【正文】 動滾筒是傳遞動力的主要部件。帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定的傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。帶式輸送機(jī)通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。電動機(jī)是帶式輸送機(jī)的原動力。電動機(jī)一般采用交流電動機(jī)，電壓等級一般采用660V/1140V。若是雙滾筒單電動機(jī)傳動，則還有一對傳動齒輪。（2）驅(qū)動裝置的組成。一般驅(qū)動裝置均布置在機(jī)頭卸載端。驅(qū)動裝置有單電動機(jī)驅(qū)動和多電動機(jī)驅(qū)動，有單滾筒傳動和雙滾筒傳動。3．驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置是帶式輸送機(jī)的動力源，電動機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝一個落地式緊繩托架。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。這種托輥的結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。（4）緩沖托輥。因該種輸送機(jī)的托輥是固定地安裝在機(jī)架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時，不能用挪動托輥位置的辦法來糾正跑偏現(xiàn)象，故在帶式輸送機(jī)的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔68組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。（3）調(diào)心托輥。下托輥的間距一般為3m。（2）平行托輥。托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：（1）槽形托輥。托輥安裝在機(jī)架上。所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。（3）輸送帶的性能要求。（2）鋼絲繩芯輸送帶。帆布由棉、尼龍等纖維織成或?yàn)榛旒徫铩Ｆ胀ㄝ斔蛶Э捎迷诠潭ㄊ?、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)上。在這里只介紹前兩種輸送帶的結(jié)構(gòu)。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。輸送帶種類很多。帶式輸送機(jī)的主要組成部分有：輸送帶、托架及機(jī)架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）帶式輸送機(jī)的組成帶式輸送機(jī)的組成部分有：機(jī)頭部（ 包括電動機(jī)、傳動裝置、滾筒等）、機(jī)身部（包括機(jī)架、托輥）、機(jī)尾部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等）等（二）帶式輸送機(jī)的工作原理輸送帶（或鋼絲繩）連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機(jī)的驅(qū)動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅(qū)動滾簡（或驅(qū)動輪）之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨載由裝載端運(yùn)到卸載端的目的。為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損，帶式輸送機(jī)不宜運(yùn)送有棱角的貨物。2005年元月在鄭煤集團(tuán)在告成煤礦13擴(kuò)大區(qū)主斜井成功投入運(yùn)行30176。當(dāng)用于傾斜運(yùn)輸時其傾角受到一定限制。帶式輸送機(jī)按傳動和驅(qū)動方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式；接輸送帶的強(qiáng)度不同，可分為通用型和強(qiáng)力型；按帶式輸送機(jī)作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機(jī)的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理一、帶式輸送機(jī)的類型及適用條件帶式輸送機(jī)按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。思考題皮帶輸送機(jī)的型號怎樣分類的?皮帶輸送機(jī)由哪幾部分組成?各部分的主要作用是什么？皮帶輸送機(jī)操作注意事項(xiàng)有哪些?皮帶輸送機(jī)的維護(hù)注意事項(xiàng)?第一章 膠帶運(yùn)輸機(jī)帶式輸送機(jī)是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。 皮帶輸送機(jī)使用及維護(hù)教師授課教案延邊涼水煤業(yè)有限責(zé)任公司教 學(xué) 內(nèi) 容皮帶輸送機(jī)使用及維護(hù)授 課 時 數(shù)教 學(xué) 目 的通過教學(xué)講解皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理；皮帶輸送機(jī)的基礎(chǔ)知識；皮帶輸送機(jī)日常檢修與維護(hù)，提高發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、解決問題的能力。教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)皮帶輸送機(jī)基礎(chǔ)知識皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理皮帶輸送機(jī)的操作使用及故障處理皮帶輸送機(jī)的檢修與維護(hù)教 學(xué) 方 法講述、討論、提問、案例教 具幻燈、投影本 課 小 結(jié)通過以上學(xué)習(xí)，同學(xué)們對皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理、正常操作及日常檢修與維護(hù)已經(jīng)有所了解，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，并在以后的實(shí)際工作中細(xì)心體會，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用理論指導(dǎo)工作。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長、使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此，得到了廣泛使用。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動式，大巷中使用較多的也是滾筒驅(qū)動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運(yùn)輸一般采用鋼絲繩牽引式。帶式輸送機(jī)既可用于水平運(yùn)輸，又可用于傾斜運(yùn)輸。通常情況下，傾斜向上運(yùn)輸時的傾角不超過180，向下運(yùn)輸時的傾角不超過150。大傾角上運(yùn)強(qiáng)力膠帶，為大傾角敷設(shè)帶式輸送機(jī)提供了成功經(jīng)驗(yàn)。目前，在煤礦中常用的帶式輸送機(jī)主要有：DX型鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、吊掛式帶式輸送機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)、普通帶式輸送機(jī)及DTL型電動滾筒等。（三)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)為例，簡單介紹帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。1．輸送帶輸送帶既是承載機(jī)構(gòu)，又是牽引機(jī)構(gòu)。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。常用的輸送帶有3種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。（1）普通輸送帶。夾層輸送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合在一起，然后在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護(hù)。帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護(hù)層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成強(qiáng)力輸送帶。由于煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機(jī)的摩擦傳動，所以井下使用的輸送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。2．托輥和機(jī)架托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為300，其結(jié)構(gòu)如圖75所示，可拆式帶式輸送機(jī)的槽形托輥中的3個托輥是互相鉸接的，其中兩個側(cè)托輥掛在機(jī)架上；通用固定式帶式輸送機(jī)的槽形托輥是固定在機(jī)架上的。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座里。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。 當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。 機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。固定式是將機(jī)架固定在地基上，而拆移式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機(jī)架沒有一個螺栓。這種機(jī)架的結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，又便于拆裝。（1）驅(qū)動裝置的布置型式。單滾筒傳動多用于功率不大的帶式輸送機(jī)。采用單電動機(jī)驅(qū)動時，兩個滾筒需用一對齒數(shù)相等的齒輪連接起來