作的簡單方便性，設(shè)計(jì)出一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且功能強(qiáng)大的隧道交通智能監(jiān)控系統(tǒng)。技術(shù)路線如圖所示，在技術(shù)路線上綜合集成物聯(lián)網(wǎng)，軟件工程，計(jì)算機(jī)等技術(shù)，充分利用現(xiàn)有資源，對隧道內(nèi)部安全實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控。而且隧道內(nèi)部的事故等監(jiān)控更是無法實(shí)現(xiàn)，即便使用視頻監(jiān)控，由于其內(nèi)部的光線與環(huán)境問題的干擾，使人們即便是人工監(jiān)控也無法達(dá)到預(yù)期效果。而傳統(tǒng)的交通安全監(jiān)控主要依賴于現(xiàn)場的人工巡視和遠(yuǎn)程的基于閉路電視系統(tǒng)即電視墻CCTV系統(tǒng)的人工監(jiān)視。 隧道一般是連接公路、城市道路重要的節(jié)點(diǎn)和組成部分。隧道因其具有改善路網(wǎng)，節(jié)約土地等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為公路建設(shè)的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，對智能化管理的高等級(jí)公路的需求越來越大。，導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)生火宅等事故，會(huì)對隧道進(jìn)行緊急封停，同時(shí)保證內(nèi)部的排氣工作。，一旦有車禍等車輛滯留事件發(fā)生，對其及時(shí)處理并疏通來往車輛，及時(shí)對進(jìn)行路線做出調(diào)整。三、項(xiàng)目研究的目的，節(jié)省人力。二、創(chuàng)新性、暢通通行；，其在隧道內(nèi)部光線無法達(dá)到預(yù)期效果，而且造價(jià)高等特點(diǎn)，對此實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)。系統(tǒng)硬件的電源電路、光電模塊、火焰?zhèn)鞲心K、風(fēng)扇電機(jī)模塊均接處理器模塊，處理器模塊接無線模塊、LCD顯示模塊，處理器模塊還與無線模塊、光電模塊等雙向連接。系統(tǒng)功能介紹 2 2 4課題研究的方法與過程 4實(shí)物展示 4使用說明 5光電對管位置 5火源檢測報(bào)警與風(fēng)扇排氣 5無線傳輸 5液晶顯示信息 5控制電路與獨(dú)立電源 6注意事項(xiàng) 6五、相關(guān)程序 6 一、項(xiàng)目摘要本項(xiàng)目基于STM32平臺(tái)，開發(fā)一種智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時(shí)的智能監(jiān)控和預(yù)警，保障隧道內(nèi)部行車的安全，避免車禍帶來的交通堵塞等。智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)學(xué) 校： 姓 名： 一、項(xiàng)目摘要 1二、創(chuàng)新性 1三、項(xiàng)目研究的目的 1四、正文 1項(xiàng)目背景 1技術(shù)路線 1課題研究的主要內(nèi)容 2系統(tǒng)總體方案 2系統(tǒng)通過光電對管傳感器、火焰?zhèn)鞲衅髂K采集隧道內(nèi)部車輛行駛等相關(guān)信息，系統(tǒng)通過LCD顯示模塊、無線傳輸、對火源的分析檢測、直流電機(jī)控制風(fēng)扇、蜂鳴器等進(jìn)行報(bào)警。本系統(tǒng)可進(jìn)行實(shí)時(shí)的智能監(jiān)控和預(yù)警，保障隧道內(nèi)部的行車安全，成本少，功耗低，安裝方便，應(yīng)用性能高，在各隧道的安全檢測使用上均具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。，將隧道內(nèi)車輛信息及時(shí)返回分析。，讓來往的車輛第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隧道的通行狀況（如車禍導(dǎo)致的堵車等）。四、正文項(xiàng)目背景由于隧道結(jié)構(gòu)封閉復(fù)雜，確保隧道內(nèi)部交通安全顯得尤為重要，隧道實(shí)時(shí)交通安全監(jiān)控系統(tǒng)是確保隧道安全運(yùn)營的重要手段。十五、十一五期間，我國公路系統(tǒng)進(jìn)入大發(fā)展、大跨越時(shí)期。但由于隧道具有空間狹窄、結(jié)構(gòu)封閉、視線差等缺陷，一旦發(fā)生事故，救援工作復(fù)雜困難，而且容易造成嚴(yán)重的交通阻塞，并有可能引發(fā)火災(zāi)，從而引發(fā)災(zāi)難性的后果，因此，保證隧道行車安全至關(guān)重要。在干線公路網(wǎng)的建設(shè)中,它可以克服山脈地形障礙,保證最佳的道路線形,更便利行車、提高經(jīng)濟(jì)效益。這不僅需要大量人力，而且監(jiān)控效
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